Autódiagnosztikai eszközök – átfogó útmutató

Ahhoz, hogy megjavítsunk egy autót, először is diagnosztizálnunk kell a problémát.

A modern autók különféle bonyolult rendszerekből állnak, melyek ellenőrzéséhez és teszteléséhez gyakran speciális diagnosztikai eszközökre van szükség. Azoknak, akik nap mint nap használják a járművüket, hasznos lehet ezeknek az eszközöknek az ismerete.

Vegyük sorra az autódiagnosztikai eszközök különböző típusait, hogy megértsük a fontosságukat és a működési elveiket.

Mit értünk autódiagnosztikai eszköz alatt?

Az autódiagnosztikai eszközöket különféle értékek mérésére használjuk, hogy megkönnyítsük az autóhibák diagnosztizálásának folyamatát.

A gumiabroncs-nyomásmérő például olyan diagnosztikai eszköz, amellyel pontosan megmérhetjük az autó abroncsaiban lévő légnyomást, így elkerülhetjük az abroncsok kopását és a kormányozhatóság csökkenését, ami az alacsony nyomásból adódik.

De ez csak egy a piacon kapható legalapvetőbb diagnosztikai eszközök közül.

Alapvető tudnivalók a fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD)

Minden modern autóban megtalálható egy (OBD-II) port a beépített diagnosztikai rendszerhez, amely a számítógépes diagnosztikai eszközök csatlakoztatására szolgál. Ezen a kimeneten keresztül információkat gyűjthetünk az összes vezérlőegységről, beleértve a hibakódokat, az élő adatokat és a szervizelési lehetőségeket.

Az OBD-II csatlakozás az Egyesült Államokban 1996-tól, Európában 2004-től kötelező tartozéka minden értékesített autónak.

Az autódiagnosztikai eszközök jelentősége

A fedélzeti diagnosztikai eszközök napjainkban is nagyon fontosak. Az 1990-es években gyártott autókban körülbelül egy tucat vezérlőegység található, míg a modern modellekben ezeknek a száma akár 150 is lehet. A fényszórókhoz, az ülésekhez, sőt az egyes kapcsolókhoz is tartozhat külön vezérlőegység, így az elektromos meghibásodás okának feltárása számítógépes diagnosztika nélkül ma már szinte lehetetlen.

Az autókba számos elektromos alkatrészt programoznak be külön-külön, amelyeket csere után ismét kódolni kell. Egy modern autóban nem cserélheted ki például az üzemanyag-befecskendezőket, a sebességmérőt, de még az akkumulátort sem kódolás vagy adaptálás nélkül, különben különféle hibajelzéseket kapsz, vagy akár el sem tudod indítani az autót.

Manapság a szakembereknek a legalapvetőbb feladatok elvégzéséhez, például a fékbetétek vagy az olaj cseréjéhez is OBD2 diagnosztikai szkennerre van szükségük. A szerelőknek tehát nincs más választásuk, mint alkalmazkodni a trendhez. Az olcsó szkennerek vagy kódolvasók pedig azoknak is hasznosak, akik maguk is szívesen bütykölik az autójukat.

A diagnosztikai szkennerek használatának előnyei

Biztosan láttad már, hányféle eszközt tartanak a szerelők a műhelyben. Megveszik őket, mert nemcsak nélkülözhetetlenek, hanem nagyon hasznosak is. A keréknyomásmérőtől a számítógépes diagnosztikai eszközökig a készülékeknek több funkciója is lehet, és jóval hatékonyabbá tehetik a munkát.

Lássuk a diagnosztikai eszközök előnyeit:

• Időt takaríthatsz meg velük. Sokkal gyorsabban diagnosztizálhatod a problémákat, hiszen a speciális eszközök képesek mérni az értékeket és kiolvasni a hibakódokat.
• Pénzt takaríthatsz meg velük. A legtöbb autódiagnosztikai eszközzel még azelőtt kiderítheted a problémát, hogy megmutatkozna, így hamar intézkedhetsz és megelőzheted a további károkat.
• Bizonyos esetekben elengedhetetlenek. A nyomásmérés, a kódok leolvasása és a szervizelési műveletek elvégzése speciális diagnosztikai eszközök nélkül sokszor nem is lehetséges.
• Hordozhatók. A legtöbb diagnosztikai eszköz kompakt és tápkábel nélkül működik, így a szerszámok között vagy a járművedben is tárolhatod.
• Nagyobb az esélye, hogy házilag is orvosolni tudod a hibát. Ha vannak alapvető ismereteid az autód működéséről, speciális eszközökkel te magad is diagnosztizálhatod, esetleg meg is oldhatod a különféle problémákat.
• Kompatibilisek a különféle járművekkel. Az OBD2 diagnosztikai szkennerek, kódolvasók, nyomásmérők, multiméterek és sok más diagnosztikai eszköz univerzális, vagyis minden jelenlegi és jövőbeli autódhoz használható.

