Wymiana reflektora – jak wymienić lampę w samochodzie

Działające reflektory samochodowe są niezbędnym elementem bezpiecznej jazdy, zwłaszcza po zachodzie słońca. Co jednak, jeśli żarówki po prostu przestaną świecić? Brzmi to jak nieprzyjemny scenariusz, ale może zdarzyć się każdemu kierowcy.

Dlatego wiedza o tym, jak wymienić lampę w samochodzie, a dokładniej żarówkę reflektora, jest niezbędna, aby uniknąć dodatkowych kłopotów. Zwykle wymiana takiej żarówki zajmuje tylko kilka minut, jednak czasami to zadanie może przerodzić się w dwugodzinne, nerwowe zajęcie, jeśli proces zostanie wykonany nieprawidłowo.

Poniżej przedstawiamy oznaki tego, że reflektory samochodowe wymagają wymiany oraz porównamy różne typy żarówek i proces ich wymiany, aby rozjaśnić Twoje podróże.

Oznaki konieczności wymiany żarówki reflektora

Z biegiem czasu żarówki reflektorów mogą się zużywać i przygasać, znacznie ograniczając widoczność na drodze. Dlatego umiejętność rozpoznawania oznak starych, uszkodzonych i nieefektywnych żarówek, które wymagają wymiany, ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa na drodze.

Przyciemnione reflektory

Reflektory mogą ciemnieć z wielu powodów, a jednym z najczęstszych są stare żarówki. Na przykład, w miarę starzenia się żarnika wewnątrz żarówki halogenowej, ulega on stopniowemu przyciemnieniu, przez co staje się mniej wydajna. Żarówki ksenonowe (HID) również przygasają i stają się czerwonawe w miarę starzenia się zawartych w nich gazów.

Co więcej, szkło żarówki może czasami stać się czarne z powodu problemów elektrycznych lub przepalonego żarnika.

Zwykle wymiana żarówki jest najtańszym i najczęstszym sposobem naprawy reflektorów, które słabo świecą. Nawet jeśli stara żarówka wizualnie wygląda dobrze, nowa może być znacznie jaśniejsza ze względu na nowe elementy w jej wnętrzu.

Migoczące światła

Migotanie jest częstym problemem w przypadku wszystkich rodzajów reflektorów, takich jak halogenowe, ksenonowe i LED.

Żarówki halogenowe zwykle zaczynają migotać, gdy ich żarnik pęka, ale nadal zachowuje styczność. Światła ksenonowe mają tendencję do migotania wraz z wiekiem, ale może to być również spowodowane wadliwym okablowaniem lub jednostkami sterującymi.

Ta kwestia może być nieco trudniejsza do rozwiązania, ale najlepiej jest zacząć od sprawdzenia bezpieczników i wymiany żarówki.

Kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej

Większość nowoczesnych samochodów posiada systemy, które mogą powiadomić kierowcę o uszkodzonych żarówkach za pomocą kontrolek ostrzegawczych znajdujących się na desce rozdzielczej. Zazwyczaj kontrolka żarówki jest pomarańczowa i ma kształt żarówki. Nowoczesne samochody często informują również, która żarówka jest uszkodzona za pośrednictwem ekranu systemu informacyjno-rozrywkowego.

Czasami kontrolka pozostaje włączona nawet po wymianie żarówki, co zwykle wskazuje, że żarówka nie jest kompatybilna z samochodem lub występuje problem z układem elektrycznym. Problem ten jest bardzo powszechny, gdy kierowcy instalują żarówki LED zamiast halogenowych lub HID ze względu na różnice w zużyciu napięcia i rezystancji. Dlatego należy instalować wyłącznie oryginalne żarówki.

Przepalone lub stopione żarówki

Jeśli masz szczęście, żarówka po prostu przestanie działać, co znacznie ułatwi rozwiązanie problemu. W takim przypadku wyjmij ją – powinieneś zauważyć, że żarnik jest uszkodzony.

