Oprava odpružení vozidla: 6 příznaků, že vaše auto potřebuje servis

Odpružení vozidla hraje klíčovou roli při zajišťování harmonické rovnováhy mezi pohodlím při řízení a jízdními vlastnostmi. Pokud se tedy při řízení svého vozu v poslední době cítíte jako na horské dráze, je nejvyšší čas poohlédnout se po příznacích selhávajícího systému odpružení a zvážit jeho servis.

Níže jsme pro vás sestavili seznam 6 nejčastějších příznaků, které naznačují, že váš systém odpružení může vyžadovat opravu!

Význam systému odpružení vozidla

Nerovnosti, které jsou příčinou diskomfortu, nejsou jediným problémem, co se týče selhávajícího odpružení. Kromě tlumení nárazů a vibrací z povrchu vozovky je systém odpružení vozidla zodpovědný i za několik dalších důležitých aspektů jízdy.

Nejdůležitější je samozřejmě bezpečnost. Systém odpružení vozidla zajišťuje, abyste neztratili kontrolu nad vozidlem při náhlých manévrech, nouzovém zastavení, zatáčení a podobných situacích. Dále pomáhá udržovat spojení pneumatik s vozovkou, zajišťuje správnou přilnavost k povrchu a přispívá ke stabilnímu řízení a citlivému brzdění.

U vozidel s vyšším těžištěm, jako jsou např. auta typu SUV a nákladní vozy, snižuje systém odpružení také riziko převrácení. Některé z těchto vozů mají navíc nastavitelné zavěšení kol, které umožňuje měnit jejich světlou výšku, což je užitečné pro jízdu v různých podmínkách, například v terénu.

Z praktičtějšího hlediska může dobře fungující systém odpružení přispět k prodloužení životnosti pneumatik, což snižuje nutnost jejich časté výměny.

Jak zjistit, zda systém odpružení potřebuje servis

Rozpoznání příznaků problémů s odpružením je zásadní pro zachování vaší bezpečnosti a pohodlí na silnici. Jakmile začne systém odpružení vozidla selhávat, naštěstí si toho s největší pravděpodobností všimnete nebo to pocítíte.

Podívejte se na tyto běžné příznaky, díky kterým poznáte, že systém odpružení vašeho vozu může vyžadovat opravu.

1. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik

Odpružení vozidla zajišťuje správný kontakt pneumatik s vozovkou a bezpečně drží kola a pneumatiky v příslušné poloze. Každá opotřebovaná nebo špatně seřízená část systému může způsobit uvolnění nebo zabránit tomu, aby byly pneumatiky v přirozené, rovné poloze, což má za následek nerovnoměrné opotřebení pneumatik.

Je třeba si uvědomit, že pneumatiky se opotřebovávají nerovnoměrně z různých důvodů. Například u nedostatečně nahuštěných pneumatik dochází zpravidla k opotřebení vnitřních a vnějších ramen, zatímco opotřebení uprostřed je obvykle způsobeno přehuštěním.

Nicméně podezření na potíže s odpružením můžete mít, jakmile si všimnete tzv. huštění pneumatik. Jedná se o nerovnoměrné opotřebení, které vypadá tak, že se některé části pneumatik opotřebovávají více než jiné. To následně může způsobit, že váš vůz bude za jízdy poskakovat nahoru a dolů, protože problém obvykle spočívá ve špatných vzpěrách nebo tlumičích.

Kromě důkladné vizuální kontroly existuje několik dalších způsobů, jak nerovnoměrné opotřebení pneumatik rozpoznat:

• Jemně přejeďte rukou po povrchu pneumatiky a pokuste se najít případné nerovnosti v dezénu (např. vystouplé nebo propadlé části).
• Pomocí měřiče hloubky dezénu změřte jeho hloubku na různých místech šířky pneumatiky.
• Pokud při jízdě pociťujete nadměrné vibrace, zejména při vyšší rychlosti, může být příčinou nerovnoměrné opotřebení pneumatik – zkontrolujte je.

Včasným zjištěním nerovnoměrného opotřebení pneumatik a přijetím vhodných opatření k odstranění příčin lze zajistit bezpečnější a efektivnější jízdu.

