Minden, amit az autók kipufogórendszeréről tudnod kell

Egyes autóalkatrészek egyszerű megjelenésük és funkciójuk ellenére meglepően összetettek lehetnek. Ennek ékes példája az autó kipufogórendszere, amely valójában sokkal több feladatot lát el, mint amit elsőre gondolnánk.

Fedezzük fel az autó kipufogórendszerének kulcsfontosságú szerepét, és azt, hogy hogyan észlelheted és ismerheted fel könnyen a felmerülő problémákat.

Mi a feladata az autó kipufogórendszerének?

Amióta belsőégésű motorokat használunk, a kipufogó elsődleges feladata a hengerekből származó gázok összegyűjtése és a levegőbe juttatása. Idővel a technológiai fejlesztések révén a kipufogócsövek olyan kipufogórendszerekké alakultak át, amelyeknek egy sor követelménynek eleget kell tenniük.

Ma a kipufogórendszerek feladata a káros anyagok eltávolítása és a CO2-kibocsátás csökkentése. Ezenkívül meg kell felelniük a zajszennyezésre vonatkozó előírásoknak, és biztosítaniuk kell, hogy a motor teljesítménye optimális legyen.

Az autó kipufogórendszerének 4 fő része

A modern autók kipufogórendszere több különböző alkatrészből áll, amelyek jellemzően csak akkor láthatók, ha az autót emelőre tesszük. Ettől most megkímélünk, inkább nézzük meg külön-külön az egyes alkatrészeket.

1. Kipufogócső vagy -csövek

A kipufogócső a kipufogórendszer legutolsó eleme, amit a jármű hátulján láthatunk is. Kipufogócsőből egy vagy akár három is lehet, az adott járműtől függően.

A kipufogócsövek olyan kivezető nyílásokként működnek, amelyeken keresztül a kipufogógázok hatékonyan távoznak a szabadba.

2. Oxigénérzékelő

Az oxigénérzékelő, más néven O2-érzékelő vagy lambda-szenzor, egy olyan eszköz, mely a belső égésű motorok kipufogógáz-kibocsátásának oxigénszintjét méri.

Elsődleges feladata olyan feszültségjel létrehozása, amely pontosan tükrözi a kipufogógázban jelenlévő oxigén mennyiségét. Ezt a jelet továbbítja a motorvezérlő modulhoz, amely az információkat felhasználva finoman beállítja a levegő/üzemanyag keveréket az optimális égés és a károsanyag-kibocsátás szabályozása, illetve minimalizálása érdekében.

3. Katalizátor

A katalizátor a kipufogórendszer kulcsfontosságú és egyik legdrágább alkatrésze.

Általában a kipufogócsőhöz csatlakozik, bár lehet egy kisebb alkatrész is, amely közvetlenül a kipufogócsonkban található. Kiviteltől függetlenül van egy fémház része és egy katalitikus magja, amely fémből vagy kerámiából készül.

A mag nemesfémekkel, például palládiummal vagy platinával bevont kis csatornákból áll. Ezek a fémek létfontosságú szerepet töltenek be a kipufogógázokban jelenlévő káros anyagok, például nitrogén vagy szén-oxidok lebontásában, amelyeket ártalmatlan szén-dioxiddá és vízzé alakítanak.

4. Hangtompító (kipufogódob)

A hangtompító vagy kipufogódob elsődleges célja a kipufogórendszer által keltett zaj minimalizálása.

A törvényi előírásoktól függően a gyártók különböző típusú hangtompítókat alkalmaznak a zaj és a rezgés csökkentésére. Ide tartoznak a reaktív hangtompítók, az ellenállásos vagy rezisztív hangtompítók, az abszorptív hangtompítók és a burok csillapító rendszerek.

Egyes autórajongók élénk érdeklődést mutatnak a modern hangtompítók iránt. Céljuk javítani vagy módosítani a jármű kipufogórendszerének hangját, ennek érdekében módosítják, kicserélik vagy akár teljesen el is távolítják a kipufogódobot.

A kipufogó rendszer problémáinak tünetei és okai

A kipufogórendszer egyes hibáinak korrigálásához vagy megállapításához nem kell feltétlenül szerelőhöz fordulnod. Az autó kipufogó rendszerének hibakeresése sokszor meglehetősen egyszerű, ha megfigyeled az alábbi tüneteket.

Szokatlan zajok

A hibás kipufogórendszer legszembetűnőbb jele az erős vagy szokatlan motorhang. Ezek a hangok többnyire három különböző forrásból származhatnak: a kipufogócsonkból, a hangtompítóból vagy a kipufogócsőből.

A kipufogócsonkkal kapcsolatos problémák

• Ok: Idővel a henger elágazásai között kialakult repedések, a csapok és csavarok hőciklus miatti deformálódása, valamint a csonk felületének vetemedése a tömítés meghibásodását eredményezheti. Felmerülhet ezenkívül az érzékelő problémája is, mivel ez az eszköz a csonkban van elhelyezve.
• Egyéb tünetek: A szivárgó vagy megrepedt kipufogócső égett szagot okoz a motortérben, és a probléma mértékétől függően csökkentheti a motor teljesítményét, ugyanakkor növelheti az üzemanyag-fogyasztást.

A hangtompító problémái

• Ok: Speciális funkciója miatt a hangtompítóval kapcsolatos problémákat jellemzően a korrózióval szembeni érzékenység okozza.
• A zaj jellege: Ahogy a korrózió lassan terjed, a kipufogódob eleinte sziszegő vagy pukkanó hangokkal jelzi a problémák kezdetét. A későbbi szakaszokban a meghibásodott kipufogó erősebb hangokat ad ki, amelyek még alapjárati fordulatszámon is észlelhetők.

