Hogyan cserélj izzót a fényszóróban?

A biztonságos vezetéshez – különösen naplemente után – létfontosságú, hogy az autók fényszórói kifogástalanul működjenek. De mi a teendő, ha egyszer csak azt vesszük észre, hogy nem világítanak a lámpák? Mivel ez bárkivel előfordulhat, jó tudni, hogy mivel jár az autó fényszóró javítása.

Elkerülheted a nagyobb kellemetlenségeket, ha ismered az izzócsere trükkjeit. A művelet a legtöbb esetben csupán néhány percet vesz igénybe, de ha rosszul csináljuk, akár többórányi idegtépő küzdelem is várhat ránk.

Először vegyük sorra azokat a jeleket, amelyek arra utalnak, hogy az autó fényszóróiban az izzók cserére szorulnak, majd lássuk a különböző izzótípusokat, végül magát a csere folyamatát. Ha minden jól megy, az izzócsere után ragyogó kivilágításban folytathatod az utazást.

Jelek, amelyek arra utalnak, hogy cserélni kell az izzót a fényszóróban

Idővel a fényszórók izzói elhasználódnak és egyre halványabban világítanak, ami jelentősen csökkenti a járművek láthatóságát és az út beláthatóságát a vezető számára. Létfontosságú tehát mindazok biztonsága érdekében, akik az utakon közlekednek, hogy felismerjük, ha egy izzó régi, sérült vagy túl gyengén világít, ezért cserére szorul.

Halványan világító fényszórók

A fényszórók fénye számos okból elhalványulhat, de a leggyakoribb eset, hogy az izzó elöregedett. A halogén izzóban lévő izzószál például minél régebbi, annál inkább elvékonyodik, így az izzó működése egyre kevésbé hatékony. Ahogy a bennük lévő gázok öregszenek, a xenon (HID) izzók is fokozatosan elhalványulnak és vörösessé válik a fényük.

Előfordul az is, hogy elfeketedik az izzó üvegborítása. Ezt sokszor elektromos probléma, például a megemelkedett feszültség következtében túlhevült izzószál okozza.

A halványan világító fényszórókra a legolcsóbb és leggyakoribb megoldás az izzócsere. Még ha a régi izzó ránézésre rendben is van, egy új izzó sokkal fényesebb lehet, tekintve, hogy a benne lévő elemek újak.

Villódzó fények

A villódzás minden típusú fényszórónál, még a halogén-, xenon- és LED-lámpáknál is gyakori probléma.

A halogén izzók általában akkor kezdenek villódzni, amikor az izzószál csatlakozása megtörik. A xenonlámpákra is jellemző, hogy egy idő után pislákolni kezd a fényük, de ezt a jelenséget a vezetékek vagy a vezérlőegységek meghibásodása is okozhatja.

Az utóbbi esetek valamivel komolyabb intézkedést is igényelhetnek, de ilyenkor is érdemes először ellenőrizni a biztosítékokat, és kicserélni az izzót.

Figyelmeztető lámpák a műszerfalon

A modern autók többségében a műszerfalon figyelmeztető lámpa jelzi a vezetőnek, ha egy izzó meghibásodott. Ez a lámpa általában izzó alakú és narancssárgán világít, de sok autóban az infotainment képernyőn is megjelenik, ha egy izzóval gond van.

Előfordul, hogy a figyelmeztető lámpa az izzócsere után is világít, aminek rendszerint az az oka, hogy a beszerelt izzó nem kompatibilis az autóval, illetve az, hogy probléma lépett fel az elektromos rendszerben. Ez legtöbbször akkor fordul elő, ha valaki LED-es izzót szerel be halogén vagy HID izzó helyett, és a feszültséghasználat, illetve az ellenállás különbségeiből problémák adódnak. Ezért mindig csak az eredetivel megegyező izzót szerelj a fényszóróba!

Kiégett vagy megolvadt izzók

Ha szerencséd van, az izzó egyszerűen csak tönkrement, ami jelentősen megkönnyíti a hiba elhárítását. Ebben az esetben vedd ki az izzót, és látni fogod, hogy megszakadt az izzószál.

