Om oss

Fördelar

Affiliate Program

carVertical Affiliate Program Terms of Service (Agreement)

Blogg

För företag

Kontakter

Riktlinjer för kakor

VIN-avkodare för Ducati-motorcyklar

Feedback

Gåva

VIN-avkodare för Harley Davidson-motorcyklar

Hjälp

Partner With Us

VIN-avkodare för Kawasaki-motorcyklar

VIN-avkodare för motorcykel

New Carvertical

Förhandskontrollera

Press och media

Prissättning

Integritetspolicy för användare av webbplatsens/appens tjänster 

"carVertical" återbetalningspolicy 

Rapport

Provrapport

Användarvillkor för prenumerationstjänster

Prenumerationsvillkor

VIN-avkodare för Suzuki-motorcyklar

Regler för tjänster

Ta bort dina data

Integritetssmeddelande om behandling av fordonsuppgifter

VIN-avkodare

VIN-avkodare för Yamaha-motorcyklar

Renata Liubertaitė

Katastrofala naturfenomen kanske inte är något du vanligtvis tänker på när du köper en begagnad bil. Men det borde det vara.

Vi presenterar stolt avsnittet om naturkatastrofer i vår rapport. Den kontrollerar huruvida ett fordon har befunnit sig i ett område som drabbats av katastrofer som översvämning, vulkanutbrott eller tropiska cykloner. Förhoppningsvis hjälper detta användare att undvika fordon som påverkats av vattenskador, eld och annat.

Riskera inte din egen säkerhet – kolla upp fordonshistorik med carVertical först

Skenet kan bedra!

carVerticals avsnitt om naturkatastrofer: vad det är och hur det fungerar

Med hjälp av tillgänglig data visar det nya avsnittet om naturkatastrofer huruvida ett fordons plats har registrerats som utsatt av en naturkatastrof, såsom översvämning, vulkanutbrott eller tropisk cyklon, när den inträffade.

Detta kan uppmuntra dig att ta lämpliga försiktighetsåtgärder innan du köper fordonet.

Till exempel visar rapporten ovan att bilen kan ha utsatts för översvämning. Även om det kanske inte finns några synliga tecken på skada, skulle du kunna be om en fysisk inspektion av en proffsmekaniker. Det kan spara dig tiotusentals i reparationer.

Kartan över området som påverkats av en naturkatastrof samt mer detaljer syns i en 

Under karten hittar du mer information om en specifik katastrof som till exempel:

, som rankas från låg (1) till hög (3)

Den officiella bedömningen av en naturkatastrofs påverkan baseras på data från Global Disaster Alert and Coordination System (GDACS) och beräknas olika beroende på eventtyp.

Beroende på typen av katastrof visar rapporten även ett litet tips på vad du bör inspektera i en sådan bil.

visar inte att bilen påverkades direkt av en naturkatastrof

 eller att den definitivt befann sig i området i fråga.

Den fungerar som en hint och hjälper köpare att bli mer medvetna om potentiella risker och vara noggrannare med risken för dolda skador när de inspekterar begagnade bilar med sådan historik.

Undvik dyra problem genom att kolla upp fordonets historik. Hämta en rapport på en gång!

Kontrollera VIN

Det nya avsnittet om naturkatastrofer ger köpare av begagnade bilar ännu mer information om fordonen de kollar. Dessutom får de insikter som kan bidra till säkerhet, pålitlighet och finansiellt skydd genom fordonets livslängd.

Med all denna information från en historikrapport kan köpare förhandla bättre om pris eller tacka nej helt och hållet.

Varför bör du tänka på naturkatastrofer när du köper ett fordon?

Du kan ha sett skrämmande videor på bilar som sveps med i översvämningar, men har du någonsin funderat på vad som händer sedan? Många av dessa bilar hittar tillbaka till vägarna och utsätter ovetande köpare för risk.