A kipufogócső problémái

• Ok: A kipufogócsövek a hangtompítóhoz hasonlóan idővel rozsdásodhatnak a hő, a nedvesség és az utakra szórt só hatására, ami befolyásolhatja a csöveket és azok csatlakozásait is.
• Egyéb tünetek: A megnövekedett motorhangokon és furcsa kopogásokon kívül (amit a meglazult csatlakozások miatt a csövek mozgása vagy rezgése okoz) a rozsdának is jellegzetes szaga lehet.

Csökken a motorteljesítmény

Tipikus eset, hogy a hibás üzemanyag-rendszer vagy a rossz gyújtáselemek felelősek a motor gyengébb reakciókészségéért, de az olyan alkatrészek, mint a kipufogógáz-visszavezető szelep vagy az oxigénérzékelők, szintén jelentősen befolyásolhatják a motor teljesítményét.

A kipufogógáz-visszavezető szelep (EGR) problémái

• Ok: Az EGR-szelepekkel kapcsolatos problémák a felhalmozódott szénlerakódásokból adódnak, ami eltömődést és a szelep korlátozott működését eredményezi.
• Tünetek: Az EGR-szelep problémájának legszembetűnőbb jele a motor döcögős alapjárata és az üzemanyag-hatékonyság csökkenése, mivel a szelep nehezen tudja megfelelően visszavezetni a kipufogógázokat a motorba.

Az oxigénérzékelő problémái

• Ok: Az oxigénérzékelők hibás működésének fő oka a természetes kopás és a korrózió.
• Tünetek: Mivel az érzékelők figyelik a jármű kipufogógázainak oxigénszintjét, ha már akár csak egy oxigénérzékelő és a motorvezérlő egység között megszakad a kommunikáció, az a motor gyújtáskimaradását, egyenetlen alapjáratát vagy akár leállását is okozhatja. Ezenkívül a levegő-üzemanyag gazdag keveréke a kipufogórendszer füstöléséhez vezethet.

A károsanyag kibocsátását szabályozó rendszer problémái is számos tünetet okozhatnak

A katalizátor és a részecskeszűrő kulcsfontosságú a káros kibocsátások csökkentése szempontjából. Ha ezekkel az alkatrészekkel gondok vannak, azok kihathatnak az általános vezetési élményre is.

A részecskeszűrővel kapcsolatos problémák

• Ok: A részecskeszűrővel kapcsolatos problémáknak különböző okai lehetnek: hibás EGR-szelep, nem megfelelő olaj használata és hibás üzemanyag-befecskendezők. Ezenkívül a kis távolságon tett utazások is jelentős hatással lehetnek a részecskeszűrő eltömődésére, mivel a motor ilyen rövid idő alatt nem tudja elérni az optimális üzemi hőmérsékletet.
• Tünetek: Ha a részecskeszűrő eltömődik, egy narancssárga figyelmeztető lámpa jelenik meg a műszerfalon, jelezve, hogy a részecskeszűrő rendszer automatikus regenerálására van szükség. Ezt úgy oldhatod meg, hogy egyenletesen, körülbelül 113 km/órás sebességgel haladsz az autópályán. Szükség esetén vidd el az autót szervizbe, ahol el tudják indítani a statikus regenerációt.

A katalizátor problémái

• Ok: A katalizátor meghibásodása gyakran a túlmelegedés, az olaj kipufogócsőbe való becsúszása vagy a szerkezeti károsodás következménye. A jó hír az, hogy a katalizátorok korai meghibásodásait minimalizálhatjuk, ha rendszeresen karban tartjuk a járművet. A hibás oxigénérzékelők például arra kényszeríthetik a konvertert, hogy szokatlanul magas hőmérsékleten működjön, ami jelentősen csökkenti az élettartamát.
• Tünetek: A hibásan működő katalizátor gyakran események láncolatát indítja el, amely a motorellenőrző lámpa felvillanásával kezdődik, majd a motor teljesítményének csökkenéséhez, megnövekedett károsanyag-kibocsátáshoz és az üzemanyag-fogyasztás észrevehető növekedéséhez vezet.

A kipufogórendszer épségének fontossága

Ha van valami, amit senki sem hagyhat figyelmen kívül, az a kipufogórendszer állapota. Ha egy reggel beindítod a motort és furcsa zajokat hallasz, illetve kellemetlen szagokat érzel, akkor biztos lehetsz benne, hogy nem leszel népszerű az utcában.

A jármű kipufogórendszerének karbantartása azonban nem csak az erős zaj és a kellemetlenségek elkerülése miatt fontos. A jól karbantartott rendszer döntő szerepet játszik az optimális motorteljesítmény biztosításában, és ugyanilyen fontos, hogy a károsanyag-kibocsátás minimalizálásával hozzájárul a környezet megóvásához. Ha pedig folyamatosan figyelemmel szeretnéd kísérni a járműved állapotát, érdemes rendszeresen figyelemmel kísérni VIN-dekóder, vagyis alvázszámellenőrző segítségével.

A VIN dekódoló egy igen hasznos eszköz, amellyel egyfelől ellenőrizheted egy jármű múltját, mielőtt autót vásárolsz, de azoknak a tulajdonosoknak is ajánlott igénybe venni, akik további információkat keresnek a műszaki adatokról, a visszahívásokról vagy a lehetséges karbantartási problémákról