Come prevenire la ruggine: consigli e tecniche

La battaglia contro la ruggine delle auto è senza fine, poiché i fattori ambientali e le condizioni stradali minacciano costantemente l'integrità e l'estetica di qualsiasi veicolo. La ruggine si accanisce con particolare veemenza nei confronti dei proprietari di auto negligenti, ossia di coloro che non riescono a individuare la sua comparsa nelle fasi iniziali o, pur accorgendosene, decidono di non intervenire.

Sebbene affrontare e prevenire la ruggine delle auto non sia una missione impossibile, richiede comunque impegno e dedizione. In questo post, abbiamo raccolto consigli e tecniche essenziali per combattere la ruggine e proteggere la tua automobile dalla corrosione.

Cos'è la ruggine e come individuarla

In generale, la ruggine appare sotto forma di macchie marroni sui pannelli in acciaio della carrozzeria della tua auto. Sebbene non esista un modo rapido per farli tornare come prima, affrontare il problema in anticipo può essere d'aiuto.

A seconda della gravità della ruggine, è possibile suddividerla in 3 categorie principali.

Ruggine superficiale

Questo è lo stadio più precoce e si verifica quando la vernice si stacca e il metallo nudo viene esposto, formando immediatamente uno strato di ruggine. In questa fase, l'acciaio è solo appena danneggiato e quindi la riparazione della ruggine superficiale è relativamente semplice. Le persone spesso ignorano la ruggine superficiale, ma se presto o tardi è tua intenzione risolvere il problema, questo è il momento migliore per farlo.

Ruggine a incrostazioni

La ruggine a incrostazioni penetra più in profondità nel metallo, trasformando una parte della sua superficie in ruggine incrostata. Sui veicoli, questo tipo di ruggine compare solitamente alcuni mesi dopo la ruggine superficiale, ma il periodo effettivo dipende dall'ambiente.

Riparare questo tipo di ruggine è un po' più impegnativo perché l'acciaio può essersi danneggiato in modo significativo, diventando molto più sottile e debole.

Ruggine penetrante

Il peggiore tipo di ruggine è la ruggine penetrante poiché corrode l’acciaio e crea dei buchi in esso. La ruggine può penetrare completamente attraverso il metallo in pochi anni. Di solito, gli automobilisti notano la ruggine prima che il problema diventi grave, ma la ignorano, il che porta a ingenti danni.

Nelle prime fasi della corrosione della carrozzeria, vedrai piccole bolle di vernice sulla superficie che col tempo si diffonderanno, rompendo la vernice. Quanto prima si interviene, tanto più economica e semplice sarà la riparazione.

Perché si forma la ruggine?

La ruggine ha origine da un cambiamento chimico relativamente semplice, ma capire perché si forma è essenziale per combatterla e proteggere il tuo veicolo.

La ruggine inizia a svilupparsi quando il metallo nudo viene esposto all'umidità e all'ossigeno, il che significa che finché la vernice o altri strati protettivi sono integri, il metallo non può corrodersi. Sfortunatamente, non viviamo in un mondo ideale e la ruggine delle auto è un fenomeno molto comune.

Ecco alcuni dei principali fattori che causano la ruggine sulle auto.

Umidità

Di solito, la ruggine sulle auto appare in aree colpite da acqua, detriti e sporcizia stradale. L'umidità in sé non è abbastanza forte da penetrare la vernice dell'auto, ma quando rimane intrappolata nei passaruota o nelle parti in plastica, spesso si mescola a vari prodotti chimici riuscendo a rompere lo strato di vernice e sviluppando la ruggine.

Ogni auto è dotata di diverse linee di drenaggio che raccolgono l'acqua dagli spazi stretti e la scaricano a terra. Con il passare del tempo, queste linee possono anche ostruirsi con sporcizia e foglie, intrappolando l'acqua e accelerando la corrosione.

Sale

Se tra le operazioni di manutenzione stradale della tua zona è incluso lo spargimento del sale durante l'inverno, sai quanto può diventare spesso lo strato di sale su un'auto, anche dopo aver percorso solo pochi chilometri.

Oltre ad avere un brutto aspetto, il sale danneggia la vernice e gli altri strati protettivi, mettendo il metallo a nudo. Inizialmente, noterai che la tua auto non è più lucida come prima, poichè il sale corrode lo strato trasparente; successivamente compariranno le prime macchie di corrosione.

Immagina solo quante possono essere le intercapedini che si riempiono di acqua e sale, creando una delle peggiori miscele per la tua vernice. In effetti, l’uso estremo del sale stradale è uno dei motivi principali per cui gli acquirenti di auto usate prestano particolare attenzione quando acquistano un’auto proveniente dai Paesi scandinavi.

