Kaip dažnai reikia keisti variklio alyvą?

Automobiliams skirta variklio alyva atlieka keletą svarbių funkcijų. Be to, kad sutepa sudedamąsias variklio dalis ir sumažina jų trintį, alyva taip pat aušina ir valo variklį. Palaikydami tinkamą alyvos kiekį variklyje, užtikrinsite variklio ilgaamžiškumą ir sumažinsite netikėtų gedimų riziką.

Vadovaudamiesi mūsų patarimais sužinosite, kaip dažnai turėtumėte keisti variklio alyvą ir kokios rūšies alyva geriausiai tinka jūsų automobiliui.

Kokie veiksniai lemia alyvos keitimo intervalus?

Automobilių gamintojai skirtingus alyvos keitimo periodiškumo terminus nustato atsižvelgdami į skirtingus variklių tipus, jų konfigūracijas ir regioninius skirtumus oktaniniuose skaičiuose ir degalų kokybėje.

Įprastai, gamintojai nori, kad variklio alyvos keitimą atliktumėte kas 15 000-30 000 kilometrų, mat, teoriškai, tai padeda sumažinti išlaidas automobilio techninei priežiūrai ir apriboja apsilankymų kiekį oficialioje atstovybėje, tačiau – tai tik teorija.

Automobilių gamintojai numatytąsias alyvos keitimo rekomendacijas grindžia laboratorijoje išbandytais scenarijais, imituojančiais važiavimą greitkeliuose ir kitose vietovėse, kuriose vyrauja minimalios variklio apkrovos. Bet koks šio režimo koregavimas lemia atitinkamą alyvos keitimo intervalo pokytį ir reikalauja jį koreguoti pagal savo vairavimo režimą.

Realybėje alyvos keitimo dažnumas priklauso nuo:

• Vairavimo sąlygų ir įpročių
• Alyvos degradacijos stebėjimo sistemos
• Automobilio amžiaus

Vairavimo sąlygos ir įpročiai

Transporto priemonių savininkai paprastai laikosi taisyklės, pagal kurią variklio alyva keičiama atsižvelgiant į metinės ridos vidurkį. Tai labai protingas ir logiškas požiūris, tačiau metinė transporto priemonės rida yra tik vienas iš keleto veiksnių, padedančių nustatyti, kada reikėtų keisti variklyje esantį skystį.

Pirmiausia, svarbu įvertinti sąlygas ir aplinką, kurioje vairuosite automobilį. Pavyzdžiui, važinėdami mišriu režimu, kai per mėnesį tenka išsileisti bent į keletą ilgesnių kelionių, alyvą patartina keisti ne rečiau kaip kas 10 000-12 000 kilometrų, arba kartą per metus – priklausomai nuo to, kas įvyksta anksčiau.

Jeigu dažnai vykstate į trumpas keliones, kurių metu automobilio variklio retai pasiekia darbinę temperatūrą, alyvą reikėtų keisti 6 500-8 000 kilometrų, kol iš variklio skyriaus nepradėjo sklisti pašaliniai garsai. Tokiomis sąlygomis, variklio alyvoje susikaupia nesudeginti degalai ir degimo metu susidarantis kondensatas, dėl kurių alyvos degradacija vyksta sparčiau. Esant tokioms sąlygoms, variklio alyva praranda vertingas tepimo savybes, todėl ją keisti reikėtų dažniau.

Dažniau keisti alyvą reikėtų ir tuomet, jeigu automobilis didžiąją dalį laiko praleidžia spūstyse, dulkių kupinoje aplinkoje arba jeigu variklis ilgą laiką turi veikti neigiamoje oro temperatūroje.

Alyvos degradacijos stebėjimo sistema

Kai kuriuose moderniuose automobiliuose galima sutikti labai naudingą įrankį – alyvos degradacijos stebėjimo sistemą, kuri yra ženkliai efektyvesnė už tradicinius įspėjamuosius pranešimus, rodomus prietaisų skydelyje.

Alyvos degradacijos stebėjimo sistema automatiškai apskaičiuoja tokius parametrus kaip rida, kiek laiko variklis dirba laisva eiga, variklio temperatūra, kelionės laikas, variklio apkrova, variklio užvedimo ir užgesinimo ciklų kiekis. Atsižvelgus į šiuos parametrus, sistema pateikia apytikslius alyvos degradacijos rodmenis ir, jeigu reikia, sistema prietaisų skydelyje rodo pranešimą, kai ateina metas atlikti planinę automobilio priežiūrą.

Automobilio amžius

Alyvos keitimas senesniems automobiliams gali būti sudėtinga užduotis, mat už šios sąvokos slypi platus spektras automobilių, kurie tarpusavyje skiriasi visais įmanomais aspektais.

