Padomi, kā pārbaudīt transmisijas eļļu

Tava spēkrata pārnesumkārbai ir ievērojama nozīme, lai ikdienas braucieni būtu patīkami un vienmērīgi. Taču ir pavisam viegli aizmirst pievērst uzmanību šai automašīnas sastāvdaļai, līdz brīdim, kad parādās kāda ķibele.

Ātrumkārbas eļļas līmeņa un stāvokļa pārbaudīšana ir daži no vienkāršākajiem uzdevumiem, kurus vari veikt, lai nodrošinātu optimālu auto veiktspēju. Daudzi spēkratu īpašnieki zina, cik svarīgi ir pārbaudīt motoreļļu, taču pārnesumkārbas eļļa bieži paliek atstāta novārtā, kā dēļ nākotnē var nākties atvērt maku, lai apmaksātu dārgu remontu.

Neatkarīgi no tā, vai pie auto stūres piesēdies nesen vai brauc jau gadiem ilgi, ja zināsi, kā pārbaudīt transmisijas eļļu, tad varēsi ietaupīt laiku, naudu un atbrīvoties no liekām problēmām, kārbai negaidīti salūstot. Ieskatīsimies soli pa solim padomos, kā veikt pārbaudi.

Transmisijas eļļas līmeņa un stāvokļa pārbaude

Pirms pārbaudi pārnesumkārbas eļļu, pārliecinies, ka automašīna ir novietota uz līdzenas virsmas. Vairumā gadījumu ieteicams piedarbināt dzinēju un ļaut tam kādu brīdi strādāt tukšgaitā, jo karsta, cirkulējoša eļļa sniedz precīzākus datus.

Lai arī parasti pārbaude kā tāda daudz ko neatšķiras dažādiem automašīnu modeļiem, tāpat ieteicams vispirms ieskatīties transportlīdzekļa rokasgrāmatā, lai veiktu ātrumkārbas eļļas pārbaudi tā, kā tas ir paredzēts.

Atrodi eļļas līmeņa rādītāju

Daudzām automašīnām – it īpaši Amerikā ražotajām – ir speciāls transmisijas eļļas līmeņa rādītājs, lai varētu to pārbaudīt. Rādītājkociņš parasti ir iekrāsots krāšņos toņos, un tas atrodas motortelpas priekšpusē vai arī tuvāk vējstiklam.

Taču, pirms ķeries klāt līmeņa rādītāja raustīšanai, atceries, ka daudziem jaunākiem auto ir tā dēvētā noslēgtā transmisijas sistēma, kurai nemaz nav atsevišķa indikatora, ar ko pārbaudīt eļļas līmeni. Šādai sistēmai eļļa ir sapildīta uz mūžu – tā nav jāmaina.

Dažām automātiskajām pārnesumkārbām ir atsevišķi vārsti, lai izlietu, uzpildītu eļļu, kā arī pārbaudītu tās līmeni. Šādā gadījumā eļļa jāpārbauda, kad motors ir izslēgts. Parasti šādi iespējams slēgta veida transmisijām, kurām nav speciāli norādīti marķējumi. Šī iemesla dēļ piekļuve pārnesumkārbas sistēmai ir ierobežota un būtu noderīga profesionāļa palīdzība.

Auto ar manuālo pārnesumkārbu parasti nav speciālu transmisijas eļļas līmeņa rādītāju, taču tāpat vari veikt pārbaudi. Dažiem modeļiem vari uzzināt eļļas līmeni, atskrūvējot pārnesumkārbas sistēmas aizsegu, kas ir pieejams motortelpā, un pārbaudot līmeni ar skrūvgriezi vai metāla stieni. Citos auto ir speciāla skrūve, kas norāda uz eļļas līmeni, tādēļ vari uzpildīt transmisijas eļļu pa šo caurumu, līdz šķidrums plūst pāri malām.

Atsevišķos gadījumos transmisijas eļļas līmeņa pārbaude var būt sarežģīta, tādēļ ieteicams sazināties ar Tavu mehāniķi, ja kaut kas nav līdz galam skaidrs.

Pārbaudi eļļu

Ja Tavam auto ir transmisijas eļļas līmeņa rādītājs – reizēm saukts arī par taustu –, tad lēnām to izvelc, nosusini instrumentu ar baltu papīra dvieli. Šis materiāls uzreiz uzsūks eļļu un atklās tās patieso krāsu, uzreiz norādot uz tās stāvokli.

• Spilgti vai tumši sarkana – eļļa joprojām ir labā stāvoklī. Jo spilgtāka ir krāsa, jo labāk eļļa kalpo.
• Brūna/melna – eļļa ir sabojājusies, un tā ir jāmaina. Jo tumšāka ir krāsa, jo vairāk netīra un saduļķojusies ir eļļa.
• Duļķaina – kad pārnesumkārbas eļļa ir sajaukusies ar dzesēšanas šķidrumu vai ūdeni, tā kļūst gaiši rozīga un duļķaina, kas nozīmē, ka ir jālabo transmisija.

Daļa “svaigu” transmisijas eļļu var būt arī dzeltenā vai gaiši brūnā krāsā, tāpēc pasmaržo šķidrumu. Ja ar pārnesumkārbu ir kas atgadījies vai arī eļļa ir pārāk veca, tā bieži smaržo kā sadegusi.

