Kutatás: Milyen autók szenvednek leginkább az értékcsökkenéstől?

Miután elhagyja a márkakereskedést az új autójában ülve, az azonnal jelentősen veszít az értékéből a kiskereskedelmi árához képest. Míg az autó értéke idővel tovább csökken, egyes modellek értékvesztése gyorsabb. Ennek fényében úgy döntöttünk, hogy egy kutatás keretében derítjük ki, mely autómárkák veszítenek a legtöbbet az értékükből.

Az autó értékcsökkenése és a maradványérték

Az autó értékcsökkenése az autóért fizetett ár és az eladáskori értéke közötti különbség:

• Ha vett egy autót 10 millió forintért, majd eladta 2 millióért 10 évvel később, akkor az autója értékcsökkenése 80% volt.
• Ez esetben a maradványértéke 20%.

Míg a futásteljesítmény és a kor két olyan tényező, amely befolyásolja a jármű árát, a különböző autómárkák eltérő mértékben veszítenek az értékükből. Általában a pickupok, a pickupokra épülő városi terepjárók és a sportautók tartják legjobban az értéküket.

• Ebben a kutatásban elsősorban az autómárkák abszolút maradványértéke érdekel minket – az a pont, amelyen túl az autó értéke már nem esik tovább.

A maradványérték alapvető mérőszám egy új jármű lízingelésénél. Ha két modell ugyanannyiba kerül, de néhány éven belül várhatóan eltérő maradványértékkel fognak rendelkezni, akkor a havonta fizetendő összeg is eltérő lesz. Ha jó maradványértékkel rendelkező autót vásárol, drágábban adhatja el, mint a gyorsabb értékcsökkenést mutató modelleket.

A legnagyobb értékcsökkenéssel bíró autómárkák azonosításához 2019 és 2022 között több mint 72 millió, az Egyesült Államokból, Európából és Ausztráliából származó adategységet elemeztünk. Nézzük meg a legfontosabb megállapításokat.

Az 5 legmagasabb maradványértékkel rendelkező autómárka

1. Porsche (–64,4%)

Bár a Porsche sportkocsikat gyárt, modelljei elég praktikusak a mindennapi vezetéshez. A 911 valószínűleg az egyik legikonikusabb autó az autógyártás történetében, és hatalmas rajongótábora van. Nem csoda, hogy az iránta való kereslet meghaladja a kínálatot. A Porschék megbízhatók, tartósak, és egyedi megjelenésük vonzza a vevőket.

Azonban a legújabb Porsche-modellek, mint például a Cayenne és a Panamera, jellemzően alacsonyabb maradványértékkel rendelkeznek, mint a 911.

2. Jeep (–84,4%)

A Jeepek aszfalt- és földutakon tanúsított tartósságukról és nagy teljesítményükről ismertek. Bár a karbantartási költségeik az átlagosnál magasabbak lehetnek, és az üzemanyag-fogyasztásuk elég magas, a Jeepnek hűséges vásárlói vannak, akik figyelmen kívül hagyják ezeket a dolgokat.

A Wrangler az egyik legnépszerűbb Jeep-modell, amelynek a klasszikus megjelenése nem sokat változott az 80-as években megjelent első változat óta. A Jeep 10 különböző Wrangler-változatot kínál, így még a legválogatósabb sofőrök is megtalálhatják a kedvencüket. A V6-os és V8-as motorokkal hajtott Wrangler kétségtelenül egy olyan autó, amely még a legzordabb körülményeket is segít túlélni.

3. Mini (–85,5%)

A megbízható mérnöki megoldások, a stílusos dizájn és a prémium minőségű belső tér legendává tették a MINI-t. A MINI-t 1959-ben mutatták be, és ez volt az első elsőkerék-meghajtású kisautó. A MINI a kezdetek óta versenyautó-tulajdonságokkal rendelkező járműveket kínál, amelyek egyedi megjelenésűek, és élvezetes vezetési élményt nyújtanak.

A MINI-k mindig népszerűek voltak a hírességek körében, és látványos szerepeket játszottak filmekben és a tv-sorozatokban, ami még tovább növelte a márka népszerűségét és hírnevét.

