Honnan tudhatom, hogy a járművemnek fékszervizelésre van szüksége?

A modern járművek számos aktív és passzív biztonsági rendszerrel rendelkeznek, amelyek csökkentik a balesetek során bekövetkező sérülések kockázatát. Azonban amikor itt az idő, hogy elkerülj egy veszélyes helyzetet az úton, gyakran csak a fékekre hagyatkozhatsz.

Míg az autógyártók mind különböző ajánlásokat adnak ki az autófék javítási időközére vonatkozóan, van néhány jel, amely segít idejekorán felismerni a fékkopást.

Honnan lehet tudni, hogy az autó fékjei rendben vannak-e?

Ahhoz, hogy megtudd, jól működnek-e a fékjeid, menj el egy tesztkörre, amiben lesz forgalmas dugó is, és autópálya is!

Függetlenül attól, hogy autód tárcsa- vagy dobfékekkel rendelkezik, húzd le az ablakot, és figyeld, hogy hallasz-e nyikorgó vagy csikorgó hangokat! Ezek a hangok elhasználódott fékbetétekre vagy fékrotorokra utalnak.

Megpróbálhatsz egy járműdiagnosztikai rendszerre is felcsatlakozni, amely megjeleníti az ABS-modul állapotát, és megmondja, hogy a kopásjelzők megfelelően működnek-e.

Mitből áll a tipikus fékkarbantartás?

Minden kezelési útmutatóban vannak konkrét irányelvek a jármű karbantartására vonatkozóan. A legtöbből azonban kimarad a fékkarbantartásról szóló fejezet.

Ne várd meg, amíg a fék figyelmeztető lámpája kigyullad a műszerfalon! A váratlan meghibásodások megelőzése érdekében a karbantartási ütemtervben feltétlenül szerepeljen a rendszeres fékszerviz-látogatás! A következőket kell figyelembe venned:

• Fékfolyadék: A járműtulajdonosoknak 3 évente vagy pedig 70 000 kilométerenként ki kell cserélniük a folyadékot.
• Fékbetétek. Míg az átlagos fékbetét-élettartam 30 000 és 100 000 km között van, ha csúcsformában szeretnéd tartani a fékrendszeredet, akkor ajánlatos 30 000 kilométerenként új fékbetéteket beszerelni.
• Féknyereg. Ha autód tárcsafékekkel rendelkezik, a féknyergeket minden 120 000 km után le kell cserélni.
• Fékrotorok. A rotorokat 80 000–110 000 kilométerenként kell lecserélni.

A leggyakoribb fékproblémák

A fékrendszer számos különböző alkatrészt tartalmaz, amelyek egész évben nagy terhelésnek vannak kitéve. Még ha éves futásteljesítményed viszonylag alacsony is, előbb-utóbb problémákkal találod majd szembe magadat.

Kopott autófékbetétek és rotorok

A fékbetétek- és rotorok leggyakoribb problémája a gyors és egyenetlen kopás. Míg a vezetési stílus megváltoztatása segít csökkenteni a fékbetétek- és rotorok természetes kopását, az autófék alkatrészek egyenetlen kopásának javítását nem lehet ilyen olcsón megúszni.

A következő okok miatt kopnak egyenetlenül a fékbetétek- és rotorok:

• A féknyereg meghibásodása
• Korrodált fékelzáró csapok
• Kerekek eltolódása
• Ragadós féknyereg dugattyúk

Fékfolyadék szivárgás

A fékfolyadék szivárgása balesethez vezethet, mivel a fékrendszerben lévő nyomás hatására az autó kerekei lelassulnak vagy megállnak.

Okok, amiért a fékfolyadék szivárogni kezd:

• Törött fékbetétek
• Kopott fékpofák
• Sérült légtelenítő szelepek
• Hibás főfékhenger

Fékszervizelés szükségességére utaló jelek

Íme, a legegyértelműbb figyelmeztető jelek, amelyek arra utalnak, hogy autód fékjeire ráfér egy szerviz.

