Kā novērtēt, vai ir pienācis laiks nomainīt automašīnas bremzes?

Moderniem transportlīdzekļiem ir daudz dažādu aktīvu un pasīvu drošības sistēmu, kas samazina traumu risku negadījuma brīdī. Taču, kad nepieciešams izvairīties no bīstamām situācijām ceļu satiksmē, visbiežāk vienīgais, kam vari uzticēties, ir bremzes.

Lai arī auto ražotāji sniedz dažādus ieteikumus, kad ieteicams pārbaudīt un nomainīt automašīnas bremzes, ir dažas pazīmes, kas ļaus Tev ātrāk saprast, vai bremzes sāk nodilt.

Kā uzzināt, vai Tava auta bremzes ir labā tehniskā kārtībā?

Lai pārliecinātos, ka Tava bremžu sistēma strādā kā nākas, dodies nelielā testa braucienā intensīvas pilsētvides apstākļos, kā arī uz šosejas.

Neatkarīgi no tā, vai Tavam auto ir disku vai trumuļu bremzes, atver logu un ieklausies, vai ir dzirdama čīkstoša vai griezīga skaņa. Šādi trokšņi liecina par to, ka ir nolietoti auto bremžu kluči vai bremžu diski. Sadzirdot šādas skaņas, rēķinies, ka var nākties mainīt bremžu diskus vai klučus.

Vari arī pie auto pieslēgt transportlīdzekļa diagnostikas sistēmu, kas atainos ABS jeb bremžu pretbloķēšanas sistēmas (Anti-Lock Braking System) tehnisko stāvokli un norādīs uz to, vai bremžu nolietojuma indikatori strādā precīzi.

Kas ir iekļauts bremžu apkopē?

Ikvienā auto apkopes pamācībā ir īpašas vadlīnijas, kā uzturēt transportlīdzekli labā tehniskā kārtībā. Taču vairumā pamācību bieži vien nav informācijas par bremžu sistēmu.

Negaidi, līdz vadības panelī iedegas bremžu lampiņa. Pārliecinies, ka Tavā auto apkopju plānā ir iekļautas biežas bremžu sistēmas pārbaudes, lai izvairītos no negaidītiem traucējumiem. Lūk, dažas auto bremžu daļas un to radītās problēmas, kuras aicinām ņemt vērā:

• Bremžu šķidrums. Transportlīdzekļu īpašniekiem būtu jāmaina šķidrums ik pēc 3 gadiem vai 70 000 km.
• Bremžu kluči. Lai arī vidēji bremžu kluči ir darboties spējīgi no 30 000 līdz 100 000 km, šoferiem, kuri vēlas bremžu sistēmu ideālā tehniskā stāvoklī, būtu jānomaina bremžu kluči ik pēc 30 000 km.
• Suporti. Ja Tavam auto ir bremžu diski, tad suporti būtu jāmaina ik pēc 120 000 km.
• Bremžu diski. Diski būtu jāmaina ik pēc 80 000-110 000 km.

Biežākās bremžu problēmas

Bremžu sistēmā ir daudz dažādas auto bremžu daļas, kas, gadalaikiem mainoties, tiek pakļautas lielai slodzei. Pat ja gada laikā veiktais nobraukums ir visai zems, tāpat ar laiku saskarsies ar tehniskām problēmām.

Nolietoti auto bremžu kluči un diski

Visbiežāk tehniskās problēmas bremžu klučiem un diskiem rodas ātras un nevienmērīgas nolietošanās rezultātā. Braukšanas stila maiņa palīdzēs samazināt dabīgo bremžu kluču un disku nolietojumu, taču detaļu nevienmērīgas nolietošanas radīts auto bremžu remonts parasti ir visai dārgs.

Lūk, iemesli, kāpēc auto bremžu kluči un diski mēdz nevienmērīgi nolietoties:

• salūzuši suporti;
• sarūsējušas sānu vadīklas;
• nepareiza riteņu ģeometrija;
• iestrēguši suporta virzuļi.

Bremžu šķidruma noplūde

Bremžu šķidruma noplūde var novest pie avārijas, jo spiediena samazināšanās sistēmā var pasliktināt auto ātruma samazināšanu vai pilnīgu apstāšanos.

Iemesli, kādēļ bremžu šķidruma līmenis var samazināties:

• pārplīsusi bremžu caurule;
• nodiluši trumuļu bremžu loki;
• bojāta atgaisošanas skrūve;
• salūzis bremžu cilindrs.

Pazīmes, kas liecina, ka auto bremzes ir jālabo

Lūk, daži uzkrītošāki signāli, kas vēsta, ka ir pienācis laiks salabot Tava auto bremzes.

