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Karolis Bareckas

Nachdem Sie mit Ihrem neuen Auto das Autohaus verlassen haben, verliert es sofort einen beachtlichen Teil seines Einzelhandelspreises. Der Wert des Fahrzeugs verringert sich im Laufe der Zeit weiter, einige Modelle verlieren ihren Wert jedoch schneller als andere. Vor diesem Hintergrund haben wir uns entschlossen, einige Nachforschungen anzustellen, um herauszufinden, welche Automarken am meisten an Wert verlieren.

Enthülle alle Daten! Gib einfach die FIN ein und klicke auf die Schaltfläche:

Gebrauchtwagen haben dunkle Geheimnisse 

Die Abschreibung eines Autos ist die Differenz zwischen dem Preis, den Sie dafür bezahlt haben, und seinem Wert, wenn Sie es verkaufen:

Wenn Sie ein Auto für 100.000 $ kaufen und es dann nach 10 Jahren für 20.000 $ wieder verkaufen, 

Während Kilometerstand und Alter zwei Faktoren sind, die den Preis des Fahrzeugs beeinflussen, verlieren verschiedene Automarken mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten ihren Wert. Im Allgemeinen behalten Trucks, SUVs auf Truck-Basis und Sportwagen den größten Wert.

Für diese Recherche interessiert uns vor allem der

absolute Restwert einer Automarke – der Punkt, ab dem der Wert des Autos nicht mehr sinkt

Der Restwert ist ein wesentliches Maß, wenn man ein neues Fahrzeug leasen möchte. Wenn zwei Modelle das gleiche kosten, aber in ein paar Jahren voraussichtlich einen anderen Restwert haben, unterscheiden sich auch Ihre monatlichen Leasingraten. Wenn Sie ein Auto mit gutem Restwert kaufen, können Sie es im Vergleich zu Modellen, die schneller ihren Wert verlieren, zu einem höheren Preis verkaufen.

Um zu ermitteln, welche Automarken am meisten an Wert verlieren, 

haben wir im Zeitraum von 2019 bis 2022 in den USA, Europa und Australien über 72 Millionen Daten ausgewertet

. Werfen wir einen Blick auf die wichtigsten Ergebnisse.

Die Top-5-Automarken mit dem besten Restwert

„Porsche stellt Sportwagen her, seine Modelle sind jedoch praktisch genug für den Alltag. Der 911 ist wahrscheinlich eines der kultigsten Fahrzeuge in der Automobilgeschichte – mit einer riesigen Fangemeinde. Kein Wunder, dass die Nachfrage das Angebot übersteigt. Porsche-Autos sind zuverlässig, langlebig und haben eine ausgezeichnete, für Kunden attraktive Optik.

Die neuesten Porsche-Modelle, wie der Cayenne und der Panamera, haben jedoch in der Regel einen geringeren Restwert als der 911.

Jeeps sind bekannt für ihre Langlebigkeit und hohe Leistung, sowohl auf Asphalt- als auch auf unbefestigten Straßen. Während ihre Wartungskosten überdurchschnittlich sein können und sie keinen guten Kraftstoffverbrauch bieten, hat Jeep treue Kunden, die diese Dinge ignorieren.

Der Wrangler ist eines der beliebtesten Jeep-Modelle, dessen klassisches Design sich seit seiner Ersteinführung in den 80er Jahren kaum verändert hat. Jeep bietet 10 verschiedene Wrangler-Versionen, so dass auch die wählerischsten Fahrer ihre Lieblingsversion finden können. Angetrieben von V6- und V8-Motoren, ist Wrangler definitiv ein Auto, mit dem Sie selbst die härtesten Bedingungen überleben werden.

Solide technische Lösungen, stilvolles Design und ein hochwertiges Interieur haben den MINI zu einer Legende gemacht. Der MINI wurde erstmals 1959 eingeführt und war damals der erste Kleinwagen mit Vorderradantrieb. Seit Beginn seiner Geschichte bietet MINI Fahrzeuge mit Rennwagenqualitäten an, die sich in Optik und Fahrspaß auszeichnen.

MINIs waren bei Prominenten immer beliebt und hatten in Filmen und Fernsehserien bemerkenswerte Auftritte, wodurch sich die Popularität und der Ruf der Marke weiter steigerten.

Land Rover bietet SUVs der Premium-Klasse, die eine luxuriöse Innenausstattung und technische Lösungen mit Offroad-Qualität paaren. Range Rover, Discovery und Defender sind begehrte Autos mit einem saftigen Preisschild. Während viele Besitzer die Allrad-Fähigkeit von Land Rover nie in vollen Zügen nutzen, ist das Auto an sich ein Symbol für Status und Reichtum.

Sogar Königin Elizabeth hat einen Land Rover. Tatsächlich schätzen einige, dass sie im Laufe ihrer Herrschaft insgesamt etwa 30 Land Rover besaß, womit sie einen der berühmtesten britischen Automobilhersteller unterstützt.

Genau wie andere Autos auf dieser Liste, ist der Jaguar edel, luxuriös und attraktiv. Während der Jaguar viele Jahre lang nicht als zuverlässig galt, haben die neuesten Modelle den Kritikern das Gegenteil bewiesen.

