7 najczęstszych problemów z używanymi samochodami, o których warto wiedzieć

Rzadko wiadomo, czego można spodziewać się po zakupie używanego auta. Każde z nich ma swoją historię, a po drodze z pewnością odkryjesz kilka usterek – tajemniczą kontrolkę na desce rozdzielczej czy nietypowy warkot silnika.

Dlatego też, zdobycie odpowiedniej wiedzy ma kluczowe znaczenie podczas zakupu używanego samochodu.

W tym artykule poznasz niektóre typowe problemy z używanymi samochodami. Dowiesz się, jakie „niespodzianki” zazwyczaj kryją się pod maską samochodu i jak można uniknąć zakupu pojazdu, który może okazać się przygodą, na którą nigdy się nie pisałeś.

1. Przegrzewanie się silnika samochodu

Wśród największych problemów z używanymi samochodami często wymienia się przegrzewanie silnika. Dzieje się tak, gdy temperatura silnika wzrasta poza normalny zakres, co w rezultacie może uszkodzić różne elementy silnika, a nawet doprowadzić do jego awarii.

Przyczyn przegrzewania się silnika samochodu może być wiele. Przykładowo, niski poziom płynu chłodzącego może utrudniać skuteczną regulację temperatury silnika, a zablokowany termostat lub zużyta pompa wodna odpowiedzialna za cyrkulację płynu chłodzącego, mogą utrudniać pracę.

Na szczęście sprawdzenie, czy silnik się przegrzewa jeszcze przed zakupem używanego pojazdu, nie jest wcale takie trudne. Najłatwiejszym sposobem jest odbycie dłuższej jazdy próbnej i uważne obserwowanie zmian temperatury oraz potencjalnych problemów po rozgrzaniu silnika.

Niezależnie od przyczyny, przegrzewający się silnik nie jest czymś, na co można przysłowiowo machnąć ręką, gdyż naprawa lub wymiana może być bardzo kosztowna.

Oznaki przegrzewania silnika

Stosunkowo dobrą wiadomością jest to, że jeśli używany samochód, który chcesz kupić, zacznie się przegrzewać, będziesz w stanie wyraźnie to dostrzec. Zazwyczaj objawy są następujące:

• Rosnący wskaźnik temperatury lub lampka ostrzegawcza na desce rozdzielczej to jedne z najbardziej oczywistych oznak przekroczenia temperatury roboczej silnika.
• Para lub dym wydobywające się spod maski.
• Gorąca maska, której ledwo można dotknąć.
• Nietypowe zapachy wydzielane przez przegrzewający się silnik, często przypominające słodki lub chemiczny zapach.
• Dziwne, tykające dźwięki wskazują, że proces smarowania pomiędzy ruchomymi częściami silnika uległ awarii.
• Zmniejszona moc silnika sprawia, że samochód nie nadąża za prędkością jazdy.
• Płyn chłodzący pod zaparkowanym pojazdem może również wskazywać na przegrzewanie się silnika.

Jeśli zauważysz którykolwiek z tych objawów podczas jazdy, bezpiecznie zjedź na pobocze i wyłącz silnik. W ten sposób możesz zapobiec potencjalnym uszkodzeniom (które mogą nawet doprowadzić do pożaru) i natychmiast zająć się problemem.

2. Awaria skrzyni biegów

Niezależnie od tego, czy skrzynia biegów w samochodzie jest automatyczna, czy manualna, jej awaria jest kolejnym częstym problemem, z którym borykają się właściciele samochodów używanych.

W zależności od typu skrzyni biegów usterka może objawiać się w różny sposób. Przykładowo, podczas jazdy automatem może wystąpić poślizg skrzyni biegów, a w przypadku samochodów z manualną skrzynią biegów – trudności ze zmianą biegów. Ten ostatni problem jest często spotykany w nowoczesnych samochodach i może być spowodowany przeciągającym się sprzęgłem, co utrudnia lub nawet uniemożliwia zmianę biegów.

Nie trzeba dodawać, że usterka skrzyni biegów wymaga natychmiastowej czujności, ponieważ wiąże się z poważnymi kwestiami bezpieczeństwa.

Jakie są najczęstsze objawy awarii skrzyni biegów?

