Miten sähköauto ladataan kotona?

Sähköautojen kysynnän kasvaessa yhä useammat ihmiset etsivät tapoja ladata ajoneuvonsa mukavasti kotoa käsin. Vaikka julkiset latausasemat ovat yleistymässä, kotona lataaminen on kätevämpää, kustannustehokkaampaa ja se säästää aikaa.

Mutta miten sähköauto tarkalleen ottaen ladataan kotona ja mitä työkaluja ja laitteita tähän prosessiin tarvitaan?

Olitpa sitten sähköauton kausittainen omistaja tai vasta aloittelija, tämä opas auttaa sinua ymmärtämään kotilatauksen perusteet ja varmistamaan, että sähköautosi on aina valmiina tien päälle.

Sähköauton lataus kotona

Sähköauton lataaminen kotona tarjoaa monia etuja, kuten käytännöllisyyttä, kustannustehokkuutta ja ympäristöystävällisyyttä. Kun kotona on latausasema, sinun ei tarvitse miettiä missä ladata sähköautoasi.

Julkiset latauspisteet ovat lisäksi usein riippuvaisia sähköverkosta saatavasta sähköstä, joka tuotetaan yleensä fossiilisilla polttoaineilla. Käyttämällä kotona uusiutuvia energialähteitä, kuten aurinko- tai tuulivoimaa, ja välttämällä julkista latausta voit pienentää hiilijalanjälkeäsi merkittävästi ja edistää puhtaampaa ympäristöä.

Latausaseman asentaminen kotiin voi olla investointi, mutta pitkällä aikavälillä se maksaa itsensä takaisin alhaisempien ylläpitokustannusten ja pienempien päästöjen ansiosta.

Tavallisen pistorasian käyttäminen

Voit ladata sähköautosi tavallisesta pistorasiasta, mutta olemassa on tehokkaampiakin vaihtoehtoja. Vaikka se on kätevää eikä vaadi erikoislaitteita, latausprosessi on hitaampi kuin erillisellä latausasemalla ladattaessa.

Tavallisen pistorasian käytön edut:

• Käytännöllisyys. Lataamiseen voidaan käyttää mitä tahansa tavallista pistorasiaa.
• Edullisuus. Lataus ei vaadi lisälaitteita.
• Käytettävyys. Voit ladata autosi missä tahansa, mistä löydät tavallisen pistorasian.

Tavallisen pistorasian käytön huonot puolet:

• Hidas lataus. Latausprosessi on hitaampi kuin erillisellä latausasemalla.
• Rajoitettu toimintasäde. Tavallinen pistorasia ei välttämättä pysty tarjoamaan riittävästi virtaa autosi täyteen lataamiseen.
• Turvallisuusriskit. Pitkäkestoinen lataaminen voi aiheuttaa ylikuumenemista, mikä voi johtaa sähköpaloihin.

Kaiken kaikkiaan tavallisesta pistorasiasta lataaminen voi olla kätevä ja edullinen vaihtoehto satunnaiseen lataukseen tai varavaihtoehtona silloin, kun muita vaihtoehtoja ei ole käytettävissä.

Jos aiot kuitenkin ladata autosi kotona säännöllisesti, on suositeltavaa hankkia oma latausasema, jotta lataus olisi nopeampaa, tehokkaampaa ja turvallisempaa.

Latauspisteen rakentaminen kotiin

Käyttäjän tarpeiden mukaan latauspiste voidaan asentaa kannettavaksi tai kiinteäksi laitteeksi. Siirrettäviä latauspisteitä voidaan käyttää sisällä ja ulkona, kun taas kiinteät latauspisteet voidaan asentaa seinälle tai erilliseen jalustaan.

Ennen sähköauton latauspisteen asentamista kotiin on kuitenkin tärkeää tarkistaa kotisi sähköjärjestelmän kunto. Näin varmistetaan, että se kestää latauspisteen aiheuttaman lisäkuormituksen ja estetään mahdolliset turvallisuusriskit.

Ammattitaitoinen sähköasentaja voi arvioida sähköjärjestelmäsi ja tehdä tarvittavat päivitykset varmistaakseen, että latauspiste on asennettu turvallisesti ja tehokkaasti.

Kuinka kauan autosi lataaminen kestää kullakin latausmenetelmällä?

Sähköauton lataamiseen kuluva aika riippuu useista tekijöistä, kuten akun kapasiteetista, latausaseman latausnopeudesta ja latausliittimen tyypistä.

Alla on esitetty karkeat arviot sähköauton lataamiseen kuluvasta ajasta eri latausmenetelmillä:

• Tason 1 lataus on hitain menetelmä, jossa käytetään tavallista kotitalouspistorasiaa (120 voltin vaihtovirta). Ajoneuvon, jossa on 60 kWh:n akku, lataaminen 0 prosentista 100 prosenttiin voi kestää jopa 30 tuntia tason 1 latauksella. Tätä latausmenetelmää käytetään yleensä hätä- tai satunnaiseen lataukseen, koska se on muita menetelmiä hankalampi ja tehottomampi.
• Tason 2 lataus on tehokkaampi, koska siinä käytetään erillistä latausasemaa, joka vaatii 240 voltin vaihtovirtajännitteen. Ajoneuvon, jossa on 60 kWh:n akku, lataaminen 0 prosentista 100 prosenttiin tason 2 latauksella voi kestää 5–12 tuntia latausnopeudesta riippuen. Tätä menetelmää käytetään yleensä kotona, koska se tarjoaa nopeamman ja kätevämmän latausvaihtoehdon kuin tason 1 lataus.
• DC-pikalataus on nopein tapa ladata sähköautoa käyttämällä suuritehoista latausasemaa, jonka latausnopeus voi olla 15 kW:sta jopa 350 kW:iin. Akut voidaan ladata 30–60 minuutissa ajoneuvosta riippuen, mikä tekee siitä ihanteellisen vaihtoehdon pitkän matkan reissuille. On kuitenkin tärkeää huomata, että nopea tasavirtalataus voi lyhentää akun käyttöikää ajan mittaan, joten käytä tätä menetelmää vain tarvittaessa.

Erillisen kotilaturin asentamisen kustannukset

Sähköautolle tarkoitetun kotilaturin asennuskustannukset voivat vaihdella useiden tekijöiden, kuten latausaseman tyypin, asennuksen monimutkaisuuden ja paikallisen työvoiman hinnan mukaan.

Tyypillisesti tason 2 latauspisteen kotiin asentaminen maksaa noin 900–2000 euroa riippuen latauspisteestä, asennuksen monimutkaisuudesta ja sijainnista.

Kuinka laskea kotilatauksen kustannukset kotona?

Kun tiedät, kuinka paljon sähköautosi kuluttaa sähköä voit suunnitella lataustarpeesi ja arvioida sähkökustannukset.

Sähköauton kotilataamisen kustannusten laskeminen edellyttää kolmen asian selvittämistä: sähköyhtiösi veloittama sähkömaksu, autosi akun kapasiteetti ja autosi latausjärjestelmän lataustehokkuus. Kun sinulla on nämä tiedot, voit määrittää autosi kotona lataamisen kustannukset ja verrata niitä muihin latausmenetelmiin, kuten julkisiin latausasemiin.

Sähköauton kotilatauksen kustannusten laskemista voidaan havainnollistaa esimerkillä, jossa sähköauton akku on 40 kWh ja sähkön hinta on 0,15 €/kWh. Kertomalla sähkön hinta akun kapasiteetilla voimme määrittää, että akun täyteen lataamisen kustannukset ovat 6 euroa.