Cum să utilizezi un scanner OBD2

Mașinile moderne au aproximativ de 10 ori mai multe unități de control decât o mașină normală din anii ‘90. Prin urmare, poți diagnostica o mulțime de probleme doar citind codurile de eroare prezentate de un scaner de diagnosticare la bord (OBD2).

Poți economisi o grămadă de timp și bani dacă înveți cum să utilizezi un scanner OBD2 iar în acest articol îți dezvăluim tot ce-ar trebuie să știe orice șofer despre ele.

Ce face un scanner OBD2?

Un scanner OBD2 este un instrument care se conectează la un port special al mașinii pentru a colecta informații de la unitățile sale de control. Aceste informații includ coduri de eroare și date în timp real cum ar fi citiri de presiune, temperatură și viteză.

Toate aceste informații provin de la diverși senzori din interiorul mașinii. De obicei, codurile de eroare apar atunci când o citire depășește limita maximă admisă sau când un senzor nu mai răspunde.

Instrumentele de diagnosticare mai avansate pot efectua diverse funcții de service și chiar codificarea necesară înlocuirii anumitor piese la mașinile moderne.

Diagnosticarea la bord a devenit obligatorie pentru toate mașinile fabricate începând cu 1996 în Statele Unite și cu 2004 în Europa.

Tipuri de scannere OBD2

În ziua de azi, poți găsi multe sortimente de scanere OBD2 pe piață. Cea mai simplă și mai ieftină opțiune este un cititor de coduri Bluetooth OBD2 care poate fi cuplat direct la smartphone-ul tău. Având în vedere că acestea costă în mod normal doar câteva zeci de lei și pot citi coduri de eroare plus date de bază în timp real, ele sunt o alegere excelentă pentru șoferii obișnuiți.

Pentru cei care preferă să-și repare mașinile singuri, un scanner OBD2 mai scump este o opțiune mai bună deoarece poate reseta martorii de bord, poate activa funcțiile de service pentru înlocuirea plăcuțelor de frână și va citi mai multe date în timp real. Prețul acestor instrumente începe de obicei de la aproximativ 400 de lei și crește în funcție de funcțiile de care dispun.

Scannerele OBD2 obișnuite nu sunt potrivite întotdeauna pentru profesioniști deoarece aceștia trebuie să fie pregătiți pentru orice, de la schimbarea uleiului la înlocuirea unui motor. Simpla citire a codurilor de eroare și a datelor în timp real nu se compară cu posibilitățile vaste de codificare și programare ale instrumentelor profesionale de diagnosticare OBD2.

Cu instrumentele potrivite, un electrician auto profesionist poate ajusta orice opțiune posibilă într-o mașină modernă. Deși foarte utile, aceste instrumente costă mii de euro și sunt prea complicate pentru un utilizator obișnuit.

Cum să citești codurile de eroare OBD2

Modul de funcționare al diferitelor instrumente de diagnosticare variază în funcție de modelul lor, dar principiul de bază după care funcționează este același.

1. Conectează scanner-ul

Toate mașinile moderne au un port OBD2 care este de obicei amplasat sub volan sau undeva în consola centrală. Acest port este adesea ascuns sub un capac de plastic, așa că găsește-l și conectează scanner-ul OBD2.

Multe scannere și cititoare de coduri moderne folosesc Bluetooth în loc de fire, asigură-te că Bluetooth-ul este activ și că dispozitivul este conectat.

2. Pornește contactul

Nu poți efectua diagnosticarea computerizată a unei mașini dacă contactul nu este pornit, așa că pornește contactul înainte de a efectua o scanare. Oprește farurile, radioul și aerul condiționat pentru a reduce consumul de electricitate la minimum.

Majoritatea vehiculelor îți permit să cauți codurile de eroare și când motorul funcționează. Codurile de eroare sunt stocate și nu vor dispărea până când nu le ștergi, dar este util să pornești motorul pentru a vedea citirile de date în timp real.

3. Alege-ți vehiculul

Imediat ce conectezi scannerul OBD2 la mașină și pui contactul vei putea selecta marca, modelul și specificațiile mașinii tale. Acestea sunt necesare pentru ca aparatul să recunoască unitățile de control și să proceseze corect datele citite.