Jaguar wurde berühmt für die Herstellung von Sportwagen und Luxuslimousinen, ist aber zur Erweiterung seines Sortiments vor kurzem in den SUV- und Elektroauto-Markt eingetreten.

Einige der frühesten Jaguare (wie der 1966 XJ13) kosten Millionen von Dollar, aber man kann gebrauchte Modelle auch für ein paar Tausend finden. Wenn Sie einen Jaguar kaufen, zahlen Sie für die Marke. Selbst ein gebrauchter Jaguar kann teuer sein und den Gesamtrestwert der Marke erhöhen.

Die Top-5-Automarken, die am meisten an Wert verlieren

Ein neuer Chrysler wird in 25 Jahren nur noch 3,2 % seines ursprünglichen Wertes haben, was ihn zur Marke mit dem höchsten Wertverlust auf unserer Liste macht. Im Laufe der Jahre hat Chrysler viele Rückrufe herausgegeben und viele Beschwerden von Kunden erhalten.

Die neuesten Chrysler-Modelle scheinen weniger Probleme zu machen, aber es kann eine Weile dauern, bis die Kunden wiederkommen. Kein Wunder, dass Chrysler-Autos einen geringen Restwert haben und auf dem Gebrauchtwagenmarkt nicht unbedingt beliebt sind.

Während Audi eine der angesehensten deutschen Automarken ist, verlieren die Fahrzeuge dieser Marke jedoch schnell an Wert. Audi bietet Fahrern erstklassige technische Lösungen, aber die Wartungskosten sind höher als bei herkömmlichen Modellen. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt suchen Kunden oft nach Einsparungen und sind in der Regel nicht bereit, für den Luxus der teureren Modelle zu zahlen.

Wer Wert auf ein hervorragendes Fahrerlebnis und hohe Qualität legt, sollte sich auf jeden Fall für Audi entscheiden. Allerdings ist der Kauf eines Neuen mit einer Garantie klüger, als viel Geld für Reparaturen aus der eigenen Tasche auszugeben.

Seat teilt viele Teile mit Volkswagen, was ihn zu einer zuverlässigen und geschätzten Marke macht. Darüber hinaus ist Seat günstiger und auch kostengünstiger zu reparieren, was ihn für Anfänger attraktiv macht.

Trotz alledem erreichen Seat-Autos am Ende einen niedrigen Restwert von 4,2 % (im Alter von 29 Jahren). Warum verlieren Seat-Modelle so viel von ihrem Wert? Wenn man Seat-Modelle wie den Ibiza mit seinem direkten Konkurrenten wie dem Peugeot 208 oder Citroen C4 vergleicht, merkt man, dass der Seat etwas konservativer und weniger stylisch ist. Sie sind eine gute Wahl für jemanden, der Geld sparen möchte, aber kein Auto, das auf der Straße auffällt.

Škoda ist eine weitere Marke auf dieser Liste, die zum Volkswagen-Konzern gehört. Die Modelle sind jedoch billiger und haben in der Regel einen geringeren Restwert. Obwohl sie nicht die attraktivsten Autos auf dem Markt sind, hat sich Škoda den Ruf als zuverlässiges Familienauto erworben.

Wie bei Seat hat der niedrige Restwert von Škoda mehr mit mangelnder Begeisterung als mit Qualität zu tun. Das heißt, während der Wert von Škodas im Laufe der Jahre deutlich sinkt, ist der Kauf eines gebrauchten ein echtes Schnäppchen.

Infiniti gilt als Premium-Automarke, ist aber nicht so prestigeträchtig wie Mercedes-Benz oder Lexus. Die Nachfrage nach gebrauchten Infiniti-Modellen ist gering, was zu einer schnellen Abwertung führt. Autoexperten argumentieren oft, dass Infiniti seine Identität nicht gefunden hat und bezeichnen sie oft als eine „Möchtegern-Luxusmarke“.

Gebrauchtwagen erreichen in verschiedenen Stadien ihren niedrigsten Wert

Das Durchschnittsalter, mit dem Fahrzeuge ihren niedrigsten Restwert erreichen, beträgt 20-23 Jahre. Dies ist jedoch von Marke zu Marke sehr unterschiedlich.

Porsche und MINI kosten im Alter von 15 Jahren am wenigsten. Nachdem sie dieses Alter erreicht haben, beginnt ihr Wert wieder zu wachsen. Isuzu, Suzuki, Kia und Dacia befinden sich auf der gegenüberliegenden Seite des Spektrums — sie erreichen mit 30 Jahren ihren Tiefpunkt.

Warum unterscheiden sich die Preise von Gebrauchtwagen?

Nehmen wir Toyota und BMW als Beispiel. Zum Vergleich: Toyota-Fahrzeuge erreichen ihren niedrigsten Wert im Alter von 19, während BMW dort mit 21 Jahren ankommt. Toyota hat einen Restwert von 11,3 % (-88,7 %), BMW 6,2 % (-93,8 %). Welche Faktoren verursachen diese Unterschiede?

BMW und andere Luxus-Automarken haben in der Regel Funktionen und technische Verbesserungen, die für einen Gebrauchtwagen-Käufer nicht wichtig sind. Wenn Sie sich einen neuen BMW, Mercedes-Benz oder Land Rover leisten können, wollen Sie wahrscheinlich all den Luxus und die Innovationen, die Sie bekommen können. Gebrauchtwagen-Käufern sind Preis und Wartungskosten wichtiger als Funktionen.

