7 gyakori probléma, amellyel tisztában kell lenned, ha használt autót veszel

Ritka, hogy pontosan tudod, mire számíts, amikor használt autót vásárolsz. Minden gépkocsinak megvan a maga története, és előbb-utóbb nagy valószínűséggel felfedezel majd néhány furcsaságot, legyen szó egy rejtélyes okból világító lámpáról a műszerfalon vagy egy kissé szokatlan motorzúgásról, amely végtelenítve szól a háttérben.

Ezért létfontosságú, hogy amikor használtautót veszel, birtokában legyél a legfontosabb ismereteknek.

Cikkünkben sorra veszünk néhány gyakori, a felszín alatt rejlő problémát, amellyel vásárláskor találkozhatsz. Ha ismered a figyelmeztető jeleket, elkerülheted, hogy a használt autó rejtett hibái kellemetlen meglepetéseket tartogassanak számodra.

1. Az autó motorjának túlmelegedése

A használt autók legkomolyabb problémái között szerepel a motor túlmelegedése, ami igen gyakori és komoly gondot okoz. Ez akkor fordul elő, ha a motor hőmérséklete a normál működési tartomány fölé emelkedik, ami károsíthatja a motor különböző alkatrészeit, és akár meghibásodást is okozhat.

A motor túlmelegedésének számos oka lehet. Az alacsony hűtőfolyadék-szint, a beragadt termosztát vagy a hűtőfolyadék keringéséért felelős elhasználódott vízpumpa is akadályozhatja a motor hőmérsékletének hatékony szabályozását.

Szerencsére használt jármű vásárlása előtt nem olyan nehéz ellenőrizni, hogy a motor túlmelegedett-e. Ennek legegyszerűbb módja egy hosszabb tesztvezetés, amikor figyelünk a hőmérséklet-változásokra és a lehetséges problémákra, amkor a motor már bemelegedett.

Az okoktól függetlenül – extrém esetben totalcarból adódó, problémás motoroknál – a túlmelegedett motor felett nem szabad szemet hunyni, mivel a motor javítása vagy cseréje rendkívül költséges lehet.

A motor túlmelegedésének jelei

A jó hír az, hogy viszonylag egyértelmű jeleket fogsz észlelni, ha a használt autó motorja túlmelegszik. Általában a következőket tapasztalod:

• A motorhőmérséklet-mérő emelkedése vagy a műszerfal figyelmeztető lámpája az egyik legszembetűnőbb jele annak, hogy a motor túllépi a szokásos üzemi hőmérsékletet.
• A motorházból gőz vagy füst jön ki.
• Forró motorháztető, amelyet alig lehet megérinteni.
• Szokatlan szagok, amelyeket a túlmelegedett motor bocsát ki. Ezek gyakran édes vagy vegyszerszerű szagokhoz hasonlítanak.
• Furcsa súrlódó hangok jelzik, hogy a kenési folyamat a motor mozgó részei között meghiúsult.
• A motorteljesítmény csökkenése megakadályozza, hogy autó lépést tartson a forgalommal.
• A parkoló jármű alatti hűtőfolyadék utalhat a motor túlmelegedésére is.

Ha a fenti jelek bármelyikét észleled vezetés közben, biztonságosan állj félre, és állítsd le a motort. Ezzel megelőzheted az esetleges károkat (amelyek akár tüzet is okozhatnak), és azonnal megkezdheted a probléma feltérképezését.

2. A sebességváltó meghibásodása

Legyen szó akár automata, akár kézi sebességváltóról, ezek hibás működése egy másik gyakori probléma, amellyel a használt autók tulajdonosai szembesülnek.

A sebességváltó típusától függően a meghibásodás eltérő módon jelenhet meg. Például előfordulhat, hogy a sebességváltó csúszik, ha automata sebességváltós autót vezetsz, míg a kézi sebességváltóval szerelt autókban tipikusan sebességváltási nehézségek jelentkeznek. Utóbbi a modern autóknál gyakori probléma, amit a tengelykapcsoló elhasználódása okozhat, ami nehézkessé, vagy akár lehetetlenné teszi a sebességváltást.

Mondanunk sem kell, hogy a sebességváltó meghibásodása azonnali intézkedést igényel, mivel komoly biztonsági problémákat vet fel.

Melyek a leggyakoribb jelei a hibás sebességváltónak?