Iki 1980-ųjų pagaminti automobiliai neturėjo sudėtingos elektronikos, kuri galėtų, pavyzdžiui, įspėti, jog atėjo metas atlikti planinį aptarnavimą, todėl dauguma vairuotojų anuomet alyvą keisdavo atsižvelgdami į metinę ridą.

Galima pamanyti, jog ištobulintos variklių alyvos technologijos alyvos keitimą senesniuose automobiliuose prilygins moderniems analogams, tačiau išmintingiausia tai daryti atsižvelgiant į automobilio pagaminimo datą:

• Automobiliai pagaminti po 1990-ųjų. Net ir šių dienų standartais – tai ganėtinai modernūs automobiliai, kurių savininkams yra saugu variklio alyvą keisti kas 10 000 - 15 000 kilometrų.
• Automobiliai pagaminti po 1970-ųjų. Klasikinių automobilių savininkai rekomenduoja variklio alyvą keisti kas 6 000 - 10 000 kilometrų.
• Automobiliai pagaminti iki 1970-ųjų. Iki 1970-ųjų pagaminti automobiliai yra jautrūs bet kokiems išorės veiksniams. Tai reiškia, jog variklio alyvą šiuose automobiliuose reikėtų keisti kas 6-12 mėn. Arba kas 5 000 kilometrų.

Kodėl svarbu keisti variklio alyvą?

Daugybė variklyje esančių judančių detalių reikalauja priežiūros tam, kad išvengtumėte rimtesnių pažeidimų.

Ilgainiui svarbiausi variklio komponentai pasidengia nešvarumais ir kitomis smulkiomis dalelėmis. Norėdami pašalinti variklyje susikaupusius papildomus nešvarumus, turite reguliariai keisti variklio alyvą.

Jei jums svarbus automobilio variklio ilgaamžiškumas, toliau išvardytų priežasčių turėtų pakakti, kad laiku keistumėte variklio alyvą.

• Pakeitus alyvą sumažėja degalų sąnaudos. Dėl susikaupusios alyvos ir kitų nešvarumų bei nuosėdų, variklio veikimui reikia daugiau energijos, todėl jis pradeda naudoti daugiau degalų. Tinkama techninė priežiūra leidžia sumažinti nepageidaujamas variklio apkrovas, prailgina jo tarnavimo laiką ir sumažina apetitą degalams.
• Alyva aušina variklio komponentus. Alyva padeda sumažinti variklyje esančių detalių trintį. Kuomet variklio alyva praranda savo tepimo savybes, trintis tarp svarbių variklio komponentų padidėja, o tai lemia ir aukštesnę temperatūrą.
• Padeda pastebėti nesusijusius gedimus. Norint patikrinti techninę automobilio būklę, geriausiai apsilankyti specializuotose dirbtuvėse. Automobilio apžiūra gali padėti aptikti paslėptus gedimus, dėl kurių vėliau tektų sumokėti didžiulę remonto sąskaitą.

Jūsų automobiliui tinkamų alyvų tipai

Kiekvieno tipo variklio alyva pasižymi unikaliomis savybėmis, kurios gali pagerinti jūsų automobilio veikimą. Žinodami skirtumus tarp variklio alyvų, lengviau suprasite, kuri rūšis yra tinkamiausia jūsų automobiliui.

• Tradicinė (mineralinė) variklio alyva. Dėl savo tirštumo esant įvairioms sąlygoms, tradicinės (mineralinės) alyvos dažniausiai naudojamos klasikiniuose automobiliuose arba transporto priemonėse, kurių rida yra didesnė.
• Pusiau sintetinė variklio alyva. Pusiau sintetinės alyvos yra pilnai sintetinių ir tradicinių (mineralinių) alyvų mišinys. Jos pigesnės nei pilnai sintetinės, tačiau pasižymi geresnėmis sutepimo savybėmis nei mineralinės alyvos.
• Sintetinė variklio alyva. Daugelyje šiuolaikinių transporto priemonių naudojama tik sintetinė alyva, nes ji geriausiai apsaugo variklį nuo mechaninio nusidėvėjimo, oksidacijos ir korozijos.

Alyvos klampumas – kas tai?

Alyvos klampumas nurodo kaip alyva reaguoja į skirtingas temperatūras.

Skystos alyvos pasižymi mažesne klampa ir greičiau nei tirštos ir klampesnės alyvos skystėja žemose temperatūrose. Be to, skystos alyvos sumažina variklio trintį ir padeda lengviau užvesti variklį šaltuoju metų laiku.

Tuo tarpu tirštos alyvos geriau palaiko slėgį esant aukštai temperatūrai ir apkrovoms.

Netinkamai pasirinktas alyvos klampumas jūsų automobilio varikliui gali sukelti tam tikrų nesklandumų. Pavyzdžiui, į automobilio variklį įpylus tirštesnės alyvos, nei numatyta gamintojo, galite iššaukti įspėjamąjį pranešimą „Check Engine“. Tirštesnė alyva taip pat padidins variklio apkrovas ir degalų sąnaudas.