A LED- vagy xenon-izzók esetében azonban nem lehet ránézésre megállapítani, hogy működnek-e, de a másik fényszóróba behelyezve ezt is ellenőrizheted.

A fényszóróizzók különböző típusai

Az évek során az autók világításrendszerei jelentős fejlődésen mentek keresztül, és a hagyományos izzókon kívül egyéb opciók is előtérbe kerültek. A járművekhez manapság rendelkezésre álló különféle izzók – a halogénektől a LED-ekig – lehetővé teszik az autógyártók számára, hogy bravúrosabb és hatékonyabb fényszóró-típusokat készítsenek.

Fontos ismernünk a különböző fényszóróizzó-típusokat, hogy utunk során tökéletesítsük a láthatóságunkat, szavatoljuk a biztonságunkat és könnyen el tudjuk hárítani a felmerülő hibákat.

Hagyományos izzók és halogénizzók

A hagyományos izzók és a halogénizzók rendkívül népszerűek az autógyártásban, az alacsony gyártási költségeknek, az egyszerűségüknek és a megbízhatóságuknak köszönhetően. Mindkét típus ugyanazon az elven működik – az elektromos áram felizzítja benne lévő izzószálat. Az egyetlen különbség az, hogy a halogén izzókban az izzószálat búra veszi körül, ami így erősebb fényt és fehérebb színhőmérsékletet biztosít.

Halogénizzó vásárlása előtt tájékozódj arról, hogy melyik típus való az autódba. Ezt az információt megtalálod a jármű használati útmutatójában, de az izzó típusa esetenként a fényszóróra is rá van írva. A legegyszerűbb, ha a meghibásodott izzót veszed mintául. A legelterjedtebb halogén izzók a H1, H3, H4 és H7 típusok.

A piacon kapható összes izzó közül a halogén izzók a legkevésbé energiatakarékosak. Azáltal bocsátanak ki fényt, hogy elektromos áramot vezetnek át az izzószálon, ami rendkívül magas hőmérsékleten világít. Manapság csak az olcsóbb vagy régebbi autókban találkozhatunk ezzel a típussal.

LED-izzók

A LED-technológia az autóipari világítás legújabb fejlesztése. A LED-izzók fényesek, kompaktak és széles színválasztékban kaphatók. Az elektromos energiát közvetlenül fényenergiává alakítják, így lényegesen kevesebb hőt termelnek. Ennek eredményeként kevesebb áramot is fogyasztanak.

A LED-eket általában a nappali menetfényekben, a belső tér megvilágításában és a műszerfalakban használják. A modern technológia azonban lehetővé teszi a gyártók számára, hogy felesleges pénzpazarlás nélkül is izgalmas világítási dizájnokat tervezzenek. Ezért az olcsóbb hatchbackektől a prémium SUV-okig mindenféle jármű kapható már LED-es fényszórókkal, akár az alapfelszereltség részeként, akár opcionálisan.

A LED-es fényszórókkal általában az a fő gond, hogy a járművezetők többsége nem tudja saját maga kicserélni a kiégett izzókat, mivel a legtöbb modern LED-es fényszóróegység zárt térbe került. Ahhoz, hogy ezekhez az izzókhoz hozzáférjünk és cserélni tudjuk őket, szakemberre lehet szükségünk.

Xenon- (HID) izzók

A xenon-izzók, más néven nagy intenzitású kisülő (HID) izzók, 100-300-szor fényesebbek, és akár 10-szer tovább tartanak, mint a halogén izzók. A gázkisüléses lámpa azáltal bocsát ki fényt, hogy az elektromosság egy ívet húzva halad át a belsejében lévő gázokon.

A xenon izzók is több típusba sorolhatók. A legismertebbek a D1S/D1R, D2S/D2R és a D3S/D3R. A fő különbség az „S” és „R” típusok között a sugármintázat. Az „S” izzókat projektorrendszerrel rendelkező járművekhez tervezték, míg az „R” izzók a reflektorrendszerek fényvisszaverő felületeivel működnek együtt.

