7 levinud viga, mida kasutatud autode ostjad teevad

Oled ostmas kasutatud autot? Loodad ehk leida peidetud pärleid, kuid enamasti satutakse pigem jama otsa. Tegelikkuses satuvad isegi kõige osavamad autojuhid sageli valele teele.

Et vältida sellisesse olukorda sattumist, tutvu kõige levinumate vigadega, mida kasutatud autode ostjad teevad, ja hoidu neist.

1. Auto professionaalse ülevaatuse tähelepanuta jätmine

Auto professionaalse ülevaatuse tähelepanuta jätmine on üks suurimaid vigu, mida kasutatud autode ostjad teevad ning mis võib tulevikus võimalikke ohutus- ja finantsprobleeme kaasa tuua. Kui sa ei ole professionaalne mehaanik ning ei oska seda ise teha, siis ei tasu ostueelset ülevaatust mitte kunagi vahele jätta.

Pädev mehaanik saab auto põhjalikult üle vaadata ja näha, kas see vajab suuremaid remonditöid. Ostueelne ülevaatus hõlmab tavaliselt järgmist:

• Väline ülevaatus, mis aitab hinnata roostet ja mõlke auto kerel ning kontrollida värvitöö kvaliteeti, tulesid, peegleid jne. Oluline on ka rehvide seisukord - hea rehvikomplekt ei ole odav.
• Sisemise ülevaatuse käigus kontrollitakse sageli kõiki sõiduki juhtimisseadmeid ja funktsioone ning hinnatakse üldist kulumist.
• Elektrisüsteeme tuleks kontrollida akende, lukkude, kliimaseadmete, kütte- ja ventilatsioonisüsteemide ning muu elektroonikaga seotud probleemide suhtes.
• Kapoti alune kontroll võimaldab hinnata mootori lekkeid, nähtavaid kahjustusi ja märke puudulikust hooldusest. Samuti on oluline kontrollida rihmasid, voolikuid, vedelike taset ja nende kvaliteeti ning testida akut, starterit ja generaatorit.
• Sõiduki alla vaadates saab hinnata heitgaasisüsteemi lekkeid ja terviklikkust, šassii ja raami roostet või kahjustusi ning kontrollida vedrustussüsteemi kulumist.
• Mehaaniliste osade kontrollimine, nagu näiteks pidurite seisukord ja toimivus, roolisüsteemi reageerimisvõime ning joonduse kontrollimine jne.
• Diagnostilised skaneerimised, mis viiakse läbi auto pardaarvutiga ühendamise teel, et kontrollida veakoode ja probleeme ning tuvastada kõik hoiatustuled või süsteemihäired.
• Proovisõit, et hinnata auto jõudlust ja üldist sõidukogemust.

Tundub palju? Nii see on. Kuid arvestades võimalikke tulevasi kulutusi ja ohutusriske, mis kaasnevad kasutatud auto ostmisega ilma ostueelse ülevaatuseta, on selle võrdlemisi väike maksumus oma meelerahu huvides seda investeeringut väärt.

2. Proovisõidu tähtsuse tähelepanuta jätmine

Sa veedad märkimisväärse osa oma ajast rooli taga, seega on oluline, et su uus auto oleks 1) mugav, 2) meeldiv juhtida, 3) ja töötaks hästi. Erinevus mõne suvalise auto ja sinule sobiva auto vahel võib üldise sõidukogemuse määravaks muuta.

Just sellepärast peaksid sa (ja soovitavalt kvalifitseeritud mehaanik) tegema proovisõidu, et vältida järjekordset viga auto ostmisel.

Proovisõidu eelised

Proovisõit on kasulik mitmel põhjusel:

• Proovisõit annab praktilise kogemuse auto sõiduomaduste, juhitavuse ja tunnetuse kohta teel.
• Selle abil võid tuvastada ebatavalisi helisid, vibratsiooni ja muid märke mehaanilistest, toimivus- või ohutusprobleemidest, mis ei pruugi esmapilgul (ning isegi teisel pilgul) ilmneda.
• Saad hinnata, kas auto sobib sinu suuruse ja mugavuse eelistustega, sealhulgas istmete, sõiduasendi, nähtavuse ja üldise kogemuse osas. Kuna kõik see mõjutab sõidu ajal sinu meeleolu, on see oluline samm, mida ei tasu vahele jätta.
• Erinevate funktsioonide, nagu näiteks kliimaseadmete, info- ja meelelahutussüsteemi ning muu sellise kontrollimine võimaldab otsustada, kas need vastavad sinu ootustele.
• Saad endale konkreetse auto suhtes luua isikliku eelistuse (ehk sideme), kui see vastab sinu sõidustiili ja -vajadustele.
• Proovisõit võib samuti aidata leevendada sõiduki suhtes kahtlusi ja muresid, kui sul neid esineb.
• Probleemide tuvastamine kasutatud auto kontrollimisel annab sulle läbirääkimistel eelise.

Kõigi nende punktide kontrollimine on oluline, et teha kindel ostuotsus, mida sa tulevikus ei kahetse.

