Jak zjistit, zda mělo auto nehodu?

Nikdo si nechce koupit havarované či poškozené auto. Obzvlášť pokud prodávající tuto skutečnost zatajil a pravda vyšla najevo až při důkladném přezkoumání.

Naštěstí existuje několik způsobů, jak podvodníka přistihnout při činu. Například VIN kód každého vozu vám umožní získat přístup k přehledu historie vozidla, což je bezpochyby nejjednodušší cesta, jak zjistit, zda auto, o které máte zájem, nemělo nehodu.

Přehled historie vozidla však není jediným zdrojem informací o jeho poškození. Existují však i další triky, které mohou kupující využít. Pokud tedy chcete rozšířit svůj repertoár, pokračujte ve čtení našeho článku. Díky těmto tipům se stanete profíkem a budete schopni určit, zda se auto stalo účastníkem nehody nebo utrpělo vážné škody.

Pátrejte po viditelných stopách autonehody, které lze snadno odhalit

Při koupi ojetého auta je nutné mít na paměti, že bez ohledu na datum výroby, může vůz skrývat závady způsobené nehodou, která zasáhla do konstrukce vozidla.

Zatímco novější vozidla bývají obvykle vyrobena kvalitně, auta nižší třídy, než jsou malá rodinná vozidla mohou mít řadu konstrukčních nedostatků, přestože jsou v dobrém technickém stavu. Při hledání vizuálních známek po autonehodě by proto kupující měli brát v úvahu velikost a značku vozidla.

1. Pátrejte po mechanickém poškození

Jednotlivé části karoserie auta poskytují nejspolehlivější důkaz o tom, zda bylo vozidlo havarováno.

Na obou koncích auta proto hledejte případné praskliny nebo opravovaná místa. Blatníky a nárazníky se při autonehodě snadno roztříští, protože jsou obvykle vyrobeny z lehkého nebo plastového kompozitního materiálu. Přejetím dlaní podél auta můžete zkontrolovat, zda na něm nejsou promáčkliny, praskliny a jiná poškození.

Prohlédněte si také kola. Jiná pneumatika nebo výraznější šrám na kole z lehké slitiny mohou být varovným signálem. Podstatné je i datum výroby pneumatik. Neměly by být starší než samotné vozidlo.

2. Prohlédněte si mezery mezi sloupky a dveřmi

Kvalita zpracování je jedním ze stěžejních kritérií při koupi jakéhokoliv auta. Právě z tohoto důvodu mají lidé často tendenci kupovat vozy značky Audi nebo Mercedes-Benz, u nichž lze očekávat precizní úroveň montáže vozu.

Nestejnoměrné mezery mezi dveřmi a sloupky karoserie obvykle indikují dvě věci – špatnou kvalitu zpracování, nebo fakt, že jste narazili na vozidlo po autonehodě.

Nejprve si tedy prohlédněte mezery mezi kapotou a blatníky. Mezery by měly být rovné a stejně široké od shora až dolů. Občas je nesouměrnost v těchto místech způsobena nedodržením standardů kvality v továrně a nemá nic společného s nehodou. Pokud se však jedná o vůz značky vyhlášené svou kvalitou (např. BMW), měli byste počítat s možností, že mohlo dojít k nehodě.

Pokud si všimnete odchylky mezi dveřmi a sloupky karoserie nebo mezi kufrem a zadními blatníky, je pravděpodobné, že na vozidle byly prováděny servisní úkony. Kapota, dveře a kufr by měly být v zavřeném stavu v rovině s přilehlými částmi karoserie. Jestliže tomu tak není, jedná se o varovné znamení.

3. Hledejte známky nepovedeného lakování

Podívejte se na stav laku vozidla v čistém a suchém prostředí, nejlépe za denního světla. Hledejte rozdíly v barvě laku na různých částech karoserie.

