Kaip naudotis automobilio dažų storio matuokliu

Perkant automobilį daugelis dažų būklę laiko tik estetikos klausimu. Visgi pagrindinė dažų sluoksnio funkcija yra gerokai platesnė nei tik estetika.

Pirma, automobilio dažai taip pat veikia kaip apsauga nuo aplinkos veiksnių, pvz., saulės spindulių, drėgmės, akmenukų ir pan. Bėgant laikui šis apsauginis sluoksnis gali nusidėvėti arba būti pažeistas, tad automobilis tampa labiau pažeidžiamas korozijos ir ima kristi jo vertė.

Būtent todėl dažų storio matuoklis gali būti itin naudingas ir automobilių savininkams, ir pirkėjams.

Kas tas dažų storio matuoklis?

Automobilio dažų storio matuoklis yra prietaisas, leidžiantis pamatuoti dažų arba lako sluoksnio storį ant automobilio kėbulo.

Automobilių mėgėjai ir profesionalai šį prietaisą naudoja vertindami automobilio dažų būklę – tai leidžia pastebėti trūkumus ir pakitimus. Pvz., matuoklis gali būti naudingas:

• Nustatant, ar dažų storis atitinka gamintojo pateiktas specifikacijas,
• Aptinkant perdažytas kėbulo dalis.

Dažniausiai naudojami matavimo vienetai – mikronai (1 µm – viena milijoninė metro dalis) arba milimetrai (1 mm – viena tūkstantoji metro dalis).

Trys dažų storio matavimo principai

Priklausomai nuo prietaiso tipo, dažų storio matavimo technika gali gerokai skirtis.

Įprastai automobilio dažų storio matuoklis turi zondą arba jutiklį ir veikia magnetinės ir elektromagnetinės indukcijos bei ultragarsiniu principu.

Magnetinis dažų storio matuoklis (metaliniams paviršiams)

Gali rinktis dažų storio matuoklį, veikiantį magnetizmo principu ir leidžiantį išmatuoti dažų storį ant metalinių paviršių. Šio tipo matuokliai veikia pagal matuoklio zondo ir magnetinio lauko, susidariusio zondą uždėjus ant plieninio paviršiaus, sąveiką.

Dažų arba lako sluoksnis veikia magnetinio lauko ir metalo sąveiką, dėl to susidaro magnetinio lauko pokyčiai, kuriuos matuoklis paverčia skaičiais ir parodo ekrane.

Elektromagnetinis dažų storio matuoklis

Dažų storio matuoklis, veikiantis elektromagnetiniu principu, yra naudojamas matuojant dažų storį ant nemagnetinių paviršių, pvz., aliuminio ar spalvotųjų metalų.

Iš esmės veikimo principas panašus kaip ir kiti du. Pridėjus zondą prie automobilio kėbulo, prietaisas sukuria elektromagnetinį lauką.

Elektromagnetinis laukas, sąveikaudamas su metaliniu paviršiumi, esančiu po dažų sluoksniu, sukelia sūkurines (Fuko) sroves, veikiančias elektromagnetinį lauką. Jo pakitimai yra tiesiogiai susiję su dažų ar lako sluoksnio storiu ant metalo, taigi, prietaisas šiuos duomenis paverčia ekrane matomais suprantamais skaičiais.

Ultragarsinis dažų storio matuoklis

Paskutinė dažų storio matuoklių rūšis – ultragarsiniai matuokliai, kurie dažų sluoksnio storį ant įvairių paviršių matuoja ultragarsinių bangų pagalba.

Toks įrenginys skleidžia ultragarsines bangas link automobilio paviršiaus. Bangos savo ruožtu keliauja per dažų sluoksnį ir galiausiai atsispindi nuo paviršiaus.

Šiuo atveju matuoklis nustato, kiek laiko garso bangos užtruko per dažų sluoksnį pasiekti paviršių ir grįžti atgal (tai ir lemia dažų sluoksnio storis). Matuoklis laiką paverčia duomenimis apie dažų storį ir juos pateikia ekrane.

Kodėl svarbu išmatuoti dažų storį?

Dažų sluoksnio storis yra vienas iš kertinių aspektų vertinant bendrą transporto priemonės būklę, leidžiantis savininkui laiku imtis reikalingų veiksmų, taip išsaugant automobilio vertę ir išvaizdą.