4. Land Rover (–86,3%)

A Land Rover prémium kategóriás városi terepjárókat kínál, amelyek a luxusszintű beltéri és technológiai megoldásokat kombinálják a tereptulajdonságokkal. A Range Rover, a Discovery és a Defender nagyratörő autók, amelyekért jelentős árat kell fizetni. Bár sok tulajdonos soha nem használja ki teljes mértékben a Land Rover négykerék-meghajtásában rejlő képességeket, az autó önmagában is a státusz és a gazdagság szimbóluma.

Még Erzsébet királynőnek is van Land Rovere. Egyes becslések szerint uralkodása során körülbelül 30 Land Rovere volt, ezzel is támogatva az egyik leghíresebb brit autógyártót.

5. Jaguar (–86,7%)

A lista több tagjához hasonlóan a Jaguarok is előkelők, fényűzők és vonzók. Bár a Jaguarokat sok éven át nem tartották megbízhatónak, a legújabb modellek azt bizonyítják, hogy a kritikusok tévedtek.

A Jaguar a sportkocsik és luxusszedánok gyártásáról vált híressé, de az utóbbi időben belépett a városi terepjárók és az elektromos autók piacára is, hogy bővítse termékkínálatát.

A legkorábbi Jaguarok némelyike (mint például az 1966 XJ13) dollármilliókba került, de már néhány ezer dollárért is lehet használt modelleket találni. Ha Jaguart vásárol, a márkanevet kell megfizetnie. Még a használt Jaguarok is drágák lehetnek, ami növeli a márka összesített maradványértékét.

Az 5 legnagyobb értékvesztésű autómárka

1. Chrysler (–96,8%)

Ha új Chryslert vásárol, 25 év múlva az értéke 3,2%-ra csökken, így ez a leginkább leértékelődő autómárka a listánkon. Az évek során a Chrysler számos visszahívásra kényszerült, és rengeteg panaszt kapott az ügyfeleitől.

Úgy tűnik, hogy a legújabb Chrysler-modellekkel kevesebb a probléma, de eltarthat egy ideig, amíg a vásárlók visszatérnek a márkához. Nem csoda, hogy a Chryslereknek alacsony a maradványértéke, és hogy nem túl népszerűek a használt autók piacán.

2. Audi (–96,2%)

Noha az Audi az egyik legelismertebb német autómárka, autói gyorsan leértékelődnek. Az Audi prémium mérnöki megoldásokat kínál a járművezetőknek, de ezeknek az autóknak a karbantartási költségei magasabbak, mint a hagyományosabb modelleké. A használtautó-piacon az ügyfelek gyakran pénzt szeretnének megtakarítani, és jellemzően nem hajlandók megfizetni a drágább modellek által kínált luxust.

Ha értékeli a nagyszerű vezetési élményt és a kiváló minőséget, feltétlenül válassza az Audit. Ugyanakkor bölcsebb döntés egy új, garanciális autót vásárolni, mint saját zsebből fizetni a javítások tetemes költségét.

3. Seat (–95,8%)

A Seatokban számos Volkswagen-alkatrész található, így megbízható és értékes márkának számít. Emellett a Seat megfizethetőbb, a javítása pedig olcsóbb, így vonzó a kezdő sofőrök számára.

Mindezek ellenére a Seatok végül alacsony, 4,2%-os maradványértéket érnek el (29 éves korban). Miért veszítenek ilyen sokat az értékükből a Seatok? A Seat-modelleket, például az Ibizát a közvetlen versenytársaikkal, így a Peugeot 208-cal vagy a Citroën C4-gyel összehasonlítva feltűnik, hogy a Seatok egy kicsit konzervatívabbak és kevésbé stílusosak. Jó választás annak, aki pénzt akar spórolni, de nem olyan autó, ami feltűnik az utcán.

4. Škoda (–95%)

A Škoda is a Volkswagen-csoporthoz tartozó márka ezen a listán. Azonban modelljei olcsóbbak, és jellemzően alacsonyabb maradványértékkel rendelkeznek. Bár nem a legvonzóbb autók a piacon, a Škoda megbízható családi autóként szerzett magának jó hírnevet.

A Seathoz hasonlóan a Škoda alacsony maradványértéke is inkább a kevésbé izgalmas megjelenéssel, mint a minőséggel függ össze. Mindazonáltal bár a Škodák értéke jelentősen csökken az évek során, egy használt példány megvásárlásával nagyon jó üzletet köthet.

