6 sinais de que o teu veículo precisa de reparar a suspensão

A suspensão do carro tem um papel fundamental no estabelecimento de um equilíbrio harmonioso entre o conforto de condução e o desempenho na estrada. Por isso, se ultimamente tens a sensação de estares numa autêntica montanha-russa, está na altura de verificares se há sinais de falha no sistema e de considerares a reparação da suspensão.

Aqui vão 6 sinais de que a suspensão do teu carro pode precisar de alguma ajuda!

A importância da suspensão

Movimentos bruscos não são o único problema de uma suspensão defeituosa. Para além de absorver os choques e as vibrações da superfície da estrada, a suspensão também é responsável por vários fatores decisivos para a condução do veículo.

Em primeiro lugar: a segurança. A suspensão garante que não perdes o controlo do veículo em manobras bruscas, travagens de emergência, curvas, e situações semelhantes. Também ajuda a manter o contacto do pneu com a estrada, o que garante uma aderência adequada à superfície e contribui para uma direção estável e uma travagem reativa.

Em veículos com centro de gravidade mais elevado (como SUV e camiões), o sistema de suspensão também reduz o risco de capotamento. Além disso, alguns veículos têm suspensões ajustáveis que permitem variar a distância ao solo, o que é útil para conduzir em diferentes condições (por exemplo, em caminhos de terra).

De um ponto de vista mais prático, uma suspensão eficiente pode ajudar a prolongar a vida útil dos pneus, reduzindo a necessidade de substituições constantes.

Como saber se o sistema de suspensão precisa de reparação?

Para garantir a segurança e o conforto na estrada, é fundamental detetar os sinais de problemas na suspensão. Felizmente, quando o sistema começa a degradar-se, é bastante fácil notá-lo/senti-lo.

Presta atenção aos seguintes sinais de que o sistema de suspensão do teu carro pode precisar de reparação.

1. Desgaste irregular dos pneus

A suspensão assegura o contacto adequado dos pneus com a estrada e mantém as rodas e os pneus em posição segura. Qualquer peça desgastada ou desalinhada na suspensão pode fazer com que a suspensão se solte ou impeça que os pneus fiquem direitos, e isso faz com que os pneus se desgastem de forma diferente.

É importante salientar que os pneus podem desgastar-se de forma desigual por várias razões. Por exemplo, pneus pouco cheios tendem a apresentar desgaste dos rebordos interior e exterior, enquanto o desgaste central costuma ser causado por excesso de pressão.

Ainda assim, deves suspeitar de problemas de suspensão se notares o chamado “cupping” dos pneus. Trata-se de um desgaste irregular que faz com que algumas partes dos pneus se desgastem mais do que outras. Por sua vez, isto faz com que o carro balance para cima e para baixo durante a condução, porque o problema costuma estar nos amortecedores.

Para além de uma inspeção visual minuciosa, há outras formas de identificar o desgaste irregular dos pneus:

• Passa a mão sobre a superfície dos pneus e tenta encontrar irregularidades nas bandas de rodagem (por exemplo, secções elevadas ou rebaixadas).
• Usa um medidor de profundidade da banda de rodagem para medires a profundidade em vários pontos dos pneus.
• Se sentires vibração excessiva durante a condução (especialmente a altas velocidades), pode haver desgaste irregular dos pneus – verifica se é o caso.

A identificação precoce do desgaste irregular dos pneus e a adoção de medidas adequadas para resolver as causas subjacentes podem garantir uma condução mais segura e eficiente.

2. Viagens bastante turbulentas

Nem todas as viagens turbulentas significam que existe um problema com o sistema de suspensão do veículo, mas este pode ser um dos primeiros sinais. Evidentemente, há diferença entre sentir pequenos solavancos e sentir solavancos fortes que indicam problemas reais, e podes distingui-los pelos seus sinais e pela resposta do veículo.

Por exemplo, os pequenos solavancos são mais comuns e ocorrem com regularidade durante a condução quotidiana como resultado de pequenos buracos, brechas ou lombas na estrada.

Ao passar por um pequeno solavanco, podes sentir uma perturbação temporária no veículo e os pneus podem perder brevemente o contacto com a estrada, mas rapidamente recuperam a tração. Normalmente, ouves poucos ou nenhuns ruídos invulgares e não sentes vibrações estranhas. O facto de te deparares com um pequeno solavanco na estrada não provoca alterações visíveis na resposta da direção ou no manuseamento, e consegues continuar a conduzir como se nada tivesse acontecido.

Os solavancos que indicam problemas no sistema de suspensão costumam ser mais graves e podem ser causados por grandes perigos na estrada ou – adivinhaste – por desgaste das peças da suspensão.

Ao contrário dos pequenos solavancos, os “solavancos que indicam problemas” traduzem-se num desconforto pronunciado e prolongado. Podes sentir ressaltos excessivos, vibrações e instabilidade, e dificuldade em controlar o veículo.

Além disso, se a suspensão do veículo estiver a falhar, os pneus podem não recuperar totalmente a tração, o que tem impacto negativo na resposta da direção e no manuseamento.

3. Inclinações excessivas à frente a trás

O “nose diving” refere-se à inclinação excessiva da frente do veículo ou ao “mergulho” do veículo ao travar. Os “squats” ocorrem quando a traseira do veículo se “agacha”, (normalmente durante a aceleração ou no transporte de cargas pesadas).