Yra keletas priežasčių, kodėl dažų storio matavimas gali būti naudingas ir tau:

• Nusidėvėjimo įvertinimas. Laikui bėgant dažai dėvisi dėl įvairių išorinių faktorių. Dažų sluoksnio storio matavimas gali padėti geriau įvertinti dažų būklę (išblukusius, nusitrynusius plotus) ir nuspręsti, ar jau laikas dažų atnaujinimo darbams.
• Galimos žalos išvengimas. Automobilio dažų sluoksnio storio matavimas būtinas ilgalaikiam automobilio išvaizdos išsaugojimui ir apsaugai nuo korozijos. Dažų sluoksnio storio stebėjimas gali padėti pastebėti galimas problemas ir leisti jų išvengti laiku imantis reikalingų veiksmų.
• Paslėptos žalos pastebėjimas. Ši nauda ypač aktuali naudotų automobilių pirkėjams. Kai kuriais atvejais storesnis nei įprasta dažų sluoksnis gali reikšti, kad bandyta paslėpti kėbulo defektus, pvz., koroziją ar atliktą remontą. Pastebėti neatitikimai gali paskatinti atlikti atidesnę apžiūrą, kuri leis priimti gerai apgalvotą sprendimą.
• Ankstesnių remonto darbų aptikimas. Ši informacija vertinga kiekvienam potencialiam pirkėjui, norinčiam apie automobilio praeitį žinoti kaip įmanoma daugiau. Reikšmingi dažų storio skirtumai ant skirtingų kėbulo dalių gali signalizuoti apie remonto darbus arba modifikacijas.
• Dažų sluoksnio kokybės įvertinimas. Nesvarbu, ar įvairius remonto darbus mėgsti atlikti pats, ar tiesiog nori įvertinti profesionalų atliktą darbą, dažų storio matuoklis gali padėti įvertinti, ar dažų sluoksnio kokybė atitinka keliamus reikalavimus.
• Išsaugoma vertė. Dažų storio matuoklis gali padėti savininkams apsaugoti savo transporto priemones ir teigiamai paveikti automobilio vertę jį parduodant ateityje. Tinkamai prižiūrėtas automobilis su nepažeistu ir kokybišku dažų sluoksniu parodo atidumą detalėms, o tai gali reikšmingai paveikti pirkėją.

Kaip pamatuoti dažų sluoksnio storį

Norint tinkamai pamatuoti dažų storį nepakanka tiesiog priliesti kėbulą matuokliu. Tam, kad gauti rezultatai būtų tikslūs ir patikimi, reikia atlikti keletą nesudėtingų žingsnių.

1. Paruošk automobilio paviršių

Nebūtina plauti viso automobilio, tačiau rekomenduojama švariai nuvalyti vietą, kurioje planuoji atlikti matavimą.

Įsitikink, kad čia nėra dulkių, purvo, rūdžių, atsišerpetojusių dažų arba lako ar bet kokių kitokių trukdžių, galinčių turėti įtakos matuoklio tikslumui. Nereikia jokių specialių valiklių, dažniausiai užteks švarios šluostės.

2. Sukalibruok prietaisą

Nereikia prietaiso kalibruoti prieš kiekvieną matavimą, tačiau svarbu tai atlikti reguliariai ar pastebėjus netikslius matavimus – kalibravimas padės užtikrinti teisingus matavimo rezultatus.

Lengviausias būdas tai padaryti – pavartyti gamintojo instrukcijas ir sekti nurodymus ekrane. Dažniausiai priedai, reikalingi kalibravimui, būna pridėti perkant prietaisą – tai skirtingi metalo ruošiniai, kuriais išbandomas matuoklis.

3. Pridėk matuoklį prie paviršiaus

Įjunk prietaisą, jei reikia, pasirink norimus matavimo vienetus ir pridėk matuoklį prie paviršiaus, kur nori atlikti matavimą. Įsitikink, kad zondas tvirtai liečiasi prie paviršiaus – kartais gali prireikti švelniai spustelėti matuoklį.

4. Pamatuok dažų storį

Spustelėk reikiamą mygtuką ir pradėk matavimą. Laikyk matuoklį tvirtai ir nejudink jo tol, kol ekrane pasirodys matavimo rezultatai.

5. Apžvelk gautus rezultatus

Netrukus pamatysi matavimo rezultatus.

