Index transparentnosti trhu carVertical 2024: Které země představují největší riziko pro kupce ojetých aut?

Trh s ojetými auty se neustále mění – zásadní změny na trhu můžeme zpozorovat během pár měsíců nebo jednoho roku. Každá země má však svá specifika, a proto se situace na různých trzích výrazně liší.

Abychom vám pomohli lépe se na trhu zorientovat, vytvořili jsme pro vás každoroční Index transparentnosti trhu s ojetými vozy, ve kterém se nám letos umístilo 25 zemí. Naším cílem je zjistit, jak transparentní tyto trhy jsou, a pro každou zemi jsme vytvořili přehled na základě několika důležitých faktorů:

• procento vozidel se stočenými kilometry,
• průměrný počet stočených kilometrů,
• procento poškozených vozidel,
• relativní výše poškození,
• procento dovezených ojetých automobilů,
• průměrný věk kontrolovaných aut.

Tyto ukazatele odhalují míru rizika pro kupující, protože čím vyšší hodnoty jsou, tím nižší se dá říct, že je transparentnost daného trhu. Díky tomu můžete lépe odhadnout, na co si při koupi dát pozor.

Podívejte se, jak si stojí jednotlivé trhy v Evropě – země, které lze považovat za nejspolehlivější a naopak, země, na které byste si měli dát pozor.

Velká Británie stále jako lídr v transparentnosti

Velká Británie si i letos udržela pozici nejtransparentnějšího trhu s ojetými auty ze všech zemí, které jsme sledovali. Pouze 2,1 % vozidel mělo stočený tachometr a 17,8 % bylo poškozených.

Na rozdíl od kontinentální Evropy, kde najdeme auta s levostranným řízením, se ve Velké Británii jezdí vpravo, což se odráží i na trhu s ojetými vozidly – jen 2 % z kontrolovaných aut bylo dovezeno ze zahraničí. A protože vyšší podíl dovezených vozů často znamená i vyšší riziko podvodů, kupci z Anglie jsou v tomhle ohledu ve výhodě.

Mezi další země s vysokou úrovní transparentnosti patří Itálie, Švýcarsko, Německo a Švédsko. Švýcarsko hlásí pouze 2,1 % aut se stočeným tachometrem, Německo 2,8 %, Itálie 3,5 % a Švédsko 4,1 %. Pokud jde o poškozená vozidla, Itálie vyniká s pouhými 12,6 %, následovaná Švédskem (18,3 %), Německem (23,8 %) a Švýcarskem (55,3 %).

Kupující v západní Evropě a Skandinávii se tedy mohou na historii vozidel spolehnout více, a to díky přísnějším zákonům a kvalitnějším vozům. Slovinsko je jedinou zemí střední Evropy, která se dostala do první desítky našeho žebříčku, což ukazuje, jak rozdílné jsou jednotlivé regiony Evropy.

Podvody se stočenými kilometry a skrytými poškozeními jsou ve východní Evropě stále běžné

Díky naší studii jsme odhalili, že nejméně transparentní trhy představují Ukrajina, Lotyšsko, Litva, Rumunsko a Estonska. Tyto země se i letos drží na samém konci žebříčku. Na těchto trzích se můžeme často setkat s auty, které mají stočené kilometry nebo skryté vady, a navíc se sem ve velkém dováží starší vozy, což situaci ještě zhoršuje.

Bohužel, podvodníci často unikají trestům, a tak se tato nekalá praxe pravděpodobně bude držet i nadále.

Nejvíc podvodů s kilometry bylo zaznamenáno v Lotyšsku (11,1 %) a na Ukrajině (9,6 %). Co se týče poškozených aut, na špici je Polsko (62,1 %) a Slovensko (60,5 %).

Spotřebitelé ve východní Evropě mají obecně nižší kupní sílu než na západě, a proto častěji volí levnější ojeté automobily než nové vozy. Importéři a prodejci toho využívají a přiváží starší, často poškozená auta z bohatších zemí.

