Les symptômes d’une bobine d’allumage défectueuse

Le fonctionnement d'un moteur à essence est impossible sans bobine d'allumage : lorsqu'elle tombe en panne, les performances du véhicule chutent. Savoir identifier quand une bobine d'allumage est défectueuse est essentiel pour les propriétaires de voitures à essence, car cela peut améliorer leur expérience de conduite et leur éviter d'endommager le moteur.

Au lieu de prier pour que cela ne t'arrive pas, passons ensemble en revue les principes de base d’une bobine d'allumage, son importance et comment savoir si elle est défectueuse.

À quoi sert une bobine d’allumage ?

Les bobines d'allumage fournissent de puissantes impulsions de tension qui sautent l'espace entre les bougies d'allumage, brûlant ainsi le mélange à l'intérieur de la chambre de combustion. Seuls les moteurs à essence sont équipés de bobines d'allumage puisque les moteurs diesel, eux, enflamment le mélange de carburant en le comprimant.

Une bobine d'allumage agit comme un transformateur : elle convertit 12 volts en 20 000-40 000 volts.

Normalement, une bobine d'allumage contient deux ensembles de bobines de cuivre (bobinages). La première bobine ne comporte que quelques tours de fil car elle ne fait que charger la bobine d'allumage, tandis que la seconde bobine comporte des milliers de tours et fournit une tension élevée lorsqu'elle est chargée.

Les types de bobines d’allumage

Bien que l'objectif des différents types de bobines d'allumage soit le même, les moteurs modernes ne seraient pas aussi efficaces sans les diverses améliorations qui ont été apportées au système d'allumage.

Voici les types de bobines d'allumage les plus courants et leurs propriétés :

• Bobine canister. Ce type de bobine d'allumage est rempli d'huile et peut générer une tension plus élevée. Cependant, elle prend beaucoup de place et est trop lente pour les moteurs modernes, c'est pourquoi on la trouve surtout dans les voitures classiques.
• Pack de bobines. Dans les années 1990, de nombreuses voitures étaient équipées d'un système d'allumage à étincelle contenant une bobine et envoyant la tension par l'intermédiaire des fils de bougie. Le principal inconvénient de ce système est que les fils de bougie fonctionnent souvent mal et que les étincelles touchent d'autres pièces métalliques du moteur, ce qui réduit son efficacité.
• Bobine sur bougie (COP). Comme son nom l'indique, chaque bougie d'allumage est équipée d'une bobine d'allumage distincte placée directement sur la bougie. Cela garantit un meilleur contact et un contrôle plus précis des étincelles, ce qui fait de la bobine d'allumage sur bougie le type de bobine d'allumage le plus courant dans les voitures modernes.

Des bobines d'allumage différentes peuvent causer des problèmes différents, c'est pourquoi identifier le système d'allumage de ta voiture peut faciliter son dépannage. Lorsqu’il faut dépanner des bobines d'allumage de type « canister », échanger ou remplacer des bobines est souvent la seule option. Toutefois, les systèmes d'allumage modernes reposent sur des modules de contrôle électronique compatibles avec les outils de diagnostic.

Les symptômes d’une bobine d’allumage défectueuse

Une bobine d'allumage défectueuse envoie des signaux spécifiques qu’il est essentiel de repérer pour éviter d'autres dommages au moteur et d'autres complications. Quel que soit le type de bobine, le moteur éprouvera des difficultés si la bobine d'allumage est défectueuse, car le mélange de carburant ne brûlera pas correctement.