Escusado será dizer que estes dois sinais indicam que o sistema de suspensão do carro não está a funcionar como deveria e que poderá já não ser seguro na estrada.

Por exemplo, o “nose diving” pode ser sinal de redução do desempenho e do controlo da travagem, o que dificulta a paragem segura do veículo. Por outro lado, os “squats” podem afetar a tração e a estabilidade do automóvel, especialmente ao acelerar, comprometendo o controlo e a manobrabilidade do veículo.

Se notares algum destes problemas, leva o veículo a um mecânico assim que puderes.

4. “Drifting” ou “pulling”

Outro indicador de que pode estar na altura de reparar a suspensão do veículo é o “drifting” ou o “pulling”. Embora também possam ser causados por outros fatores, costumam alertar para problemas de manuseamento causados por uma suspensão defeituosa.

O “drifting” dá a sensação de que o veículo flutua ou vagueia sem a intervenção do condutor, e costuma indicar um desgaste irregular dos pneus ou o desalinhamento das rodas devido a componentes de suspensão gastos. O “pulling”, por outro lado, ocorre quando o veículo oscila para um lado, sugerindo desequilíbrios.

Para detetar estes problemas, observa o comportamento do carro durante a condução em linha reta. Quando existe um problema na suspensão, os condutores têm dificuldades na direção e sentem frequentemente que o veículo está instável. Isto pode ser cansativo e frustrante, mas, mais importante ainda, pode pôr em perigo a vida dos passageiros e de quem circula na estrada.

Por isso, é essencial atuar prontamente para garantir a segurança e evitar mais danos.

5. Amortecedores e apoios da suspensão com óleo

Muitas vezes, amortecedores e suportes danificados ou gastos originam uma experiência de condução desagradável. Geralmente, estes componentes da suspensão não são algo que se possa detetar ao acaso, mas se suspeitares de problemas na suspensão, podes verificar os amortecedores por ti próprio (até certo ponto).

Dependendo da marca e do modelo do veículo, pode ser necessário aceder aos amortecedores por baixo do carro ou através das cavas da roda. Também podes retirar a roda para teres melhor visibilidade, se necessário.

Examina e tenta apalpar os amortecedores para detetar sinais de fugas de líquido. Se parecerem molhados ou oleosos, significa que têm de ser substituídos.

No entanto, uma inspeção visual pode não ser suficiente para revelar todos os problemas, especialmente quando se trata de questões internas. O melhor é levar o veículo a um mecânico de confiança para uma avaliação completa e um diagnóstico preciso.

6. Barulhos de pancadas, batidas, ou chocalhos

Se ouvires ruídos de batidas ou chocalhos provenientes da área da suspensão, é o primeiro sinal de que alguns dos seus componentes podem estar soltos, gastos, ou danificados.

Por exemplo, os braços de controlo que fazem parte do sistema de suspensão asseguram que os pneus mantêm contacto total com a estrada durante a condução. Se começares a ouvir sons de estalidos ou de estalos sempre que acelerares, abrandares ou passares por estradas irregulares, é sinal de que o sistema de suspensão pode precisar de atenção.

Outro problema comum é o desgaste das juntas esféricas que ligam vários componentes da suspensão (por exemplo, os braços de controlo às juntas de direção ou eixos), assegurando um movimento suave e controlado das rodas. Os danos nas juntas esféricas podem ter diferentes aparências (por exemplo, casquilhos rompidos ou ferrugem), mas é importante tratar todos os sintomas que encontrares, porque podem piorar com o tempo.

Os ruídos estranhos também podem ser provocados por elos da barra de suporte soltos, molas partidas ou enfraquecidas, amortecedores desgastados e suportes danificados, ou parafusos soltos (como parafusos de suspensão mal apertados).

A manutenção regular é uma das formas mais seguras de evitar estes problemas.

Evita potenciais problemas de segurança ao comprar um automóvel usado

Antes de comprares um automóvel, a melhor forma de identificares potenciais problemas de suspensão e outros problemas é fazer um test drive mais longo.

Quando o sistema de suspensão está comprometido por desgaste, danos ou negligência, não é difícil detetar sinais de alerta, bastando prestar atenção a ruídos invulgares provenientes da área da suspensão, avaliar o conforto de condução e a estabilidade geral do veículo, identificar potenciais problemas de travagem e inspecionar visualmente os pneus para detetar sinais de desgaste irregular. Lembra-te: perda de controlo na estrada pode levar a acidentes.

Se suspeitares que este pode ter sido o caso e que o vendedor está a tentar vender-te um automóvel danificado, verifica o seu histórico. Um relatório histórico pode revelar danos ocorridos no passado, para além de permitir verificar as leituras do conta-quilómetros, as especificações originais do veículo, as mudanças de proprietário (mudanças frequentes podem indicar problemas com o automóvel), e outras informações disponíveis.

Por último, convém nunca faltar à manutenção realizada por um mecânico profissional. Este pode inspecionar minuciosamente o carro, por dentro e por fora, e fornecer informações sobre eventuais problemas e riscos.

Assim, podes poupar dinheiro em reparações no futuro, para além de teres mais tranquilidade na estrada.