Toyota hat eine viel größere Kundenbasis als BMW, da es erschwingliche und zuverlässige Autos anbietet. Im Laufe der Jahre hat Toyota einen guten Ruf unter den Fahrern aufgebaut: die Fahrzeuge bleiben nicht oft liegen, und ihre Wartungskosten sind relativ niedrig.

So berechnen Sie die Fahrzeug-Abschreibung

Während die Vorhersage eines Neuwagen-Preises in 3 Jahren relativ einfach ist, werden die Dinge komplizierter, wenn wir die 10-Jahres-Grenze überschreiten. Sie können eine Vielzahl von Rechnern für die Fahrzeug-Abschreibung online finden, diese sind jedoch mit Vorsicht zu verwenden.

Da Automobilhersteller in der Regel eine große Auswahl an Modellen haben, erreichen sie alle unterschiedlich schnell ihren niedrigsten Wert. Dies hängt von einer Reihe von Faktoren ab, darunter Wartungskosten, Motor, Zuverlässigkeit, Verbraucherzufriedenheit und der gesamten Produktionsstückzahl eines bestimmten Modells.

Hier ein klassisches Beispiel. In den 90er Jahren stellte BMW nur 891 Stück des M5 E34 Touring her. 20 von ihnen hatten einen besonderen Namen – Elekta – und wurden für den italienischen Markt gebaut. Angetrieben von einem 335 PS starken 3,8-Liter-Motor erhielten die Elektas auch eine besondere Lackierung und Innenausstattung. Heute einen gebrauchten Elekta zu finden, ist wie nach einer Nadel in einem Heuhaufen zu suchen, und Sie sollten bereit sein, mindestens 100.000 $ auszugeben, um einen davon in Ihrer Garage zu parken.

Wenn Sie nach einem Gebrauchtwagen suchen, überprüfen Sie immer zuerst dessen Geschichte unter 

. Alles, was Sie tun müssen, ist, die Fahrgestellnummer des Fahrzeugs einzugeben, um zu erfahren, ob der Kilometerstand des Fahrzeugs nicht gefälscht ist, und seinen Unfall- und Registrierungsverlauf anzuzeigen. Manchmal verstecken Verkäufer ihre Auto-Geschichte, vor allem, wenn das Fahrzeug in der Vergangenheit schwere Schäden erlitten hatte.

Vermeide kostspielige Probleme, indem du die Historie des Fahrzeugs prüfst. Erhalte sofort einen Bericht!

Prüfe deine FIN

Während die meisten Autos im Laufe der Jahre an Wert verlieren, erfreuen sich einige Modelle wie der Elekta wachsender Beliebtheit und kosten sogar mehr als an dem Tag, an dem sie die Fabrik verlassen haben. Wenn Sie ein normales Auto kaufen, wird es wahrscheinlich in 20-30 Jahren auf einer Deponie landen. Ein Porsche oder Jaguar hält jedoch viel länger und kann auf lange Sicht sogar eine gute Investition sein.

Wie hoch ist die Abschreibungsrate eines Autos?

Wie hoch ist der jährliche Wertverlust eines Autos?

Berechnung der Fahrzeug-Abschreibung

Studie: Welche Fahrzeuge werden am stärksten abgeschrieben?

Tadas Švenčionis

Statistiken zeigen, dass wir durchschnittlich drei bis fünf Jahre lang das gleiche Auto fahren. Dies bedeutet wiederum, dass sich innerhalb eines Jahrzehnts, zwei- bis dreimal die Möglichkeit für Betrüger bietet, uns beim Autokauf zu hintergehen. Aber wie riskant ist es heutzutage wirklich, ein gebrauchtes Auto zu erwerben?

Wie sich herausgestellt hat, hängt diese Antwort stark vom jeweiligen Herkunftsland ab.

Zu Beginn des Jahres haben wir uns dazu entschieden, herausfinden zu wollen, wie die Anzahl der Manipulationen am Kilometerstand in Abhängigkeit des jeweiligen Herkunftsland schwankt. Unsere Untersuchungen bezieht sich auf Daten von rund 900.000 Autohistorien, welche im Verlauf von 2021 erstellt wurden.

Im Folgenden finden Sie weitere Informationen zu unseren Recherchen und wir geben Ihnen wichtige Tipps mit an die Hand, wie Sie einen manipulierten Tacho vorm Kauf Ihres nächsten Gebrauchtwagens erkennen.

Prüfe eine beliebige FIN, um die vollständige Geschichte eines Fahrzeugs zu erfahren!

Angst, ein Wrack zu kaufen?

Zentral- und Osteuropa am häufigsten vom Kilometerstandbetrug betroffen

Speziell die baltischen Länder gelten als Brennpunkt unserer Nachforschungen.

Lettland steht an erster Selle, über 24% der geprüften Fahrzeugen weißen hier Manipulationen am Kilometerstand auf. Estland und Litauen sind nur knapp dahinter und belegen den dritten und vierten Platz.