Přítomnost barvy na předních blatnících obvykle svědčí o tom, že došlo k mírnému nárazu nebo odření při běžném provozu. Totéž platí pro dveře vozu - nesrovnalosti v laku mohou skrývat drobné škrábance nebo vážné poškození.

Dále se vyplatí zkontrolovat tloušťku laku na prazích a podívat se na středové sloupky v otevřeném stavu. Na tomto místě by neměly být žádné zbytky barvy.

Je taktéž možné zjistit, která oblast vozu byla znovu lakována, a to pomocí speciálního přístroje na měření tloušťky laku:

• U vozidla bez historie nehod a s původním lakem by měla být naměřena hodnota 80-120 mikronů.
• Pokud byla část karoserie lakována, bude měřicí přístroj ukazovat 150-260 mikronů.
• Hodnoty vyšší než 300 mikronů už je třeba považovat za důvod k obavám.

4. Zkontrolujte sériová čísla na oknech

Sériová čísla na oknech auta představují jeden z nejlepších ukazatelů, zda byly na autě prováděny opravy.

Pokud auto nebylo havarováno, měla by být sériová čísla na všech oknech stejná. Pokud se jedno z čísel neshoduje s ostatními, je dobré se doptat na podrobnosti a zjistit příčinu.

Za zmínku určitě stojí, že podle statistik je čelní sklo nejčastěji vyměňovaným dílem. Není to však vždy proto, že by bylo auto součástí nehody, nýbrž z jiných důvodů. Odražené kamínky mohou například způsobit drobné praskliny ve skle. Ty mohou následně lámat nebo odrážet světlo způsobem, který může rozptylovat pozornost řidiče.

Důkladně zkontrolujte osvědčení o registraci vozidla

Vozy prodávané nebo vyvážené ze Spojených států musí mít vždy růžový certifikát, který kupujícím pomůže zjistit, zda ojetý vůz nepotkala nějaká ta autonehoda.

Tyto informace jsou obvykle součástí přehledu historie vozidla. V přehledu jsou uvedeny informace, zda bylo auto havarováno nebo zda má status poškozeného vozidla. Ten může být vydán z několika důvodů:

• Poškození způsobené povodní: Tento stav vyjadřuje, že auto bylo poškozeno ponořením do vody, která byla dostatečně hluboká, aby zaplnila motorový prostor.
• Vozidlo po krádeži: Takové vozidlo bylo odcizeno a později nalezeno. Mnoho odcizených vozů, které se ocitnou v dopravních nehodách, je rozebráno na náhradní díly nebo je zločinci prodají v jiné zemi. Věnují se tak další nelegální činnosti, kterou je prodej havarovaných vozů. Pouze ve výjimečných případech se stane, že se ukradená vozidla naleznou ve výborném stavu.
• Vandalismus: Tento stav udává, že poškození bylo natolik rozsáhlé, že pro pojišťovnu bylo výhodnější vyplatit celkovou hodnotu vozidla než se pokoušet o jeho opravu.
• Poškození způsobené krupobitím: Pokud vozidlo postihne a poničí silné krupobití, může pojišťovna prohlásit auto za totální škodu.
• Neopravitelné poškození: Za neopravitelné vozidlo nebo vrak se označuje auto, které bylo silně poškozeno, není nadále provozuschopné a hodnotu už mají pouze jeho díly.

Zkušební jízda

Přestože je vizuální kontrola důležitá, s autem byste měli absolvovat i zkušební jízdu, abyste si udělali představu o tom, zda vše funguje tak, jak má.

Jednou z nejlepších metod je vyzkoušet si jízdu se dvěma nebo třemi jinými vozy téhož modelu, abyste si všimli rozdílů v jejich chování. Tyto rozdíly mohou upozornit na případné nedostatky hůře udržovaného auta.

