Automašīnas izplūdes sistēma – viss, kas Tev par to jāzina

Daļa automašīnu detaļu var būt sarežģītākas, nekā tās izskatās. Šajā ziņā lielisks piemērs ir automašīnas izplūdes sistēma, kura veic daudz vairāk darbību nekā varētu sākumā šķist.

Ieskatīsimies iemeslos, kāpēc automašīnas izplūdes sistēma ir svarīga. Tāpat uzzināsi, kā pārbaudīt tās darbspēju, kā arī iespējamās problēmzonas.

Ko dara automašīnas izplūdes sistēma?

Kopš iekšdedzes dzinēju izgudrošanas izpūtēja caurules funkcija ir uzkrāt cilindrā radītās izplūdes gāzes un tās palaist atmosfērā. Laika gaitā izpūtēji tehnoloģisku uzlabojumu dēļ ir transformējušies, lai spētu izpildīt dažāda veida nosacījumus.

Mūsdienās izplūdes gāzu sistēma iznīcina kaitīgas vielas un samazina CO2 emisijas. Bez tam sistēmai jāatbilst skaņas uzraudzīšanas regulām, tajā pašā laikā nodrošinot vienmērīgu, patīkamu dzinēja jaudu.

Automašīnas izplūdes sistēma – 4 galvenās sastāvdaļas

Izplūdes gāzu sistēma mūsdienu automašīnās sastāv no dažādām daļām, kuras parasti ir pamanāmas tikai tajā brīdī, kad spēkrats ir pacelts uz pacēlāja. Lai Tev nevajadzētu “līst” zem mašīnas, ieskatīsimies katrā no sistēmas daļām.

1. Izpūtēja bundulis

Izpūtēja bundulis ir pēdējā no sistēmas sastāvdaļām. To vari uzreiz pamanīt transportlīdzekļa aizmugurē. Cauruļu jeb bunduļu skaits parasti robežojas no viena līdz trim, atkarībā no konkrētā spēkrata.

Izpūtēja bundulis kalpo kā sistēmas “izvadītājs”, pa kuru izplūdes gāzes tiek izdalītas atmosfērā.

2. Skābekļa sensors

Skābekļa sensors, kuru mēdz dēvēt arī par O2 sensoru vai lambdas zondi, ir ierīce, kura ir paredzēta skābekļa līmeņa nomērīšanai, kas atrodams iekšdedzes dzinēja saražotajās izplūdes gāzēs.

Sensora galvenā funkcija ir padot elektrisku impulsu, kas precīzi ataino izplūdes gāzēs esošo skābekļa līmeni. Šo impulsu jeb signālu pēcāk nosūta dzinēja vadības modulim, kurš analizē saņemto informāciju, lai pielāgotu gaisa un degvielas maisījumu optimālākam degšanas procesam, kā arī, lai samazinātu emisijas.

3. Katalizators

Katalizators izplūdes gāzu sistēmā ir būtiska un dārga sastāvdaļa.

Parasti tas ir savienots ar izpūtēja klusinātāju, lai gan tas mazākas detaļas veidolā var būt iestrādāts arī izplūdes kolektorā. Lai kāds arī būtu katalizatora veidols, tas sastāv no metāla ietvara un katalizatora kodola, kas var būt izveidots kā no metāla, tā arī keramiska materiāla.

Kodolā ir iestrādāti tādi vērtīgi metāli kā pallādijs vai platīns. Šie metāli veic nozīmīgu ķīmisku procesu, noārdot izplūdes gāzēs esošās kaitīgās daļiņas – slāpekli vai oglekļa oksīdus – un tos pārveidojot par nekaitīgu oglekļa dioksīdu un ūdeni.

4. Izplūdes sistēmas klusinātājs

Klusinātāja galvenā loma ir samazināt izplūdes gāzu sistēmas radītās skaņas līmeni.