Jedoch bilden die baltischen Länder nur einen kleinen Teil des gesamten Marktes ab. Möchte man hingegen die Gesamtzahl der manipulierten Fahrzeuge betrachten, ist es notwendig, sich sowohl die östlich, als auch weiter südlich gelegenen Länder, wie Rumänien (2. Platz) mit 20% an Manipulationen oder ebenso Russland und die Ukraine, anzuschauen.

Polen (12%) und Ungarn (14%) zählen ebenfalls dazu. Wohingegen die Tschechische Republik, die Slowakei, Slovenien und Kroatien, sowie Serbien wiederum nur 10% aller manipulierten Fahrzeuge ausmachen.

In Westeuropa spielt diese Problematik keine so schwerwiegende Rolle. Hintergrund hierzu ist, dass in diesen Ländern vermehrt Neuwagen gekauft werden. Aber dennoch auch im Westen Europas kommt es häufiger zu Manipulationen am Kilometerstand, als man zunächst annehmen würde.

Welchen Schaden verursachen manipulierte Kilometerstände?

Mögen die Hintergründe für manipulierte Kilometerstände oft im Stillen verborgen liegen, verursachen sie dennoch einen massiven wirtschaftlichen Schaden. Laut den Daten der Europäischen Kommission entsteht jährlich ein Schaden von rund 9,6 Milliarden Euro durch diese Art von Manipulationen.

Viele der manipulierten Fahrzeuge kommen dabei zunächst aus westeuropäischen Märkten, wie Deutschland, Frankreich, Belgien und den Niederlanden oder auch Italien. Bei 30 bis 50 % der grenzüberschreitenden Gebrauchtwagenverkäufe liegt nachweislich ein Kilometerbetrug zur Grunde.

Auch wenn der wirtschaftliche Schaden rein rechnerisch nur schwer nachzuvollziehen ist, bleibt das Vorgehen dennoch stets das Selbe:

Beim Gebrauchtwagenkauf zahlt man in der Regel rund 25% zu viel

Nachträglich fallen wiederum häufigere Reparaturkosten an

Und schlussendlich wird man das Fahrzeug nur sehr schwer wieder los

So lassen sich Fahrzeuge mit einem manipulierten Kilometerstand vermeiden

Leide besteht auch weiterhin im Jahr 2022 und vermutlich auch darüber hinaus, nur wenig Hoffnung, dass dem Betrug am Kilometerstand ein Ende gesetzt werden kann. Eine strafrechtliche Verfolgung für etwaige Betrüger ist nur bedingt möglich. Meist sind die Täter nur sehr schwer ausfindig zu machen und zudem ist die Gesetzgebung in einigen Ländern nicht immer eindeutig.

Auch hier zeigt sich wieder ein Diskrepanz zwischen West- und Osteuropa. Scheint eine strafrechtliche Verfolgung in Westeuropa leichter durchgesetzt werden zu können, scheint die Tragweite der Problematik bei den osteuropäischen Behörden bei Weitem noch nicht angekommen zu sein.

Käufer sollten daher vor Kauf eines Gebrauchtwagens unbedingt die Fahrzeughistorie prüfen lassen. Mit Hilfe der VIN Nummer lässt sich die Veränderung des Kilometerstandes über die Zeit hinweg nachverfolgen. Eine eingehende Analyse der Veränderungen hilft es Betrügereien zu vermeiden und ausschließlich Fahrzeuge ohne manipulierten Kilometerstand für den Kauf auszuwählen.

Angesichts des aktuell anhaltenden Chipmangels am Fahrzeugmarkt, wird sich die angespannte Situation am Gebrauchtwagenmarkt weiter aufheizen und vorerst nicht entspannen. Dies wird wiederum Betrüger in die Versuchung führen, daher sollte man beim Kauf auf alle Tricks, Täuschungen und Manipulationen vorbereitet sein.

Welche Länder haben den höchsten Prozentsatz an Autos mit manipuliertem Kilometerstand? 

Aivaras Grigelevičius

Das Zurückdrehen von Kilometerständen gehört zu den häufigsten Betrugsfällen auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Er treibt den Preis eines Gebrauchtwagens künstlich in die Höhe und ruiniert die Fairness beim Autokauf. Wie eine aktuelle carVertical Studie ergab, sind die Käufer deutscher Premiumfahrzeuge dem größten Risiko ausgesetzt, ein Auto mit verfälschtem Kilometerstand zu kaufen.

TOP 20 der Automodelle mit den häufigsten Kilometerstand-Manipulationen: Der BMW M5 führt die Liste an

Um die Liste der am häufigsten getakteten Autos zu ermitteln, analysierte das IT-Datenunternehmen carVertical mehr als 700.000 Gebrauchtwagenberichte, die zwischen November 2020 und November 2021 erstellt wurden. Mit einbezogen wurden achtzehn verschiedene Märkte, darunter Polen, Rumänien, Ungarn, Frankreich, Slowenien, Slowakei, Tschechische Republik, Litauen, Lettland, Estland, Ukraine, Bulgarien, Serbien, Deutschland, Kroatien, Russland, die Vereinigten Staaten und Italien.