5. Infiniti (–94,7%)

Az Infiniti prémium autómárkának számít, de nem olyan nagy a presztízse, mint a Mercedes-Benznek vagy a Lexusnak. A használt Infiniti-modellek iránti kereslet alacsony, ami gyors értékcsökkenést eredményez. Az autószakértők gyakran azzal érvelnek, hogy az Infiniti nem találta meg a saját identitását, és gyakran nevezik „önjelölt luxusmárkának”.

A használt autók eltérő korban érik el a legalacsonyabb értéket

A járművek átlagosan 20–23 éves korukban érik el a legalacsonyabb maradványértéküket. Ez azonban márkánként jelentősen eltér.

A Porschék és a MINI-k értéke 15 éves korukra csökken a minimumra. Ezt követően az értékük újra növekedni kezd. A Suzuki, Isuzu, Kia és Dacia a spektrum túloldalán helyezkednek el – értékük 30 évesen éri el a mélypontot.

Miért tér el a használt autók értéke?

Vegyük például a Toyotát és a BMW-t. A Toyota gépjárművek értéke 19 évesen éri el a minimumot, míg a BMW-k 21 éves korukban. A Toyoták maradványértéke 11,3% (–88,7%), a BMW-ké 6,2% (–93,8%). Milyen tényezők okozzák ezeket a különbségeket?

A BMW és más luxusautómárkák jellemzően olyan funkciókat és technológiai fejlesztéseket kínálnak, amelyeket a használtautó-vásárlók nem értékelnek. Ha megengedhet magának egy új BMW-t, Mercedes-Benzt vagy Land Rovert, valószínűleg minden luxust és innovációt szeretne megkapni. A használtautó-vásárlók a funkciókkal szemben az árat és a karbantartási költségeket helyezik előtérbe.

A Toyota sokkal nagyobb fogyasztói bázissal rendelkezik, mint a BMW, mivel megfizethető és megbízható autókat kínál. Az évek során a Toyota jó hírnévre tett szert a járművezetők körében: ezek az autók ritkán romlanak el, karbantartási költségeik pedig viszonylag alacsonyak.

Az autó értékcsökkenésének kiszámítása

Míg viszonylag egyszerű kiszámítani, mekkora lesz egy új autó értéke három éves korára, a dolgok bonyolultabbá válnak, amikor átlépjük a tíz éves határt. Online különféle autó-értékcsökkenési kalkulátorokat lehet találni, azonban érdemes őket fenntartással kezelni.

Mivel az autógyártók jellemzően hatalmas modellválasztékkal rendelkeznek, az egyes modellek értéke eltérő idő alatt éri el a minimumot. Ez számos tényezőtől függ, beleértve a karbantartási költségeket, a motort, a megbízhatóságot, a fogyasztói elégedettséget és azt, hogy egy adott modellből összesen hány darabot gyártottak.

Íme egy klasszikus példa. A 90-es években a BMW csak 891 darabot gyártott az M5 E39 Touringból. Ezek közül 20 különleges elnevezést kapott, és Elekta néven az olasz piacra gyártották őket. A 335 lóerős és 3,8 literes motorral hajtott Elektákat különleges fényezéssel és belső kialakítással látták el. Könnyebb megtalálni egy tűt a szénakazalban, mint manapság használt Elektát találni a piacon, és 100 000 dollárt is ki kell fizetnie annak, aki be szeretne állni egy ilyen autóval a garázsba.

Ha használt autót keres, először mindig ellenőrizze az előtörténetét a https://www.carvertical.com/hu oldalon. Mindössze annyit kell tennie, hogy beírja a jármű alvázszámát, és megtudhatja, hogy nem hamisították-e a futásteljesítményt, és megnézheti a baleseti és forgalombahelyezési előzményeit. Néha az eladók titkolják az autó előtörténetét, különösen, ha a jármű korábban súlyos károkat szenvedett.

A végkövetkeztetés

Míg a legtöbb autó elveszíti az értékét az évek során, néhány modell, mint az Elekta népszerűsége növekszik, és még többe kerül, mint aznap, amikor legördült a gyártósorról. Ha hagyományos autót vásárol, az valószínűleg 20–30 év múlva egy roncstelepen végzi. Egy Porsche vagy Jaguar azonban sokkal tovább fog tartani, és hosszú távon akár jó befektetés is lehet.