Jak zkontrolovat olej v převodovce

Převodovka vašeho auta má zásadní podíl na to, jak plynulá je vaše jízda. Ačkoli tuto součástku využíváte každý den, je snadné ji přehlížet, dokud nenastane nějaký problém.

Kontrola hladiny a stavu převodové kapaliny je jedním z nejjednodušších úkonů údržby, které můžete provést, abyste se ujistili, že je vaše auto v dobré kondici. Mnozí majitelé si uvědomují důležitost kontroly motorového oleje, ale na olej v převodovce často zapomínají, což může vést k nákladným opravám v budoucnu.

Ať už jste ve světě aut nováčkem nebo jste nadšenec, znalost kontroly oleje v převodovce je užitečná dovednost, která se hodí každému a může vám ušetřit jak čas, tak peníze. Pojďme se tedy podívat na základní kroky a tipy, jak na to.

Kontrola hladiny a stavu oleje v převodovce

Před zahájením kontroly převodové kapaliny se ujistěte, že parkujete na rovném místě. Ve většině případů se doporučuje nastartovat motor a nechat ho chvíli běžet, protože horká a cirkulující kapalina vám může poskytnout přesnější údaje.

I když se však obecný postup kontroly příliš neliší, přesto byste se měli podívat do návodu k obsluze vozidla, abyste kontrolu kapaliny provedli tak, jak se sluší a patří.

Vyhledejte měrku oleje

Většina aut, zejména těch z USA, má v konstrukci zabudovanou měrku pro měření oleje. Obvykle je jasně zbarvená a umístěná vpředu nebo na konci motorového prostoru.

Než se však ponoříte do hledání, nezapomeňte, že spoustu novějších vozů má tzv. uzavřené převodovky, které nemají žádný ukazatel pro kontrolu hladiny. To znamená, že převodovka obsahuje doživotní kapalinu, kterou není třeba měnit.

Některé automatické převodovky jsou vybaveny samostatnými zátkami pro vypouštění a plnění kapaliny a pro kontrolu její hladiny. V takovém případě by se tento úkon měl provádět při vypnutém motoru. Tyto zátky jsou často v uzavřených převodovkách a nemají žádné zvláštní označení. Dostat se do nich není jednoduché, a tak byste měli využít pomoc odborníka.

Manuální převodovky obvykle nemají měrky, ale i tak můžete zkontrolovat jejich hladinu kapaliny. U některých modelů to lze provést odšroubováním krytu převodovky, který je přístupný přes motorový prostor, a kontrolou hladiny pomocí speciálního šroubováku nebo kovové tyče. V ostatních vozech se nachází specifický šroub, který indikuje správnou hladinu, což znamená, že tímto otvorem můžete převodovku plnit, dokud nezačne téct.

V některých případech může být kontrola hladiny oleje v převodovce komplikovaná, proto doporučujeme poradit se s mechanikem, pokud si procesem nejste úplně jistí.

Zkontrolujte kapalinu

Pokud má vaše auto zabudovanou měrku, pomalu ji vytáhněte a kapalinu otřete bílou papírovou utěrkou. Ta nasákne kapalinu a odhalí její skutečnou barvu, která je skvělým ukazatelem jejího stavu:

• Jasná nebo tmavší červená barva – kapalina je stále v dobrém stavu. Čím jasnější a sytější barva, tím lepší je stav oleje.
• Hnědá/černá – olej je zanesen a měli byste ho co nejdříve vyměnit. Čím tmavší barva, tím je kapalina více znečištěná.
• Mléčná – když se převodová kapalina smísí s chladicí kapalinou nebo vodou, je světle růžová a mléčná, což znamená, že převodovka potřebuje opravu.

Čerstvý olej v převodovce může být někdy dokonce žlutý nebo světle hnědý, proto si k němu nezapomeňte přičichnout. Pokud je s převodovkou něco v nepořádku nebo je kapalina příliš stará, je často cítit spáleninou.

Dále se hodí umět číst pomocí měrky kapaliny. Vložte měrku zpět a znovu ji vytáhněte, abyste zjistili hladinu kapaliny.

