Pirmųjų kartų magija: 5 patarimai pradedančiajam vairuotojui

Pirmoji pažintis su vairu ir pedalais, pirmieji nuvažiuoti kilometrai, pirmasis užgesimas sankryžoje… Žengdami į vairuotojų pasaulį naujokai patiria daugybę pirmų kartų. Galvoje – ištisa rikiuotė klausimų ir galvosūkių, bet ne visada yra kam juos išnarplioti.

Todėl mūsų ekspertai paruošė 5 patarimus eismo „pirmokams”: nuo idėjų, kaip geriau pasiruošti vairavimo egzaminams, iki pirmojo automobilio pirkimo ir kaip jums gali pasitarnauti „carVertical” automobilių ataskaitos.

1. Pasiruoškite egzaminams sklandžiau

Pirmiausia gimsta troškimas vairuoti. Bet pirmasis realus žingsnis – pro vairavimo mokyklos duris. Negalėsite legaliai pradėti vairuotojo karjeros, kol neišsilaikysite egzaminų ir negausite vairuotojo pažymėjimo.

Sąvoka, kurią nuo šiol nuolat girdėsite, – tai trijų raidžių trumpinys KET, reiškiantis Kelių eismo taisykles. Teks ne kartą jas perskaityti ir gerai išnagrinėti, kol būsite pasiruošę laikyti teorijos egzaminą. Puikus būdas pasitikrinti žinias ir pasiruošti egzaminui „Regitroje” – svetainės ketbilietai.lt sudaromi testai.

Beje, svetainės kūrėjai taip pat išsamiai paaiškina, kaip vyksta tiek teorinių, tiek praktinių žinių patikrinimas „Regitroje”.

2. Dešimtmečio riba

Pirmasis automobilis paprastai nebūna prabangus. Dauguma pradedančiųjų vairuotojų tiesiog neturi tam finansinių galimybių. Kita vertus, jei kaupdami patirtį sudaužysite arba nubrozdinsite paprastą, pigią mašiną, silpniau skaudės širdį ir piniginę. Be to, mažiau kainuos ir papildomos išlaidos, pavyzdžiui, draudimas.

Todėl savo startui rinkitės naudotą automobilį. Tiesa, patariama nepirkti visiško „veterano“. Geriau išsirinkti ne senesnę nei 10 metų karietą. Joje bus įdiegtos apynaujės technologijos. Be to, tikėtina, kad jos mechanizmai bus ne taip stipriai nusidėvėję, taigi teks mažiau pakloti remontui.

Automobilio ataskaitoje „carVertical” paprastai pateikia konkretaus modelio rinkos kainą, taigi galėsite orientuotis, ar radote gerą pasiūlymą, ar verta dar paieškoti. Kita vertus, pamatę, kad kaina itin žema, pasidomėkite, kodėl pardavėjas taip nuvertino savo prekę.

Beje, skaičiuodami pirkiniui skirtą biudžetą, nepamirškite papildomų, bet neišvengiamų išlaidų – degalams, draudimui, parkavimui mieste ir pan.

3. Išsiaiškinkite viską, kas įmanoma

Galbūt jūs domitės automobiliais nuo mažens ir visą vaikystę praleidote tėvo ar senelio garaže. Jeigu ne, greičiausiai mažai išmanote apie mašinos sandarą, veikimo principus ir gedimus. Juk jūs dar tik ieškote pirmojo savo automobilio!

Kita vertus, net ir tikri benzingalviai negali vien atidarę kapotą nustatyti visos automobilio istorijos ir gedimų.

Todėl automobilio istorijos ataskaita – nuostabus pagalbininkas kiekvienam, perkančiam keturratį draugą. Įsigiję „carVertical” raportą, galite pamatyti:

