Hur långt kan en elbil köra?

En av de vanligaste frågorna när det kommer till elbilar är hur långt de kan köra. Varje elfordon (EV) lagrar energi i batterier som bara kan laddas hemma eller på offentliga laddstationer. Nu för tiden finns de världen över, men det känns fortfarande lite riskfyllt att åka på en lång road trip med en elbil.

Vilken elbil har längst räckvidd, vilken har kortast och spelar det någon roll? Vi tar en titt på hur långt olika elfordon kan åka på en enkel laddning, vad som påverkar räckvidden och vad du kan göra åt det.

Räckvidd på en enkel laddning

Räckvidd är oftast den svaga punkten hos de flesta elbilar. Ändå är det den viktigaste faktorn för majoriteten av förare.

Electric Vehicle Database visar att den genomsnittliga räckvidden för moderna elfordon är 345 km. De billigaste elbilarna såsom Smart EQ fortwo och Renault Twingo Electric har en räckvidd på endast 100 respektive 130 km.

De lyxigare Lucid Air- och Mercedes EQS-modellerna bland andra, som brukar räknas till de bästa elbilarna på marknaden, har skrytsamma räckvidder på över 640 km., and some versions boast a range of over 400 miles (644 km).

Det kan verka lockande att välja en billig elbil, men den korta räckvidden gör att de endast lämpar sig för att köra i staden. Priserna för 640-kilometerselbilar börjar runt 880 000 kr, men varför välja dessa bilar om anledningen till att du vill köpa elbil är att spara pengar?

Vad gör EV-tillverkare för att utöka räckvidden?

Elbilstillverkare kan enkelt installera ett större batteripaket för att få en längre räckvidd. Däremot blir fordonet både tyngre och dyrare. Det finns även några enkla justeringar och funktioner som kan bidra till att hålla nere strömförbrukningen, men de kostar ofta också pengar.

Aerodynamik

Har du lagt märke till att de flesta elbilar har en jämn, strömlinjeformad utvändig design? Det beror på att bilen behöver mindre ström för att ta sig fram genom luften när den har mindre luftmotstånd. Aerodynamisk design innebär ofta lägre frigångshöjd, specifika hjul, digitala backspeglar och dolda dörrhandtag.

Enzo Ferrari har sagt att “aerodynamik är för de som som inte kan bygga bra motorer”, men när det kommer till att spara energi, däck och miljö så är det helt avgörande att hålla nere luftmotståndskoefficienten.

Med andra ord: Inom EV-industrin är aerodynamik essentiellt.

Regenerativ bromsning

Alla moderna elbilar har en regenerativ bromsfunktion som laddar batteriet genom att utnyttja bilens rörelseenergi. En vanlig bensinbil fortsätter rulla när du släpper gasen, vilket innebär att rörelseenergin fortfarande flyttar bilen.

En elbil fångar in den kinetiska energin för att ladda batteriet. Bilen saktar alltså in snabbare. Eftersom du inte behöver använda bromsarna lika ofta i en elbil, laddar inte bara regenerativ bromsning batteriet, den sparar också på bromsarna.

Uppvärmning och nedkylning av batteriet

Värme och kyla är batteriers största fiender. Batterier förlorar mycket energi vid extrema temperaturer. Därför har vissa elbilsbatterier uppvärmnings- och/eller nedkylningssystem.

Dessa system kräver massor av energi. Däremot är det fortfarande mer ekonomiskt att använda dem än att låta extremtemperaturerna göra sitt – ett elfordon kan tappa upp till 35 % av sin räckvidd i mycket kalla temperaturer!

Du bör testa dessa system i förväg när du köper en begagnad elbil. Kom ihåg att de flesta elbilar som importeras från kallare platser inte har kylsystem för batteriet, medan de som importeras från varmare platser inte har värmesystem.

Ytterligare funktioner

Många funktioner hos nya elbilar fungerar via internetuppkoppling. Därför kan tillverkare justera olika funktioner och uppdatera mjukvara på distans.

De kan även justera funktioner som påverkar elbilens räckvidd såsom energifördelningen mellan motor, kyl- och värmesystem samt underhållningssystem. Till exempel kan kompressorn i luftkonditioneringen använda upp till 2 kW – med andra ord påverkar den räckvidden signifikant.

Vad händer om batteriet tar slut i en elbil?

Rädslan för att batteriet ska tömmas helt är så vanlig att den har ett namn: “räckviddsångest”. Alla elbilar har någon form av varningssystem som talar om för föraren när laddningen sjunker under 20–30 % eller liknande.

Vissa elbilar har ett “turtle mode” som ger lite extra energi när laddningen är på väg att ta slut, så att du kan “krypa” till vägkanten. Hur som helst så påverkas elfordonets faktiska räckvidd av väder, underhåll och batteriålder.

Tyvärr finns det inte mycket att göra när batteriet tar slut. Du kan hoppas på att det finns en laddstation i närheten eller ringa bilbärgare.

Lyckligtvis är det ganska svårt att få slut på laddning av misstag.

Till exempel har Tesla-bilar massor av olika varningar som aktiveras innan laddningen tar slut: blinkande lampor, ljudsignaler eller hjälp att hitta närmaste laddstation. Även om elbilens laddning är för låg för att köra fordonet, bör det finnas tillräckligt med el för varningslampor och nödsamtal.

Det är så klart mycket värre om du är på en avlägsen plats när laddningen börjar sina innan du hinner till närmaste laddsation. I så fall finns det ett par saker du kan göra för att utöka räckvidden något:

• Stäng av luftkonditionering och värme
• Håll fönstren stängda
• Kör sakta
• Använd regenerativ bromsning

Dessa saker kan ge dig några extra kilometer, vilket kan vara precis vad du behöver när du är nära att få slut på laddning.

Hur du maximerar räckvidden i en elbil

Det huvudsakliga problemet med elbilsbatterier är att de försämras ganska snabbt. Att få längst räckvidd kräver alltså en kombination av effektiva körvanor, korrekt laddning och underhåll av fordonet.

Här är ett par viktiga saker att komma ihåg som bidrar till längre räckvidd i batteriet:

• Ta hand om bilens batteri. Extrema temperaturer och laddning under 20 % och över 80 % påverkar räckvidden avsevärt. Till exempel kan en elbil få 35 % kortare räckvidd under en kall vinter.
• Kör mer medvetet. Gasa och bromsa inte i onödan. Gör långsammare svängningar och låt det regenerativa bromssystemet jobba mer. På så sätt belastar du inte batteriet I onödan.
• Planera dina turer. Varje gång du startar elbilen använder den energi för att kyla ner eller värma upp batteripaketet. I stället för att köra flera gånger om dagen är det bättre att kombinera dina körningar till en. Då kyler eller värmer du batteriet bara en gång.
• Undvik snabbladdning. Snabbladdning påverkar batteriets livstid negativt, så använd det sparsamt.

Tipsen gällande räckvidd är mer eller mindre samma för alla elfordon. Med det sagt bör du ändå kolla på tillverkarens rekommendationer eftersom det kan finnas ytterligare, specifika laddningsfunktioner.

Ett elfordons räckvidd minskar med åren, men men korrekt underhåll och användning kan du sakta ner batteriets försvagning.