Majoritatea instrumentelor de diagnosticare moderne au un sistem de recunoaștere automată care descoperă automat numărul de identificare al vehiculului (VIN) și își configurează singure toate informațiile necesare, fără a fi neceasar aportul tău. Cu toate acestea poți introduce codul VIN și manual dacă nu este găsit automat de scanner.

4. Scanează codurile de eroare

În cele din urmă, alege opțiunea de citire a codurilor de eroare. Cele mai multe scanere îți permit să alegi ce elemente vrei să scanezi, oferind și varianta de a scana complet toate unitățile de control disponibile.

Dacă întâmpini dificultăți în localizarea acestor opțiuni, consultă secțiunea ”Ajutor” (”Help”) de pe site-ul producătorului sau manualul de utilizare.

În funcție de modelul mașinii, o scanare completă ar trebui să dureze de la câteva secunde până la maxim câteva minute.

5. Analizează codurile de eroare dezvăluite

Coduri de eroare pe care le vezi după o scanare reprezintă motivele principale din cauza cărora se aprind diverși martori de bord. Uneori codurile de eroare sunt destul de simplu de interpretat, cum ar fi „00287 - Senzorul de viteză a roții ABS; Spate Dreapta”, ceea ce probabil înseamnă că senzorul ABS din spatele dreapta trebuie înlocuit.

Cu toate acestea, problemele exprimate prin codurile de eroare sunt adesea mult mai complicate decât crezi. De exemplu, „P0171 - Sistem prea slab (Banca 1)” înseamnă că amestecul de combustibil este prea slab, problemă care poate fi cauzată de un filtru de combustibil înfundat, de o pompă de combustibil defectă, de o scurgere, de diverse defecte ale senzorilor sau de numeroase alte lucruri.

Sfatul profesioniștilor: Citirea datelor în timp real

Abilitatea de a citi date în timp real este un mare atu pentru rezolvarea problemelor auto. Majoritatea unităților de control au o secțiune suplimentară pentru datele în timp real, permițându-ți să le monitorizezi. La ce ajută lucrul acesta?

Să spunem că o mașină are putere redusă, iar singurul cod de eroare care apare este o notificare că vehiculul este în modul de funcționare limitată. În acest caz, poți verifica dacă presiunea combustibilului, presiunea de admisie, fluxul de aer de admisie și presiunea din conducta de admisie au valori normale.

Chiar și având acces la toate aceste caracteristici, este posibil să ai nevoie de ajutor pentru a descifra codurile de eroare și pentru a identifica problemele din spatele lor.

O componentă esențială a cumpărării unei mașini second-hand

Piețele de mașini second-hand din ziua de azi sunt pline de capcane întinse cumpărătorilor. Vânzătorii de mașini second-hand profită de naivitatea cumpărătorilor pentru a vinde mașini cu un istoric prost, cu probleme electrice sau chiar cu probleme legale.

Deși rapoartele care prezintă istoricul vehiculelor pot dezvălui o mulțime de informații utile despre o mașină, o inspecție adecvată a vehiculului este esențială dacă vrei să eviți o mașină care va genera costuri mari de reparații pe viitor pentru a funcționa.

Cumpără întotdeauna un raport al istoricului auto și verifică codurile de eroare înainte de a cumpăra un vehicul second-hand. Dacă nu ai un scanner OBD2 sau încă nu știi cum să utilizezi unul, mergi cu mașina să fie inspectată de un profesionist.

Cum să elimini codurile de eroare

Scanarea codurilor de eroare face parte din diagnosticarea problemelor unei mașini, dar adesea ele nu dezvăluie direct despre ce problemă este vorba. Chiar dacă diagnosticarea computerizată arată că un senzor de flux de masă de aer este defect, electricienii auto testează senzorul folosind un multimetru pentru a se asigura că informația este corectă și pentru a evita înlocuirea componentei greșite. Vei fi surprins de cât de des astfel de coduri de eroare apar doar din cauza cablurilor deteriorate, a conexiunilor slabe sau a coroziunii.

După identificarea problemei, cineva trebuie să o repare și să verifice din nou dacă apar erori. Dacă nu mai apar, problema este probabil rezolvată și poți porni la drum.