A HID autó lámpák fő hátránya a magas áruk, ezért a 2000-es években kifejezetten prémium szolgáltatásnak számítottak, és csak a drágább autókban találkozhattunk velük. Napjainkban fokozatosan átveszik a helyüket a LED-lámpák, amelyeknek mind az energiafogyasztása, mind a gyártási költsége alacsonyabb.

Gyakori kihívások a fényszóróizzók cseréje során

Az izzócsere az esetek többségében egy meglehetősen egyszerű művelet, de bonyolíthatja a dolgot a korrózió, a szerelési ismeretek hiánya vagy éppenséggel a rossz dizájn. Ha tisztában vagy azzal, hogy milyen nehézségek adódhatnak, könnyebben megbirkózol velük.

Korrodált aljzatok

Nagyon gyakori, hogy az autók fényszóróiban lévő izzók foglalata korrodálódik, különösen, ha hiányzik róluk a védőburkolat, így a fémcsatlakozásokat nedvesség éri. Ha a fém egyszerre van kitéve oxigénnek és nedvességnek, rozsda képződik rajta, ami fokozatosan károsítja a fémet, és akadályozza az elektromos áramlást.

Amikor izzót cserélsz a fényszórókban, mindig ellenőrizd a csatlakozókat és a kivezetéseket. Csiszolópapírral eltávolíthatod róluk a rozsdát, elektromos érintkező tisztítóval megtisztíthatod a kivezetéseket, és a foglalatokat bekenheted kenőanyaggal, hogy megelőzd a további korróziót. Súlyosabb esetekben az is előfordulhat, hogy cserélni kell az aljzatot.

Helytelen izzóméret vagy -típus használata

Sokakkal előfordul, hogy olyan izzókat vásárolnak, amelyek nem kompatibilisek az autójukkal, és csak akkor döbbennek rá, hogy az új izzó nem illik a fényszóróba, amikor a régit kiveszik. Egyes autóizzók, különösen a HÍD-izzók 15 000 forintba vagy akár ennél többe is kerülhetnek, ezért ilyen hibát elkövetni költséges lehet. A legtöbb kiskereskedő ugyanis nem vesz vissza elektromos alkatrészeket.

Ezért mielőtt újat vásárolsz, vedd ki az autóból a hibás izzót, vagy nézd meg jármű használati útmutatóját, hogy biztosan tudd, milyen típusú izzóra van szükséged.

Továbbá, ha LED- vagy HID-izzót cserélsz, ügyelj a színhőmérsékletre, ami általában 3000 K (sárga) és 12 000 K (kék) között változik. Az 5000 K a legtermészetesebb fény, ami mindenféle időjárás esetén optimális választás.

Hibás biztosítékok vagy relék

Az autószakértők gyakran javasolják, hogy ellenőrizzük a biztosítékokat, mielőtt bármilyen elektromos munkát végeznénk, mert sokszor ezzel háríthatjuk el legegyszerűbben a hibát. Minden elektromos eszközhöz és rendszerhez biztosítékokon és reléken keresztül jut el az elektromos áram. A biztosítékok megvédik az elektromos áramkört a túlterheléstől vagy rövidzárlattól, a relék pedig az elektromos jelek fogadásával nyitják és zárják az áramköröket.

A biztosíték ellenőrzése egyszerű – csak meg kell találnod a biztosítékdobozt, ki kell venned a biztosítékot, és meg kell vizsgálnod a benne lévő fémhuzalt. Ha a vezeték elszakadt, ki kell cserélned a biztosítékot. Ha felmerül a gyanú, hogy a relé hibásodott meg, a reléházon általában megtalálható diagramokból kiderítheted, melyek az egyes terminálok, és multiméterrel tesztelheted őket.

A biztosítékdobozok helyét és diagramját megtalálod a jármű használati útmutatójában vagy az interneten.

Nehéz hozzáférni a fényszóró szerelvényhez

Bár az izzócsere autóban elvileg az egyik legelemibb művelet, egyes autógyártók túlbonyolítják a dolgot rendhagyó dizájn- és technikai megoldásokkal.