2. Hodně krkolomná jízda

Ne každá jízda, při které se cítíte, že jezdíte jen po nerovnostech znamená problém se systémem odpružení vozidla, ale může se jednat o jeden z prvních příznaků. Je rozdíl mezi drobnými nerovnostmi na silnici a těmi, které signalizují skutečné problémy, a podle jejich příznaků a reakce vozidla můžete tyto dvě situace odlišit.

Drobné nerovnosti vozovky jsou běžné a setkáte se s nimi každý den. Tyto nerovnosti se zejména vyznačují malými výmoly, prasklinami ve vozovce, dírami nebo zpomalovacími retardéry.

Při setkání s drobnou nerovností na silnici můžete pociťovat dočasný odpor vozidla a pneumatiky mohou na krátkou dobu ztratit kontakt s vozovkou, ale velmi rychle opět získají trakci zpět. Obvykle uslyšíte jen minimální nebo žádné neobvyklé zvuky ani neucítíte žádné podivné vibrace. Setkání s drobnou nerovností na silnici nezpůsobí žádnou znatelnou změnu v reakci řízení nebo jízdních vlastnostech a vy budete moci pokračovat v jízdě, jako by se nic nestalo.

Nerovnosti, které indikují problémy se systémem odpružení, jsou obvykle závažnější a mohou být způsobeny významnými riziky na silnici nebo - jak už asi víte - opotřebovanými součástmi odpružení.

Na rozdíl od drobných nerovností budou „nerovnosti indikující problém’’ nejspíše představovat výrazné a déletrvající potíže. Může docházet například k nadměrnému nadskakování, vibracím a nestabilitě, což může ztížit kontrolu nad vaším vozidlem.

Kromě toho, pokud systém odpružení vozidla nefunguje správně, nemusí pneumatiky po nárazu na nerovnost plně nabýt zpět trakci, což nepříznivě ovlivní odezvu řízení nebo jízdní vlastnosti.

3. Náklon směrem dopředu nebo dozadu

Pod pojmem „nose diving‘‘, který je původem z angličtiny, se v tomto případě rozumí nadměrné ponoření nebo „potápění‘‘ přední části vozidla dopředu při brzdění, zatímco k „náklonu dozadu‘‘ dochází, když si zadní část vozidla „dřepne‘‘ směrem dolů, obvykle při zrychlování nebo při přepravě těžkého nákladu.

Není třeba zdůrazňovat, že oba tyto signály naznačují, že systém odpružení vašeho vozidla nefunguje tak, jak by měl, a vy nemusíte být na silnici úplně tak v bezpečí.

Například naklánění dopředu může být známkou sníženého brzdného účinku a kontroly, což ztěžuje bezpečné zastavení vozidla. Zatímco náklon dozadu může mít vliv na trakci a stabilitu vašeho vozu, zejména při rychlé jízdě, což může stejně tak ohrozit kontrolu nad vozidlem a jeho ovladatelnost.

Pokud si některého z těchto problémů všimnete, nechte vozidlo okamžitě zkontrolovat odborníkem.

4. Driftování nebo vláčení

Dalším ukazatelem, že je možná čas na opravu systému odpružení vozidla, je driftování nebo tahání. I když to může být způsobeno i jinými faktory, driftování, tahání nebo vlečení obecně upozorňuje na problémy s ovladatelností způsobené potenciálně vadným odpružením.

Při driftování máte pocit, že vozidlo plave nebo kličkuje po vozovce bez vašeho přičinění, což často svědčí o nerovnoměrném opotřebení pneumatik nebo špatné geometrii v důsledku opotřebovaných součástí zavěšení. Naopak vlečení se projevuje tím, že se vozidlo vychýlí na jednu stranu, což naznačuje jeho nerovnováhu.

Pokud chcete tyto problémy odhalit, sledujte, jak se váš vůz chová při jízdě, když jedete rovně. Při problémech s odpružením mají řidiči obvykle potíže s řízením a často mají pocit, že jejich vozidlo není stabilní. Uvědomění tohoto faktu může být frustrující, ale takováto situace může ohrozit životy všech pasažérů i ostatních účastníků silničního provozu.

Proto byste měli jednat hned, abyste zajistili svou bezpečnost i bezpečnost ostatních účastníků provozu a vyhnuli se dalším škodám.