Nie ma jednak wizualnego sposobu, aby stwierdzić, czy żarówka LED lub ksenonowa nadal działa, ale można włożyć ją do drugiego reflektora i sprawdzić.

Różne rodzaje żarówek do reflektorów

Na przestrzeni lat systemy oświetlenia samochodowego znacznie ewoluowały, oferując szereg opcji wykraczających poza standardowe żarówki. Od halogenów po diody LED, różnorodność żarówek dostępnych obecnie w pojazdach pozwala producentom samochodów tworzyć odważniejsze i bardziej wydajne projekty reflektorów.

Poznanie różnych typów żarówek reflektorów ma kluczowe znaczenie dla poprawy widoczności, zapewnienia odpowiedniego bezpieczeństwa i ułatwienia rozwiązywania problemów.

Żarówki żarowe i halogenowe

Żarówki żarowe i halogenowe są bardzo popularne w produkcji samochodów ze względu na niskie koszty produkcji, prostotę i niezawodność. Oba typy działają na tej samej zasadzie - energia elektryczna podgrzewająca żarówkę zapala jej żarnik. Jedyna różnica polega na tym, że żarówki halogenowe mają kapsułkę wewnątrz żarówki, co zapewnia jaśniejsze światło i bielszą temperaturę barwową.

Przed zakupem żarówki halogenowej dowiedz się, jaki typ jest kompatybilny z Twoim samochodem. Informacje te można znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu. Czasami również typ żarówki jest zapisany na reflektorze lub można po prostu wykorzystać wadliwą żarówkę jako próbkę. Niektóre z najpopularniejszych typów żarówek halogenowych do samochodu to H1, H3, H4 i H7.

Żarówki halogenowe są najmniej energooszczędne spośród wszystkich żarówek dostępnych na rynku. Emitują światło poprzez przepuszczanie prądu elektrycznego przez żarnik, który świeci w bardzo wysokich temperaturach. Obecnie można je znaleźć w wielu tańszych lub starszych samochodach.

Żarówki LED

Technologia LED to najnowszy dodatek do branży oświetlenia samochodowego. Żarówki LED są jasne, kompaktowe i oferują szeroką gamę kolorów, przekształcając energię elektryczną bezpośrednio w energię świetlną, generując w ten sposób znacznie mniej ciepła. W rezultacie zużywają mniej energii elektrycznej.

Diody LED są powszechnie stosowane w światłach do jazdy dziennej, światłach otoczenia i deskach rozdzielczych. Jednak nowoczesna technologia pozwala producentom tworzyć ciekawe projekty bez marnowania dużych pieniędzy. Dlatego też wszystkie rodzaje pojazdów – od budżetowych hatchbacków po SUV-y klasy premium – są często dostępne z reflektorami LED w standardzie lub opcjonalnie.

Głównym problemem związanym z reflektorami LED jest to, że kierowcy zwykle nie mogą samodzielnie wymienić przepalonych żarówek, ponieważ większość nowoczesnych reflektorów LED jest uszczelniona i wymaga profesjonalnego dostępu do żarówki.

Żarówki ksenonowe (HID)

Żarówki ksenonowe, znane również jako żarówki wyładowcze o dużej intensywności (HID), są 100-300 razy jaśniejsze i mogą działać do 10 razy dłużej niż żarówki halogenowe. Jest to lampa gazowo-wyładowcza, która wytwarza światło, gdy energia elektryczna przepływa przez znajdujące się w niej gazy.

Żarówki ksenonowe są również podzielone na kilka typów, w tym D1S/D1R, D2S/D2R i D3S/D3R. Główną różnicą między typami "S" i "R" jest wzór wiązki światła. Żarówki "S" są przeznaczone do pojazdów z systemami projektorowymi, podczas gdy żarówki "R" są przeznaczone do pracy z powierzchniami odblaskowymi wewnątrz systemów reflektorów.