Entre ratés du moteur et perte de puissance, voici les symptômes les plus courants d'une bobine d'allumage défectueuse :

• Ratés du moteur. Le moteur peut se comporter de manière erratique si la bobine d'allumage ne produit pas une étincelle régulière dans la chambre de combustion.
• Voyant moteur. Un voyant orange en forme de moteur peut apparaître sur ton tableau de bord lorsque le module de contrôle du moteur de ta voiture reçoit des données inhabituelles de la part de différents capteurs.
• Consommation de carburant plus élevée. Les systèmes d'allumage, de carburant, d'émission et bien d'autres sont reliés par des capteurs électriques et des unités de contrôle. Par conséquent, une bobine d'allumage peut affecter la consommation de carburant.
• Moteur peu efficace. Comme ton moteur ne brûle pas correctement le carburant, cela peut provoquer des vibrations, le ralenti peut être irrégulier, le moteur peut caler ou manquer de puissance.
• Retour de flamme du moteur. Tu peux remarquer de forts sons d'éclatement à l'échappement. Cela se produit lorsque les bougies d'allumage n'enflamment pas correctement le carburant, ce qui entraîne le rejet de carburant brûlant dans les gaz d'échappement.
• Le moteur démarre difficilement ou ne démarre pas. Si les bobines d'allumage défectueuses n'enflamment pas correctement le carburant, elles peuvent compliquer le démarrage du moteur.
• Odeur de carburant. Des bobines d'allumage défectueuses peuvent provoquer un mélange riche en carburant, ce qui signifie que tu peux sentir une odeur de carburant quand le moteur tourne. Garde à l'esprit que tu ne dois jamais sentir cette odeur à l'intérieur ou à l'extérieur de la voiture.

L'intensité de ces symptômes dépend de l'état de tes bobines d'allumage. En général, les bobines d'allumage tombent en panne lorsqu’elles sont vieilles, mais des vibrations excessives et une chaleur extrême peuvent également avoir un impact important.

Pièces associées

Ces symptômes ne signifient pas nécessairement que le problème vient de la bobine d'allumage. Les systèmes d'allumage modernes sont constitués de nombreuses pièces destinées à assurer une meilleure efficacité et une plus grande précision, ce qui entraîne souvent divers problèmes.

L'avantage, c'est qu'il n'est pas très compliqué de trouver le problème, surtout si tu as déjà effectué un diagnostic toi-même et que tu es prêt à te salir les mains. Le tout est de savoir quels sont les composants concernés et comment les vérifier.

Bougies d'allumage

Normalement, tout moteur à combustion interne à essence possède une bougie d'allumage par cylindre qui génère une étincelle à partir de la tension envoyée par la bobine d'allumage.

Les bougies d'allumage ont un effet considérable sur les performances du moteur, c'est pourquoi la première chose que de nombreux mécaniciens recommandent de faire après avoir constaté des problèmes de performances du moteur est de changer les bougies d'allumage. Comme les bougies d'allumage peuvent avoir une durée de vie de 35 000 kilomètres seulement, cette suggestion est souvent utile.

Les bougies d'allumage se détériorent plus rapidement quand on utilise un carburant de mauvaise qualité ou que le moteur n'est pas entretenu correctement. En général, le remplacement des bougies d'allumage n'est pas compliqué : il suffit de retirer les fils de la bougie de la bobine d'allumage, de dévisser la bougie d'allumage et de visser la nouvelle. Attention à ne pas laisser tomber d'outils ou d'autres objets dans le cylindre !

Fils de bougies d'allumage

De nombreuses voitures anciennes sont équipées de fils de bougie qui relient les bougies d'allumage à la bobine d'allumage. Ces fils ont été abandonnés sur les modèles ultérieurs grâce aux bobines d'allumage de type « bobine sur bougie ». Leur principal problème est que la haute tension peut ne pas atteindre correctement la bougie d'allumage, ce qui fait souvent sauter les étincelles vers d'autres pièces métalliques et prend plus de temps.

Tu peux vérifier toi-même les fils de bougie. Tout d'abord, procède à une inspection visuelle : assure-toi qu'il n'y a pas de fissures ou d'autres dommages. Ensuite, attends qu'il fasse complètement noir à l'extérieur, ouvre le capot et démarre le moteur. Tu devrais voir si des étincelles sautent sur les pièces métalliques, telles que le capot du moteur, les attaches et les boulons. Le remplacement de ces fils est une opération simple et rapide.