Det kanske inte syns på dessa bilar att någonting har hänt med dem. Dock finns det många anledningar att vara försiktig när du köper ett sådant fordon, som till exempel:

 Naturkatastrofer kan orsaka skada på fordonets interna komponenter. Om du inte vet var du ska leta så är det inte alltid möjligt att hitta problemen. Om en bil har varit under vatten en kort stund, till exempel, så kan vatten komma in i bilens elektriska system, vilket kan leda till korrosion eller funktionsfel.

 Skadan på fordonet kanske uppstår omedelbart, vilket leder till långsiktiga problem med pålitligheten. Komponenter som har utsatts för vatten, debris eller extrema väderförhållanden kan försämras över tid, vilket resulterar i oväntade störningar eller underhållsproblem.

 Fordon som har utsatts för naturkatastrofer har ofta betydande lägre återförsäljningsvärde. Potentiella köpare är försiktiga när de köper dessa bilar, vilket gör det svårt att sälja dem eller få tillbaka sin investering.

Om du känner till att bilen du är intresserad av kan ha påverkats av en naturkatastrof, så kan du ställa rätt frågor när du köper den.

Det är precis vad carVertical är till för.

Vad gör vattenskador med en bil?

Vilka är tecknen på att en bil har skadats av översvämning?

Hur mycket vatten behövs för att förstöra en motor?

Är översvämningsskador reparerbara?

Är det värt det att köpa översvämningsskadade bilar?

Hur påverkas bilar av vulkanaska?

Är vulkanisk smog skadlig för bilar?

Vanliga frågor

Undvik skadade bilar med vårt nya rapportavsnitt om naturkatastrofer

Alla fordon är inte lika säkra och pålitliga. Därför är det viktigt att göra en säkerhetscheck när du ska köpa en bil. Men hur många gör egentligen det?

Vi är stolta över att kunna presentera det nya säkerhetsavsnittet i våra rapporter. I kombination med andra viktiga uppgifter kan användare nu enkelt tillgå ett fordons säkerhetsinformation inklusive säkerhetsklassning och säkerhetsåterkallelser, allt på ett enda ställe.

Denna utökning av vår tjänst är till för att hjälpa köpare på begagnatmarknaden att uppskatta hur säkert en fordon är och kunna fatta bättre beslut kring sina köp.

Ange ett VIN-nummer och få reda på mer om vilket fordon som helst.

Behöver du hjälp med att köpa en begagnad bil?

Säkerhetsavsnittet i carVerticals rapporter

 innehålla ett säkerhetsavsnitt, ifall säkerhetsinformation finns tillgänglig. 

Beroende på var du befinner dig kommer din fordonshistorikrapport innehålla säkerhetsklassningar från en av tre huvudsakliga bilsäkerhetsbedömningsprogram: NHTSA, Euro NCAP eller ANCAP.

Delen för säkerhetsklassningar består av:

Ett allmänt säkerhetsbetyg (från 1 till 5 stjärnor)

Resultat från specifika testområden (i procent (Euro NCAP and ANCAP) eller stjärnor (NHTSA))

Säkerhetsklassningar ger dig information om fordonets möjlighet att skydda passagerare i olika scenarier och att avgöra hur effektiva dess säkerhetsfunktioner är. Dessa är till exempel krockkuddar, säkerhetsbältet och avancerade förarassistanssystem (ADAS).

På så sätt kan detta hjälpa dig att identifiera bilar med högre säkerhetsstandard, vilket i sin tur kan minska risken för personskada eller till och med dödsfall i fall av olycka.

Dessutom får du information om säkerhetsåterkallelser i säkerhetsavsnittet, i fall sådana finns. Intill varje återkallelse ser du dess status (

) och annan tillgänglig information såsom när återkallelsen utfärdades, återkallelsenummer, risk och dylikt.

Vissa återkallelser kan även innehålla en mer omfattande beskrivning av problemet för att du enklare ska kunna förstå vad det handlar om.

Denna specifika varning är viktig för säkerheten, eftersom att ägare till begagnade bilar inte alltid känner till återkallelser som rörande deras fordon.