Oprócz poślizgu skrzyni biegów i trudności ze zmianą biegów, oto kilka innych sygnałów ostrzegawczych, świadczących o tym, że pojazd może wymagać naprawy skrzyni biegów:

• Nietypowe dźwięki. Chociaż dziwne dźwięki mogą wskazywać na wiele różnych problemów, awaria skrzyni biegów może być właśnie jednym z nich. Zazwyczaj uszkodzone automatyczne skrzynie biegów wydają dźwięki przypominające wycie, stukanie i buczenie, podczas gdy manualne skrzynie biegów wydają głośne, często nagłe dźwięki mechaniczne.
• Wycieki płynu. Ponieważ układ skrzyni biegów opiera się na równowadze ciśnienia płynu i smarowania, wyciek płynu przekładniowego jest wyraźnym sygnałem potencjalnej awarii skrzyni biegów.
• Zapach spalenizny może wskazywać na przegrzanie skrzyni biegów lub spalanie płynu.
• Zgrzytanie lub drżenie. Jeśli w samochodzie słychać zgrzytanie lub auto drży podczas zmiany biegów bądź naciskania pedału gazu, prawdopodobnie jest to również związane z problemami ze skrzynią biegów.
• Gwałtowne przyspieszanie lub nagłe zwalnianie samochodu. Nieprawidłowo działająca skrzynia biegów może powodować przyspieszanie lub zwalnianie samochodu, nawet przy stałym nacisku na pedał przyspieszenia.
• Opóźniona zmiana biegów. Przy sprawnie działającej skrzyni biegów zmiana biegu na właściwy powinna odbywać się płynnie. Zawieszenie lub opóźniona zmiana biegów to pierwsza wskazówka, że coś poszło nie tak.
• Lampka kontrolna silnika. Chociaż głównym celem kontrolki silnika jest ostrzeganie o potencjalnych problemach z silnikiem i powiązanymi z nim układami, jest ona podłączona do pokładowego systemu diagnostycznego pojazdu, który monitoruje różne komponenty i układy, w tym również skrzynię biegów.

3. Zużyte klocki hamulcowe lub tarcze

Układ hamulcowy składa się z wielu ściśle połączonych ruchomych części i ma kluczowe znaczenie dla bezpiecznego działania każdego pojazdu. Naturalnie, jego poszczególne komponenty mogą z czasem ulec zużyciu, pociągając za sobą inne elementy.

Ponieważ klocki hamulcowe i tarcze hamulcowe doświadczają ciągłego tarcia i są wystawione na działanie ciepła podczas hamowania, często znajdują się w centrum uwagi, jeśli chodzi o problemy z układem hamulcowym w samochodach używanych.

To, jak szybko zużywają się te elementy lub jak często należy je wymieniać, zależy od różnych czynników, w tym warunków drogowych i stylu jazdy. Zaleca się wymianę klocków hamulcowych co 40 000 km do 100 000 km, podczas gdy tarcze hamulcowe należy wymieniać w dowolnym momencie między 50 000 a 110 000 km.

Jak rozpoznać, że nadszedł czas na wymianę klocków hamulcowych lub tarcz?

Jeśli chodzi o klocki hamulcowe, można zauważyć ich zużycie po prostu przez ich obejrzenie. Oczywiście profesjonalny mechanik może powiedzieć więcej na ich temat niż to, co widać na pierwszy rzut oka (ponieważ nie można zobaczyć wewnętrznego klocka hamulcowego bez zdejmowania koła), ale aby zorientować się w sytuacji, można samodzielnie sprawdzić zewnętrzny klocek hamulcowy, jeśli koła samochodu mają otwartą konstrukcję.

Jeśli chodzi o tarcze, jednym z najczęstszych objawów ich zużycia są drgania kierownicy podczas hamowania. Jeśli wirniki, które pomagają zatrzymać samochód, nie są już tak gładkie, może to powodować nierównomierne działanie hamulców, prowadząc do lekkiego drżenia samochodu.

4. Zużyte amortyzatory i kolumny zawieszenia

Układ zawieszenia pojazdu jest odpowiedzialny za utrzymanie komfortowej i kontrolowanej jazdy, dlatego każda drobna usterka zawieszenia może mieć wpływ na wrażenia z jazdy, jak również na bezpieczeństwo na drodze. Jeśli czujesz, że nierówności na drodze stały się ostatnio znacznie bardziej zauważalne, problemem są prawdopodobnie amortyzatory i kolumny zawieszenia.

Z biegiem czasu amortyzatory i kolumny mogą zużywać się z powodu różnych czynników, w tym przebiegu, warunków drogowych, dużych obciążeń, stylu jazdy lub czynników środowiskowych. Wszystkie te czynniki z czasem odciskają swoje piętno, dlatego też problemy z zawieszeniem kwalifikują się jako częste problemy z używanym samochodem.

