Statistiky ukazují, že na stejném autě obvykle jezdíme po dobu 3 až 5 let. S tím jdou ruku v ruce 2, či dokonce až 3 příležitosti pro podvodníky, kteří nás mohou oklamat – a to vše během jednoho desetiletí! Jak riskantní je tedy v dnešní době koupit ojetý vůz?
Jak se ukázalo, odpověď závisí na tom, kde bydlíte.
Jelikož je začátek roku, rozhodli jsme se zjistit, jak se v jednotlivých zemích liší frekvence stáčení tachometrů. Realizovali jsme výzkum, do kterého jsme zahrnuli asi 900 000 zpráv o historii automobilů, generovaných v roce 2021.
Přečtěte si, co jsme zjistili a také náš tip, jak se vyhnout takto podvodně upraveným vozům.
Bojíte se, že koupíte vrak?
Zkontrolujte jakýkoli VIN kód a odhalte historii vozidla!
Střední a východní Evropa – ráj podvodníků s najetými kilometry
Pobaltí – pokud ho vnímáme jako region – vykazuje na základě našich zjištění nejhorší čísla. Lotyšsko je na prvním místě, kde dokonce více než 24% kontrolovaných vozidel vykazuje známky manipulace s tachometry. Nezaostávají ani Estonsko a Litva, které obsadily 3. a 4. místo.
Pobaltské země jsou však jen malým trhem. Při samotném počtu takto podvodně změněných vozidel bychom se měli podívat více také směrem na východ a jih, do zemí jako Rumunsko (2. místo), které má téměř 20% vozidel se změněným stavem tachometru, ale také Rusko a Ukrajina.
Za pozornost stojí také Polsko (12%) a Maďarsko (14%), následuje Česká republika, Slovensko, Slovinsko, Chorvatsko a Srbsko, kde má přibližně až 10% všech aut falešně uváděný počet najetých kilometrů.
Problém stáčení tachometru je méně rozšířen v bohatších západoevropských zemích, kde lidé zvyknou kupovat především novější auta. Tento problém je neduhem a dokonce více, než bychom si mohli představovat i v nejdivočejších snech.
Kolik stojí taký podvod se změněnými kilometry?
Otázka stáčení tachometrů a kilometrů je sice „tajemná“, ale drahá. Podle údajů Evropské komise způsobují podvody s najetými kilometry škody ve výši přibližně 9,6 miliardy eur ročně.
Hodně ojetých vozů ve východní Evropě pochází z trhů v Německu, Francii, Belgii, Nizozemsku a Itálii. 30-50% z těchto aut, prodaných přes hranice, má falešně uvedený počet najetých kilometrů. A ačkoli může být obtížné vypočítat ekonomické škody, mechanismus výpočtu je poměrně jednoduchý:
- Když si koupíte auto se stočeným tachometrem, přeplatíte jej (přibližně o 25%)
- Za opravy nakonec zaplatíte ještě více
- Auto v budoucnu prodáte někomu opravdu jen těžko
Jak se vyhnout autům s falešným stavem tachometru
Bohužel není důvod věřit, že podvody s tachometry v roce 2022 přestanou být problémem a postupně zcela vymizí. Tento skutek je notoricky obtížné potrestat, jednak proto, že je téměř nemožné najít viníky, jakož i proto, že tresty nejsou příliš odrazující.
Opět zde vidíme rozdíl mezi západní Evropou, kde je stáčení tachometru závažným zločinem a úřady jsou schopny ho i patřičně potrestat a východní Evropou, kde to prostě není absolutně žádný problém.
Proto je nejlepším rozhodnutím kupujícího získat kontrolu historie auta. Vyhledáním VIN čísla kteréhokoli vozidla můžete zjistit, jak se postupem času měnil počet najetých kilometrů. Pomůže vám to vyhnout se podvodníkům a vybrat si jen vozidla s reálným stavem kilometrů.
Vzhledem k nedostatku čipů, který aktuálně sužuje výrobce aut, bude trh s ojetými vozy pravděpodobně obléhán jako nikdy předtím. Proto je dobré být připraven na všechny triky, které na vás budou prodejci zkoušet!
Zkontrolujte svůj VIN kód
Prověřením historie vozidla předejdete nákladným problémům. Získejte přehled ihned!
Autor článku:
Karolis Bareckas
Karolis píše články o automobilech a soustředí se především na oblast průmyslu. Jeho cílem je vzdělávat čtenáře a podporovat transparentnost na trhu s ojetými vozy. Karolis je vášnivý vypravěč a má bohaté zkušenosti s psaním článků z různých oborů. Proto se také rád dělí o své znalosti se čtenáři a vzdělává je v tématech z oblasti automobilového průmyslu a techniky. Je také velkým fanouškem musle cars a dlouhých výletů autem.