Detta händer mestadels eftersom tillverkare utfärdat återkallelser endast en gång – till den nuvarande ägaren. På grund av faktorer som andrahandsägandeskap och begränsad kunskap kring fordonsnyheter,

 kan det hända att du inte ens känner till att en bil du äger eller snart kommer att äga är osäker att köra.

En väl underhållen och oskadad bil är mer pålitlig. Kolla upp vilket VIN-nummer som helst för att vara säker på att du inte köper ett vrak:

Letar du efter en pålitlig bil?

Om ett fordons säkerhetsbetyg är lågt eller om återkallelsen visar på en hög säkerhetsrisk, och om reparationer inte går att genomföra snarast, rekommenderas i allmänhet att överväga andra alternativ.

Vad är fordonssäkerhetsbetyg och hur beräknas de?

En bils säkerhetsbetyg är en bedömning av 

hur väl fordonet skyddar sina passagerare i akuta situationer

 (t.ex. krockar). Det avgörs baserat på en rad internationellt erkända krocktester och säkerhetsbedömningar som utförs av oberoende organisationer eller myndigheter såsom:

National Highway Traffic Safety Administration 

 och Insurance Institute for Highway Safety 

 och andra regionala eller nationella myndigheter världen över.

Eftersom alla dessa organisationer är aktiva i olika regioner, kan det förekomma skillnader i de specifika testerna som utförs och kriterierna som används.

resistenstest framifrån och från sidan samt vältningsprov

. Dessa utgör majoriteten av krockar i landet.

Det allmänna betyget tar hänsyn till risken att skadas i dessa olyckor.

 är också ett 5-stjärnigt betygssystem. Betygen beräknas baserat på bedömningar av fyra områden:

 (förare och passagerare), som bedöms via krocktester framifrån och från sidan samt via whiplashtester.

, som bedöms via tester av hur väl barnsäkerhetsfunktionerna fungerar.

, som bedöms via tester av hur väl fordon skyddar oskyddade trafikanter – fotgängare och cyklister – som fordonet kan kollidera med.

, som avgörs via bedömning av förarassistans och kollisionsundvikande teknik.

Det 5-stjärniga betyget introducerades för att ge mer flexibilitet till tidigare betygssystem, men det går generellt sett att hitta både det allmänna och de individuella resultaten för de nämnda områdena.

 går till stor del i linje med organisationens europeiska motsvarighet, Euro NCAP. Därför avgörs även det allmänna betyget baserat på krocktester och säkerhetsbedömningar av säkerhetsfunktioner ombord.

I vissa fall kan ANCAP ta anpassa vissa aspekter för att bättre stämma överens med den Australiensiska och Nya Zeeländska marknaden.

Vad är bilåterkallelser och varför är de viktiga?

En bilåterkallelse är en process som sätts i drift för 

att hantera och åtgärda säkerhetsrelaterade fel som hittas i fordon som redan har sålts till konsumenter.

 Dessa kan vara allt från felaktig radiokoppling till problem med motordelar.

Processen att utfärda återkallelser ser lite olika ut i olika regioner. Medan bilåterkallelser vanligtvis utfärdas av tillverkare, kan även relevanta myndigheter (t.ex. NHTSA eller EU-kommissionen) utfärda återkallelser om de får in många rapporter om liknande säkerhetsproblem.

mycket viktig för att säkerställa säkerheten och pålitligheten i fordon

 på vägarna. Att agera på en återkallelse snabbt kan bidra till att undvika olyckor och personskador som annars kan uppstå till följd av felen.

Hur kollar upp en bils säkerhet?

Hur hittar jag min bils NCAP-betyg?

Vad är det som avgör bilsäkerheten?

Nytt säkerhetsavsnitt i carVertical-rapporter – undvik farliga fordon

Evaldas Zabitis

Ska du köpa begagnad bil så kan du hitta mycket bra deals i USA. Men eftersom de flesta fordon som importeras därifrån är skadade, är det viktigt att veta hur allvarlig skadan är. Just därför finns så kallade biltitlar – salvage, flood, fire samt andra register “märker” titeln, och carVerticals historikrapport kan avslöja denna info för dig.