Většina měrek má mezery se značkami „COLD“ (studený) a „HOT“ (horký). Když motor dosáhne optimální teploty, hladina kapaliny by měla být v mezeře „HOT“. Správné odečtení hladiny může být obtížné, pokud je kapalina čirá a nová, a to kvůli její průhlednosti.

Doplnění oleje

Pokud přijdete na to, že máte v převodovce málo oleje, je na čase ho doplnit. Obvykle ho můžete dolít přes otvor měrky pomocí trychtýře nebo použít jiné plnicí místo, v případě, že to umožňuje vaše auto a dočtete se tak v návodu k obsluze.

Jednou z nejdůležitějších věcí při doplňování oleje do převodovky je nepřeplnit ji.

Příliš mnoho kapaliny v převodovce zvýší tlak a může poškodit gumová těsnění a ucpávky. Vypouštění kapaliny může být poměrně obtížné, proto ji doplňujte postupně a pokaždé zkontrolujte hladinu.

Příznaky nedostatku oleje v převodovce

Příznaky nízké hladiny převodové kapaliny mohou znamenat dvě věci: 1) je třeba doplnit kapalinu, nebo 2) může se jednat o varovné znamení možného poškození převodovky.

Abyste zajistili dlouhou životnost převodovky, měli byste problémy řešit co nejdříve. Nicméně abyste si potenciálních problémů všimli, musíte nejprve znát jejich příznaky:

• Netěsnosti převodovky. Kaluže červené kapaliny pod vozidlem obvykle značí, že převodovka netěsní. Nicméně kapalin, které mohou unikat, je více, proto byste měli vzít auto na odbornou prohlídku.
• Pomalejší řazení. Převodovka nemůže správně fungovat, když má málo kapaliny, proto si můžete všimnout, že řazení rychlostních stupňů je pomalejší a hrubé.
• Neobvyklé zvuky. Nedostatek převodové kapaliny může mít za následek nezvyklé zvuky, což často znamená nevratné poškození.
• Zápach spáleniny. Kvůli nedostatku maziva se převodovka může začít přehřívat a vydávat zápach spáleniny.
• Prokluzování převodových stupňů. Mnoho převodovek má spojkové lamely, které jsou ovládány tlakem kapaliny. Pokud není v převodovce dostatek kapaliny, může tlak klesnout a zařazení určitého stupně převodovky může být obtížné.
• Výstražné kontrolky na přístrojové desce. Při nedostatku kapaliny v převodovce se může objevit výstražná kontrolka motoru nebo převodovky. Některá řídicí jednotka zjistí, že není dostatek kapaliny, zatímco jiná zjistí pouze to, že převodovka špatně funguje.

Jakmile si všimnete některého z těchto příznaků, určitě olej v převodovce zkontrolujte a vemte vůz k mechanikovi na odbornou prohlídku.

Přestavba automatické převodovky se odvíjí v závislosti od modelu a pohybuje se okolo 50 000 Kč a více. Levnějším řešením je tedy převodovku pravidelně kontrolovat, abyste se ujistili, že má vše, co potřebuje.

Může výměna oleje v převodovce způsobit poškození?

Někteří řidiči se na internetu svěřují se svými děsivými historkami s výměnou oleje v převodovce a následným zničením převodovky. Může to znít jako vymyšlený příběh, ale existuje mnoho případů, kdy převodovka začne po výměně kapaliny prokluzovat. Jak je to možné?

Za prvé, čerstvě vyměněná převodová kapalina nemůže převodovku poškodit. Protože má však mnohem lepší mazací schopnosti, opotřebované spojkové lamely mohou po výměně kapaliny začít prokluzovat.

Starý olej v převodovce často obsahuje abrazivní částice, které zvyšují tření a vytvářejí lepší přilnavost spojkových lamel, ale také větší tření mezi ostatními prvky převodovky.

Tento problém se obvykle vyskytuje u aut s vysokým počtem najetých kilometrů, u kterých se olej v převodovce dlouho neměnil. Tomuto problému se můžete vyhnout výměnou olejové náplně převodovky každých 50 000 až 95 000 km (konkrétní počet ujetých kilometrů zjistíte v návodu k obsluze vozidla).