3. Auto ajaloo kontrollimata jätmine

Kasutatud autodel võivad olla sünged saladused. Seetõttu on sõiduki ajaloo aruande hankimine nende avastamiseks üks tähtsamaid samme kasutatud auto ostuprotsessis.

Alati ei saa välimuse järgi öelda, mida auto on üle elanud, ja kui ootad, et müüja on aus, ei pruugi see sugugi hästi lõppeda. Kui sa aga varustad end enne isiklikku kohtumist vajalike teadmistega, saad esitada õigeid küsimusi ja teha teadliku otsuse enne ostu sooritamist.

Järgnevalt toome välja, mida auto ajaloo kontroll võib avaldada:

• Õnnetusjuhtumite ajalugu: Kasutades teavet varasemate õnnetuste ja kokkupõrgete kohta, mis on esitatud sõiduki ajaloo aruandes, on võimalik auto seisukorda paremini hinnata ja tuvastada võimalikke tulevasi probleeme.
• Omandiõiguse ajalugu: Saad näha, mitu omanikku sõidukil on olnud. Sagedased vahetused võivad viidata võimalikele probleemidele autoga.
• Odomeetri näit: Sõiduki ajaloo aruanne sisaldab odomeetri näitusid, mis aitavad vältida tagasikeritud läbisõiduga autosid.
• Auto tiitel: Sõiduki ajalugu võib ka näidata, kas autot kasutasid varem õiguskaitseorganid, taksod või rendifirmad, mis viitab suuremale läbisõidule ja võimalikule suuremale kulumisele.
• Sõiduki vargus ja tagastamine: Tõenäoliselt on kõige hullem stsenaarium tagaotsitava sõiduki ostmine, mida aruanne saab aidata vältida.
• Finants- ja õiguslik staatus: Aruandest võib selguda, kas sõidukil on tasumata kinnipidamiskohustusi või laene, mis võivad põhjustada õiguslikke ja rahalisi komplikatsioone.

Mõned aruanded (sõltuvalt saadaolevatest andmetest) võivad anda ka ülevaate sarnaste sõidukite turutrendidest, mis aitab mõista, kas küsitav hind on õigustatud.

Auto ajaloo kontrollimiseks piisab vaid sõiduki VIN-koodist. Selle leiab alati auto pealt ja sageli ka veebikuulutusest. Kui seda seal ei ole ja soovid enne füüsilist kohtumist auto ajalugu kontrollida, palu müüjal sinuga VIN-koodi jagada.

4. Erinevate rahastamisvõimaluste võrdlemata jätmine

Autolaen on suur rahaline kohustus, mistõttu on oluline, et selle võtmisel kaalutakse hoolikalt erinevaid võimalusi. Õige lepingu sõlmimine võib säästa märkimisväärselt raha ja tagada, et sa ei kahetse seda.

Laenud erinevad sõltuvalt nende allikast. Neil kõigil on aga tavaliselt neli põhikomponenti: summa, kestus, krediidi aastane protsendimäär ja intressimäär. Mõned inimesed keskenduvad ekslikult ainult igakuistele maksetele, samas kui tegelikkuses on kõige olulisem kaaluda krediidi aastast protsendimäära ja intressimäära.

• Intressimäär (%) on laenu aastane kulu laenuvõtjale.
• Aastane protsendimäär (%) on laenuvõtja aastane laenukulu, sealhulgas tasud.

Kuigi see võib kõlada segadusttekitavana, on krediidi aastase protsendimäära eesmärk anda rohkem teavet selle kohta, mida sa tegelikult maksad. Krediidi protsendimäära võrdlemine on hea algus laenukulude kindlaksmääramiseks. Siiski tuleks meeles pidada, et igakuine makse ei põhine mitte krediidi protsendimäära, vaid intressimäära alusel.

Seetõttu tuleks erinevaid võimalusi hoolikalt hinnata ning mitte kirjutada alla esimesele, mille leiad. Võrdle ühe laenu krediidi protsendimäära ja intressimäära mõne teise laenuga, et saada ülevaade kogukuludest. Lisaks sellele arvesta laenutähtajaga - kuigi pikem tähtaeg võib tähendada väiksemaid igakuiseid makseid, maksad lõppkokkuvõttes rohkem.

Enda jaoks kehvema tehingu tegemine võib kaasa tuua laenuperioodi jooksul täiendavate intresside maksmise.

5. Agressiivse müügitaktikaga petta saamine

Kas oled kunagi kuulnud FOMO-st? See on akronüüm, mis tähendab "hirmu ilmajäämise ees" - tunne, et teatava tegevuse tegemata jätmine toob kaasa kahetsuse. Nagu näiteks konkreetse auto ostmata jätmine, kui müüja pakub sulle "parimat pakkumist", mis on ühtlasi ka kiireloomuline.

Selle triki vältimiseks on oluline meeles pidada, et ostuprotsessi juhtimine on sinu kontrolli all. Võib olla palju põhjusi, miks müüja kasutab agressiivset müügitaktikat, ja üks neist võib olla sinu petmine.