Capteurs électriques

Les systèmes d'allumage modernes utilisent des capteurs de position du vilebrequin et de l'arbre à cames, des capteurs de cliquetis et divers autres capteurs électriques pour générer une tension précise et efficace. Avec le temps, les capteurs électriques tombent en panne, surtout en cas de problèmes avec la batterie ou d'autres composants électriques.

En général, les capteurs électriques défectueux déclenchent le témoin de contrôle du moteur et un code d'erreur, c'est pourquoi les diagnostics informatiques peuvent t’aider à résoudre ces problèmes. Tu peux te procurer un outil de diagnostic OBD-II de base pour moins de 100 €, qui te sera utile pour révéler les défauts actuels et dépanner.

Module de contrôle de l'allumage

Tout le traitement des données provenant des capteurs électriques et le contrôle de l'alimentation en tension s'effectuent à l'intérieur du module de commande d'allumage, qui est le cerveau du système. Si tu possèdes un véhicule antérieur aux années 2000, il est possible qu'il n'y ait pas de module de commande pour ce système, mais toutes les voitures modernes en sont équipées, et des problèmes peuvent survenir.

Des signes comme des ratés du moteur ou des difficultés de démarrage peuvent signifier que le module de commande d'allumage est défectueux. Toutefois, ne fais pas de conclusions hâtives, car remplacer un module de commande est généralement une opération compliquée et coûteuse.

L'avantage du diagnostic est que la plupart des lecteurs de codes d'erreur devraient afficher quelque chose comme « module de commande défectueux », ce qui signifie qu'il doit être remplacé ou réparé. Assure-toi simplement que les bougies d'allumage, la bobine d'allumage, les capteurs électriques et le câblage sont en bon état avant de dépenser ton argent pour un nouveau module de commande.

Entretien, durée de vie et remplacement de la bobine d'allumage

La longévité et l'efficacité d'une bobine d'allumage ne dépendent pas seulement de sa qualité de fabrication, mais aussi de son utilisation et de son entretien. Des bobines d'allumage neuves et de haute qualité peuvent coûter environ 200 euros chacune, c'est pourquoi il faut t’assurer qu'elles durent le plus longtemps possible.

Quelle est la durée de vie des bobines d'allumage ?

Bien que la longévité des bobines d'allumage dépende de divers facteurs, elles durent normalement environ 60 000-80 000 kilomètres ou 5-7 ans. Les pièces d'origine peuvent durer encore plus longtemps, en particulier dans les voitures bien entretenues.

De nombreuses personnes conduisent des voitures qui ont un kilométrage plus élevé sans jamais remplacer une seule bobine d'allumage. C'est souvent parce qu'ils s’habituent à une efficacité réduite, car les gens conduisent souvent leur voiture avec des ratés d'allumage, sans savoir que leur voiture devrait être plus économique et plus puissante.

Ceci est particulièrement important lorsque tu achètes une voiture d'occasion. Si elle a plus de 80 000 kilomètres au compteur, elle peut manquer de puissance et de réactivité si elle n'a pas été bien entretenue. Par conséquent, demande toujours au vendeur quel entretien a été effectué au fil des ans. En revanche, s'il s'agit d'une voiture qui a peu de kilomètres, mais qu'elle donne l’impression contraire, il se peut que son kilométrage ait été trafiqué.

Le rapport d'historique complet de carVertical te permet de révéler les fraudes au kilométrage, les dommages antérieurs, les vols, les changements de propriétaire et d'autres informations essentielles sur le passé du véhicule. Tout ce dont tu as besoin est le numéro VIN du véhicule, et tu pourras obtenir le rapport en quelques clics.

Comment prolonger la durée de vie des bobines d'allumage ?

Les bobines d'allumage étant des composants électriques, il n'existe pas de procédures spécifiques pour prolonger leur durée de vie. Toutefois, les températures extrêmes, les vibrations excessives et l'humidité sont quelques-uns des facteurs les plus courants qui réduisent la longévité des bobines d'allumage, outre leur usure naturelle.

Assure-toi donc que les bagues de montage du moteur sont en bon état, vérifie que les bobines d'allumage sont correctement installées, vidange l'huile à temps et ne fais pas surchauffer le moteur.