Jak sprawdzić olej skrzyni biegów

Skrzynia biegów pojazdu odgrywa fundamentalną rolę w zapewnieniu płynności codziennych dojazdów do celu. Jednak dopóki nie pojawi się problem, łatwo jest przeoczyć ten istotny element.

Sprawdzanie poziomu i stanu oleju skrzyni biegów jest jednym z najprostszych zadań konserwacyjnych, jakie można wykonać, aby zapewnić wydajność samochodu. Podczas gdy wielu właścicieli samochodów rozumie znaczenie sprawdzania oleju silnikowego, olej skrzyni biegów jest często pomijany, co może prowadzić do kosztownych napraw w przyszłości.

Niezależnie od tego, czy jesteś nowym kierowcą, czy zaprawionym miłośnikiem samochodów, wiedza o tym, jak sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów, jest przydatną umiejętnością, która może zaoszczędzić czas, pieniądze i kłopoty związane z nieoczekiwanymi awariami. Przejdźmy więc przez najważniejsze kroki i wskazówki, jak to zrobić.

Sprawdzanie poziomu i stanu oleju skrzyni biegów

Przed sprawdzeniem poziomu oleju skrzyni biegów należy upewnić się, że samochód jest zaparkowany na równym podłożu. W większości przypadków zaleca się uruchomienie silnika i pozostawienie go na chwilę, ponieważ gorący i krążący olej zapewnia bardziej precyzyjny odczyt.

Chociaż ogólny proces sprawdzania nie różni się zbytnio pomiędzy poszczególnymi pojazdami, nadal należy sprawdzić instrukcję obsługi danego pojazdu, aby przeprowadzić kontrolę oleju zgodnie z przeznaczeniem.

Znajdź bagnet

Większość samochodów, zwłaszcza amerykańskich, ma bagnet do sprawdzania poziomu oleju w skrzyni biegów. Zazwyczaj ma on jasny kolor i znajduje się z przodu lub na końcu wnęki silnika.

Zanim jednak przejdziesz do działania, pamiętaj, że wiele nowszych samochodów ma tak zwane uszczelnione skrzynie biegów, które nie mają żadnego wskaźnika do sprawdzania poziomu. Oznacza to, że skrzynia biegów zawiera dożywotni płyn, który nie wymaga wymiany.

Jak sprawdzić poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów? Niektóre automatyczne skrzynie biegów mają oddzielne korki do spuszczania oleju, jego napełniania i sprawdzania poziomu. W takim przypadku należy to zrobić przy wyłączonym silniku. Często korki te znajdują się w zamkniętych skrzyniach biegów i nie mają żadnych specjalnych oznaczeń. Dostęp do nich jest często bardzo ograniczony, dlatego zaleca się skorzystanie z profesjonalnej pomocy.

Manualne skrzynie biegów zwykle nie mają bagnetów, ale nadal można sprawdzić ich poziom oleju. W niektórych modelach można to zrobić, odkręcając pokrywę skrzyni biegów, która jest dostępna we wnęce silnika i sprawdzając poziom za pomocą śrubokręta lub metalowego pręta. W innych samochodach istnieje specjalna śruba, która wskazuje właściwy poziom, co oznacza, że można napełniać skrzynię biegów przez ten otwór, aż zacznie przeciekać.

W niektórych przypadkach sprawdzenie poziomu oleju przekładniowego może być skomplikowane, dlatego zaleca się konsultację z mechanikiem, jeśli coś jest niejasne.

Sprawdź olej

Jeśli Twoja skrzynia biegów ma bagnet, powoli go wyciągnij i wytrzyj olej za pomocą białego ręcznika papierowego. Wchłonie on olej i ujawni jego rzeczywisty kolor, co jest doskonałym wskaźnikiem stanu płynu:

• Jasny lub ciemniejszy czerwony – olej jest nadal w dobrym stanie. Im jaśniejszy i bogatszy kolor, tym lepszy stan.
• Brązowy/czarny – olej jest zanieczyszczony i należy go wymienić. Im ciemniejszy kolor, tym bardziej zanieczyszczony olej.
• Mleczny – po zmieszaniu oleju skrzyni biegów z płynem chłodzącym lub wodą staje się on jasnoróżowy i mleczny, co oznacza, że skrzynia wymaga naprawy.

Niektóre świeże oleje mogą mieć nawet żółty lub jasnobrązowy kolor, więc należy je również powąchać. Jeśli coś jest nie tak ze skrzynią biegów lub olej jest zbyt stary, często pachnie spalenizną.

Następnie należy odczytać wskaźnik poziomu oleju w skrzyni biegów. Włóż bagnet z powrotem i wyciągnij go ponownie, aby odczytać poziom oleju.