Vernice o finitura danneggiata

Ciottoli, escrementi di uccelli e graffi: una piccola scheggiatura della vernice basta a creare una potenziale macchia di ruggine. Gli automobilisti spesso ignorano piccoli urti e danni alla vernice perché non mettono a rischio la sicurezza o la funzionalità del mezzo, ma queste aree esposte si corrodono rapidamente e intervenire tempestivamente è la soluzione più economica.

Scarsa manutenzione

Tutte le auto hanno almeno 3 strati che proteggono i pannelli della carrozzeria in acciaio, inclusi primer, strato base (di vernice) e strato trasparente. Lo strato trasparente svanisce nel tempo, facendo divenire gli strati di vernice e primer molto più vulnerabili. Tuttavia, si consuma molto più velocemente se l’auto non viene mantenuta correttamente. Lavare regolarmente l'auto è necessario per mantenere sia la sua lucentezza, che la tenuta della vernice nel tempo.

I pannelli della carrozzeria in alluminio non sono resistenti alla corrosione

Molte case automobilistiche utilizzano ormai da un paio di decenni l’alluminio per produrre i pannelli della carrozzeria. Per esempio, cofano, bagagliaio, tetto, portiere e alcune altre parti della carrozzeria della nuova BMW Serie 5 sono realizzati in alluminio, per ridurre il peso complessivo. Erroneamente, anche gli acquirenti di auto usate ritengono che questo sia un modo efficace di prevenire la ruggine.

Anche se l'alluminio non arrugginisce infatti, si corrode comunque. È molto più resistente all'ossidazione, ma quando si ossida, le aree interessate trasformano l'alluminio in una sostanza polverosa che semplicemente si sbriciola.

Questi casi sono meno comuni rispetto alla ruggine dell'acciaio e non si diffondono così rapidamente, ma vale la pena sapere che acquistare un'auto in alluminio non ti aiuterà a evitare completamente i problemi di corrosione.

Quali metodi di protezione dalla ruggine utilizzano le case automobilistiche?

I produttori di automobili offrono solitamente una garanzia di protezione dalla corrosione di 5-6 anni, alcuni la estendono anche fino a 12 anni. Pertanto, devono adottare misure protettive serie per evitare la corrosione precoce.

Al giorno d'oggi hanno molte opzioni di protezione tra cui scegliere, ma tutto dipende dalle priorità del produttore. Di seguito sono riportati alcuni dei metodi e delle tecnologie più comunemente utilizzati dalle case automobilistiche per proteggere le auto dalla corrosione.

• Galvanizzazione. La maggior parte delle carrozzerie moderne sono zincate, il che significa che sono immerse nello zinco fuso, che aggiunge uno strato ulteriore, ancora più resistente, dell'acciaio. La zincatura è uno dei metodi di protezione dalla corrosione più comuni.
• Acciaio inossidabile. È spesso utilizzato nei sistemi di scarico, nella produzione di fascette stringitubo e altri componenti metallici, come le fibbie delle cinture di sicurezza. Ciò che rende l'acciaio inossidabile resistente alla ruggine è l'aggiunta di cromo e altri elementi leganti. Tuttavia, non si producono carrozzerie in acciaio inossidabile perché più costose, pesanti e difficili da lavorare.
• Rivestimenti protettivi. Il principale rivestimento protettivo standard, che si usa su quasi tutte le auto, è un rivestimento trasparente, che fornisce una finitura lucida e durevole. Molti produttori offrono anche pellicole protettive per vernice come caratteristica opzionale.
• Cromatura. Si tratta di un processo in cui il cromo viene applicato al metallo tramite elettrolisi, fornendo ottime caratteristiche protettive ed estetiche. Tuttavia, il cromo sta diventando raro nelle auto moderne e sarà completamente vietato sulle nuove auto dal 2024.
• Disidratanti. Sono sostanze utilizzate per assorbire l'umidità dall'ambiente circostante e mantenere la zona asciutta. Sono spesso utilizzati nelle scatole dei fusibili o dei relè e nei sistemi di condizionamento dell'aria.

I produttori di automobili si impegnano a garantire un'esperienza a prova di ruggine durante il periodo di garanzia, ma non ne sono responsabili una volta terminata la sua validità. Tuttavia, se la tua auto viene lavata regolarmente e mantenuta correttamente non dovresti affrontare questi problemi.

Come rimuovere la ruggine esistente

Rimuovere le fonti di corrosione esistenti è essenziale per prevenire ulteriore ruggine. Puoi farlo da solo, ma ottenere il risultato perfetto è quasi impossibile senza strumenti professionali e competenze adeguate.