Tālāk jāveic eļļas līmeņa pārbaude. Ieliec rādītāju atpakaļ un vēlreiz to izvelc ārā, lai nolasītu eļļas līmeni.

Vairums rādītājkociņu ir atzīmes “COLD” (“Aukstā režīmā”) un “HOT” (“Karstā jeb piedarbinātā režīmā”). Kad dzinējs sasniedz optimālo darba temperatūru, eļļai būtu jābūt “HOT” atzīmju robežās. Pēc transmisijas eļļas nomaiņas līmeņa nolasīšana var būt grūtāka, jo šķidrums būs visai caurspīdīgs.

Eļļas uzliešana

Ja izskatās, ka transmisijas eļļa “iet zudumā”, tad tā ir jāuzlej pa virsu. Parasti vari uzliet vairāk eļļas pa līmeņa nolasīšanas spraugu, izmantojot piltuvi, vai arī atrodot citu uzpildīšanas vietu, ja tāda ir pieminēta auto rokasgrāmatā.

Taču, papildinot eļļu, ir svarīgi nepārcensties ar tās daudzumu.

Pārāk liels transmisijas eļļas līmenis sistēmā paaugstinās spiedienu, tādējādi, iespējams, bojājot gumijas blīves un blīvslēgus. Eļļas notecināšana var būt visai grūts uzdevums, tādēļ vienā reizē nedaudz uzpildi šķidrumu, uzreiz arī pārbaudot tā līmeni.

Zema ātrumkārbas eļļas līmeņa pazīmes

Pazīmes par zemu transmisijas eļļas līmeni var liecināt par divām lietām – nepieciešams uzpildīt vairāk eļļas vai arī drīzumā vari sagaidīt nopietnus pārnesumkārbas bojājumus.

Atrisinot problēmu pēc iespējas ātrāk, parūpēsies, ka pārnesumkārba kalpo ilgi jo ilgi. Taču, lai pamanītu iespējamās problēmas, sākumā jāuzzina, kā tās pamanīt.

• Transmisijas eļļas noplūde. Ja zem transportlīdzekļa krājas sarkana šķidruma peļķes, tad tas parasti nozīmē, ka ir noplūdusi transmisijas eļļa. Taču ir arī citas eļļas un šķidrumi, kas var noplūst, tādēļ aizved spēkratu uz profesionālu autoservisu.
• “Slinka” pārnesumkārba. Transmisija nespēj normāli strādāt, ja eļļas līmenis ir pārāk zems. Tādēļ varētu pamanīt, ka pārnesumu pārslēgšana iet lēnāk un aizvien grūtāk.
• Neparasti trokšņi. Transmisijas eļļas trūkums sistēmā var rosināt neparastus trokšņus, kuri parasti apzīmē neatgriezeniskus bojājumus.
• Deguma smaka. Ja sistēma nav pienācīgi ieeļļota, transmisija var pārkarst un veicināt deguma smaku.
• Slīdoši zobrati. Daudzām pārnesumkārbām ir sajūga plates, kuras tiek kontrolētas ar eļļas spiediena palīdzību. Kad transmisijā nav pietiekami daudz eļļas, spiediens var samazināties, tādēļ zobrati var sākt izslīdēt.
• Brīdinājuma lampiņas instrumentu panelī. Dzinēja vai pārnesumkārbas brīdinājuma lampiņas var iedegties, kad sistēmā trūkst transmisijas eļļas. Daži vadības bloki konstatē, ka eļļas līmenis ir nepietiekams, kamēr citi tikai to, ka pārnesumkārba nefunkcionē pareizi.

Pārbaudi Tava auto transmisijas eļļu vai arī aizbrauc uz autoservisu, tikko pamani kādu no šīm pazīmēm.

Automātiskās kārbas restaurācija var izmaksāt pat vairākus tūkstošus eiro – atkarībā no konkrētā modeļa –, tādēļ ir daudz lētāk regulāri pārbaudīt sistēmu, parūpējoties, ka tajā ir atbilstošs eļļas līmenis.

Vai transmisijas eļļas maiņa var izraisīt bojājumus?

Daļa autovadītāju mēdz dalīties ar baisu transmisijas eļļas maiņas pieredzi, kuras rezultātā esot sabojāta pārnesumkārba. Šis varētu izklausīties kā tīrākais izdomājums, taču var būt gadījumi, ka pārnesumi sāk “izslīdēt” pēc eļļas nomaiņas. Kā tas iespējams?

Uzreiz jāsaka, ka transmisijas eļļas maiņa kā tāda nevar sabojāt pārnesumkārbu. Taču, ņemot vērā, ka nomainītais šķidrums spēj labāk ieeļļot sistēmu, nolietotas sajūga plates var sākt izslīdēt.

Vecā, nolietotā transmisijas eļļā bieži vien ir abrazīvas daļiņas, kas palielina berzi un rada labāku saķeri starp sajūga platēm, taču tikpat liela berze tiek radīta arī citām pārnesumkārbas detaļām.

Parasti šāda ķibele atgadās automašīnām ar lielu nobraukumu, kurām ilgu laiku nav mainīta transmisijas eļļa. Vari no šīs problēmas izvairīties, laikus nomainot transmisijas eļļu ik pēc 100-160 tūkstošiem veiktu kilometru (precīzu skaitli uzzini sava auto lietošanas rokasgrāmatā).