Główną wadą reflektorów HID jest ich wysoka cena, dlatego też w latach 2000 były one elementem premium, często spotykanym w droższych samochodach. Obecnie, ze względu na niższe zużycie energii i koszty produkcji, coraz większą popularnością cieszą się światła LED.

Najczęstsze wyzwania podczas wymiany żarówek reflektorów

Zwykle wymiana żarówki jest dość prostym zadaniem, ale korozja, brak wiedzy lub po prostu zła konstrukcja samochodu mogą sprawić, że będzie to czynność zbyt skomplikowana. Znajomość potencjalnych wyzwań może pomóc w poradzeniu sobie z nimi z łatwością.

Skorodowane gniazda

Korozja gniazda żarówki w reflektorach samochodowych jest bardzo powszechnym zjawiskiem, zwłaszcza jeśli brakuje osłony ochronnej, umożliwiając wilgoci dotarcie do metalowych połączeń. Gdy metal jest wystawiony na działanie mieszaniny tlenu i wilgoci, zaczyna rdzewieć, stopniowo uszkadzając metal i ograniczając przepływ energii elektrycznej.

Przy każdej wymianie żarówek w reflektorach należy sprawdzić złącza i zaciski. Możesz użyć papieru ściernego, aby usunąć rdzę, wyczyścić zaciski za pomocą środka do czyszczenia styków elektrycznych i nałożyć trochę smaru do gniazd, aby zapobiec dalszej korozji. W poważniejszych przypadkach konieczna może być wymiana całego gniazda.

Nieprawidłowy rozmiar lub typ żarówki

Wiele osób kupuje żarówki, które nie są kompatybilne z ich samochodami, odkrywając, że nowo nabyte egzemplarze nie pasują po wyjęciu starych żarówek. Niektóre żarówki samochodowe, zwłaszcza typu HID, mogą kosztować 200 PLN lub więcej, więc może to być kosztowny błąd, ponieważ większość sprzedawców detalicznych nie zezwala na zwrot części elektrycznych.

Wyjmij wadliwą żarówkę przed zakupem nowej lub sprawdź instrukcję obsługi pojazdu, aby dowiedzieć się, jaki typ żarówki znajduje się w Twoim samochodzie.

Ponadto, jeśli wymieniasz żarówkę LED lub HID, zwróć uwagę na temperaturę barwową, ponieważ zwykle waha się ona od 3000 K (barwa żółta) do 12 000 K (barwa niebieska). 5000K to najbardziej naturalne światło, więc jest to optymalny wybór na każdą pogodę.

Wadliwe bezpieczniki lub przekaźniki

Samochodowi eksperci zalecają często sprawdzenie bezpieczników przed przystąpieniem do jakichkolwiek innych prac elektrycznych, ponieważ jest to zazwyczaj najłatwiejsza część rozwiązywania problemów. Wszystkie urządzenia i systemy elektryczne odbierają prąd elektryczny przez bezpieczniki, które chronią obwód elektryczny przed przeciążeniem lub zwarciem oraz przez przekaźniki, które otwierają i zamykają obwody odbierając sygnały elektryczne.

Sprawdzenie bezpieczników jest bardzo proste – wystarczy znaleźć skrzynkę bezpieczników, wyjąć bezpiecznik i sprawdzić znajdujący się w nim metalowy przewód. Jeśli przewód jest przerwany na dwie części, bezpiecznik należy wymienić. Jeśli podejrzewasz wadliwy przekaźnik, większość z nich ma schematy na obudowach, dzięki którym możesz sprawdzić, co oznaczają poszczególne zaciski i przetestować je za pomocą multimetru.

Lokalizację i schemat każdej skrzynki bezpieczników można znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu lub w Internecie.