5. Mastné tlumiče nebo vzpěry

Příčinou nepříjemných zážitků z jízdy mohou být často poškozené nebo opotřebované tlumiče a vzpěry. Obecně platí, že tyto součásti odpružení vozidla nelze odhalit náhodou, ale pokud máte podezření na problémy s odpružením, dokážete si tlumiče a vzpěry zkontrolovat (do určité míry) i sami.

V závislosti na značce a modelu vašeho vozidla je možné, že se k tlumičům nebo vzpěrám dostanete pouze ze spodní části vozu nebo pohledem skrz podběhy kol. V případě nutnosti můžete také demontovat kolo, abyste získali lepší rozhled.

Vizuálně prohlédněte nebo se pokuste nahmatat tlumiče nebo vzpěry, zda na nich nejsou patrné známky úniku kapaliny. Pokud se vám jeví jako mokré nebo mastné, obvykle to znamená, že bude potřeba je vyměnit.

Vizuální kontrola však nemusí stačit k odhalení všech potenciálních problémů, zejména pokud se jedná o potíže ve vnitřní části vozu. V tomto případě bude nejlepším řešením vzít vozidlo k důvěryhodnému mechanikovi, který provede komplexní posouzení a přesnou diagnostiku.

6. Klepání, bouchání nebo chrastění

Pokud uslyšíte z oblasti odpružení řinčení, klepání nebo chrastění, je to první známka toho, že některá ze součástí odpružení může být uvolněná, opotřebovaná nebo poškozená.

Řídicí ramena, která jsou součástí systému odpružení, například zajišťují, aby pneumatiky při jízdě udržovaly plnohodnotný kontakt s vozovkou. Pokud začnete slyšet řinčení nebo bouchání, kdykoli zrychlíte, zpomalíte nebo jedete po nerovných cestách, považujte to za náznak toho, že systém odpružení si bude možná vyžadovat vaši pozornost.

Dalším častým problémem jsou opotřebované kulové čepy, které spojují různé součásti zavěšení, např. řídicí ramena s klouby řízení nebo vřeteny, a zajišťují tak plynulý a řízený pohyb kol. Poškození kulových čepů může vypadat různě (např. roztržené obložení nebo rez), přesto je důležité se zabývat všemi příznaky, kterých si všimnete, protože se stav může časem ještě zhoršit.

Podivné zvuky může způsobovat také uvolněná kyvná tyč, zlomené nebo oslabené pružiny, opotřebované tlumiče a poškozené vzpěry nebo povolené spojovací prvky (např. špatně utažené šrouby zavěšení).

Jedním z nejspolehlivějších způsobů, jak těmto problémům předejít, je pravidelná údržba a servis.

Vyhněte se potenciálním bezpečnostním rizikům při koupi ojetého vozu

Jedním z nejlepších způsobů, jak před koupí vozu můžete odhalit případné problémy s odpružením nebo jiné viditelné problémy, je absolvovat delší zkušební jízdu.

Pokud došlo k narušení systému odpružení v důsledku opotřebení, poškození nebo zanedbání, není často tak obtížné identifikovat varovné příznaky pečlivým poslechem neobvyklých zvuků vycházejících z oblasti odpružení. Dále můžete zhodnotit jízdní komfort a celkovou stabilitu vozidla, identifikovat případné problémy při brzdění nebo vizuálně zkontrolovat pneumatiky, zda nevykazují známky nerovnoměrného opotřebení. Koneckonců právě ztráta kontroly nad vozidlem na silnici bývá nejčastější příčinou nehod.

Jestliže se domníváte, že k tomu mohlo v minulosti dojít a prodávající se vám snaží prodat poškozený vůz, aniž by vám o tom řekl, určitě si prověřte historii daného vozidla. Přehled historie vozidla může odhalit předchozí poškození, kromě toho budete moci zkontrolovat také stav tachometru, původní technickou specifikaci vozidla, změny vlastníků (časté změny mohou naznačovat problémy s vozidlem) a další dostupné informace.

V neposlední řadě nikdy nevynechávejte návštěvu odborného mechanika. Automechanik dokáže důkladně zkontrolovat vůz zvenčí i zevnitř a sdělí vám informace o případných problémech a rizicích spojených s konkrétním vozidlem.

Díky tomu se v budoucnu vyhnete dalším výdajům za opravy, nemluvě o tom, že budete na cestách v bezpečí.