Wie die Daten zum Kilometerstand zeigen, ist der BMW M5 das am häufigsten betroffene Fahrzeug, bei dem der Kilometerstand bei etwas mehr als einem Drittel der geprüften Modelle möglicherweise zurückgedreht wurde. Wie Matas Buzelis, Automobilexperte bei carVertical, kürzlich feststellte, dominieren BMW-Fahrzeuge die Liste:

"Die Hälfte der TOP 10-Liste wird von BMW-Modellen belegt. Das korreliert mit der Nachfrage nach gebrauchten BMW-Fahrzeugen in verschiedenen Märkten. Aus den Daten geht auch hervor, dass teure Autos eine höhere Wahrscheinlichkeit für eine Manipulation aufweisen, was bei der Suche nach einem Gebrauchtwagen berücksichtigt werden muss.“

Genau an dieser Stelle ist eine Überprüfung des Kilometerstands sehr hilfreich.

Auf den Plätzen zwei und drei der Liste folgen der BMW 7er und der Subaru Outback mit 33,4 bzw. 31,8 Prozent der möglicherweise getakteten Fahrzeuge. Der Audi A8 wurde am fünfthäufigsten manipuliert, während sein sportlicheres Geschwistermodell, der A7, 

mit etwas mehr als einem Viertel (25,8 Prozent) der erfassten Fahrzeuge mit zurückgedrehtem Kilometerstand den

Matas Buzelis erklärt, dass der Grund für die vielen Fahrzeuge im Premiumsegment in dieser Liste die höheren Gewinnsteigerungen bei dieser Fahrzeugklasse sind. Das Zurückdrehen des Kilometerzählers ist ein relativ günstiger und unkomplizierter Prozess, der unseriösen Autohändlern zusätzliche Einnahmen verschafft.

Die am häufigsten manipulierten Automodelle nach Baujahr: Die ältesten Autos werden am häufigsten getaktet

Wie uns die Studie zeigt, ist es wichtig, beim Kauf eines Gebrauchtwagens auf den Kilometerstand zu achten, insbesondere bei älteren Fahrzeugen. Die am häufigsten verfälschten Modelle wurden zwischen 2006 und 2016 hergestellt. Der Autoexperte Matas Buzelis betont jedoch, dass es vor allem einen Zusammenhang zwischen der Wahrscheinlichkeit eines Betrugs und der Fahrzeugklasse gibt:

"Die Liste der am häufigsten manipulierten Autos besteht hauptsächlich aus Premiumfahrzeugen, aber es gibt auch einige Modelle der Economy-Klasse, wenn auch mit einem geringeren Anteil an der Gesamtzahl der getakteten Modelle. Subaru-, Ford- und Volkswagen-Fahrzeuge gehören zur gleichen Altersgruppe wie die Fahrzeuge der Oberklasse. Es sieht danach aus, dass 5 bis 15 Jahre alte Autos am ehesten getaktet werden".

Der Ford Mustang ist das neueste Modell auf dieser Liste. Künftige Besitzer der sechsten Generation des muskulösen Mustangs sollten besonders vorsichtig sein und die aufgezeichneten Kilometerstände online überprüfen. Besitzer des BMW M5 von 2006, der 5ers von 2007 und des X5 sollten ebenfalls prüfen, ob ihr Auto einen echten Kilometerstand aufweist.

Matas Buzelis erklärt, dass es bei den neuesten Modellen etwas schwieriger sein kann, die Kilometerstände zu verändern. Bei neueren Autos ist es auch unwahrscheinlicher, dass sich eine Verfälschung lohnt, weil sie im Durchschnitt seit dem Kauf erst eine kürzere Strecke zurückgelegt haben:

"Es macht keinen Sinn, ein Auto mit, sagen wir, 50.000 oder 80.000 Kilometern zurückzudrehen, aber für Käufer lohnt es sich, zu prüfen, ob solche Kilometerstände echt sind oder nicht".

Die am häufigsten manipulierten Automodelle nach Kraftstoffart: Dieselfahrzeuge werden am häufigsten getaktet

Ein Großteil der manipulierten Automodelle ist mit einem Dieselmotor ausgestattet. Wie Automobilexperte Buzelis betont, war das schon immer der Fall:

"Dieselfahrzeuge sind für größere Entfernungen ausgelegt, sodass bei diesen Fahrzeugen die Wahrscheinlichkeit eines Kilometerstand-Betrugs größer ist. In Zukunft könnte sich das jedoch ändern, weil der Verkauf von Dieselfahrzeugen zurück geht.“

"Wenn wir uns die Zahlen ansehen, sehen wir deutlich, dass in der Regel bis zu 80 oder 90 Prozent der getakteten Modelle Dieselfahrzeuge sind. Nehmen Sie zum Beispiel den Volkswagen Phaeton - von 10 Modellen sind neun mit Dieselmotoren ausgestattet und nur eins wird von einem Benzinmotor angetrieben."

Die Aufteilung der getakteten Benzin- und Dieselfahrzeuge der 6er-Reihe von BMW ist fast identisch, aber das liegt daran, dass die Benziner Modelle viel beliebter sind. In einigen Fällen gibt es in der Modellauswahl überhaupt keine Dieselmotoren. Den BMW M5 und den Ford Mustang gibt es zum Beispiel nur als Benziner.