Alapesetben a motortérből hozzáférsz a fényszóróizzó foglalatához, ha eltávolítod a műanyag vagy gumi porvédő burkolatot. Előfordulhat azonban, hogy típustól függően először le kell szerelned a lökhárítót és ki kell venned magát a fényszórót, vagy szét kell kapcsolnod néhány kábelköteget, ami nagyban megnehezíti az izzócserét.

Útmutató lépésről lépésre a fényszóró izzójának cseréjéhez

Az izzócserével kapcsolatos rémtörténetek, amelyek a lökhárító eltávolításáról és a fényszórók kiszereléséről szólnak, valóban ijesztőnek tűnhetnek, de a művelet precíz kivitelezéssel viszonylag könnyen elvégezhető.

Útmutatónkban lépésről lépésre ismertetjük, hogyan kerülheted el a gyakori hibákat, és hogyan cserélheted ki megfelelően az izzót.

1. Szerezd be a szükséges eszközöket

A legtöbb esetben szerszám nélkül is kicserélheted a fényszóró izzóját. Modelltől függően azonban szükséged lehet kereszthornyos vagy lapos fejű csavarhúzóra is a porvédő burkolat eltávolításához.

Ezenkívül további csavarhúzók vagy kulcsok is szükségesek lehetnek, ha más alkatrészeket is le kell szerelned, hogy hozzáférj az izzóhoz. Mielőtt nekiállsz a cserének, szánj időt arra, hogy felmérd a helyzetet, és a művelet során már minden kéznél legyen.

2. Hozzáférés az izzóhoz

Miután elérted a fényszóró szerelvényt, kapcsold szét a fényszóróhoz csatlakoztatott kábeleket, és távolítsd el a porvédő fedelet. Ekkor már látnod kell az izzó foglalatát.

Ne feledd, hogy ezeknek a műveleteknek a sorrendje a modelltől és az izzó típusától függően változhat. Alapszabály azonban, hogy eltávolítás előtt ki kell húzni a tápellátást.

3. Távolítsd el a régi izzót

Az izzó eltávolítása előtt figyeld meg alaposan, milyen módon van rögzítve. A legtöbb izzón fém rögzítőkapcsok vannak, amelyeket meg kell nyomni és oldalra kell tolni, hogy kivedd az izzót. Ezeknek a rögzítőkapcsoknak a típusa az autótól és az izzó típusától függ – egyes autókban például be kell nyomni és el kell forgatni az izzókat.Miután szabaddá vált az izzó, óvatosan mozgasd jobbra-balra, és ellenőrizd, hogy kellően laza, majd óvatosan húzd ki.

4. Szereld be az új izzót

Mielőtt kiveszed az új izzót a dobozból, ne feledd, hogy nem szabad puszta kézzel megérinteni az üvegrészt, mert a bőrödön lévő zsír az üveghez tapad, és hő hatására idő előtt tönkreteheti az izzót.

Győződj meg arról, hogy az új izzó ugyanolyan típusú és méretű, mint a régi, majd ugyanúgy helyezd be, ahogyan az előzőt kihúztad. Rögzítsd, majd csatlakoztasd hozzá a vezetékeket.

5. Teszteld a fényszórókat

Ha a cseréhez ki kellett szerelned a fényszórót, még azelőtt érdemes tesztelned a működését, hogy visszaszereled az eltávolított alkatrészeket, ugyanis így jobban hozzáférsz az izzóhoz. Kapcsold be a fényszórókat, és ellenőrizd, hogy az imént behelyezett izzó rendben működik-e.

Előfordul, hogy valaki rosszul szereli be az izzót, ami miatt nem világít megfelelően. Ha lehet, parkold le úgy az autót, hogy a fényszórók egy falra világítsanak, és ellenőrizd, hogy mindkét fényszóró előírás szerint világít-e, és a kettő egy szintben van-e.