Například Ukrajina je největším dovozcem, kde 81,1 % aut pochází ze zahraničí. Následuje Srbsko (77,6 %), Bulharsko (77,4 %), Estonsko (73,3 %) a Lotyšsko (69,8 %).

I když ve východní Evropě lidé často vybírají starší auta, nejvyšší průměrný věk vozů prověřených na carVertical překvapivě patří Finsku – 13,7 let. Na druhém místě skončila Litva s 12,1 lety, a USA s průměrem 11,1 let.

Střední Evropa: rovnováha mezi transparentností a rizikem na trhu s ojetými auty

Země jako Slovensko, Maďarsko a Česko se vždy pohybovaly mezi západem a východem Evropy. I když zdejší trhy nejsou nejvíce transparentní, rozhodně na tom nejsou tak špatně jako v Pobaltí nebo na Balkáně.

Nejlepší situace je letos na Slovinsku – pouze 3,7 % vozidel zde má stočené kilometry a 30,66 % je poškozených, díky čemuž se Slovinsko umístilo na 7. místě, stejně jako loni.

Česko si zajistilo 14. místo s 4,3 % vozů se stočenými kilometry a 52,1 % poškozených. Slovensko obsadilo 16. pozici s 3,1 % aut se zfalšovaným počtem kilometrů a 60,5 % poškozených aut. Maďarsko skončilo na 17. místě s 5,4 % stočených vozů a 54,9 % poškozených. Slovensko ztratilo dvě příčky oproti loňsku, zatímco Maďarsko si svou pozici udrželo.

Ve srovnání se západní Evropou mají spotřebitelé ve střední Evropě menší kupní sílu, což vede k většímu zájmu o levnější ojetiny místo nových vozů. To vytváří prostor pro dovoz starších aut, která mohou být poškozená nebo mít stočené kilometry. Kupující by proto měli být obezřetní a při výběru vozu důkladně zkoumat jeho historii, aby se vyhnuli běžným problémům.

Do Česka se dovezlo celkem 42,5 % aut, na Slovensko 49,2 % a do Maďarska 45 %. Přestože je podíl dovozu ve střední Evropě nižší než v té východní, tyto země si díky tomu pravděpodobně vedou lépe, alespoň co se týče transparentnosti trhu.

Nakupujete na rizikovém trhu? carVertical vám může ušetřit problémy

I když nemůžeme ovlivnit úroveň transparentnosti v jednotlivých zemích, máme možnost vám nabídnout ochranu před koupí špatného vozidla.. Začněte tím, že si pořídíte přehled od carVertical!

Naše přehledy historie vozidel vám poskytnou spoustu cenných informací o historii auta, protože obsahují:

• historii najetých kilometrů (včetně informací o stočených kilometrech),
• záznamy o poškození,
• záznamy o krádežích,
• změny vlastnictví,
• země registrace,
• … a mnohem více!

Pochopení historie vozidla vám může ušetřit spoustu problémů, a to i na těch nejvíce transparentních trzích. Skrytá poškození, stočené kilometry a další problémy mohou nevědomé kupující stát daleko více, než kolik zaplatí za přehled historie vozidla.

Jak jsme vypočítali Index transparentnosti trhu?

Naše studie analyzovala přehledy historie vozidel zakoupené uživateli zakoupené uživateli společnosti v období od října 2023 do září 2024. Index transparentnosti trhu byl vytvořen na základě šesti klíčových ukazatelů:

• procento tachometrů se stočenými kilometry,
• průměrný počet stočených kilometrů,
• procento poškozených vozidel,
• relativní výše poškození,
• procento dovezených ojetých automobilů,
• průměrný věk kontrolovaných vozidel.

Protože jednotlivá kritéria ovlivňují transparentnost trhu různě, přiřadili jsme každému faktoru odlišnou váhu. Například, počet stočených kilometrů považujeme v indexu za důležitější než průměrný věk vozidel kontrolovaných v dané zemi.

Celý report si můžete prohlédnout zde: carVertical Transparency Index.