Fazit: Kilometerbetrug treibt den Gebrauchtwagenwert in die Höhe und ruiniert das Erlebnis beim Autokauf

carVertical hat den Wert der getakteten Autos analysiert und festgestellt, dass bei 16,1 Prozent der in den letzten 12 Monaten geprüften Fahrzeuge ein Kilometerstandbetrug vorliegt. Da der Betrug mit dem Kilometerstand auf dem Gebrauchtwagenmarkt recht häufig vorkommt, ist es wichtig, die 

 zu nutzen, um nicht zum Opfer von solchen Betrugsfällen zu werden.

Während Käufer von Fahrzeugen der Economy-Klasse ein etwas geringeres Risiko haben, Opfer eines Betrugs zu werden, sind Käufer von Dieselfahrzeugen der Premium-Klasse, die zwischen 5 und 15 Jahre alt sind, am stärksten gefährdet, da diese Fahrzeugart am häufigsten getaktet wird. Auch bei Hochleistungsmodellen gibt es viele Fälle von Kilometerstandbetrug, und der Kauf eines solchen Fahrzeugs ohne Online-Überprüfung der Fahrzeughistorie kann zu einem finanziellen Alptraum werden.

Die Autos mit den meisten Kilometerstand-Manipulationen aufgedeckt

Unter Importfahrzeugen versteht man in der Regel Autos, die ursprünglich für ein anderes Land produziert und dann nach Deutschland importiert wurden. Bei Fahrzeugen, die in Deutschland, aber für ein anderes Land produziert wurden, spricht man von einem Reimport.

Diese Importfahrzeuge haben oft besonders attraktive Preise, da die Autohersteller in verschiedenen Ländern auch unterschiedliche Nettopreise für ihre Fahrzeuge verlangen. Zudem kommen unterschiedliche Steuergesetze, die in anderen Ländern die Autos günstiger machen. Allerdings bringt der Kauf von Importfahrzeugen auch immer ein gewisses Risiko mit sich.

Zum Beispiel werden häufig Unfallfahrzeuge aus dem Ausland günstig in Auktionen gekauft und kostensparend und teilweise unzureichend repariert, um das Fahrzeug auf dem deutschen Markt wieder teurer zu verkaufen. Zudem werden viele Automodelle in verschiedenen Ländern auch mit unterschiedlicher Ausstattung verkauft, was zu Missverständnissen beim Kauf führen kann. Deswegen sollte man beim Gebrauchtwagenkauf immer auf die Bezeichnung “Importfahrzeug” achten, denn diese haben manchmal Vorschäden, die auch nicht immer in der Fahrzeugbeschreibung erwähnt werden.

Gib die FIN ein, um mehr über ein beliebiges Fahrzeug zu erfahren!

Hilfe beim Kauf eines Gebrauchtwagens gesucht?

Die Ergebnisse dieser Studie basieren auf der Auswertung von Daten, die von carVertical in den letzten zwei Jahren gesammelt wurden. Berücksichtigt wurden nur die importierten Fahrzeuge, die in der Online Plattform carVertical in den letzten zwei Jahren überprüft wurden.

In carVertical Fahrzeug Historienberichten kann man die Registrierungsdaten und Länder von Gebrauchtwagen einsehen, um zu überprüfen, in welchen Ländern der Wagen zuvor registriert war. Genau diese Informationen von tausenden von Fahrzeug Historienberichten wurden nun auch für diese Studie analysiert.

Aus diesen 5 Ländern kommen die meisten Importfahrzeuge in Deutschland:

In der Abbildung ist zu sehen, dass 12,2% der Importfahrzeuge in Deutschland aus Belgien kommen. Damit kommen aus Belgien mit Abstand am meisten Importfahrzeuge. Darauf folgen dicht aneinander Italien mit 8,1%, Spanien und die USA mit 8% und Rumänien mit 7,8% der Importfahrzeuge.

Mit Ausnahme der USA sind die größten Importländer alle aus Europa, was durch die Nähe zu Deutschland den Import erleichtert und die Zölle niedrig hält. Die vielen Importe aus den USA sind teilweise auf die beliebten Auktionen von Unfallfahrzeugen zurückzuführen.

Die erweiterte Liste der 15 größten Importländer für Gebrauchtwagen in Deutschland finden Sie hier.

Der Markt für Importfahrzeuge in Deutschland

Dank der Studie von carVertical wissen wir nun, aus welchen Ländern die meisten Importfahrzeuge auf dem deutschen Fahrzeugmarkt kommen. Trotz der verführerischen Preise ist bei Importfahrzeugen grundsätzlich mehr Vorsicht geboten als bei Fahrzeugen, die aus Deutschland stammen. Man sollte immer zusätzlich bedenken, dass die Autos aufwendig vom Herkunftsland nach Deutschland importiert werden mussten. Das verursacht Kosten, die in der Regel auf den Käufer übertragen werden. Daher muss man immer bedenken, dass diese Preise auch ihre Ursachen haben.

Mit ein wenig Glück kann man allerdings auch an einwandfreie Importmodelle zu einem günstigen Preis kommen, bei denen sich der günstige Preis durch bessere Nettopreise in anderen Ländern ergeben.

Der Import von Gebrauchtwagen nach Deutschland: eine carVertical Studie 2021

Matas Buzelis

Günstig kaufen, teuer verkaufen. Das ist das Lebensmotto, nach dem jeder Börsenmakler, Immobilienmakler oder Autoverkäufer lebt.

