Kontrola skutečného stavu najetých kilometrů u ojetého auta: jak rozpoznat stočený tachometr?

Přestože stáčení kilometrů není legální, jedná se bohužel stále o běžný podvod mezi prodejci ojetých vozů. Najeté kilometry představují oblíbený způsob, jakým kupující hodnotí stav vozidla. Nižší počet najetých kilometrů znamená vyšší cenu, proto se mnoho prodejců automobilů dopouští nelegálních praktik se stáčením najetých kilometrů, aby si navýšili své zisky.

Naštěstí můžete často odhalit skutečný počet najetých kilometrů vozidla pomocí jednoduchého způsobu – pořízením přehledu historie. Přesto tento způsob nebude fungovat vždy, proto je dobré znát i další způsoby, jak můžete odhalit pozměněný stav kilometrů na tachometru.

Mnoho lidí si stále neuvědomuje, jak vlastně důležitým ukazatelem je stav najetých kilometrů. Kupující ojetých vozů jsou schopni zaplatit více za to, aby viděli na palubní desce nižší počet najetých kilometrů. Když však čísla neodpovídají skutečnosti, jedná se vskutku o podvod. Pokračujte ve čtení a dozvíte se, jak se tomuto běžnému podvodu můžete vyhnout.

Použití přehledu historie vozidla carVertical k odhalení stočených kilometrů

Získání přehledu historie vozidla je tak jednoduché, jako zadání VIN kódu vozidla do VIN dekodéru, který společnost carVertical nabízí. Kromě skutečného počtu najetých kilometrů se v našem přehledu historie můžete také dozvědět o minulých nehodách, změnách vlastníků a dalších skutečnostech.

Níže můžete vidět příklad, jak naše přehledy odhalují najeté kilometry:

Na tomto prvním příkladu je možné vidět, jak se graf s počtem najetých kilometrů každým rokem zvyšuje. Zde je patrné, že se nejedná o vůz, u kterého by došlo ke stočení najetých kilometrů. Hurá!

Můžete se však setkat s grafy, které budou ‘ploché‘. Může to znamenat, že někdo během tohoto období, kdy se v grafu vyskytuje plochá křivka, stáčel najeté kilometry. Překupníci a nečestní prodejci však mají tendenci skutečně tachometr stáčet – ukážeme si to na příkladu za malou chvilku. Ploché oblasti spíše mohou značit, že doba mezi jednotlivými záznamy je krátká nebo že auto nebylo nějakou dobu používáno.

Zde máme klasický příklad podvodu se stočeným tachometrem těsně před dosažením hranice 200 000 km. Proč je však tato hranice tak speciální?

Inu, u mnoha moderních vozů se kolem této hranice začíná objevovat spousta problémů. Prodejci ojetých vozů jsou si toho dobře vědomi, a proto nelegálně upravují stav najetých kilometrů.

U našeho příkladu můžeme vidět, že někdo v období od ledna 2020 do května 2022 stočil tachometr o 134 913 km. Pokud si budoucí majitel tohoto vozidla nezkontroluje stav kilometrů prostřednictvím přehledu historie vozidla, může na něj čekat nemilé překvapení! Nepříjemná hranice 200 tisíc kilometrů je totiž blíž, než se může na první pohled zdát.

Pokud se chystáte na koupi ojetého vozidla, nevynechejte proces dekódování VIN kódu, abyste zjistili skutečný počet kilometrů vozidla spolu s informacemi o krádežích, vlastnictví a závadách. Naštěstí čím dál tím více lidí kontroluje historii vozidla ještě před koupí a podvodníci to skutečně nesnáší.

Příznaky, že vámi vybrané vozidlo má stočený tachometr – na co si dát pozor?

Počítadla kilometrů neboli tachometry mohou být mechanické nebo digitální. Aby mohli podvodníci manipulovat s mechanickým tachometrem, museli by ho rozebrat. V posledních několika letech na trhu převládají zejména digitální tachometry. Ty byly představeny nejen proto, aby změnily estetiku – druhým důvodem bylo zabránění stáčení kilometrů. Paradoxem je, že si dnes každý může koupit levný přístroj, který dokáže upravit čísla na digitálním tachometru.

Naštěstí existují způsoby, jak můžete odhalit podvod s tachometrem ještě předtím, než si pořídíte přehled historie vozidla. Níže jsou uvedeny opatření, která byste měli zvážit.

Jak moc je opotřebené obložení pedálu brzy?

Jak často měníte obložení brzdového pedálu? Správně, nikdy.

Vezměte tedy v úvahu, že brzdový pedál se při jízdě používá neustále, takže se s počtem najetých kilometrů opotřebovává celkem rovnoměrně. Například u vozu se 100 000 najetými kilometry by měl být brzdový pedál opotřebován jen nepatrně. Na druhou stranu u vozu s 300 000 km najetými je pravděpodobné, že brzdový pedál bude vypadat již značně opotřebovaně.