• Tikrąją automobilio ridą. Ataskaitoje pateikiami skirtingomis datomis užfiksuoti odometro parodymai. Palyginkite juos tarpusavyje, taip pat – su skaičiais, kuriuos matote automobilio prietaisų skydelyje. Egzistuoja didelė tikimybė, jog rida bus „atsukta” – nelegaliai sumažinta siekiant išpūsti kainą. Statistika skelbia, jog bent trečdalio automobilių rida yra suklastota.
• Automobilio patirtas avarijas. Ataskaitoje paprastai nurodoma, kokios automobilio dalys patyrė žalą ir apytiksliai remonto kaštai. Be to, informuojama, kokioje šalyje žala buvo užfiksuota.
• Ar automobilis nebuvo vogtas. Generuojant ataskaitą, sistema patikrina įvairių šalių vogtų ir ieškomų transporto priemonių duomenų bazes.
• Įvairius duomenis, kurie užfiksuoti dokumentuose nuo tos akimirkos, kai jis nuriedėjo nuo konvejerio: kokioje šalyje ir kada pagamintas, kokiose valstybėse buvo registruotas, kur buvo atliekamos techninė apžiūros, ar jos buvo sėkmingos ir pan.
• Praeityje darytas nuotraukas. Tai ypač pravartu, jeigu automobilis praeityje buvo daužtas. Nuotraukose galėsite įsitikinti, kiek rimta buvo žala. Be to, galbūt užfiksuosite automobilio spalvos ar kitus išvaizdos pokyčius. Tai gali padėti jums išsiaiškint daug dalykų, apie kuriuos pardavėjas nenori pasakoti.
• Artimiausio techninio aptarnavimo darbus. Tai padės suvokti, kokių išlaidų netolimoje ateityje gali pareikalauti automobilis. Jei aptarnavimas numatytas po kelių tūkstančių kilometrų, šias išlaidas taip pat galite mintyse pridėti prie mašinos kainos.
• Dažniausiai pasitaikančius modelio trūkumus. Žinodami, kad šiam modeliui, pavyzdžiui, dažnai genda oro kondicionierius kompresorius, galėsite paklausti pardavėjo, ar ši detalė jau keista, patikrinti, ar veikia ir pan.

Ataskaitoje rasite ir kitų naudingų dalykų, pavyzdžiui, automobilio istoriją būnant JAV (jeigu jis iš ten atgabentas), gamyklinės įrangos sąrašą ir t.t.

Turėdami tiek informacijos galėsite arba atmesti šį variantą, arba būsite pasirengę detaliam pokalbiui su pardavėju. Be abejo, pirkinį vis tiek reikia apžiūrėti gyvai ir patyrinėti bandomajame važiavime.

4. Kokia nauda iš VIN numerio?

Jeigu norite išsamiau patyrinėti bet kurį automobilį, be automobilio markės ir registracijos numerių, būtina žinoti jo VIN kodą, dar dažnai vadinamą kėbulo numeriu. Beje, tai vienintelis parametras, kurio jums prireiks norint įsigyti „carVertical” automobilio istorijos ataskaitą.

VIN (Vehicle Identification Number) – tai unikalus 17 skaičių ir raidžių derinys, kurį gamintojas priskiria kiekvienai gamyklą paliekančiai transporto priemonei. Paprastai jį galima rasti bent keliose kėbulo vietose ir dokumentuose.

Tai tarsi automobilio„asmens kodas”, naudojamas jo identifikacijai. Todėl visi duomenys apie konkrečią mašiną (įskaitant avarijas, ridos duomenis, vagystes, gamybą, registraciją, technines apžiūras, pardavimus, pirkimus ir t.t.) fiksuojami įvairiuose registruose ir duomenų bazėse naudojant VIN.

Vėliau, suvedus VIN kodą į carVertical ar kitas patikros platformas, galima sužinoti visą automobilio „biografiją”. Būtinai palyginkite automobilio ataskaitą su pardavėjo pasakojama istorija.

Beje, „carVertical“ ataskaitos nurodo, kokiose automobilio kėbulo vietose galite rasti VIN kodą. Jei užrašai nurodytuose taškuose nesutampa, tai gali būti pavojaus signalas. Kėbulo numerius dažnai sukeičia arba klastoja vogtų automobilių prekeiviai, kai gabena transporto priemones į užsienį.

5. Nepamirškite, jog kada nors norėsite parduoti

Na štai, atradote tobulą variantą. Techninė būklė – gera. Istorija – be įtarimų šešėlio. Kaina neplėšo piniginės. Ant kėbulo matosi keli smulkūs įbrėžimai, bet juk automobilis nestovėjo vitrinoje. Apsilankyti servise vis dėlto teks, bet juk stabdžių diskus reikia reguliariai keisti bet kuriam automobiliui. Beliko apsispręsti dėl paskutinio dalyko.

Dabar tai atrodo labai tolima ateitis, tačiau vieną dieną jūsų keliai išsiskirs. Kada nors nuspręsite įsigyti naujesnį automobilį, taigi dabartinį norėsite parduoti – ir kuo pelningiau. Todėl apie tai verta galvoti jau dabar.

Labai tikėtina, kad skirtingų modelių kainos laikui bėgant vis labiau tols viena nuo kitos. Niekas negali atspėti ateities, tačiau apytiksliai prognozuoti įmanoma. Panaršę įvairius benzingalvių forumus internete tikrai susidarysite įspūdį, kurios markės ir modeliai geriau „laiko kainą”. Tuo tarpu „carVertical” ataskaita jau dabar pateiks analizę, kaip lengvai parduodamas šios markės ir komplektacijos automobilis.