Kako prepoznati nekadašnji taksi pri kupovini polovnog automobila

Kupovina polovnog automobila može biti dobar način da se uštedi, ali treba znati šta se kupuje. Među polovnim automobilima mogu se naći bivši taksiji, policijska vozila i automobili iz rentakara, a takva vozila su često istrošenija i jeftinija.

Prodavci ne otkrivaju uvek ove informacije, što otežava kupcima da naprave pravi izbor. Zato je ključno znati kako da prepoznaš bivši taksi i uložiš u pouzdano vozilo koje te neće iznenaditi skupim popravkama kasnije.

Zašto treba izbegavati kupovinu polovnih taksi vozila

Vozila taksi službi izložena su prilično specifičnim uslovima vožnje koji se znatno razlikuju u odnosu na obična putnička vozila.

Njihove smene često traju i po 12 sati, sa motorima koji rade neprekidno duže vreme, ponekad satima stojeći u mestu. Usled stalne upotrebe, motor nema vremena za odmor, što neizbežno uzrokuje veće habanje tokom vremena.

Mogući problemi pri kupovini nekadašnjeg taksi vozila:

• Velika kilometraža: Kilometraža taksi vozila se gomila neverovatnom brzinom i često je tri do četiri puta veća u odnosu na obične automobile iste starosti.
• Oštećenje motora zbog rada u praznom hodu: Produženi rad u praznom hodu sprečava postizanje optimalne radne temperature motora, zbog čega se formiraju naslage ugljenika u sistemu za gorivo i komorama za sagorevanje.
• Istrošeni amortizeri i kvačilo: U gradskoj vožnji, često kretanje i zaustavljanje opterećuje sistem vešanja i kvačilo i dovodi do prevremenog habanja.
• Veći troškovi osiguranja: Osiguravajuća društva često klasifikuju bivše taksije kao vozila sa većim rizikom, što za kupca znači povećane premije.
• Skriveno oštećenje od habanja: Čak i uz redovno održavanje, nemoguće je sprečiti sve potencijalne probleme koji se javljaju kod taksija zbog njihove česte upotrebe.

Kupovina bivšeg taksija se može isplatiti. Moguće je uštedeti novac kupovinom bivšeg taksija, koji su često jeftiniji, ali ne zaboravi na moguće rizike.

Možeš proveriti da li je automobil nekada bio taksi pomoću carVerticala

Izveštaji o istoriji vozila predstavljaju izuzetno vredan resurs za one koji kupuju polovne automobile. carVertical nudi detaljne izveštaje koji otkrivaju istoriju korišćenja vozila, uključujući i informacije o tome da li je automobil nekada bio taksi, policijsko ili rentakar vozilo.

Raspolažemo sa još detalja, uključujući evidenciju o oštećenjima, promene vlasništva, stare fotografije i istoriju kilometraže.

Provera kilometraže je od presudnog značaja pri kupovini polovnog automobila, jer može biti bitan pokazatelj stanja vozila. Štaviše, kod vozila sa velikom kilometražom (poput bivših taksija) postoji veća verovatnoća da je kilometraža falsifikovana da bi bili primamljiviji kupcima.

Prema našem Indeksu transparentnosti, prevara sa kilometražom pogađa veliki broj polovnih automobila, zbog čega je izveštaj o istoriji vozila još važniji.

6 znakova da je auto prethodno služio kao taksi

Taksisti imaju smene koje često traju i po 12 sati, sa motorima koji rade neprekidno duže vreme, ponekad satima stojeći u mestu. Usled stalne upotrebe, motor nema vremena za odmor, što neizbežno uzrokuje veće habanje tokom vremena.

Određeni modeli automobila češće se koriste kao taksi vozila. Među njima su Mercedes-Benz E klase, Toyota Prius, Toyota Corolla, Škoda Octavia i Škoda Superb. Ipak, ima još znakova da je automobil koji gledaš nekada bio taksi.

1. Česti servisi

Taksi kompanije se često pridržavaju strogih rasporeda održavanja kako bi njihova vozila bila na putu što je više moguće. Ako su servisi automobila obavljani češće nego što je uobičajeno, moguće je da je vozilo prethodno bilo taksi. Redovan servis je svakako dobar, ali prečesto održavanje možda znači da se vozilo mnogo koristi.

2. Velika kilometraža

Automobil sa neobično velikom kilometražom za svoju starost jasan je znak upozorenja. Taksiji zbog konstantne upotrebe prelaze i do 3–4 puta veću kilometražu od privatnih automobila.

Treba biti oprezan sa vozilima čija kilometraža ne odgovara njihovom stanju ili starosti – ne zaboravi da je vraćanje kilometraže uobičajena praksa među nepoštenim prodavcima.

3. Znatno pohabana unutrašnjost

Unutrašnjost taksi vozila je podložna većem habanju usled intenzivne upotrebe. Pažljivo proveri sledeće znakove:

• Pohaban volan, ručica menjača i pedale
• Pohabana sedišta, posebno zadnja (koja su obično manje istrošena od prednjih)
• Izbušene rupe ili ostaci lepka na instrument tabli, gde su možda bili ugrađeni taksimetri i druga oprema.
• Tragovi korišćenja na tapacirungu zadnjih vrata i zadnjoj strani prednjih sedišta usled čestog prevoza putnika.

4. Posebna boja karoserije

Često se taksi vozila nabavljaju ili farbaju u karakteristične boje, poput žute, radi prepoznatljivosti. Ako automobil ima neobičnu boju, možda je prefarban da sakrije svoju taksi istoriju.

Pažljivo pregledaj farbu na automobilu i potraži nepravilnosti, posebno oko okvira vrata. Pripazi na automobile koji imaju vinilnu foliju – prodavci ponekad koriste ovu isplativu metodu da promene izgled automobila.

5. Stanje farbe na određenim mestima

Obrati pažnju na stanje farbe oko ručki zadnjih vrata i na mestima gde se ulazi u automobil, pošto se na ovim mestima često javljaju ogrebotine ili oštećenja farbe zbog česte upotrebe. Osim toga, treba obratiti pažnju na tamnija mesta ili fleke na krovu, gde je verovatno stajao taksi znak, i na vratima gde su često zalepljene nalepnice.

6. Unutrašnjost je možda još mokra

Taksi udruženja često vrše dubinsko čišćenje unutrašnjosti vozila pre prodaje. Ponekad se čak uklanjaju sedišta i tepisi kako bi se oprali pod pritiskom. Ako primetiš prisustvo vlage ili snažan miris sredstva za čišćenje u vozilu, moguće je da se radi o nedavno očišćenom bivšem taksi vozilu.

Da li se isplati kupiti nekadašnji taksi automobil?

Kupovina bivšeg taksija se može isplatiti. Moguće je uštedeti novac kupovinom bivšeg taksija, koji su često jeftiniji, ali ne zaboravi na moguće rizike.

Ovi automobili su podložniji kvarovima zbog ubrzanog habanja. Osim toga, otkupna cena bivših taksija je uglavnom niža, što može da ima uticaja na tebe kasnije.

Ako i dalje razmišljaš o kupovini bivšeg taksija, stručni pregled je važan korak za temeljnu procenu njegovog stanja. Međutim, u većini slučajeva, pametnije je uložiti nešto više u automobil bez istorije taksi vozila, što garantuje pouzdanost i pruža veću sigurnost.