A jaký je v tom tedy háček? Hledejte nesrovnalosti! Má vaše auto najeto 50 tisíc kilometrů a značně opotřebovaný brzdový pedál? Nebo naopak vypadá, jako úplně nový? To můžou být varovné signály, na které byste si měli dát pozor.

Zkontrolujte, v jakém stavu je volant a sedadlo řidiče

Pokud odborníci hledají ojetý vůz, první, co po otevření dveří zkoumají, je stav volantu a sedadlo řidiče.

Jednotliví výrobci používají pro volant a sedadla různé typy materiálů. Levné modely jsou obvykle náchylnější k opotřebení, zatímco manažerské nebo luxusní automobily se mohou pochlubit kvalitnějšími a pevnějšími materiály. Díky volantu nebo sedadlu řidiče lze snadno poznat, kolik kilometrů má vůz najeto, jelikož řidič s těmito místy přijde do styku pokaždé.

Pokud je kůže nebo látka v autě potrhaná, může to znamenat, že se vůz nachází již daleko za hranicí 200 tisíc kilometrů.

Otestujte panty dveří

Panty dveří vozidla jsou při každém otevření velmi namáhány. Dveře automobilu váží přibližně 40-50 kg a obvykle je drží dva panty. Není proto divu, že časté používání a bouchání může mít na tyto panty vážný dopad. Kromě toho často vlivem vody a soli rezaví.

Otevřete dveře řidiče, uchopte je za jejich konec a zkuste s nimi zahýbat nahoru a dolů. Neměli byste zaznamenat žádnou vůli, protože panty ve dveřích jsou obvykle robustní. Pokud jsou panty povolené, znamená to, že má vůz již něco za sebou a auto může mít stočený tachometr. Tento trik se vám může skvěle hodit, protože na rozdíl od volantu nebo čalounění prodejci panty dveří téměř nikdy nemění.

Zkontrolujte palubní desku a tachometr

Jak jsme již zmínili, aby bylo možné provést podvod s tachometrem a pozměnit počet najetých kilometrů, je nutné demontovat přístrojovou desku. To mohou beze stop provést pouze mimořádně sebejisté a zručné ruce.

Kromě škrábanců nebo otisků prstů uvnitř přístrojové desky, chybějících šroubů a rozbitých plastových částí může pozměněný tachometr se stočenými najetými kilometry nabídnout i další důkazy, například špatně seřízená čísla.

Zkontrolujte dokumentaci týkající se údržby

Každé vozidlo vyžaduje pravidelný servis a údržbu. Při každé výměně oleje, rozvodového řemene nebo opravě nějakého problému by měl mechanik do servisní historie vozu zaznamenat aktuální stav najetých kilometrů. Pokud máte k záznamům přístup, prohlédněte si je, abyste se ujistili, že nedošlo ke stočení tachometru.

Pokud majitel nemá jediný záznam o údržbě vozidla, může se jednat o varovný signál. Nemusí tomu tak však být vždy, ne každý si pečlivě servisní historii zaznamenává. Každopádně byste určitě při takové situaci měli zpozornit.

Auto ujede v průměru 20 tisíc kilometrů ročně

Přestože se cesty každého z nás liší, 20 tisíc kilometrů je průměrná roční vzdálenost, kterou auto ujede za rok. To znamená, že pokud je vozidlo starší než deset let, mělo by mít pravděpodobně najeto více než 200 000 kilometrů. Tento údaj byste měli vzít v potaz, když hledáte svůj nový ojetý vůz.

Jaké nebezpečí může skrývat stočený tachometr?

Hlavním důvodem, proč může zrovna váš vůz potkat podvod s tachometrem je ten, že nepoctiví prodejci chtějí zkrátka podvést kupující ojetých vozů. Vůz, který má najeto 50 tisíc km může být až dvakrát dražší než vůz s najetými 150 tisíci kilometry. Není tedy divu, že se mnoho podvodníků zaměřuje na počet najetých kilometrů, aby sami sobě zaručili pěkné zisky.

Automobilky v dnešní době nevyrábějí auta s dlouhou životností. Nejvíce vydělávají na náhradních dílech, nikoli na prodeji vozů. To vysvětluje, proč se z nových aut stávají už po několika letech žrouti peněz. Pokud si tedy kupujte dražší ojetý vůz s nízkým počtem ujetých kilometrů, ujistěte se alespoň, že se jedná o skutečný stav najetých kilometrů.

Co je to podvod s tachometrem?

Změna tachometru za účelem stočení najetých kilometrů se často nazývá ‘podvod s tachometrem‘. Jedná se o nelegální činnost ve většině zemí a států po celém světě včetně USA.

Tento podvod je však zcela běžný celosvětově. S příchodem digitálních tachometrů se stáčení kilometrů stalo ještě jednodušší, protože podvodníci již nemusí demontovat celou přístrojovou desku, aby mohli vykonat podvod s tachometrem.

Prokázat stočený tachometr nebo stočené kilometry je navíc u soudu velmi složité, protože tento problém může představovat mnoho faktorů, jako je nepozornost oběti. Nejlepší radou je se celkově vyhnout vozům s falešným počtem najetých kilometrů.