Bremžu brīdinājuma lampiņa

“Check engine” jeb motora lampiņa norāda uz to, ka nefunkcionē kāda no detaļām, kas nodrošina efektīvu dzinēja darbību. Savukārt bremžu lampiņa vadības panelī norāda uz iespējamām problēmām bremžu sistēmā.

Vari veikt dažādas manuālas pārbaudes, piemēram, pārbaudot bremžu šķidruma līmeni un paskatoties, vai zem auto nav manāmas noplūdes pēdas. Ja vari noteikt problēmas cēloni, tad aizved transportlīdzekli pie auto mehāniķa padziļinātai izpētei.

Vājas vai neefektīvas bremzes

Samazinot transportlīdzekļa ātrumu, bremžu sistēmai ir jābūt pēc iespējas dinamiskai. Pēkšņas bremžu darbspējas izmaiņas var liecināt par potenciālām problēmām.

Kad bremžu sistēma vairs nav efektīva, parasti pie vainas ir sūce bremžu caurulēs vai arī nepietiekams šķidruma līmenis bremžu cilindrā. Šī var būt arī pazīme, ka bremžu pastiprināšanas sistēma nestrādā.

Čīkstošas auto bremzes

Ikviens pīkstiens vai čīkstoņa bremzēšanas laikā var norādīt uz to, ka ir pienācis laiks nomainīt nodilušos bremžu klučus. Taču bieži vien iemesls čīkstoņai slēpjas citviet. Spalgas skaņas var izdvest arī dubļi un gruži, kas sakrājušies bremžu sistēmā. It īpaši, pārvietojoties ar lēnu ātrumu.

Vibrācija bremzēšanas brīdī

Vibrācijas, kas jūtamas no stūres vai bremžu pedāļa, samazinot auto ātrumu, jeb bremžu drebēšanu var visai viegli novērst.

Vairumā gadījumu vibrācijas izraisa nefunkcionējoši suporti vai bojāti bremžu diski. Retos gadījumos nolietojušies auto bremžu kluči, nepareiza riteņu ģeometrija vai problēmas auto piekarē var izraisīt bremžu vibrāciju.

Auto bremžu sistēmai zūd bremžu šķidrums

Šķidruma zudums bremžu sistēmā var notikt pamazām.

Pirmā pazīme, kas var liecināt, ka sistēmā ir kritiens bremžu šķidruma līmenis, ir pēkšņas izmaiņas pedāļa “cietībā”. Ja šķiet, ka pedālis ir kļuvis “mīkstāks” jeb daudz vieglāk izspiežams, pārbaudi bremžu šķidruma trauku un pārliecinies, ka Tavam auto šķidrums ir pietiekamā līmenī.

Nelieli šķidruma pilieni var novest pie nopietnākām noplūdēm. Pārbaudi segumu zem mašīnas, vai nav redzams iespējamais noplūdes avots, ja sajūti izmaiņas bremžu sistēmas darbībā.

Kāpēc nedrīkst ignorēt bremžu problēmas?

Pilnībā ievērot jebkura auto apkopju rokasgrāmatas padomus var būt sarežģīti. It īpaši, ja finansiālā situācija nav tik laba. Taču bremžu sistēmas problēmas nekad nevajadzētu ignorēt.

Bremžu problēmas nepieskatītas var novest pie avārijas, iespējams, gūstot traumas un bojājot arī citas transportlīdzekļa daļas un detaļas. Ja pamani, ka bremžu pedālis šķiet “mīksts” vai arī dzirdi skaļu troksni, tikko pieskaries bremzēm, nevilcinies un aizved auto uz servisu.

Pērc lietotu auto? Pārbaudi tā vēsturi, lai izvairītos no dārga remonta un bīstamām situācijām

Problēmas ar bremzēm var būt tikai viena no lietām, kas Tevi var pārsteigt nesagatavotu, pērkot lietotu automašīnu. Nobraukuma attīšana, slēpti bojājumi un citi nepatīkami pārsteigumi var dārgi izmaksāt. Par laimi, transportlīdzekļa vēstures atskaitē vari pamanīt šīs “sarkanās lampiņas”.

Tikai ar transportlīdzekļa identifikācijas numuru (VIN) vien vari piekļūt paplašinātam pārskatam par jebkura transportlīdzekļa līdzšinējo vēsturi – tajā skaitā par negadījumiem, nobraukuma vēsturi, konkrētā modeļa “slimībām” un daudz kā cita. Šādas atskaites izpēte var būt ārkārtīgi noderīga, klātienē pētot kādu automašīnu vai arī pārbaudot pārdevēja sniegto informāciju.