Trudny dostęp do panelu reflektora

Chociaż wymiana reflektorów, a dokładniej ich żarówek, powinna być jednym z najbardziej podstawowych zadań związanych z samochodem, niektórzy producenci samochodów nadmiernie ją komplikują, wdrażając nietypowe projekty i rozwiązania inżynieryjne.

Zwykle dostęp do gniazd żarówek reflektorów powinien być możliwy z poziomu komory silnika poprzez zdjęcie plastikowej lub gumowej osłony przeciwpyłowej. Jednak w zależności od modelu auta może być konieczne zdjęcie zderzaka, wyjęcie reflektora lub odłączenie kilku wiązek przewodów, co może utrudnić wymianę żarówki.

Przewodnik krok po kroku dotyczący wymiany żarówki reflektora

Wszystkie te przerażające historie o zdejmowaniu zderzaka i wyjmowaniu reflektorów w celu wymiany żarówki mogą sprawiać, że zadanie to brzmi zniechęcająco, ale przy odpowiedniej organizacji można je wykonać stosunkowo łatwo.

Oto przewodnik krok po kroku, który pozwoli uniknąć typowych błędów i umożliwi prawidłową wymianę żarówki.

1. Zaopatrz się w niezbędne narzędzia

W większości przypadków żarówkę reflektora można wymienić bez użycia jakichkolwiek narzędzi. Jednak w zależności od modelu auta, do zdjęcia osłony przeciwpyłowej może być potrzebny śrubokręt krzyżakowy lub płaski.

Ponadto, jeśli w celu uzyskania dostępu do żarówki należy zdemontować inne części, mogą być potrzebne dodatkowe śrubokręty lub klucze. Poświęć trochę czasu na rozeznanie się w sytuacji przed podjęciem działań, aby upewnić się, że wszystko co potrzebne będziesz mieć pod ręką.

2. Uzyskaj dostęp do żarówki

Po uzyskaniu dostępu do reflektora odłącz podłączoną do niego wiązkę przewodów i zdejmij osłonę przeciwpyłową. Gniazdo żarówki powinno być widoczne. 

Należy pamiętać, że kolejność tych czynności różni się w zależności od modelu i typu żarówki. Zasadą jest jednak odłączenie zasilania przed demontażem.

3. Wymontuj starą żarówkę

Przed wyjęciem żarówki upewnij się, że wiesz, jak jest ona zamocowana. Większość żarówek ma metalowe klipsy mocujące, które należy nacisnąć i przesunąć w bok, aby uwolnić żarówkę. Rodzaj tych klipsów zależy od samochodu i typu żarówki – na przykład niektóre samochody mają żarówki typu wciśnij-i-przekręć.

Po uwolnieniu żarówki należy lekko nią poruszyć, aby upewnić się, że jest luźna, a następnie ostrożnie ją wyciągnąć.

4. Zamontuj nową żarówkę

Przed wyjęciem nowej żarówki z opakowania należy pamiętać, aby nie dotykać szklanej części, ponieważ oleje ze skóry przykleją się do szkła, skupiając ciepło i przedwcześnie uszkadzając żarówkę.

Upewnij się, że żarówka jest tego samego typu i rozmiaru co stara i włóż ją w taki sam sposób, w jaki wyciągnąłeś poprzednią. Zamocuj żarówkę i podłącz przewody.

5. Przetestuj działanie reflektorów

Jeśli dokonałeś demontażu, lepiej przetestować reflektory przed zamontowaniem ich z powrotem. Włącz reflektory i sprawdź, czy wymienione żarówki działają.

Czasami kierowcy nieprawidłowo instalują żarówkę, przez co wiązka światła świeci nieprawidłowo. Jeśli to możliwe, zaparkuj samochód z reflektorami skierowanymi w stronę ściany i sprawdź, czy obie wiązki światła świecą prawidłowo i na podobnym poziomie.