Rekomenduojama atlikti keletą matavimų skirtingose paviršiaus vietose, kad rezultatai būtų tikslesni, ypač svarbu išmatuoti dažų storį ant labiausiai matomų kėbulo dalių (pvz., stogo, bagažinės dangčio, durelių ir pan., priklausomai nuo poreikių).

Tai leis tiksliau įvertinti gautus rezultatus ir geriau suprasti dažų sluoksnio storio pasiskirstymą ant viso kėbulo.

Koks dažų storis yra tinkamas?

Nors nėra vieno konkretaus skaičiaus, nusakančio „gerus“ rezultatus, dauguma gamyklinių dažų sluoksnių siekia 100–180 mikronų (µm) arba 4–7 milimetrus.

Įprasta laikytis tokių normų:

• Europietiškiems automobiliams – 100–150 mikronų (4–6 mm);
• Amerikietiškiems (JAV) automobiliams – 100–150 mikronų (4–6 mm);
• Japoniškiems automobiliams – 90–120 mikronų (3,5–4,7 mm).

Visgi šiais skaičiais aklai pasikliauti nereikėtų, kadangi dažų sluoksnio storis gali reikšmingai skirtis priklausomai nuo įvairių faktorių, pvz.:

• Automobilio gamintojo – dažų storis gali skirtis ne tik tarp skirtingų gamintojų automobilių, bet net ir tarp skirtingų to paties gamintojo modelių. Kiekviena transporto priemonė yra unikali.
• Kainos – gan įprasta, kad brangesnių automobilių dažų sluoksnis yra storesnis nei pigių.
• Automobilio paviršiaus ploto – automobilis nėra dažomas visas iškart, ir tai yra viena pagrindinių priežasčių, kodėl dažų storis skirtingose vietose gali skirtis. Pvz., sunkiau pasiekiamos vietos įprastai dažomos pirmiausia, tad vėlesniuose dažymo etapuose jos nudažomos ir vėl. Be to, vieną automobilį neretai dažo keletas dažytojų, todėl dažai gali persidengti, o tai, žinoma, lemia storesnį dažų sluoksnį.
• Dažų spalvos – kadangi visos spalvos yra skirtingo skaidrumo, kai kurioms jų prireikia daugiau sluoksnių geresniam padengimui.
• Dažymo būdo – tokie veiksniai kaip dažymo pistoleto nustatymai, dažymo kryptis, atstumas iki paviršiaus bei sluoksnių skaičius taip pat gali turėti reikšmingos įtakos kiekvieno dažų sluoksnio storiui.
• Dažomo paviršiaus medžiagos – skirtinga paviršiaus medžiaga (pvz., plienas, aliuminis, plastikas) gali reikalauti konkretaus dažų storio, kad būtų užtikrintas atsparumas išoriniams veiksniams ir ilgaamžiškumas.

Taigi, jei nori sužinoti konkretų skaičių, kurį turėtum išvysti idealiu atveju, teks šiek tiek nusivilti. Šiuo atveju svarbiausia nuoseklumas ar skirtumas tarp dažų storio skirtingose vietose.

Jeigu pastebi tam tikrose vietose gerokai suplonėjusį sluoksnį ir matavimai rodo vis kitokius rezultatus, derėtų pasigilinti į galimas priežastis.

Kada naudoti dažų storio matuoklį?

Dažų storio matuoklis gali būti naudingas įvairiais atvejais – nuo automobilio restauracijos iki apžiūrimo naudoto automobilio būklės įvertinimo.

Pavyzdžiui, jei ruošiesi pirkti naudotą automobilį ir nesi tikras dėl jo istorijos, gali patikrinti dažų sluoksnio storį skirtingose vietose. Kaip jau minėta, aukštesni rezultatai gali reikšti, kad detalė buvo perdažyta, o tai galėjo lemti eismo įvykis arba korozija.

Dar vienas dažų matuoklio panaudojimo atvejis – dažų sluoksnio matavimas prieš atliekant poliravimo darbus. Kadangi jie dažnai apima ir smulkų kosmetinį remontą, svarbu prieš atliekant bet kokias korekcijas tiksliai žinoti dažų storį. Tai leis tau ar specialistams įvertinti, ar lako sluoksnis yra pakankamai storas ir darbus atlikti saugu.

Galiausiai dažų storio matuoklis pasitarnauja vertinant dažymo darbų kokybę. Matuokliu tikrinant skirtingas kėbulo vietas galima įvertinti, ar darbai atlikti tinkamai.