Vi tar en närmare titt på hur vårt nya titelavsnitt kan underlätta ditt köp.

Riskera inte din egen säkerhet – kolla upp fordonshistorik med carVertical först

Ett titelcertifikat (biltitel) är som ett fordons id i USA. 

Det är ett dokument som bevisar ägandeskap av bilen

 och visar dess VIN-nummer, märke och årsmodell, ägarens namn, vägmätarställning och annan viktig information. Endast DMV (Department of Motor Vehicles) kan ge ut en biltitel.

När ett fordon blir skadat eller liknande, kan dess titel få ett “märke”

 som finns kvar resten av bilens livstid. Märkestyper varierar beroende på situationen, och bland de vanligaste finns:

Varje märke fungerar som en varning om specifika faror. Till exempel så är Salvage-fordon så pass skadade att reparationskostnaderna överskrider en procentandel av fordonets detaljhandelsvärde som fastställts av domstol. Hail-fordon har oftast bucklor och sprickor. Före detta taxi- och polisbilar kan ha en lång körsträcka, slitna säten, utsliten ratt och fler mekaniska problem.

Titlar utan märken har etiketten “ren” eftersom bilen inte har några punkter som kräver märke, eller så har problemen åtgärdats.

Som du kanske förstår så är information om titelmärken mycket viktig när du köper bilar från USA.

carVerticals titelavsnitt: Vad gör den och hur fungerar den?

Utöver annan viktig information, kan carVerticals rapport tala om för dig:

Denna information kan hjälpa dig upptäcka olika problem innan du köper en bil från USA.

Att kolla upp biltitel kan även avslöja information som annars är svår att få tag på. Till exempel så är vägmätaråterställning en av de vanligaste typerna av bedrägeri på begagnatmarknaden. Om vägmätarhistoriken inte finns tillgänglig kan du enkelt bli ett offer för detta.

Lyckligtvis får bilar vägmätarrelaterade titlar, såsom 

 osv., för att varna om att körsträckan kanske inte stämmer.

Även om alla bilar i USA måste ha titel, så hävdar säljare ofta att de har tappat bort den eller att den har gått sönder. Därför är en onlinecheck ibland det enda sättet att veta om titeln är märkt.

Kontrollera VIN-nummer

Det nya titelavsnittet i carVerticals historikrapport visar dig massvis med information när du köper ett begagnat fordon från USA. Uppgifter om potentiella problem och svaga punkter kan hjälpa dig att inspektera bilen korrekt och fatta ett bättre beslut.

Är en bils titel viktig?

Vad är en märkt biltitel?

Hur kollar jag upp en biltitel?

Importera bilar från USA enklare: Vi presenterar titelavsnitt i carVerticals rapport

Skadehistorik är en av de viktigaste sakerna att titta på vid bilköp. Tyvärr dyker vissa olyckor inte upp i databaserna, vilket gör det svårt att få reda på dem.

Ett sätt som vi försöker lösa problemet på är med AI. Vår nya teknik hjälper oss identifiera skador från fotoavsnittet i vår historikrapport. Även om det inte finns något skaderegister så kan vi nu hitta gamla skador och varna våra användare.

Vi presenterar vår nya AI för skadeidentifiering

Vår AI kan nu analysera bilder i fordonshistorikrapporten och avgöra huruvida fordonet har skadats tidigare.

Ibland har vi inte tillgång till skaderegister, med däremot har vi bilder med synliga skador. Tidigare visades inte detta i rapportens skadeavsnitt.

Kolla in vår AI för skadeidentifiering.

Genom att analysera fordonsbilder kan vår AI upptäcka synliga skador. När detta händer så visas registret i skadeavsnittet i rapporten. Detta minskar chansen för att du som användare missar skadan, oavsett tillgängliga skaderegister.