Wskazówki dotyczące konserwacji reflektorów

Odpowiednie utrzymanie reflektorów samochodowych ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia optymalnej widoczności na drodze, bezpieczeństwa i lepszej estetyki. Regularna konserwacja może zapobiec powszechnym problemom, takim jak przyciemnianie, żółknięcie i ewentualna awaria świateł. Zazwyczaj kierowcy reagują dopiero wtedy, gdy pojawia się jakiś problem, nie podejmując odpowiednio wcześniej działań, które mogłyby mu zapobiec.

Oto kilka prostych i skutecznych wskazówek dotyczących konserwacji reflektorów.

Czyść auto w sposób ostrożny

Za każdym razem, gdy myjesz samochód, uważaj na reflektory, ponieważ łatwo ulegają one zadrapaniom i blakną, jeśli nie są odpowiednio konserwowane. Zwykle myjka wysokociśnieniowa może poradzić sobie bez dotykania reflektorów, jednak, jeśli wymagają one szorowania, możesz użyć miękkiej ściereczki z mikrofibry.

Załóż folię ochronną (PPF)

Folia ochronna lakieru (PPF) to jeden z najskuteczniejszych sposobów ochrony lakieru i reflektorów przed kamieniami, zadrapaniami i uszkodzeniami spowodowanymi przez słońce. Jeśli reflektory są w idealnym stanie i chcesz, aby tak pozostało, instalacja PPF to szybki i skuteczny sposób na zachowanie wyglądu i stanu reflektorów. Koszt założenia folii wynosi około 400-500 PLN (jeśli zostanie to wykonany przez profesjonalistów), ale zadanie nie jest skomplikowane, więc możesz zaoszczędzić trochę, wykonując je samodzielnie.

Wymieniaj żarówki po obu stronach jednocześnie

Żarówki z czasem przygasają i tracą jasność, dlatego też można zauważyć znaczącą różnicę po wymianie żarówki tylko po jednej stronie. Jest to szczególnie powszechne w przypadku żarówek ksenonowych, ponieważ te dość szybko blakną. Jest to jednak głównie kwestia estetyczna, więc to od Ciebie zależy, ile żarówek wymienisz.

Unikaj gromadzenia się wilgoci

Gdy wilgoć dostanie się do reflektorów, może uszkodzić złącza, odbłyśniki i soczewki, obniżając wydajność reflektora. Zwykle reflektory mają otwory wentylacyjne, które utrzymują wnętrze w chłodzie i suchości, ale gdy uszczelki reflektora są uszkodzone lub obudowa jest pęknięta, woda wycieka do środka i uszkadza elementy wewnętrzne.

Problem można rozwiązać, ponownie uszczelniając reflektory lub wymieniając cały reflektor, jeśli jest on uszkodzony. Zadanie to może wymagać specjalnych narzędzi i wiedzy, dlatego najlepiej powierzyć je profesjonalistom.

Poznaj historię swojego samochodu

Zapoznanie się z historią pojazdu jest również ważne przy konserwacji jego układów i części, w tym reflektorów. Czasami, nawet z nową żarówką i uszczelkami, reflektory nadal zatrzymują wilgoć wewnątrz, jeśli zostały uszkodzone w przeszłości. Na przykład, jeśli samochód miał wypadek, jego elementy konstrukcyjne mogły ulec uszkodzeniu, powodując nieszczelność reflektorów. Problem ten jest również powszechny w przypadku zalanych pojazdów.

Możesz sprawdzić historię swojego pojazdu, wpisując jego numer identyfikacyjny (VIN) tutaj. Po bezpłatnym wstępnym sprawdzeniu, zyskasz możliwość zakupu szczegółowego raportu historii, który często zawiera dane o przebytych wypadkach (nierzadko ze zdjęciami), rejestry przebiegu, zapisy dotyczące kradzieży, informacje o tytule własności i inne cenne fakty. Wszystkie informacje są aktualne i pochodzą z zaufanych źródeł, w tym rejestrów rządowych, centrów kontroli pojazdów, salonów dealerskich i policji.