Tuttavia, se sei disposto a sperimentare e mettere alla prova le tue capacità, abbiamo tutto ciò di cui hai bisogno.

Preparazione, strumenti e materiali per rimuovere la ruggine

Una rimozione efficace della ruggine inizia con una preparazione approfondita e con gli strumenti e i materiali giusti. Prima di tutto, assicurati di avere occhiali protettivi, guanti e una maschera per il viso per evitare lesioni e inalazione di polvere. Avrai anche bisogno di alcuni strumenti e materiali per rimuovere la ruggine, tra cui:

• Carta vetrata di diversa grana (80, 240, 400, 800 e 2000 sono le principali)
• Basetta di levigatura
• Spazzola metallica o smerigliatrice angolare
• Stucco per carrozzeria
• Applicatore di stucco per carrozzeria
• Carta e nastro adesivo per mascheratura
• Panni
• Acquaragia minerale (acquaragia bianca)
• Convertitore di ruggine
• Primer, mano di fondo e vernice trasparente
• Kit fibra di vetro (opzionale)

Con questi materiali puoi riparare danni da ruggine lievi o moderati. Per casi di ruggine penetrante invece, è necessario un kit in fibra di vetro, poiché aiuta a riparare i buchi senza saldatura. Dovresti riuscire a trovare i prodotti in elenco nel tuo negozio di ferramenta locale.

Rimozione della ruggine esistente

La prima cosa che devi fare quando rimuovi la ruggine dall'auto è staccare la vernice danneggiata e scrostare la ruggine che viene via. Quindi, elimina la ruggine rimanente utilizzando una spazzola metallica o una smerigliatrice angolare fino a raggiungere il metallo nudo, rifinendo con carta vetrata asciutta di grana 80.

Potresti notare che alcune aree presentano ancora macchie scure di corrosione, ma non preoccuparti e soprattutto, non levigarle eccessivamente perché la ruggine potrebbe essere già penetrata nel metallo e non faresti che peggiorare le cose.

Applicazione del convertitore di ruggine

Pulisci la superficie utilizzando acqua ragia minerale e applica un convertitore di ruggine utilizzando un pennello. Il convertitore di ruggine impedisce alla ruggine di diffondersi. Attendi qualche ora, finché i prodotti chimici trasformeranno la ruggine in una barriera chimica protettiva (il periodo di attesa varia a seconda del convertitore di ruggine, quindi leggi attentamente le istruzioni prima). Non levigare, strofinare o pulire la superficie dopo che il convertitore di ruggine si è asciugato.

Suggerimento da professionista: versa un po' di convertitore di ruggine in un contenitore separato in modo da non contaminare il nuovo fluido con la ruggine. Ciò eviterà che il convertitore di ruggine rimanente perda la sua efficacia.

Applicazione dello stucco per carrozzeria

È qui che si rivela il tuo lato artistico, perché il risultato finale dipende da come modellerai lo stucco per carrozzeria.

Inizia preparando lo stucco per carrozzeria: devi mescolare lo stucco con un indurente, assicurando una miscela di 1:50 (1 parte di indurente per 50 parti di stucco per carrozzeria). Applica la miscela utilizzando un applicatore di stucco per carrozzeria. Cerca di mantenere la forma generale della carrozzeria dell'auto, ma non preoccuparti troppo dei dettagli perché poi dovrai carteggiare.

Tieni presente che lo stucco per carrozzeria correttamente miscelato polimerizza completamente in 20-30 minuti e inizia a indurirsi anche prima, il che significa che hai circa 5-10 minuti per applicare la miscela. Gli stucchi per carrozzeria polimerizzano solo a temperature comprese tra 15 e 32 gradi.

Una volta che lo stucco per carrozzeria si sarà asciugato, leviga i bordi ruvidi utilizzando carta vetrata asciutta di grana 180, passando a una grana 240 per uniformare la superficie – non dimenticare di utilizzare la basetta per carteggiare.

Di solito non è possibile ottenere un buon risultato dopo la prima applicazione: potresti notare scanalature, piccoli buchi e altre imperfezioni dopo aver carteggiato. In tal caso, applica un altro strato di stucco per carrozzeria e ripeti il processo tutte le volte necessarie.

Primer e verniciatura

Una volta terminato con lo stucco per carrozzeria, maschera l'area da riparare con carta e nastro adesivo e pulisci la superficie utilizzando acqua ragia minerale per rimuovere tutta la polvere e l'olio: ora sei pronto per applicare il primer. È come uno strato adesivo a cui la vernice aderisce molto meglio. Il primer aiuta anche a coprire i piccoli graffi lasciati sulla superficie dello stucco.