Fékrendszeri figyelmeztető lámpa

Míg a motorellenőrző lámpa a motor hatékony működéséért felelős alkatrészekkel kapcsolatos problémákat jelzi, a fékellenőrző figyelmeztető lámpa a fékrendszeren belüli lehetséges problémákról tájékoztat.

Számos ellenőrzést te magad is elvégezhetsz manuálisan, például leellenőrizheted a fékfolyadék szintjét, és ránézhetsz, hogy van-e esetleges szivárgás az autó alatt. Ha azonosítani tudtad a probléma forrását, vidd el a járművet egy szerelőhöz, hogy alaposan szemügyre vehesse a problémát!

Lassú vagy nem hatékony fékek

Amikor lelassítasz az autóddal, a fékezésnek a lehető legsimábbnak kell lennie. A fékrendszer viselkedésének hirtelen megváltozása közelgő problémákat jelez.

Ha a fékrendszer hatástalanná válik, az általában azt jelenti, hogy a fékvezeték szivárog, vagy a főfékhengernek további fékfolyadékra van szüksége. Ezentúl akár még a fékrásegítő hibás működésére is utalhat.

Csikorgó autófékek

Fékezés közben minden apró csikorgás azt jelezheti, hogy ideje kicserélni az elhasználódott fékbetéteket. A nyikorgás mögött azonban gyakran más ok is meghúzódhat. A fékrendszerbe szorult szennyeződés és törmelék erős csikorgást okozhat, különösen alacsony sebességnél.

Rezgés fékezéskor

Az autó fékezésekor a kormányon vagy a fékpedálon keresztül érzett rezgések – ún. fékremegés – viszonylag könnyen javíthatók.

A legtöbb esetben a rezgéseket a féknyereg hibás működése vagy a rotorok sérülése okozza. Ritka esetekben a fékbetét rossz állapota, a rossz kerékbeállítás vagy a felfüggesztési problémák is a fékek rezgéséhez vezethetnek.

Az autó fékrendszeréből szivárog a fékfolyadék

Az autó fékrendszerének szivárgása fokozatosan történik.

A fékrendszer szivárgásának első jele a pedál merevségének hirtelen megváltozása. Ha úgy érzed, hogy a pedál lágyabbá válik, ellenőrizd a fékfolyadéktartályt, és győződj meg arról, hogy az autó megfelelő folyadékszinttel rendelkezik.

A folyadéknyomok komolyabb szivárgást jeleznek. Ha változást észlelsz a fékrendszer állapotában, ellenőrizd az autó alatti területen az esetleges szivárgási forrásokat!

Miért nem hagyhatod figyelmen kívül az autó fékezési problémáit?

Bonyolult lehet bármelyik autókarbantartási útmutató teljes körű követése, különösen akkor, ha anyagi helyzeted nem a legjobb. Azonban soha nem szabad figyelmen kívül hagynod a fékrendszerrel kapcsolatos problémákat.

Ha nem veszel tudomást a fékproblémákról, az balesetet okozhat, ami sérülésekhez és a jármű más alkatrészeinek károsodásához vezethet. Ha azt veszed észre, hogy a fékpedál lágyabbnak tűnik, vagy ha hangos zajt hallasz, amikor lenyomod a fékeket, ne habozz, vidd el autódat a szervizbe!

Használt autót vennél? Ellenőrizd az előzményeket, hogy elkerüld a költséges javításokat és a biztonsági problémákat!

A fékprobléma csak egy dolog a sok közül, ami váratlanul érhet használt autó vásárlásakor. A futásteljesítmény visszaállítása, a rejtett sérülések és egyéb kellemetlen meglepetések sok pénzbe kerülhetnek. Szerencsére a járműtörténeti jelentés tájékoztatást ad a legtöbb intő jelről.

Csupán az alvázszám birtokában hozzáférhet bármely jármű történetének átfogó áttekintéséhez, beleértve a baleseti nyilvántartásokat, a futásteljesítmény-előzményeket, az ismert modellproblémákat és még sok mást. Egy ilyen jelentés tanulmányozása olyan betekintést nyújt, amely rendkívül hasznos lehet az autó személyes átvizsgálásakor vagy az eladó által megadott információk leellenőrzése során.