En bild säger mer än tusen ord, lyder ordspråket. Detta är desto mer sant när vår AI tittar på bilden. Men underskatta inte dig själv heller.

Bilder kan generera frågor som du behöver ställa till säljaren innan du gör affären. Så kolla alltid fotoavsnittet i carVerticals historikrapport.

Varför du alltid ska kolla upp eventuella skador

Om du kollar upp fordonets skadehistorik innan du köper så kan du upptäcka potentiella svagheter och undvika dåliga deals. Kolla alltid skadehistoriken för att:

 Olyckor, särskilt stora krockar, kan orsaka strukturella skador i fordonets ram eller chassi. Denna skada kanske inte alltid är synlig, men den kan försvaga fordonets struktur, vilket sänker din säkerhet på vägarna.

 Att köpa en bil med odiagnostiserade skador kan leda till dyra reparationer, ett lägre värde vid vidareförsäljning samt svårigheter att sälja den över huvud taget.

 Att veta om att din bil eller motorcykel är i bra skick kan hjälpa dig att känna dig säkrare och lyckligare. Det kan eliminera oro om oväntade problem och gör att du känner dig säkrare i ditt beslut.

Varför vissa skaderegister inte syns i rapporter

Historikrapporter hämtar information från olika betrodda källor inklusive brottsbekämpande myndigheters databaser, statliga register, försäkringsdatabaser, bilmekaniker, fordonsflottor med mera.

Däremot saknas ibland skadeuppgifter i rapporter, även om fordonet har varit med om en olycka, Här är ett par möjliga anledningar till detta:

 I vissa fall kan personer välja att inte rapportera en olycka till myndigheter eller försäkringsbolag. Därför finns det inga uppgifter i databasen att hämta.

 Om olyckan inte dokumenterades på rätt sätt, kan det hända att den inte kommer med i historikrapporten.

 Det är möjligt att en olycka rapporterades men att det sker en försening innan datan kommer in i databasen.

Vilken är den vanligaste typen av bilskada?

Är det säkert att köpa en bil som har varit med om en olycka?

Vad orsakar strukturell skada på en bil?

Hur hittar man skador på en bils ram?

Vår nya AI kan identifiera krockar med hjälp av foton

Tadas Švenčionis

2021 har varit ett tumultartat år för carVertical. Företaget har varit tvunget att anpassa sig till effekterna av problem i leveranskedjan orsakad av pandemin, som sannolikt kommer att sträcka sig långt in i framtiden. Trots denna utmaning har vi lyckats växa exponentiellt, och fortsätter att göra det även mot bakgrund av en ny osäkerhet – Rysslands attack mot Ukraina.

Vår omsättning har fördubblats jämfört med 2020, då vi försäljning uppgick till 8,5 miljoner euro. Som ett resultat av en aggressiv marknadsföringsstrategi har vi uppnått intäkter på 17,7 miljoner euro för 2021, trots att vi bara adderat ett fåtal nya marknader.

Mot bakgrund av denna framgång beräknas 2022 bli ett år av expansion för carVertical – med hjälp av vårt grymma team (som har mer än fördubblats sedan förra året) kommer vi att ta oss an spännande nya marknader, för att erbjuda transparens åt köpare av begagnade bilar överallt.

Ange ett VIN-nummer och få reda på om ett fordon du äger eller vill köpa behöver lagas!

Kolla om ditt fordon har en säkerhetsåterkallelse!

Till följd av den globala halvledarkrisen har utbudet av 

begagnade bilar på vissa marknader minskat med

 40 %. Enkelt uttryckt försenar tillverkarna leveranser av nya bilar till sina kunder, vilket leder till att dessa fordon inte dyker upp på den begagnade marknaden som begagnade bilar.

Eftersom vi förser förare med rapporter om bilhistorik har vi direkt känt av konsekvenserna av denna kris. Detta har dock inte hindrat oss från att nå våra ekonomiska mål.