Applica il primer sull'auto da circa 25 centimetri di distanza: spruzza l'intera superficie che intendi verniciare, muovendo uniformemente la bomboletta sull'area, avanti e indietro. Quando il primer si sarà asciugato carteggia con carta vetrata bagnata di grana 800, passando alla 2.000 una volta scomparse le principali imperfezioni.

Quando il primer si sarà completamente asciutto, pulisci la superficie con acqua ragia minerale. A questo punto, sarai pronto per applicare la vernice e uno strato trasparente.

Spruzza la vernice muovendo la bomboletta in modo uniforme, proprio come se stessi applicando il primer. Dipingi almeno 2 strati di vernice, quindi applica 3-4 strati di rivestimento trasparente. Attendi circa 10 minuti tra uno strato e l'altro, ma lascia asciugare la vernice per circa 30 minuti prima di applicare lo strato trasparente.

Suggerimento da professionista: Un'ora prima di spruzzare, metti i barattoli di vernice e di rivestimento trasparente in acqua calda per scaldarli. Ciò garantirà un'applicazione uniforme e più semplice.

Tecniche di prevenzione della ruggine

La prevenzione della ruggine per le auto è essenziale per prolungare la vita e preservare l'aspetto del mezzo. Come accennato in precedenza, la ruggine si forma quando il metallo nudo è esposto all'acqua e all'ossigeno, quindi il tuo obiettivo è garantire che il metallo rimanga protetto e che tutte le riparazioni della carrozzeria siano/sono state eseguite correttamente.

Lava la tua auto

Alla gente piace lavare l’auto e prendersene cura quando il tempo è bello, ma spesso ignorano completamente lo sporco stradale e il sale durante le stagioni più fredde, creando le condizioni ideali per la corrosione.

Indipendentemente dalla stagione, lava regolarmente la tua auto negli autolavaggi automatici o utilizza una spugna in microfibra per rimuovere sporco, sali, olio e altri accumuli. Evita gli autolavaggi fai da te e le spugne abrasive al fine di preservare lo strato trasparente.

Controlla regolarmente la presenza di macchie di ruggine

Le macchie di corrosione compaiono spesso inaspettatamente, quando sassolini o escrementi di uccelli danneggiano la vernice. Controlla attentamente la presenza eventuale di ruggine ogni due mesi, in particolare il sottoscocca, le aree attorno ai finestrini e l'intera parte inferiore dell'auto.

Le fasi iniziali della corrosione appaiono come piccole bolle di vernice, che sono ancora abbastanza facili da riparare. Affronta il problema prima che la ruggine danneggi il metallo e causi spese maggiori.

Applica una protezione aggiuntiva

Una protezione aggiuntiva della vernice è un metodo antiruggine molto comune ed efficace. A seconda del budget e delle esigenze, è possibile scegliere tra varie tecniche di protezione, come lucidatura, rivestimento ceramico o pellicola protettiva per vernice (PPF).

La lucidatura è il metodo più economico e veloce tra questi, di solito costa tra i 50 e i 150 euro e dura fino a 3 mesi. Il rivestimento ceramico è un metodo più avanzato, che crea uno strato protettivo solido, lucido e resistente che dura da 2 a 5 anni. Di solito costa intorno ai 2.000 euro, a seconda delle dimensioni e delle condizioni dell'auto.

Infine, la soluzione più costosa e duratura è la PPF, una pellicola protettiva autoriparante che dura fino a 10 anni, ma la cui applicazione costa diverse migliaia di euro.

Conosci la storia del tuo veicolo

Hai mai pensato che la storia della tua auto possa avere un grande impatto anche sulla sua condizione attuale? Hai acquistato un veicolo usato senza controllarne la storia? Considera che potrebbe aver avuto un incidente, il suo chilometraggio potrebbe essere stato falsificato oppure essere alluvionata.

Se un'auto è stata coinvolta in un incidente, l'area danneggiata potrebbe aver perso la propria rigidità e aver iniziato ad arrugginirsi. La maggior parte delle persone sceglie riparazioni rapide ed economiche invece di sostituire interi pannelli o parti della carrozzeria, creando punti deboli per una potenziale corrosione.

Se un rapporto sulla storia del veicolo rivela che l'auto è stata danneggiata in passato, controlla attentamente l'area coinvolta per assicurarti che non ci siano corrosione o segni di riparazioni scadenti. Prenotare un'ispezione professionale è l'opzione migliore in questo caso.

Proteggere il tuo veicolo dalla corrosione non è solo una questione estetica, ma significa anche garantire maggiore longevità e affidabilità alla tua auto. Liberati della ruggine non appena te ne accorgi e ricorda come prevenire la corrosione per goderti il tuo viaggio senza ruggine per gli anni a venire.