Auf den Gebrauchtwagenmärkten herrscht die gleiche Einstellung. Deswegen ist es nicht verwunderlich, dass es unzählige Möglichkeiten gibt, Autos als Investitionsobjekte zu erwerben.

Als Sammler von hochwertigen Fahrzeugen muss man jedoch eine beträchtliche Investition tätigen und hat dabei nicht unerhebliche Kosten zu tragen. Auch ein tiefgründiges Allgemeinwissen über Autos ist für die Investoren ein Muss.

Die Experten vom Fahrzeug-Historienregister 

 haben den Automobilmarkt analysiert und eine Liste von 10 Autos erstellt, die Sie aufgrund ihrer erheblichen Wertsteigerung nicht verkaufen sollten. Sie haben dazu auch die carVertical Datenbank untersucht, die Tausende von Autohistorien enthält, und einige Statistiken über diese besonderen Modelle herausgefunden. Hier ist die entstandene Liste:

Die Design-Spezialisten von Alfa Romeo, die schon immer für gewagte und ungewöhnliche Lösungen zu haben waren, haben mit dem Alfa Romeo GTV ihr Designkonzept noch einmal bekräftigt.

Wie die meisten Coupés der damaligen Zeit war der Alfa Romeo GTV mit einem Vier- oder Sechszylinder-Benzinmotor erhältlich. Obwohl sich das Modell mit Vierzylindermotor stets durch seine Agilität auszeichnete, war die wertvollste Version des GTV immer die, die mit dem grandiosen Busso-Sechszylinder ausgestattet war.

Dieser Motor, der sich für Alfa Romeo zu einem Ass im Ärmel entwickelt hat, ist einer der Hauptgründe für den deutlich gestiegenen Preis des Alfa Romeo GTV. Obwohl sein Wert, wie bei den meisten italienischen Autos, nicht im gleichen Maße steigt wie der seiner deutschen Pendants, kosten gut erhaltene Exemplare heute mehr als 30.000 Euro.

Laut carVertical’s Fahrzeug Historienchecks hatten 29% Prozent der Fahrzeuge dieses Modells verschiedene Mängel, die sich auf den Betrieb des Autos auswirken könnten.

Der Audi A8 ist heute allgemein als die technische Spitze der Marke anerkannt.

Doch vor der Audi A8 Limousine war der Audi V8 kurzzeitig das Aushängeschild des Unternehmens.

Die elegante Limousine war nur mit den V8-Motoren erhältlich, die diesen Automobiltyp seinerzeit auszeichneten. Einige der leistungsstärkeren Modelle verfügten auch über ein manuelles Sechsgang-Getriebe.

Der Audi V8 ist nicht so atemberaubend wie ein BMW 7er oder so prestigeträchtig wie die Mercedes-Benz S-Klasse, aber er ist aus anderen Gründen sehr bedeutend. Der Audi V8 hat den Grundstein für das heutige Unternehmen gelegt, das als High-End-Automobilhersteller ein direkter Konkurrent von BMW und Mercedes-Benz ist. Außerdem ist der Audi V8 weitaus seltener als andere Modelle, sodass es nicht überraschend ist, dass der Wert der Luxuslimousine zu steigen beginnt.

Laut carVertical’s Fahrzeug Historienberichten hatten 9% der getesteten Modelle veschiedene Mängel, und 18% hatten gefälschte Kilometerstände.

Seit Jahrzehnten ist die 5er-Reihe von BMW ein Vorreiter der Luxuslimousinen-Klasse. Dennoch schafft es die E34-Generation, einen Mittelweg zwischen dem deutlich älteren und teureren E28 und dem E39 einzunehmen, der noch immer in der Midlife-Crisis steckt.

Die Achtzylinder-Variante war nur wenige Jahre lang erhältlich. Daher ist sie in Europa und den USA wesentlich seltener anzutreffen als der BMW M5. Außerdem war die Leistung des V8-Aggregats der Leistung des M5 sehr ähnlich.

Das Beste an dem Modell ist aber der erschwingliche Preis. Während der Wert des BMW M5 in die Höhe geschossen ist, ist der 540i viel günstiger, aber das wird nicht lange so bleiben.

Der Jaguar XK8, der in den 1990er Jahren auf den Markt kam, war als Coupé oder Cabriolet erhältlich. Er bot eine Vielzahl von Motorisierungen und Komfortausstattungen, um die meisten XK-Besitzer zufriedenzustellen.

Der Jaguar XK8 war einer der ersten wirklich modernen Jaguars, was die Messlatte in Bezug auf Qualität, Technologie und andere Werte höher legte.

Stellen Sie sich darauf ein, mindestens 15.000 bis 20.000 € für ein gut erhaltenes, gepflegtes Exemplar auszugeben.

Der Jaguar XK-R, der bei Automobil-Enthusiasten sehr begehrt ist, ist sogar noch teurer.

Laut den Fahrzeug Historiechecks von carVertical wiesen jedoch 29 % der Fahrzeuge dieses Modells Mängel auf und 18 % hatten einen gefälschten Kilometerstand.

Land Rover Defender (Series I, Series II)

Land Rover hat kein Geheimnis daraus gemacht, dass die ersten Generationen des Defender SUVs als praktische Mehrzweckfahrzeuge für Landwirte konzipiert waren.