Trots överväganden att motverka den minskade efterfrågan genom att expandera till nya marknader har vår intäktsökning till stor del berott på att vi stärkt våra positioner i Central- och Östeuropa samt på de amerikanska marknaderna. Vi har investerat mycket i data, tillhandahållit användare bättre tjänster och förbättrat deras upplevelse, samtidigt som vi implementerat olika aggressiva marknadsföringsstrategier i riktade länder. 2021 lade vi bara till två nya marknader i vår portfölj: Danmark och Storbritannien.

Även vårt antal anställda har sett en ökning från 36 i början av 2021 till 76 just nu. För vissa kan detta verka som en låg siffra, med tanke på vår omsättning. I själva verket har detta gjort carVertical särskilt motståndskraftigt under svåra förhållanden: vi "anställer långsamt", och riktar in oss på erfarna specialister som väljer oss för vår långsiktighet. Resultatet är ett litet, men mycket anpassningsbart team som bryr sig om vår framtid.

Expandering till andra marknader planerad till 2022

Den pågående krisen i leveranskedjan är inte den enda kris som påverkar bilindustrin. Kriget i Ukraina har inte bara skakat alla utan har också i hög grad påverkat marknaderna i Central- och Östeuropa. När kriget bröt ut avslutade vi omedelbart vår verksamhet i Ryssland och Vitryssland. carVertical har också gett ekonomiskt stöd till Ukraina och vi ansluter oss till alla i hopp om att kriget snart kommer att upphöra.

Hur som helst förväntar vi oss att öka företagets intäkter till 25 miljoner euro 2022, delvis genom att låsa upp nya marknader. Vi har redan börjat erbjuda våra tjänster i Australien, Spanien och Mexiko. Dessutom finns Sydafrika, Nederländerna, Portugal, Brasilien, Sakartvelo, Förenade Arabemiraten, Kanada och Puerto Rico bland de länder där vi hoppas kunna etablera vår närvaro i framtiden.

Denna plan medför sina utmaningar: innan vi erbjuder bilrapporter i ett visst land måste vi först få tillgång till datan. Så snart våra produkt- och datateam ger grönt ljus kan vi börja investera i marknadsföring för att nå våra potentiella kunder och utbilda dem om vikten av en bilhistorikskontroll.

Sedan starten har CarVertical dessutom varit inriktat på bilar – något som kommer att förändras inom en snar framtid med ett kliv in på motorcykelmarknaden.

Vi har planerat detta drag länge. Vi får ständigt förfrågningar från motorcykelentusiaster, till den punkt där det har blivit uppenbart att vi bör ta tillfället i akt. Redan nu är det möjligt att kontrollera en motorcykels historia på carVertical innan du köper den. Vår kapacitet inom detta område kommer att fortsätta att växa under hela 2022.

Vision för carVerticals framtid efter 2022

carVertical har redan fått uppmärksamhet från riskkapitalfonder, som är ivriga att investera i vårt företag. I detta utvecklingsstadium planerar vi dock att utöka våra produkter organiskt.

Under hela förra året lärde vi oss mycket om våra kunder, deras behov, vanor och osäkerheter. Det var en ögonöppnande upplevelse som gav oss en långsiktig vision för vår verksamhet. Vi vill bli ett ekosystem som sträcker sig långt bortom bilhistorikskontroller. Kort sagt, vi har mycket spännande planer för framtiden.

Att utöka carVerticals portfölj är en komplex process som kommer att kräva externa investeringar på lång sikt. För närvarande kommer vi att fortsätta att utveckla våra tjänster och låsa upp nya marknader.

Företagsnyheter

Undvik skadade bilar med vårt nya rapportavsnitt om naturkatastrofer

Nytt säkerhetsavsnitt i carVertical-rapporter – undvik farliga fordon

Importera bilar från USA enklare: Vi presenterar titelavsnitt i carVerticals rapport

Vår nya AI kan identifiera krockar med hjälp av foton

carVertical fördubblade sina intäkter under 2021 – hur ser framtiden ut?