Tippek a fényszóró karbantartásához

Az autó fényszóróinak karbantartása kulcsfontosságú az optimális közúti láthatóság, a biztonság és az esztétika szempontjából. Rendszeres karbantartással megelőzhetők az olyan gyakori problémák, mint a fények tompulása, sárgulása és a lámpák esetleges meghibásodása. A járművezetők többsége csak akkor foglalkozik a fényszórókkal, amikor már felmerült a gond, ahelyett, hogy megtennék a megfelelő lépéseket a hibák megelőzésére.

Íme néhány egyszerű és hatékony tipp a fényszórók élettartamának meghosszabbítására:

Gondosan tisztítsd meg a fényszórókat

Amikor lemosod az autót, bánj nagyon óvatosan a fényszórókkal, mert ha nem vigyázol, könnyen megkarcolódnak és kifakulnak. Egy nagynyomású autómosó általában anélkül is alapos munkát végez, hogy hozzáérne a lámpákhoz, de ha súrolni kell, mindenképpen puha, mikroszálas kendőt használj.

Szereltess rá festékvédő fóliát (PPF)

A festékvéfő fólia (PPF) az egyik leghatékonyabb módja annak, hogy megvédd az autó festékrétegét és a fényszórókat a kőfelverődésektől, a karcolásoktól és a napsugárzástól. Ha a fényszórók tökéletes állapotban vannak, és azt szeretnéd, hogy így is maradjanak, PPF fólia felszerelésével gyorsan és hatékonyan tehetsz azért, hogy megőrizd megjelenésüket és az állapotukat. A fóliázás körülbelül 35-40 000 forintba kerül, ha szakember végzi, de a feladat nem túl bonyolult, így ha te magad csinálod, sok pénzt takaríthatsz meg.

Mindkét oldalon egyszerre cseréld ki az izzókat

Az izzók idővel elhalványulnak és csökken a fényerejük, ezért a lámpák között jelentős különbség lesz, ha az izzót csak az egyik oldalon cseréled ki. A xenon-izzókat ez különösen érinti, mert viszonylag gyorsan elhalványulnak. Ez azonban többnyire csak esztétikai probléma, így rajtad áll, hogy minden izzót egyszerre cserélsz-e ki.

Kerüld az összegyűlt nedvességet

Ha a nedvesség bejut a fényszórókba, károsodhatnak a csatlakozók, a reflektorok és a lencsék, ami rontja a fényszóró hatékonyságát. Normál esetben a fényszórókon szellőzőnyílások vannak, hogy a belső részeket hűvösen és szárazon tartsák, de ha a fényszórók tömítései megsérülnek, vagy a burkolat megreped és víz szivárog a belsejébe, károsodnak a belső részek.

Ha sérült a fényszóró, újraszigeteléssel vagy a teljes fényszóró cseréjével oldhatod meg a problémát. Ez a feladat speciális eszközöket és ismereteket igényelhet, ezért a legjobb, ha szakembererre bízod.

Ismerd meg az autód múltját

A jármű előéletének ismerete a rendszerek és alkatrészek karbantartása szempontjából is fontos, beleértve a fényszórókat is. A fényszórókba néha még az új izzó és tömítések esetén is bekerülhet nedvesség, ha korábban megsérültek. Ha például egy autó karambolozott, a szerkezete is megsérülhetett, ami a fényszórók beázását okozhatja. A probléma azoknál a járműveknél is gyakori, amelyeket korábban elöntött a víz.

Itt ellenőrizheted a járműved történetét az alvázszám (VIN-szám) megadásával. Az ingyenes, gyors ellenőrzés mellett vásárolhatsz egy részletes előzményjelentést is, amely gyakran a múltbeli balesetekről (sokszor képekkel), kilométer- és lopási feljegyzésekről, engedélyekről és egyéb értékes tényekről is beszámol. Minden információ naprakész és megbízható forrásokból származik, beleértve a kormányzati nyilvántartásokat, a járművizsgáló központokat, a márkakereskedéseket és a rendőrséget.

Az autótörténeti jelentések akkor is rendkívül hasznosak, amikor használt autót vásárolsz, mivel fontos információkat tudhatsz meg a járművek előéletéről, és a tények ismeretében bölcsebb döntéseket hozhatsz.