Atkarībā no konkrētās valsts likumdošanas ražotāji izmanto dažāda veida klusinātājus, lai samazinātu kā skaņu, tā arī vibrācijas. Klusinātāji var būt reaktīvi, rezistīvi, absorbējoši un korpusa slāpējoši.

Mūsdienu auto klusinātāji ir kļuvuši par auto entuziastiem interesantu tēmu. “Benzīngalvas” cenšas pastiprināt vai mainīt izplūdes gāzu sistēmas skaņu, kā rezultātā sistēma tiek modificēta, aizstāta vai arī tiek pilnībā noņemts klusinātājs.

Izplūdes sistēmas problēmzonas, un ko tās nozīmē

Lai konstatētu automašīnas izplūdes sistēmas problēmas, ne vienmēr ir nepieciešams viesoties pie mehāniķa. Ja Tev rodas aizdomas, ka izplūdes sistēmā kaut kas nav labi, ieskaties, vai ir manāmi šādi simptomi.

Neparasti trokšņi

Pamanāmākā pazīme, ka izplūdes sistēma nestrādā kā nākas, ir skaļāka vai neparastāka dzinēja skaņa. Lielākoties trokšņi var rasties trīs dažādās vietās: izplūdes kolektorā, klusinātājā vai bundulī.

Izplūdes kolektora problēmas

• Cēlonis. Ar laiku cilindra atzaros rodas plaisas, temperatūras svārstību rezultātā nolietojas kniedes un skrūves. Tāpat, kolektora virsmai deformējoties, var bojāties blīves. Problēma var slēpties arī sensorā, jo tas ir iestrādāts kolektorā.
• Citi simptomi. Pilošs vai saplaisājis izplūdes kolektors motortelpā veicina deguma smaku. Atkarībā no problēmas nopietnības var samazināties dzinēja jauda un palielināties degvielas patēriņš.

Klusinātāja problēmas

• Cēlonis. Ņemot vērā klusinātāja funkciju, tam parasti ir augsts korozijas risks.
• Trokšņu apraksts. Korozijai lēnām progresējot, sākotnēji klusinātājs izdveš šņācošu vai paukšķošu skaņu. Teju nolietojies klusinātājs rada skaļākus trokšņus, kas ir saklausāmi pat tukšgaitā.

Izpūtēja bunduļa problēmas

• Cēlonis. Gluži kā klusinātājs, arī izpūtēja bunduļi ar laiku var sarūsēt karstuma, mitruma un uz ceļa esošās sāls dēļ, tādējādi ietekmējot kā bunduļus, tā arī savienojumus.
• Citi simptomi. Papildu skaļākam dzinējam un neparastām, klaudzošām skaņām (nolietojušos stiprinājumu dēļ caurules kustās vai vibrē), rūsas dēļ var rasties labi pamanāma smaka.

Samazināta dzinēja jauda

Pamatā dzinēja jaudas kritumam pie vainas ir nolietojusies degvielas vai iekšdedzes sistēma, taču arī izplūdes gāzu sistēmas recirkulācijas vārsts (EGR vārsts) vai skābekļa sensori var būtiski ietekmēt dzinēja jaudu.

Izplūdes gāzu recirkulācijas vārsta problēmas

• Cēlonis. Problēmas EGR vārstā var rasties, tajā uzkrājoties ogleklim, kā rezultātā vārsts “aizsērē”, un tas nespēj veikt savu funkciju.
• Simptomi. Pamanāmākā EGR vārsta problēma ir nevienmērīgi dzinēja apgriezieni un degvielas ekonomijas pasliktināšanās, jo vārsts nespēj pilnvērtīgi dzinējā atpakaļ nogādāt izplūdes gāzes.