Usalda oma vaistu ja ära kiirusta ükskõik millise tehinguga. Selle asemel:

• Uuri võimalikult palju konkreetse kasutatud auto margi, mudeli ja aasta kohta, millest oled huvitatud (turuväärtus, tüüpiline hinnavahemik jne).
• Määra kindlaks oma eelarve enne füüsilist kohtumist müüjaga - see aitab sul vältida pakkumisi, mis ületavad sinu rahalisi piire.
• Vaata mitmeid edasimüüjaid või eramüüjaid, et võrrelda hindu, valikuvõimalusi ja müügikäsitlusi.
• Esita küsimusi - asjatundlik ostja annab sellega märku, et teda ei ole lihtne valeinformatsiooniga mõjutada.
• Ole rahulik ja enesekindel, näidates müüjale, et langetad otsuse alles siis, kui oled täiesti rahul.
• Võta endale aega - usaldusväärne müüja austab sinu otsust.

Olles informeeritud, kannatlik ja enesekindel, suudad toime tulla agressiivse müügitaktikaga ning navigeerida kasutatud auto ostmisel, ilma et sa kiirustaksid millegagi, mida võid hiljem kahetseda.

6. Ebavajalike lisade soetamine

Ostes auto edasimüüjalt, pakutakse sulle tõenäoliselt mõningaid lisasid, sest autod ei ole ainus asi, mida nad müüvad. Enne lisade ostmist on oluline kaaluda oma igapäevast elustiili, sõiduharjumusi, auto seisukorda ja mõista selgelt oma peamisi vajadusi kasutatud auto ostmisel.

Oletame näiteks, et sulle pakutakse VIN-koodi graveerimist auto aknale või tuuleklaasile. Selle eesmärk on muuta sõiduk kergemini identifitseeritavaks ja raskendada selle müümist varguse korral. Kuigi protsess on üsna lihtne, võib see autoostjale maksta umbes 135-275 eurot.

Kas see on vajalik? Enamasti mitte. Kõikidel autodel on valmistajatehase number märgitud mitmesse kohta (tavaliselt armatuurlauale, kapoti alla või uksepaneelide sisse), nii et sõiduki tuvastamine ei ole tegelikult probleemiks. Kui see suurendab siiski sinu kindlustunnet, võid osta vastava komplekti ja teha seda ise umbes 20 euro eest. Vaata alati ka alternatiivseid võimalusi!

Kuidas on lood aga laiendatud garantiiga?

Laiendatud garantiid on üks levinumaid lisasid, mida edasimüüjad pakuvad. See, kas see on seda väärt, sõltub paljudest erinevatest teguritest.

Esiteks on kõigil uutel autodel tootja garantii. Kui ostad kasutatud auto, kontrolli, kas sellel on veel garantii. Kui jah, siis ei pruugi sul (vähemalt esialgu) laiendatud garantiid vaja olla.

Lisaks sellele on laiendatud garantiid üldjuhul kallid, kuid need ei kata kõiki remonditöid, nt osasid, mida tavaliselt vahetatakse rutiinse hoolduse käigus. Kui auto on näidanud vastupidavust ja sellel on suuremaid probleeme olnud harva, ei pruugi sa laiendatud garantiid kunagi isegi mitte kasutada.

Lõppude lõpuks, ei pea sa seda otsust tegema kohe autot ostes. Kui sul on tõesti vaja laiendatud garantiid, võid selle soetada ka hiljem, hinnates hoolikalt erinevaid pakkumisi.

7. Tagasikutsumiste ja ohutusprobleemide kontrollimata jätmine

Tootjad ja reguleerivad asutused väljastavad tagasikutsumisi (üldjuhul) ohutusega seotud puuduste kõrvaldamiseks. Kuigi autode tagasikutsumised on tavaliselt seotud uuemate sõidukitega, võivad need esineda ka kasutatud sõidukite puhul.

Probleem on selles, et tootjad saadavad tagasikutsumise teateid ainult üks kord - praegusele omanikule. Kui ostad kasutatud auto kelleltki, kes on tagasikutsumist ignoreerinud, ei pruugi sa isegi teada, et sinu sõiduk on sõitmiseks liiga ohtlik.

Kuidas kontrollida tagasikutsumisi ja ohutusprobleeme

Tagasikutsumiste kontrollimiseks kasuta järgmisi vahendeid:

• Tootja ametlik veebileht: Enamikul autotootjatel on spetsiaalsed leheküljed, kus saab VIN-koodi abil tagasikutsumisi kontrollida.
• Sõiduki ajaloo kontroll: carVerticali aruanded kontrollivad ka tagasikutsumisi, nii et VIN-kontrolli tegemine võib selle probleemi samuti lahendada.
• Tavaline Google'i otsing: Otsi oma auto marki, mudelit ja aastat, millele järgneb sõna „tagasikutsumine“.
• Riiklikud transpordiasutused: Sõltuvalt riigist võivad valitsusel olla transpordiasutused, mis annavad teavet tagasikutsumiste ja ohutusega seotud küsimuste kohta. Näiteks pakub Ameerika Ühendriikides föderaalvalitsuse asutus NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) ohutusküsimuste ja tagasikutsumise tuvastamiseks tasuta veebipõhist vahendit.