Az autódiagnosztikai eszközök a szakemberek és az autótulajdonosok számára is hasznosak. Megkönnyítik a diagnosztikai folyamatokat, és segítségükkel időben és költséghatékonyan elvégezhetők a javítások. A megfelelő diagnosztikai eszközökkel megfelelően gondoskodhatsz az autódról, és biztosíthatod az optimális működést, valamint a biztonságos közlekedést.

Sokféle autódiagnosztikai eszköz létezik

Az online szerszámüzletek kínálatában több száz féle diagnosztikai eszköztípust találsz, de a legtöbbjük nagyon speciális és professzionális használatra készült.

Az alábbi listán bemutatjuk a leggyakoribb és leghasznosabb autódiagnosztikai eszközöket.

OBD2 szkenner

Az OBD2 szkenner a leghatékonyabb eszköz a listán szereplők között. OBD-II porton keresztül csatlakoztatható, és részletesen ki tudja olvasni a hibakódokat, törölni tudja azokat, megmutatja a különböző vezérlőegységek aktuális adatait, sőt még az üzemanyag-befecskendezők, az akkumulátor, a turbófeltöltő és a különféle rendszerek kódolását is elvégzi.

Már néhány ezer forintért is kaphatók, de a komolyabb funkciókkal bíró eszközök akár több száz ezer forintba is kerülhetnek.

Kódolvasó

A kódolvasó az OBD2 szkenner egyszerűsített változata. Olcsóbb és egyszerűbb a használata, de csak hibakódokat tud olvasni, törölni és alapvető aktuális adatokat leolvasni.

Az átlagos járművezetők számára nagyon hasznosak a kódolvasók, ha szeretnék tudni, miért gyullad ki a műszerfalon a „motorellenőrző” lámpa.

Multiméter

A multiméterek sokoldalú eszközök, melyek a különféle elektromos munkákat segítik. Mérik a feszültséget, az áramerősséget, az ellenállást és ellenőrzik az áramkörök folytonosságát.

A drágább multiméterek integrált oszcilloszkóppal, grafikonokkal, automatikus polaritással és egyéb funkciókkal is rendelkeznek. A nagyobb értékű modellek pontosabban olvassák le az adatokat, és általában hosszabb életűek.

Festékrétegvastagság-mérő

Minden autót egy vékony réteg alapozó, festék és átlátszó lakk borít. Amikor a karosszériaelemek megsérülnek és újrafestik őket, a karosszériaműhelyek a teljes karosszériaelemek cseréje helyett gyakran az egyszerűbb, tökéletlenebb módját választják a javításnak, és gittel pótolják a sérült részt, ami festékrétegvastagság-mérő kimutatható. Az eszköz megméri a távolságot a szonda és a fém között, így azonosíthatók a sérült és rosszul festett területek.

Üzemanyagnyomás-mérő

Az üzemanyagnyomás nagyon fontos kritérium a modern autókban, különösen a dízelmotoroknál; ezért probléma esetén gyakran mérik.

Egy modern dízelmotor megfelelő működéséhez körülbelül 29 000 PSI (2000 BAR) üzemanyagnyomásra van szükség, amit ha elhanyagolunk, kárt okozhat. Az üzemanyagnyomás méréséhez csatlakoztass egy üzemanyagnyomás-mérőt az üzemanyagelosztó csőhöz.

Vákuumnyomás-mérő óra

A fékerősítőket, az EGR-szelepeket és más autóalkatrészeket gyakran vákuum szabályozza. Ha a vákuumszivattyú eltörik vagy a rendszer szivárog, a vákuum túl gyenge lesz.

A vákuumrendszerhez vákuumnyomás-mérőt kell csatlakoztatni – ez megmutatja, hogy megfelelően működik-e a rendszer, és mekkora nyomást bír a szivattyú.

Kompressziós teszter (nyomásmérő)

A kompressziós teszt a motor legfontosabb tesztje. Minden belső égésű motorban van egy égéstér, amelyet dugattyúgyűrűk, szelepek és fejtömítés tömítenek. Az égéstér egyes részei idővel elhasználódnak, fokozatosan csökken a sűrítés és a motor hatásfoka, így csökken a teljesítménye, több üzemanyagot használ, és több szén-dioxidot bocsát ki.