A sebességváltó csúszása és a sebességváltási nehézségek mellett van még néhány egyéb figyelmeztető jel is, amelyek arra utalnak, hogy a jármű sebességváltója javításra szorul:

• Szokatlan hangok. Bár a furcsa hangok sokféle problémát jelezhetnek, ezek egyike lehet a meghibásodott sebességváltó. A hibás automata sebességváltók általában kopogó vagy morajló hangokat adnak, míg a kézi sebességváltók hangos, gyakran hirtelen erős, mechanikai hibára utaló hangokat adnak.
• Szivárgó folyadék. Mivel a sebességváltó rendszer a folyadéknyomás és a kenés egyensúlyára támaszkodik, a szivárgó sebességváltó-folyadék egyértelműen jelzi a sebességváltó esetleges meghibásodását.
• Az égett szag azt jelezheti, hogy az erőátviteli rendszer túlmelegszik, vagy a folyadék ég.
• Csikorgás vagy rázás. Ha azt tapasztalod, hogy az autó sebességváltás vagy a gázpedál lenyomása közben csikorog vagy remeg, akkor a probléma valószínűleg a sebességváltóval is összefügg.
• Az autó meglódul vagy hirtelen lassul. A hibás sebességváltó miatt az autó akár fel is gyorsulhat és le is lassulhat, még akkor is, ha a gázpedált egyenletesen nyomod.
• Késleltetett sebességváltás. Jól működő sebességváltóval az adott sebességfokozatba való váltásnak könnyedén kell történnie. A bizonytalan vagy késleltetett váltás az első jel, ami arra utal, hogy valami elromlott.
• Kigyullad a motorjelző lámpa. Bár a motorellenőrző lámpa elsődleges célja, hogy figyelmeztessen a motor és az ahhoz kapcsolódó szerkezetek lehetséges problémáira, a jármű fedélzeti diagnosztikai rendszere figyeli a különböző alkatrészeket és rendszereket, beleértve a sebességváltót is.

3. Elhasználódott fékbetétek vagy féktárcsák

A fékrendszer számos, egymással szorosan összefüggő mozgó alkatrészből áll, és minden jármű biztonságos működéséhez elengedhetetlen. Természetesen a különböző alkatrészei idővel elhasználódhatnak, és ez más elemekre is kihathat.

Mivel a fékbetéteket és féktárcsákat fékezés közben állandó súrlódás és hő éri, gyakran ezek kerülnek a figyelem középpontjába, amikor a használt autók fékrendszeri problémáiról van szó.

Az, hogy milyen gyorsan kopnak el, vagy milyen gyakran kell cserélni őket, számos tényezőtől függ, beleértve a vezetés körülményeit és stílusát. Javasoljuk, hogy 40 000–100 000 kilométerenként cseréltesd ki a fékbetéteket, míg a féktárcsákat 50 000 és 100 000 megtett kilométer után kell újakra cserélni.

Hogyan állapítható meg, hogy ideje kicserélni a fékbetéteket vagy a féktárcsákat?

Ha a fékbetétekről van szó, már ránézésre is észreveszed, ha elhasználódtak. Természetesen egy profi szerelő többet is elmondhat, mint ami kívülről megállapítható (mivel a belső fékbetét nem látszik a kerék levétele nélkül), de hogy képet kapj a helyzetről, te magad is ellenőrizheted a külső fékbetétet, ha az autó kerekei nyitott kialakításúak.

Ami a féktárcsákat illeti, az elhasználódás egyik leggyakoribb jele, hogy a kormánykerék fékezés közbeni rezeg. Ha az autó megállítását segítő tárcsák már nem olyan simák, az a fékek egyenetlen működését okozhatja, ez pedig az autó enyhe rázkódásához vezethet.

4. Elhasználódott lengéscsillapítók és rugók

A jármű felfüggesztési rendszere felelős az autó kényelmes és egyenletes gurulásáért, ezért minden kis felfüggesztési probléma hatással lehet az autózás élményére és a közúti biztonságra. Ha úgy érzed, hogy az utóbbi időben az út egyenetlenségei jelentősen érezhetőbbé váltak, a hibát valószínűleg az autó lengéscsillapítóiban és rugózásában kell keresned.

A lengéscsillapítók és a rugók idővel elhasználódnak. Ebben a megtett kilométerek, az útviszonyok, a nagy terhelés, a vezetési stílus vagy bizonyos környezeti tényezők mind közrejátszhatnak, ezért a használt autókban gyakoriak a felfüggesztési problémák.