Variklio alyvų charakteristikos

SAE (Society of Automotive Engineers) variklio alyvas skirsto į 14 klampumo klasių – 6 žiemines variklio alyvos klases su skaičiumi prieš W raidę (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) ir 8 vasarines variklio alyvos klases su skaičiumi po W raidės (W8, W12, W16, W20, W30, W40, W50, W60).

Žiemai skirtos alyvos yra skystesnės, todėl esant žemesnei temperatūrai lengviau prateka pro tarpelius tarp tepamųjų variklio dalių. Vasarinės alyvos nurodo alyvos klampumą esant aukštai temperatūrai. Kuo didesnis skaičius, tuo didesnė klampa (ir tuo geriau alyva apsaugo variklį esant aukštesnei temperatūrai).

Variklio alyvos kokybės klasifikacija

Šiandien egzistuoja 2 variklio alyvos kokybės klasifikacijos: API (American Petroleum Institute) ir ACEA (Association des constructeurs Européens d’Automobiles).

Jungtinėse Amerikos Valstijose (API) taikoma klasifikacija skirstoma į 2 grupes: S benzininiams varikliams ir C dyzeliniams varikliams.

Europoje alyvos skirstomos į 4 grupes: A – benzininiams varikliams, B – dyzeliniams varikliams, C – dyzeliniams varikliams, turintiems kietųjų dalelių filtrą, ir E – komercinėms transporto priemonėms su dyzeliniais varikliais.

Variklio alyvos keitimo kaina

Vidutiniškai variklio alyvos keitimas trunka vos 30–45 minutes, todėl suplanuotas alyvos keitimas yra viena iš mažiausiai pastangų reikalaujančių automobilio techninės priežiūros užduočių.

Nors variklio alyvą galima pakeisti gana greitai, alyvos keitimo kaina priklauso nuo daugybės veiksnių.

Kas lemia alyvos keitimo kaštus?

Svarbiausias veiksnys, lemiantis alyvos keitimo kainą yra tai, ar planuojate darbą atlikti patys, ar planuojate jį atiduoti specializuotose dirbtuvėse plušantiems meistrams. Kartu atsižvelkite ir į šiuos veiksnius:

• Variklio tūris
• Variklio tipas
• Variklio alyvos rūšis
• Variklio alyvos gamintojas

Be to, jeigu planuojate variklio alyvą keisti savo jėgomis, visada pasitikrinkite kiek reikia alyvos įpilti į jūsų automobilio variklį. Jeigu keisdami alyvą netyčia į variklį įpilsite per daug, ilgainiui alyvos perteklius pateks į išmetimo sistemą, o susimaišęs su degalais sudegs. Visa tai transformuosis į baltą dūmų kamuolį, kuris veršis iš išmetimo sistemos.

Taip pat reikėtų paminėti, jog moderniuose automobiliuose rasite alyvos keitimo priminimo sistemą. Ši sistema ekrane nurodo laiką ir kilometrų kiekį, likusį iki kada turėtumėte suplanuoti planinį automobilio aptarnavimą. Norint savomis jėgomis šį laikmatį nustatyti iš naujo, privalėsite įsigyti universalų diagnostikos prietaisą, bei pasirūpinti atitinkama programine įranga.

Reikalaukite automobilio aptarnavimo istorijos įrodymų

Norint užtikrinti ilgalaikį automobilio variklio veikimą ir patvarumą, būtina reguliariai keisti jame esančią alyvą. Atsižvelgiant į tai, faktiniais įrodymais pagrįsta automobilio aptarnavimo istorija yra absoliuti būtinybė, jeigu norite jį eksploatuoti be rūpesčių.

Naudotų automobilių rinkoje šiandien įprasta susidurti su transporto priemonėmis, pasižyminčiomis paslėptais defektais, suklastota rida ir netgi padirbtais techninės priežiūros istorijos įrašais. Juose nuolatos nurodoma, kad neseniai buvo atliktas planinis variklio alyvos keitimas, nors, iš tiesų, alyva buvo keista prieš kelerius metus. Vis dėlto, visų šių pavojų galima išvengti.

Naudodamiesi VIN patikros įrankiu turėsite galimybę gauti prieigą prie konkrečios automobilio istorijos ataskaitos, kurioje pateikiami duomenys, surinkti iš daugiau nei 900 skirtingų šaltinių, įskaitant valstybių registrus, draudimo bendroves, teisėsaugos institucijų duomenų bazes ir kt.

Jei turite abejonių dėl transporto priemonės ridos tikrumo, gamintojo specifikacijų neatitinkančios įrangos arba pastebėjote skirtingus kėbulo dalių atspalvius, transporto priemonės istorijos ataskaita gali padėti patvirtinti arba paneigti kilusias abejones.