Cum pot știi dacă vehiculului meu îi trebuie verificat sistemul de frânare?

Vehiculele moderne au multe sisteme de siguranță active și pasive care reduc riscul de rănire în timpul accidentelor. Cu toate acestea, în momentul în care trebuie să eviți o situație periculoasă în timp ce conduci frânele sunt adesea singurul lucru pe care te poți baza.

În timp ce producătorii auto emit diferite recomandări cu privire la intervalele de timp pentru întreținerea sistemului de frânare, există câteva semne care te vor ajuta să identifici mai repede uzura frânelor, dacă este cazul.

Cum poți știi dacă frânele mașini tale sunt în regulă?

Pentru a te asigura că sistemul de frânare funcționează corect, fă un drive test scurt în traficul urban unde trebuie să oprești și să pornești frecvent și unul pe autostradă.

Indiferent dacă mașina ta are frâne cu disc sau cu tambur, deschide geamul și ascultă dacă se aude huruit sau scrâșneală în momentul în care frânezi. Aceste sunete indică faptul că plăcuțele sau discurile de frână sunt uzate.

De asemenea, te poți conecta la un sistem de diagnosticare a vehiculului care îți va afișa starea modulului ABS și îți va spune dacă senzorii de uzură funcționează corect.

Ce include revizia tipică a sistemului de frânare?

Deși fiecare manual de utilizare are instrucțiuni amănunțite de întreținere a vehiculului, majoritatea tind să sară peste capitolul despre întreținerea frânelor.

Nu ar trebui să aștepți până când se aprinde martorul de bord aferent sistemului de frânare. Asigură-te că reviziile includ și verificări regulate ale frânelor pentru a preveni defecțiunile neașteptate. Iată ce ar trebui să iei în considerare:

• Lichid de frână. Proprietarii de vehicule ar trebui să înlocuiască lichidul la fiecare 3 ani sau 70.000 km.
• Plăcuțe de frână. În timp ce durata medie de viață a plăcuțelor de frână este de 30.000 până la 100.000 km, proprietarii care doresc să-și mențină în formă optimă sistemul de frânare ar trebui să instaleze plăcuțe de frână noi la fiecare 30.000 km.
• Etriere. Dacă mașina ta are frâne cu disc, etrierele trebuie înlocuite la fiecare 120.000 km.
• Discuri de frână. Dsicurile trebuie înlocuite la fiecare 80.000 până la 110.000 km.

Cele mai comune probleme ale frânelor

Sistemul de frânare are o serie de componente diferite care sunt supuse la sarcini mari pe tot parcursul anului. Chiar dacă parcurgi relativ puțini kilometri anual, mai devreme sau mai târziu te vei confrunta cu probleme la sistemul de frânare.

Plăcuțe și discuri tocite

Cea mai frecventă problemă cu plăcuțele și discurile de frână este uzura mai accelerată și neuniformă. În timp ce schimbarea stilului de condus va ajuta la reducerea uzurii firești a plăcuțelor și a discurilor de frână, probabil va fi mai costisitor să remediezi problema uzurii neuniforme a componentelor.

Iată motivele pentru care plăcuțele și discurile de frână se uzează neuniform:

• Etrierul este defect
• Știfturi corodate de glisare
• Alinierea greșită a roților
• Pistoanele etrierului sunt lipicioase

Scurgere lichid de frână

Scurgerile de lichid de frână pot provoca un accident deoarece presiunea din sistemul de frânare este cea care face ca roțile mașinii să încetinească sau să se oprească.

Motive pentru care lichidul de frână începe să se scurgă:

• Garnituri de frână sparte
• Saboți de frână uzați
• Supape de aerisire deteriorate
• Cilindru principal defect

Semne că frînele mașinii tale au nevoie de mentenanță

Iată cele mai evidente semnale de alarmă că este timpul să duci mașina la service pentru a-i fi verificate frânele.