Takovou možnost bude mít ale pochopitelně jen málokdo. Nemusíte se však obávat – zkušební jízda je stále nesmírně užitečná. Zde je několik věcí, na které byste se během ní měli zaměřit:

• Většina moderních vozidel má automatické převodovky, které mohou fungovat v různých režimech: Eco, Normal nebo Sport. Vyzkoušejte je a sledujte změny ve výkonu převodovky a motoru.
• Šlápněte na to! Některé problémy jsou při běžné jízdě nepostřehnutelné, ale při zrychlení a vyšší rychlosti se mohou projevit.
• Vozidla mívají řadu ovládacích prvků pro obsluhu příplatkové výbavy. Použijte je všechny a ujistěte se, že fungují správně.
• Vypněte rádio a poslouchejte, zda z podvozku nebo motorového prostoru nevycházejí neobvyklé zvuky.
• Když vozidlo stojí, otočte volantem doleva nebo doprava a vnímejte zvuky vycházející z motorového prostoru. Hluk nebo obtížnost při otáčení volantu mohou poukazovat na závažnější problémy motoru, systému odpružení nebo řídicího systému.
• Zkontrolujte funkčnost všech elektronických zařízení – klimatizace, parkovacích senzorů, navigace, systému upozornění na mrtvý úhel. Vše by mělo fungovat bez jakékoliv chyby.

Poraďte se s odborníkem

Před koupí vozidla se doporučuje nechat ho prohlédnout nezávislým mechanikem. A ne, v tomto případě nestačí váš kamarád, který se zajímá o auta!

Proč?

Jednoduše proto, že auta jsou stále složitější, a jejich kontrola vyžaduje opravdu hluboké znalosti a také odpovídající vybavení.

Když hledáte odborné zařízení pro kontrolu ojetého auta, hledejte takové, které se specializuje na značku a model vozidla, o které máte zájem. Profesionálové, kteří v těchto servisech pracují, důkladně znají konstrukci vozidla konkrétní značky, takže jakýkoliv důkaz o neprovedené opravě bude rychle odhalen.

Získejte přehled historie vozidla

Na trhu s ojetými vozy je spousta aut, jejichž stav je prezentován jako perfektní, ale jejich skutečná historie může být poněkud znepokojivá.

I z tohoto důvodu se vyplatí sáhnout po přehledu historie od carVertical. Najdete v něm záznamy z globálních databází, včetně policejních záznamů, záznamů z národních registrů, a především záznamů o pojistných událostech.

Údaje od pojišťoven vám umožní zjistit, zda bylo dané auto havarováno a jak velké škody utrpělo. Pokud budete mít štěstí, v přehledu o historii vozidla budou uvedeny všechny nehody, ve kterých auto figurovalo.

Pokud při kontrole přehledu o historii vozidla narazíte na ojeté auto, které mělo nehodu, nejprve reálně zhodnoťte její dopad. Níže uvádíme, jak byste s přehledem měli nakládat.

Jak číst informace o nehodě v přehledu historie vozidla?

Přehled historie vozidla od carVertical obsahuje několik skupin informací, díky nimž můžete lépe pochopit pozadí dopravní nehody.

V sekci Časová osa zjistíte, kolikrát bylo změněno osvědčení o registraci vozidla a kolik bylo zaznamenáno přestupků.

Počáteční záznam vždy udává změnu vlastníka vozu, zatímco následující záznamy informují o poškození auta. Dozvíte se tak, kolikrát bylo auto označeno jako poškozené.

V sekci Poškození jsou uvedeny záznamy, které přibližují důvody změny stavu.

Záznamy historie vozidla obsahují také údaje od pojišťoven. Z nich vyplývá, že vůz byl součástí nehody, a proto byl nabídnut k prodeji.

Přehled historie vozidla také zachycuje, jak auto vypadalo po nehodě:

Poznámka: Někdy může být ve sloupci Odhadované náklady na opravu uvedena finanční částka. Lze tak dobře odhadnout, jak vážná autonehoda byla. Pokud oprava stála pár tisíc - patrně se není čeho obávat. Pokud se však jedná o částku v řádu statisíců, měli byste zvážit, zda nebude lepší se vozidlu vyhnout obloukem.