A lengéscsillapítók és rugók kopására utaló jelek

• Fokozott pattogás menet közben. Ha a jármű a szokásosnál jobban ugrál, amikor átmegy egy kisebb bukkanón vagy kátyún, az azt jelezheti, hogy a lengéscsillapítók vagy rugók már nem működnek hatékonyan.
• Rossz kormányozhatóság. Nehezebb lesz irányítani a gépkocsit, különösen kanyarodás vagy hirtelen manőverek során.
• „Előrebukás” vagy „leülés”. Ha járművének felfüggesztési problémái vannak, akkor gyorsítás közben észlelheted, hogy az autó hátulja túlságosan leül, fékezéskor pedig az eleje megzuhan a talaj felé (előrebukás).
• A felfüggesztés felől érkező csörgő, kopogó vagy zörgő hangok arra utalhatnak, hogy egyes alkatrészek meglazultak vagy sérültek.

A felfüggesztési problémákkal közlekedő autó általában instabil az úton, ami gyakran a gumik egyenetlen kopását eredményezi. Ezért ha a gumiabroncsokat alaposan megfigyeled, látni fogod a jeleit, ha valami nincs rendben a felfüggesztéssel.

5. Akkumulátorhiba

Az akkumulátor meghibásodása szintén gyakori probléma a használt autókban, ezért vásárláskor érdemes rákérdezni, mikori az akkumulátor, és érdeklődj a karbantartási előzményekről is.

Ha bármilyen furcsaságot tapasztalsz a jelenlegi autódnál, például a fényszórók és az autó belső világításának jelentős gyengülését észleled, amikor megpróbálod elindítani, érdemes ellenőrizni az akkumulátort. A modern járművekben az akkumulátor meghibásodását többnyire már jelzi a műszerfal akkumulátorjelző lámpája.

Íme néhány tényező, amelyek az akkumulátor meghibásodását okozhatják használt autókban:

• Az akkumulátor élettartama. Ideális körülmények között az autó akkumulátora gyakran akár öt-hat évig is bírja, ezért fontos figyelembe venni az akkumulátor korát, ha használt autót vásárolsz.
• Karbantartás. Az akkumulátor rendszeres karbantartása, például a kábelsaruk tisztítása és a megfelelő csatlakozások biztosítása, meghosszabbíthatja az akkumulátor élettartamát.
• Extrém hőmérséklet. Szélsőséges időjárási viszonyok között (extrém meleg vagy hideg) előfordulhat, hogy az akkumulátorok hamarabb meghibásodnak, ha az autó nincsenek megfelelően karbantartva.
• Tárolás hosszabb ideig. Ha nem használod eleget az autót, az akkumulátor lemerülhet, és szulfát rakódhat le a lemezeken, ami csökkenti a kapacitását.
• Elektromos problémák. Előfordulhat, hogy az akkumulátor nem töltődik megfelelően, ha az autóban elektromos problémák vannak, ami az autó idő előtti meghibásodásához vezethet.

Mindenesetre, ha akkumulátorproblémákat tapasztalsz egy használt autónál, teszteld le, vagy ha szükséges, cseréltesd ki egy megbízható szerelővel, hogy elkerüld a váratlan meghibásodásokat.

6. Eltömődött katalizátor

A modern járművek nem teljesek katalizátorok nélkül, amelyek kiszűrik a káros szennyeződéseket és az autók által termelt mérgező gázokat. Az autó kipufogórendszerének kötelező elemei, amelyek ha elromlanak, ráadásul drága is őket cserélni – márpedig ez néha megtörténik.

Az autók többségében meghatározott időközönként lezajlik a DPF-regeneráció, amely során a felgyülemlett részecskék felmelegednek, elégnek és hamuvá alakulnak, megtisztítva a katalizátort és a dízel részecskeszűrőt. Ez a funkció azonban gyakran meghibásodik, ami a katalizátor vagy a DPF eltömődését eredményezi.

Ha az autó katalizátora eltömődött vagy lerakódás alakult ki, a motorban rekedt mérgező gáz a gyulladásig felforrósodhat. Ez negatívan befolyásolhatja a jármű teljesítményét, károsanyag-kibocsátását és általános működését, és idővel károsíthatja a motor kulcsfontosságú alkatrészeit.

Honnan lehet tudni, hogy a katalizátor eltömődött?

A blokkolt katalizátor egyik első jele általában, hogy az autó nehezen indul. Probléma lehet a motor teljesítményének csökkenése is, mivel a káros gázok az égéstérben ragadnak, ami csökkenti a gyorsulást és késlelteti a motor gázreakcióját.