Martorul de bord pentru frâne

În timp ce beculețul de ”verificare motor” se aprinde pentru a indica probleme cu componentele responsabile pentru funcționarea eficientă a motorului, beculețul de avertizare responsabil pentru sistemul de frânare te informează despre posibilele probleme ale frânelor.

Poți face manual o serie de verificări, lucruri precum verificarea nivelului lichidului de frână și căutarea eventualelor scurgeri pe sub mașină. Dacă poți identifica sursa problemei, mergi cu mașina la un mecanic ca să poată efectua o examinare amănunțită.

Frâne lente sau ineficiente

Când reduci viteza unui vehicul, frânarea ar trebui să fie cât mai lină posibil. Schimbările bruște de comportament ale sistemului de frânare înseamnă că urmează să apară probleme cât de curând.

Dacă sistemul de frânare devine ineficient, acest lucru se datorează de obicei unor scurgeri ale conductelor de frânare sau unui nivel scăzut de lichid în cilindrul principal de frână. Poate fi, de asemenea și un semn că sistemul electronic Brake Booster este defect.

Frâne de mașină care scrâșnesc

Fiecare scrâșnet mic din timpul frânării poate indica faptul că este timpul să înlocuiești plăcuțele deja uzate de frână. Dar, nu de puține ori, motivul din spatele scrâșnetului poate fi complet altul. De exemplu, murdăria și resturile prinse în mecanismul de frânare pot provoca zgomote înalte, mai ales la viteze mici.

Vibrații la frânare

Vibrațiile resimțite prin volan sau pedala de frână la oprirea unei mașini sunt relativ ușor de reparat.

În cele mai multe cazuri vibrațiile sunt cauzate de funcționarea defectuoasă a etrierelor sau a discurilor deteriorate. Mai rar starea proastă a plăcuțelor de frână, nealinierea roților sau probleme cu suspensia pot duce, de asemenea, la trepidații la frânare.

Sistemul de frânare al mașinii pierde lichid de frână

Scurgerile sistemului de frânare al unei mașini apar treptat.

Primul semn că sistemul de frânare poate avea scurgeri este o schimbare bruscă a rigidității pedalei. Dacă simți că pedala devine mai moale, verifică lichidul de frână și asigură-te că este la un nivel adecvat.

Petele de lichid de sub mașină indică scurgeri mai grave. Dacă detectezi modificări ale sistemului de frânare, uită-te sub mașină după orice surse potențiale de scurgeri.

De ce nu poți ignora problemele sistemului de frânare

Poate fi destul de dificil să urmezi la muchie ghidul de întreținere al mașinii, mai ales dacă situația ta financiară nu este extraordinară. Cu toate acestea, nu trebuie să ignori niciodată problemele sistemului de frânare.

Dacă nu te ocupi de problemele frânelor poți ajunge să fii implicat într-un accident în urma căruia pot fi răniți oameni sau îți poți avaria serios mașina. Dacă observi că pedala de frână este moale sau dacă auzi zgomote puternice când apeși pe frână, nu ezita să te duci cât mai rapid cu mașina la un service auto.

Cumperi o mașină rulată? Verifică-i istoricul ca să eviți reparații costisitoare și probleme de siguranță

Să ai probleme neprevăzute cu sistemul de fânare este doar unul dintre lucrurile care te pot lua prin surprindere când cumperi o mașină la mâna a doua. Kilometrajele date înapoi, daunele ascunse plus alte surprize la fel de neplăcute pot ajunge să te coste foarte mulți bani. Din fericire, un raport care-ți prezintă istoricul vehiculului poate identifica majoritatea acestor semnale de alarmă.

Ai nevoie doar de un număr de identificare a vehiculului (VIN) ca să poți accesa o prezentare cuprinzătoare a istoricului oricărui vehicul, inclusiv cu înregistrări de accidente, istoricul kilometrajului, problemele cunoscute ale modelului respectiv și multe altele. Dacă poți studia un astfel de raport vei avea acces la informații extrem de utile atunci când inspectezi o mașină în persoană sau când vrei să verifici informațiile furnizate de vânzător.