Oznaki zużycia amortyzatorów i kolumn zawieszenia

• Większe podskakiwanie. Jeśli pojazd podskakuje bardziej niż zwykle po uderzeniu w nierówność lub wgłębienie w drodze, może to oznaczać, że amortyzatory lub kolumny nie działają już skutecznie.
• Słabe prowadzenie. Pojazd może stać się trudniejszy do kontrolowania, szczególnie podczas pokonywania zakrętów lub nagłych manewrów.
• Pochylanie się do przodu lub przysiadanie. Jeśli pojazd ma problemy z zawieszeniem, podczas przyspieszania lub hamowania można zauważyć przysiadanie tylnej części pojazdu lub nadmierne pochylanie się samochodu do przodu.
• Odgłosy stukania, pukania lub grzechotania dochodzące z obszaru zawieszenia mogą sugerować, że elementy są luźne lub uszkodzone.

Ponieważ problemy z używanym samochodem dotyczące jego zawieszenia powodują jego niestabilność na drodze, często skutkuje to nierównomiernym zużyciem opon. Dlatego też możesz zacząć podejrzewać, że coś jest nie tak z zawieszeniem Twojego samochodu, dokładnie sprawdzając jego opony.

5. Awaria akumulatora

Problemy z używanym samochodem dotyczą również awarii akumulatora, dlatego przy zakupie warto zapytać o jego historię i ewentualne przeglądy.

Jeśli w Twoim obecnym samochodzie dzieje się coś dziwnego, na przykład zauważasz znaczne przyciemnienie reflektorów i wnętrza samochodu przy próbie uruchomienia pojazdu lub masz problem z uruchomieniem samochodu, rozważ sprawdzenie akumulatora. W nowoczesnych pojazdach awarii akumulatora często towarzyszy kontrolka akumulatora na desce rozdzielczej.

Oto kilka czynników, które mogą powodować awarie akumulatorów w samochodach używanych:

• Wiek akumulatora. W idealnych warunkach akumulator samochodowy często wytrzymuje do 5 lub 6 lat, dlatego ważne jest, aby wziąć pod uwagę wiek akumulatora, jeśli planujesz kupić używany samochód.
• Konserwacja. Regularna konserwacja akumulatora, taka jak czyszczenie zacisków i zapewnienie prawidłowych połączeń, może pomóc przedłużyć jego żywotność.
• Ekstremalne temperatury. W obszarach o trudnych warunkach pogodowych (ekstremalnie wysokich lub niskich temperaturach) akumulatory mogą ulec szybszej awarii w samochodach, które nie były odpowiednio konserwowane.
• Rzadkie używanie. Jeśli nie używasz samochodu zbyt często, akumulator może stracić ładunek, a na płytach może gromadzić się siarczan, zmniejszając jego pojemność.
• Problemy elektryczne. Akumulator może nie ładować się prawidłowo, jeśli w samochodzie występują problemy z elektryką, co prowadzi do jego przedwczesnej awarii.

Niezależnie od przypadku, gdy auto ma problem z odpalaniem lub światła w aucie są przyciemnione zaraz po wejściu do niego, należy zlecić sprawdzenie akumulatora lub w razie potrzeby, jego wymianę. Oczywiście powierz tę czynność profesjonalnemu mechanikowi, aby uniknąć nieoczekiwanych awarii. Pamiętaj również, że samochody z silnikiem typu diesel problemy z odpalaniem odnotowują w zimie częściej niż samochody benzynowe.

6. Zablokowany katalizator

Nowoczesne pojazdy są niekompletne bez katalizatorów, które filtrują szkodliwe zanieczyszczenia i toksyczne gazy wytwarzane przez samochody. Jest to obowiązkowy element układu wydechowego samochodu, który jest również drogi w wymianie, jeśli coś się zepsuje – a czasami tak się dzieje.

Większość samochodów przeprowadza regenerację DPF raz na jakiś czas, podczas której uwięzione cząstki stałe nagrzewają się na tyle, aby spalić się i zamienić w popiół, oczyszczając katalizator i filtr cząstek stałych. Jednak funkcja ta często zawodzi, powodując zatkanie katalizatora lub filtra DPF.

Jeśli katalizator w samochodzie jest zablokowany lub ograniczony, toksyczny gaz uwięziony w silniku może nagrzać się do punktu zapłonu. Może to negatywnie wpłynąć na osiągi pojazdu, emisję spalin i ogólne działanie, a z czasem także doprowadzić do uszkodzenia kluczowych elementów silnika.