Skābekļa sensora problēmas

• Cēlonis. Pie skābekļa sensoru pasliktināta tehniskā stāvokļa pamatā vainojams nolietojums un korozija.
• Simptomi. Ņemot vērā, ka šie sensori uzrauga skābekļa līmeni transportlīdzekļa izplūdes gāzēs, jebkurš traucēklis, kas neļauj kaut vienam skābekļa sensoram “sazināties” ar dzinēja vadības moduli, var novest pie dzinēja nespējas sniegt vienmērīgu paātrinājumu, “staigājošiem” apgriezieniem vai pat motora noslāpšanas. Tāpat palielināts skābekļa līmenis degvielas maisījumā var raisīt pastiprinātu izplūdes gāzu sistēmas dūmošanu.

Emisiju kontroles sistēma var izraisīt lērumu problēmu

Katalizators un kvēpu filtrs ir būtiskas sastāvdaļas, lai samazinātu kaitīgās emisijas. Ja kāda no šīm detaļām “iziet no ierindas”, tiks būtiski ietekmēta Tava braukšanas pieredze.

Kvēpu filtra problēmas

• Cēlonis. Kvēpu filtra problēmas var rasties dažādu iemeslu dēļ – nepilnīgi strādājošs EGR vārsts, nepareiza eļļa un nolietojušās degvielas sprauslas. Tāpat problēmas var izraisīt īsi pārbraucieni, kuru dēļ kvēpu filtrs “aizsērē”, jo dzinējs nesasniedz optimālo darbības temperatūru.
• Simptomi. Kad kvēpu filtrs “aizsērē”, automašīnas instrumentu vadības panelī iedegsies dzeltena brīdinājuma lampiņa, norādot uz nepieciešamību veikt kvēpu filtra reģenerāciju. To iespējams paveikt braucot pa ātrgaitas šoseju ar vienmērīgu ātrumu aptuveni 112 km/h. Ja nepieciešams, sazinies ar autoservisu, lai veiktu reģenerāciju nekustīgā stāvoklī.

Katalizatora problēmas

• Cēlonis. Katalizators zaudē savu veiktspēju pārkaršanas, bojājumu rezultātā vai arī motoreļļai noplūstot izplūdes sistēmā. Labās ziņas ir tādas, ka laikus pamanītas katalizatora problēmas var atrisināt, aktīvi pievērošoties transportlīdzekļa apkopes darbiem. Piemēram, slikti strādājoša skābekļa sensora dēļ katalizators var darboties ar augstāku temperatūru, tādējādi būtiski samazinot tā kalpošanas laiku.
• Simptomi. Nepilnvērtīgi funkcionējošs katalizators parasti aizsāk ķēdes reakciju ar iedegtu dzinēja lampiņu, samazinātu motora jaudu, palielinātām emisijām un būtisku degvielas ekonomijas kritumu.

Darbspējīgas automašīnas izplūdes sistēmas svarīgums

Viena lieta, ko ikkatrs šoferis nedrīkstētu ignorēt, ir izplūdes gāzu sistēmas tehniskā stāvokļa problēmas. Ja kādu rītu, piestartējot motoru, saklausi nepatīkamus trokšņus un saod vēl nepatīkamāku smaku, var droši teikt, ka citi ceļu satiksmes dalībnieki par Tavu spēkratu nepriecāsies.

Taču automašīnas izplūdes sistēmas uzturēšana labā tehniskā stāvoklī neaprobežojas tikai ar trokšņiem un diskomfortu. Labi kopta sistēma spēlē nozīmīgu lomu dzinēja optimālas jaudas nodrošināšanā. Un tikpat svarīga loma tai ir apkārtējās vides saudzēšanā, samazinot kaitīgās emisijas. Ja vēlies “turēt pulsu” uz Tava transportlīdzekļa tehnisko stāvokli, apdomā iespēju ieskatīties VIN dekodētājā.

VIN dekodētājs ir vērtīgs rīks, kas noder, lai ne tikai pārbaudītu transportlīdzekļa vēsturi, meklējot jaunu spēkratu, bet arī šī brīža īpašniekiem, kas meklē papildu informāciju par auto aprīkojumu, atsaukumiem vai potenciālām apkopes problēmām.