Das grundlegende Design und die Möglichkeit, jedes erdenkliche Hindernis zu bewältigen, haben dem Land Rover Defender den Status eines sehr nützlichen Geländewagens gegeben.

Heute könnte der Wert der Serie I und der Serie II viele überraschen. Die Defender Exemplare, die sowohl gute und als auch schlechte Tage hinter sich haben, sind zwischen 10.000 und 15.000 Euro wert, während restaurierte oder minimal abgenutzte Fahrzeuge oft einen Wert von über 30.000 Euro haben.

Laut carVertical Fahrzeug Historiencheck hatten 15 % der Defender Modelle Mängel, während bei 2% ein gefälschter Kilometerstand nachgewiesen wurde.

Mercedes-Benz E300, E320, E420 (1992 - 1996)

Mercedes-Benz hat in einer relativ langen Produktionszeit mehr als zwei Millionen Exemplare des W124 auf die Straße gebracht. Einige haben ihr Leben auf dem Schrottplatz beendet, andere zeigen noch Lebenszeichen. Sorgfältig gepflegte Modelle sind heute ein Vermögen wert.

Das wertvollste W124 Modell ist natürlich der 500E oder E500 (je nach Baujahr). Doch ein paar Stufen tiefer haben der E300, der E320 und der E420 ebenfalls das Potenzial, zu wahren Geldbringern zu werden, um die sich viele Sammler reißen werden.

Eine Analyse der carVertical Fahrzeug Historienchecks ergab, dass 14 % der Fahrzeuge verschiedene Mängel aufwiesen und 5 % einen gefälschten Kilometerstand hatten.

Die Achillesferse von Volvo war schon immer Saab. Hier wurde die Sicherheit der Passagiere in den Vordergrund gestellt und gleichzeitig der Charme und die Leistung von außergewöhnlichen Turbomotoren geboten.

Der Saab 9000 CS Aero ist mehr als nur eine Mittelklasselimousine. Er wurde spät im Produktionsprozess eingeführt und galt in seinem letzten Produktionsjahr als Höhepunkt der Saab 9000er Serie. Er war wie ein Punkt, der das Ende eines Satzes oder in diesem Fall einer Geschichte markiert.

Der Saab 9000 CS Aero ist, wie zu vermuten, heutzutage ein recht seltenes Auto. Obwohl Saab nicht bekannt gegeben hat, wie viele Exemplare hergestellt wurden, kann dieses Modell eine gute Investition sein.

Eine Analyse von carVertical Fahrzeug Historienchecks ergab, dass 8 % größere oder kleinere Mängel aufwiesen.

Toyota lässt immer ihre Autos und deren Besitzer für sich sprechen, und bis heute sind sie sich einig, dass der Toyota Land Cruiser eines der besten SUVs der Welt ist.

Obwohl sie den gleichen Namen tragen, unterscheiden sich die beiden Modelle technisch und technologisch stärker, als Sie vielleicht denken. Der J80 schaffte es, schlichte Einfachheit mit Alltagstauglichkeit zu verbinden. Der J100 war wesentlich luxuriöser, für längere Fahrten konzipiert, aber genauso gut darin, sich aus einem schlammigen Graben herauszuwinden.

Dank einer Vielzahl interessanter Ausstattungsmerkmale können sich die Besitzer des J80 und des J100 SUV heute über einen außergewöhnlich hohen Restwert freuen. Sogar Exemplare, die schon einige der wildesten und abgelegensten Ecken der Welt gesehen haben, können für bis zu 40.000 € verkauft werden.

Die Analyse von carVertical Fahrzeug Historienchecks ergab, dass 36 % der Fahrzeuge Mängel aufwiesen und 8 % einen gefälschten Kilometerstand hatten.

Volkswagen hat uns in den vergangenen Jahrzehnten eine ganze Reihe markanter, aber nicht immer lobenswerter Fahrzeuge geschenkt. Der Volkswagen Corrado VR6 könnte eine Ausnahme sein.

Ein ungewöhnliches Aussehen, ein besonderer Motor und ein vorbildliches, ausgewogenes Fahrwerk lassen einen sich nur wundern, warum in den frühen 1990er Jahren so wenige Leute dieses Auto gekauft haben.

Der Volkswagen Corrado war damals nicht so populär wie der Opel Calibra, aber das ist heute ein Vorteil. Der Wert der Sechszylinderversion ist in den letzten Jahren deutlich gestiegen, und dieser Trend wird sich voraussichtlich fortsetzen.

Eine Analyse von carVertical Fahrzeug Historienchecks ergab, dass 14% der Volkswagen Corrados Mängel aufwiesen und 5% einen gefälschten Kilometerstand hatten.

In den 1980er Jahren war der Volvo 740 Turbo der Beweis dafür, dass Papas (oder Mamas) gähnend langweiliges Auto genauso schnell sein konnte wie der Porsche 924.

Recherchen

Studie: Welche Fahrzeuge werden am stärksten abgeschrieben?

Studie: Welche Fahrzeuge werden am stärksten abgeschrieben?

Welche Länder haben den höchsten Prozentsatz an Autos mit manipuliertem Kilometerstand?

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