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Indices de l'index de transparence du marché des voitures d'occasion

Basée sur 6 critères principaux, notre étude approfondie classe 25 pays, du plus transparent au moins transparent

Pourcentage de compteurs kilométriques trafiqués

Moyenne globale :4,48 %

Valeur moyenne de réduction du compteur kilométrique

Moyenne globale :79 841 km

Pourcentage de voitures endommagées

Moyenne globale :40,07 %

Valeur moyenne des dommages

Moyenne globale :4 403 €

Pourcentage de voitures d’occasion importées

Moyenne globale :49,71 %

Âge moyen des voitures contrôlées

Moyenne globale :9,82
Moyenne globale :: 4,48 %

Pourcentage de compteurs kilométriques trafiqués

Réduire le kilométrage peut accroître le prix d’une voiture jusqu’à 25 %. Dans certains cas, la manipulation du compteur kilométrique ne crée pas seulement un prix artificiellement élevé pour le véhicule : elle peut également affecter votre sécurité et vous mettre en danger. En effet, les voitures dont le kilométrage est élevé peuvent parfois présenter des défaillances graves.

Moyenne globale :

4,48 %
2,1 %
2,1 %
2,17 %
2,43 %
2,43 %
2,49 %
2,75 %
Moyenne globale :: 79 841 km

Valeur moyenne de réduction du compteur kilométrique

Un kilométrage falsifié est coûte très cher à long terme, car il vous faudra investir de grosses sommes en entretien. Plus la réduction du kilométrage est importante, plus les coûts et le risque d’accident sont élevés.

Moyenne globale :

79 841 km
52 557 km
60 085 km
61 985 km
64 608 km
69 447 km
70 694 km
71 038 km
Moyenne globale :: 40,07 %

Pourcentage de voitures endommagées

Plus il y a de voitures endommagées sur les routes et plus il y a de chances que vous en conduisiez une. Les incendies, inondations et accidents graves réduisent considérablement la valeur (et la sécurité) d’un véhicule. C’est pourquoi les escrocs tentent de vous cacher ces accidents avant l’achat.

Moyenne globale :

40,07 %
12,59 %
17,75 %
18,32 %
21,8 %
22,29 %
23,84 %
29,99 %
Moyenne globale :: 4 403 €

Valeur moyenne des dommages

Plus la valeur relative des dommages y est élevée, plus il y a de chances qu'un pays ait un grand nombre de véhicules endommagés, dangereux, irréparables ou présentant des vices cachés. Afin d’obtenir des résultats plus précis, nous avons exclu les dommages mineurs d'une valeur inférieure à 500 €. Nous avons également intégré le PIB par habitant de chaque pays afin de prendre en compte les différences qui existent en termes de pouvoir d’achat.

Moyenne globale :

4 403 €
2 899 €
2 957 €
3 010 €
3 101 €
3 120 €
3 207 €
3 268 €
Moyenne globale :: 49,71 %

Pourcentage de voitures d’occasion importées

Les véhicules qui migrent d'un pays à l'autre sont beaucoup plus susceptibles d'avoir un historique falsifié. Selon les estimations, les voitures d'occasion commercialisées au sein de l'UE sont jusqu'à 4,5 fois plus susceptibles d'afficher un kilométrage manipulé. Un pourcentage élevé de voitures importées dans un pays signifie également un nombre plus élevé de véhicules endommagés dont l'historique est contrefait.

Moyenne globale :

49,71 %
2,04 %
18,22 %
19,1 %
24,71 %
27,94 %
34,44 %
36,09 %
Moyenne globale :: 9,82

Âge moyen des voitures contrôlées

Plus une voiture est ancienne, plus il est difficile d’accéder aux informations qui la concernent. Par le passé, il existait peu de données concernant les véhicules au format numérique. Il était donc bien plus difficile de connaître l’historique réel d’une voiture.

Moyenne globale :

9,82
8
8,13
8,24
8,42
8,42
8,5
8,54

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  • topgear
  • Forbes
  • 20 Minutes

À propos

L'Indice de transparence du marché de carVertical mesure le taux d'informations potentiellement cachées ou fausses fournies au client quand il achète une voiture d'occasion. Nous avons mené cette recherche dans les 25 pays où carVertical propose des rapports d'historique automobile depuis au moins un an.

Cette étude s'appuie sur des données provenant de rapports automobiles réels achetés par nos clients sur une période de 12 mois, d'octobre à septembre de chaque année. Nous n'avons utilisé que des données provenant de rapports que nous considérons comme de haute qualité selon nos normes de qualité internes (par exemple, un rapport de qualité doit comporter au moins trois relevés de compteur kilométrique).

Nous considérons une voiture comme importée lorsqu’elle dispose de relevés d'historique dans d’autres pays que celui où le rapport a été acheté.

Lorsque nous calculons la valeur relative des dommages, nous excluons tous les dommages inférieurs à 500 € (rétroviseur cassé ou rayures mineures, par exemple). Pour comparer les situations de différents pays, nous divisons la valeur moyenne des dommages par le PIB par habitant.

L’Indice de transparence du marché de carVertical se base sur 6 facteurs, dont le score total maximal est de 1,2. L’incidence de ces facteurs sur la transparence d’un marché étant susceptible de varier, les experts en données de carVertical leur ont attribué différentes valeurs.

1.2Score total :
0.3
Pourcentage de compteurs kilométriques trafiqués (%)
0.15
Valeur moyenne de réduction du compteur kilométrique (km)
0.2
Pourcentage de voitures endommagées (%)
0.2
Valeur relative des dommages (euros) *Nous avons divisé la valeur moyenne des dommages par le PIB par habitant au sein d'un pays.
0.3
Pourcentage de voitures d’occasion importées (%)
0.05
Âge moyen des voitures contrôlées

Contacts médias

Pour les demandes média, veuillez nous contacter à l'adresse press@carvertical.com. Nous sommes toujours heureux de partager plus d'informations sur nos études, de fournir des statistiques supplémentaires à partir de nos bases de données ou d'organiser une interview personnelle.