7. Problemy kosmetyczne

Chociaż kwestie kosmetyczne nie są problemami mechanicznymi i tak naprawdę nie wpływają na funkcjonalność pojazdu, niektóre z nich są nadal ważne do naprawienia ze względu na bezpieczeństwo lub potencjalne problemy, które mogą one spowodować w przyszłości. Wady wizualne mogą różnić się znacznie pod względem nasilenia i obejmują takie elementy, jak zarysowania, pęknięcia i oznaki zużycia.

Na przykład, uszkodzenia lakieru są powszechnym rodzajem uszkodzeń zewnętrznych i jedną z pierwszych rzeczy, które można zauważyć w samochodzie. Może się to wydawać błahym problemem, ale w rzeczywistości uszkodzenia lakieru nie powinny być ignorowane z kilku powodów:

• Uszkodzenia lakieru mogą znacząco obniżyć estetykę i wartość samochodu przy odsprzedaży.
• Ponieważ lakier służy jako warstwa ochronna przed czynnikami środowiskowymi, uszkodzenia lakieru mogą prowadzić do powstawania rdzy i korozji, potencjalnie powodując uszkodzenia strukturalne i wpływając na żywotność samochodu.

Nawet niewielkie uszkodzenia lakieru mogą się nasilać, jeśli nie zostaną naprawione, na przykład z powodu wilgoci, zmian temperatury i innych czynników.

Zużycie wnętrza jest kolejną kwestią estetyczną, ale może również pomóc w wykryciu pewnych rozbieżności w samochodzie. Na przykład, jeśli kierownica, fotel kierowcy, pedały i skrzynia biegów wyglądają na zużyte, ale przebieg samochodu jest niski, należy sprawdzić licznik przebiegu pod kątem oznak manipulacji przy nim.

Problemy ze światłami i kierunkowskazami są czasami trudne do zauważenia, chyba że zaczną zaparowywać lub zbierać w sobie wodę. Jeśli reflektory samochodu wyglądają jak nowe, ale zauważysz którykolwiek z wymienionych problemów, może to oznaczać, że były one wymieniane w przeszłości lub zostały źle naprawione.

3 rzeczy, które należy zrobić przed zakupem używanego samochodu

Kluczem do uniknięcia najczęstszych problemów z używanymi samochodami jest zdobycie jak największej ilości informacji o pojeździe przed sfinalizowaniem transakcji. Zidentyfikowanie potencjalnych problemów może pomóc w podejmowaniu bardziej świadomych decyzji, lepszym planowaniu finansów i uniknięciu nieoczekiwanych wizyt u mechanika w przyszłości.

Sprawdź używany samochód przed zakupem

Pomijanie profesjonalnego przeglądu jest jednym z największych błędów popełnianych przez osoby kupujące używany samochód. Każde auto ma swoją historię i nigdy nie wiadomo, co może się przytrafić po zakupie, jeśli pominiemy wizytę u wykwalifikowanego mechanika.

Aby uniknąć potencjalnych problemów związanych z bezpieczeństwem i kwestiami finansowymi w przyszłości, należy sprawdzić używany samochód przed jego zakupem. Taka wizyta pozwoli dowiedzieć się, czy auto nie wymaga poważniejszych napraw. Upewnij się, że mechanik przeprowadzi również test diagnostyczny samochodu, ponieważ wiele problemów można ujawnić dopiero po wykonaniu skanowania diagnostycznego.

Sprawdź historię pojazdu

Sprawdzenie historii samochodu to niezawodny sposób, aby dowiedzieć się więcej o pojeździe, który zamierzasz kupić. Wszystkie samochody mają swoje unikatowe numery zwane numerami VIN (ang. Vehicle Identification Number).

Wprowadzając ten numer do dekodera VIN, możesz uzyskać cenne informacje na temat przeszłości samochodu, w tym historii wypadków, uszkodzeń, odczytów licznika kilometrów, oryginalnych specyfikacji i nie tylko.

Nie pomijaj rutynowych przeglądów

Regularna konserwacja samochodu to kluczowy „rytuał”, który każdy właściciel samochodu powinien na stałe wprowadzić do swojego życia. Pomaga to w płynnym działaniu samochodu, niezależnie od silnika auta, typu skrzyni biegów lub wieku, i pozwala zidentyfikować potencjalne problemy, zanim będzie za późno.

Czytaj więcej o konserwacji i naprawie samochodu:

Naprawa zawieszenia samochodu

Które samochody nie rdzewieją?

Czy pojazd potrzebuje naprawy hamulców?

Kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej, których nie wolno ignorować

Jak często należy wymieniać olej?

Dlaczego samochody się zapalają?

Jak obliczyć koszty eksploatacji samochodu?

Jak używać skanera OBD2?

System wydechowy samochodu