Większość bagnetów ma szczeliny z oznaczeniami „COLD” i „HOT”. Gdy silnik osiągnie optymalną temperaturę, poziom oleju powinien znajdować się w szczelinie „HOT”. Prawidłowy odczyt poziomu może być trudny, gdy olej jest czysty i świeży ze względu na jego przezroczystość.

Uzupełnianie oleju

Jeśli okaże się, że w skrzyni biegów brakuje oleju, należy go uzupełnić. Zazwyczaj można to zrobić za pomocą lejka przez otwór bagnetu lub skorzystać z innego punktu napełniania, jeśli jest on wymieniony w instrukcji.

Jedną z najważniejszych rzeczy podczas uzupełniania oleju w skrzyni biegów jest to, aby jej nie przepełnić.

Zbyt duża ilość oleju w skrzyni biegów spowoduje wzrost ciśnienia i może uszkodzić gumowe uszczelki. Spuszczenie oleju może być dość trudne, więc uzupełniaj go stopniowo, sprawdzając poziom za każdym razem.

Objawy niskiego poziomu oleju skrzyni biegów

Objawy niskiego poziomu oleju w skrzyni biegów mogą oznaczać dwie rzeczy: 1) konieczność dolania większej ilości oleju lub 2) wczesny sygnał ostrzegawczy potencjalnego uszkodzenia skrzyni biegów.

Jak najszybsze zajęcie się tym problemem ma zasadnicze znaczenie dla zapewnienia długowieczności skrzyni. Aby jednak zauważyć potencjalne problemy, należy najpierw poznać ich objawy:

• Wycieki ze skrzyni biegów. Kałuże czerwonego płynu pod pojazdem zwykle oznaczają wyciek oleju ze skrzyni biegów. Istnieje jednak więcej płynów, które mogą wyciekać, dlatego należy zabrać samochód na profesjonalną kontrolę.
• Spowolniona skrzynia biegów. Skrzynia biegów nie może działać prawidłowo, gdy jest w niej mało oleju, dlatego możesz zauważyć, że biegi zmieniane są wolniej i bardziej szorstko.
• Nietypowe odgłosy. Brak oleju może generować nietypowe dźwięki, które często oznaczają nieodwracalne uszkodzenia.
• Zapach spalenizny. Z powodu braku smarowania skrzynia biegów może zacząć się przegrzewać i wydzielać zapach spalenizny.
• Ślizgające się biegi. Wiele skrzyń biegów ma tarcze sprzęgła, które są kontrolowane przez ciśnienie oleju. Gdy w skrzyni biegów nie ma wystarczającej jego ilości, ciśnienie może spaść, a biegi zaczynają się ślizgać.
• Kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej. Kontrolka silnika lub kontrolka skrzyni biegów mogą pojawić się, gdy w skrzyni biegów jest mało oleju. Niektóre jednostki sterujące wykrywają, że nie ma wystarczającej ilości płynu, podczas gdy inne wykrywają tylko nieprawidłowe działanie skrzyni.

Sprawdź olej skrzyni biegów lub oddaj samochód do profesjonalnego przeglądu, gdy tylko zauważysz którykolwiek z tych objawów.

Regeneracja automatycznej skrzyni biegów to koszt co najmniej 4000 PLN, w zależności od modelu, więc znacznie taniej jest regularnie sprawdzać olej skrzyni biegów i upewniać się, że w środku znajduje się jego wystarczająca ilość.

Czy wymiana oleju skrzyni biegów może spowodować uszkodzenia?

Niektórzy kierowcy dzielą się swoimi przerażającymi doświadczeniami związanymi z wymianą oleju w skrzyni i w rezultacie jej zniszczeniem. Może to brzmieć jak zmyślona historia, ale istnieje wiele przypadków, w których skrzynia biegów zaczyna się “ślizgać” po wymianie oleju. Jak to możliwe?

Po pierwsze, świeży olej nie może uszkodzić skrzyni biegów. Ponieważ jednak ma on znacznie lepsze właściwości smarne, po jego wymianie mogą zacząć ślizgać się zużyte tarcze sprzęgła.

Stare oleje często zawierają cząstki ścierne, które zwiększają tarcie i zapewniają lepszą przyczepność między tarczami sprzęgła, ale także zwiększają tarcie między innymi elementami skrzyni biegów.

Zwykle problem ten występuje w samochodach o dużym przebiegu, w których olej nie był wymieniany przez długi czas. Możesz uniknąć tego problemu, wymieniając olej skrzyni biegów co 45 000 km - 90 000 km (sprawdź w instrukcji obsługi określony przebieg).