A kompressziós teszter egy szikra- vagy izzítógyertya-furathoz csatlakozik, és közvetlenül hozzáfér az égéstérhez. Ahogy fordul a motor, a teszter megmutatja a leolvasott értéket. Fontos kihúzni az üzemanyag-szivattyú és a gyújtásrendszer biztosítékait, hogy teszteléskor ne induljon el a motor.

Ellenőrző kamera

Ha az égésteret – egy motortér nehezen megközelíthető részét – szeretnéd megvizsgálni, vagy bármilyen szűk helyet szeretnél ellenőrizni, a legjobb, ha endoszkópos ellenőrző kamerát használsz.

Tíz éve ezek a kamerák még sokba kerültek, de ma már pár ezer forintért is találsz olyat, amit az okostelefonodhoz csatlakoztathatsz. Az eszköz általában egy hosszú vezeték, ami egy apró kamerában és egy LED lámpában végződik.

A drágább készülékek jobb minőségű kamerákkal és kifejezetten a célnak megfelelő képernyővel vannak felszerelve.

Akkumulátorteszter

Az autóakkumulátor legalapvetőbb tesztje a feszültség mérése, amelyet egy egyszerű voltmérővel vagy multiméterrel végezhetünk. A speciális akkumulátortesztelők azonban mérik a terhelés alatti feszültséget, a hidegindító áramot (CCA), a kapacitást és más olyan tényezőket, amelyekkel meghatározható az akkumulátor tényleges állapota.

Áramkör tesztelő

Néha elég csak ellenőrizni, hogy az elektromos áramlás zavartalan. Ebben az esetben nincs szükség multiméterre – egy egyszerű áramkörtesztelő lámpa is megteszi. Ez többnyire egy csavarhúzó, amelynek belsejében egy kis izzó világít, ha a csavarhúzó hegye hozzáér az áramkörhöz.

Érintésmentes hőmérő

A szerelők tisztában vannak azzal, milyen fontos a hőmérsékletmérés a rossz csapágyak, a hibás termosztát, a hibás vízszivattyú és más speciális problémák diagnosztizálásához. Az érintésmentes hőmérő kiválóan megfelel ilyen helyzetekben, mert lézerrel méri a hőmérsékletet, így nem szükséges hozzáférni a nehezen megközelíthető alkatrészhez.

Szerelő sztetoszkóp

A szervizekben használt sztetoszkópok lehetnek manuálisak vagy digitálisak, de mindegyik ugyanazt a célt szolgálja: megtalálni a zúgás, kopogás és egyéb szokatlan hangok forrását.

Ha például egy henger kopogni kezd, általában nehéz megmondani, hogy pontosan melyik henger adja a hangot, egy sztetoszkóp segítségével viszont könnyű beazonosítani a hibás alkatrészt.

Alapvető diagnosztikai vizsgálatok használtautó-vásárlás előtt

Használt jármű vásárlásakor több dolgot is ellenőrizned kell, ha meg akarsz győződni a jármű állapotáról.

A modern autók hatalmas és bonyolult elektromos rendszereinek köszönhetően egy hibakódolvasó csatlakoztatásával percek alatt feltárhatod a motor, a sebességváltó és az elektromos alkatrészek problémáit. Sőt, az autó szakszerű átvizsgálása még hasznosabb, hiszen a szerelők pontosan meg tudják mondani, hogy mi a hiba, és mennyibe kerülne a javítás.

A használt autók piacán gyakori a karosszéria sérülése – a csillogó felszín alatt sokszor vastag gitt- és festékréteg rejtőzik. Ebben az esetben egy festékrétegvastagság-mérő segíthet kideríteni a felületkezelési hibákat. A gyári fényezés általában körülbelül 0,1–0,18 mm (100–180 mikron) vastag. Az ennél magasabb érték rossz minőségű, utólagos fényezésre utalhat – minél vastagabb, annál több gitt van a festék alatt.

Végül ne felejtsd el ellenőrizni a jármű történetét, hogy tájékozódj a futásteljesítményről, a károkról és más előzményadatokról, amelyek alapján megalapozott döntést hozhatsz. Csak szerezd meg a jármű alvázszámát, és írd be egy alvázszám-dekódolóba.

Rengeteg időt takarítasz meg, ha még átvizsgálás előtt ellenőrzöd a jármű múltját, hiszen az előzményjelentésekben feltárt tények gyakran elegendők ahhoz, hogy elállj a vételtől.