A tünettől függetlenül, ha az eltömődött katalizátort észleli a jármű fedélzeti diagnosztikai rendszere, kigyullad a műszerfalon a motorellenőrző „Check engine” vagy más figyelmeztető lámpa. Ha tehát azt gyanítod, hogy a katalizátor lehet a figyelmeztetés oka, akkor egy OBD2 szkenner segítségével megállapíthatod, hogy tényleg erről van-e szó.

7. Esztétikai problémák

Bár a külső borítás sérülései nem mechanikai problémák, és nem befolyásolják jelentősen a jármű működését, némelyikük fontos lehet a biztonság vagy a jövőben esetlegesen okozott problémák megoldása érdekében. A vizuális hibák súlyossága nagymértékben változhat, beleértve a karcolásokat, repedéseket és a kopás jeleit.

A fényezés sérülése a külső sérülések gyakori típusa, és az egyik első dolog, amit észreveszel egy autón. Kisebb problémának tűnhet, de a valóságban a festékkárosodást több okból sem szabad figyelmen kívül hagyni:

• A festék sérülése esztétikai szempontból jelentős, és csökkentheti az autó eladási értékét.
• Mivel védőrétegként szolgál a környezeti behatásokkal szemben, a festék sérülése korrózióhoz vezethet, ami szerkezeti károsodást okozhat, és befolyásolja az autó élettartamát.
• Még a kisebb festéksérülések is kiterjedhetnek, ha elhanyagoljuk őket, például nedvesség, hőmérséklet-változások és egyéb tényezők hatására.

A belső felületek kopása szintén esztétikai kérdés, de ez is rámutathat bizonyos eltérésekre az autóval kapcsolatosan. Például, ha a jármű kormánya, vezetőülése, pedáljai és sebességváltója jól láthatóan elhasználódott, miközben az autó futásteljesítménye aránytalanul alacsony, meg kell vizsgálni a kilométer-számlálót, hogy nem láthatók-e rajta a visszatekerés jelei.

A lámpákkal és irányjelzőkkel kapcsolatos problémákat néha nehéz észrevenni, hacsak nem kezdenek bepárásodni, vagy nem gyűlik össze víz a belsejükben. Ha az autó fényszórói újnak tűnnek, de az említett problémák bármelyikét észleled, az azt jelezheti, hogy a korábban cserélték vagy rosszul javították.

3 dolog, amit meg kell tenned, mielőtt használt autót vásárolsz

Minél többet sikerül megtudnod a járműről az üzlet megkötése előtt, annál valószínűbb, hogy elkerülöd a leggyakoribb használtautó-problémákat. A lehetséges hibák felfedezésével megalapozottabb döntést hozhatsz, pénzügyileg átgondoltabban tervezhetsz, és elkerülheted a váratlan szervizlátogatásokat a jövőben.

Vásárlás előtt vizsgáld meg a használt autót

A használtautó-vásárlók egyik legnagyobb mulasztása, hogy nem szánnak időt és energiát a szakszerű átvizsgálásra. Minden autónak megvan a maga története, és soha nem tudhatod, mibe keveredsz, ha kihagyod a szerelőnél tett látogatást.

A későbbi esetleges biztonsági és pénzügyi problémák elkerülése érdekében vásárlás előtt vizsgáld át alaposan a használt autót, hogy lásd, szükség van-e komolyabb javításra. Ügyelj arra, hogy a szerelő autódiagnosztikai vizsgálatot is végezzen, mivel jó pár probléma csak diagnosztikai vizsgálat során derül ki.

Ellenőrizd az előzményeket

Az autótörténeti ellenőrzés megbízható módszer, hogy több információt tudj meg a megvásárolni kívánt járműről. Minden autónak van egy egyedi járműazonosító száma, az alvázszám (VIN szám).

Ha beírod ezt a számot egy VIN dekódolóba, értékes betekintést nyerhetsz az autó múltjába, beleértve a baleseti előzményeket, kárfeljegyzéseket, rögzített kilométer-számláló állásokat, eredeti specifikációkat stb.

Ne mulaszd el a rutinellenőrzéseket

Az autó rendszeres karbantartása elengedhetetlen gyakorlat, amely minden autótulajdonos életének része kell, hogy legyen. Ezzel hozzájárulhatsz, hogy az autód zökkenőmentesen működjön, függetlenül a motor és a sebességváltó típusától vagy az autó életkorától, és időben fényt deríthetsz a lehetséges problémákra.