Cum să înlocuiești un bec de far

Farurile sunt o componentă esențială a oricărei mașini. Dacă fără anumite sisteme, precum cel de aer condiționat, poți conduce în continuare în siguranță, fără faruri funcționale nu este posibil să partici la trafic.

Prin urmare, orice șofer trebuie să știe cum să înlocuiască un bec de far. De obicei, este nevoie de doar câteva minute ca să schimbi a becul farului, dar se poate transforma și într-o sarcină de 2 ore plină de nervi atunci când este făcută incorect.

Haide să vedem care sunt semnele că farurile mașinii tale au nevoie de înlocuire, care sunt diferitele tipuri de becuri disponibile și care este procesul corect de înlocuire a unui bec de far.

Semne că becul de far trebuie înlocuit

Cu timpul, becurile farurilor se pot uza și îți pot pierde din intensitate, reducându-ți semnificativ vizibilitatea și capacitatea de-a fi văzut. Prin urmare, este vital pentru siguranța tuturor participanților la trafic să poți recunoaște semnele pe care le dau becurile vechi, deteriorate și ineficiente care trebuie înlocuite

Faruri slabe

Farurile tale se pot estompa din diverse motive, unul dintre cele mai comune fiind învechirea becurilor. De exemplu, pe măsură ce îmbătrânește filamentul din interiorul unui bec cu halogen, acesta se estompează treptat făcând becul mai puțin eficient. Becurile cu xenon (HID) se estompează și devin roșiatice pe măsură ce gazele din interiorul lor îmbătrânesc.

Mai mult, sticla becului se poate înnegri uneori din cauza unor probleme electrice sau a unui filament ars.

De obicei, înlocuirea becurilor este cea mai ieftină și cea mai la îndemână modalitate de a repara farurile slabe. Chiar dacă becul vechi arată bine la nivel vizual, unul nou poate fi mult mai luminos datorită elementelor noi din interiorul său.

Lumini care pâlpâie

Pâlpâitul este o problemă comună la toate tipurile de faruri precum cele cu halogen, xenon și LED.

Becurile cu halogen încep de obicei să pâlpâie atunci când li se rupe filamentul, dar contactul este încă păstrat parțial. Luminile cu xenon au tendința de a pâlpâi pe măsură ce îmbătrânesc, dar acest lucru poate fi cauzat și de cablaje defecte sau de unitățile de control.

Acest tip de problemă poate fi puțin mai dificil de rezolvat, dar verificarea siguranțelor și înlocuirea becului este un început excelent.

Lumini de avertizare pe bord

Majoritatea mașinilor moderne au sisteme care pot notifica șoferul despre becurile defecte ale autoturismului prin intermediul martorilor de bord. De obicei, martorul de bord aferent luminilor are culoarea portocalie și formă de bec, iar mașinile moderne pot spune chiar și care bec este defect prin intermediul ecranului de infotainment.

Uneori, lampa de avertizare rămâne aprinsă chiar și după înlocuirea becului, ceea ce indică de obicei că becul nu este compatibil cu mașina sau că există o problemă cu sistemul electric. Această problemă este foarte frecventă atunci când șoferii instalează becuri LED în loc de becuri cu halogen sau HID, din cauza diferențelor de utilizare a tensiunii și a rezistenței. Prin urmare, este indicat să instalezi numai becuri originale.

Becuri arse sau cu filament deteriorat

Dacă ai noroc, becul pur și simplu nu va mai funcționa, ceea ce face repararea semnificativ mai ușoară. În cazul acesta, tot ce trebuie să faci este să-l scoți - ar trebui să observi că filamentul este rupt.

Cu toate acestea, nu poți spune cu ochiul liber dacă un LED sau un bec cu xenon mai este funcțional, dar îl poți introduce în celălalt far și poți verifica.

Tipuri diferite de becuri pentru faruri

Sistemele de lumini ale mașinilor au evoluat semnificativ de-a lungul anilor, oferind în prezent o gamă largă de opțiuni care depășește becurile standard. De la halogen la LED-uri, varietatea de becuri disponibile pentru vehicule permite producătorilor de autoturisme să creeze modele de faruri mai îndrăznețe și mai eficiente.

Becuri incandescente și cu halogen

Becurile cu incandescență și cele cu halogen sunt foarte populare în industria auto datorită costurilor reduse de producție, simplității și fiabilității lor. Ambele tipuri funcționează folosind același principiu – încălzirea electrică luminează filamentul din interior. Singura diferență este că becurile cu halogen au o capsulă în interiorul lor, asigurând o lumină mai strălucitoare și o culoare mai albă.

Înainte de a cumpăra un bec cu halogen, află ce tip este compatibil cu mașina ta. Poți găsi aceste informații în manualul de utilizare al mașinii, iar uneori tipul de bec este scris pe far sau poți lua pur și simplu becul defect drept mostră. Unele dintre cele mai comune tipuri de becuri cu halogen sunt H1, H3, H4 și H7.

Becurile cu halogen sunt cele mai puțin eficiente din punct de vedere energetic dintre toate becurile de pe piață. Ele emit lumină prin forțarea curentului electric prin filament care se aprinde la temperaturi extrem de ridicate. În zilele noastre, le găsești în multe mașini mai ieftine sau mai vechi.

Becuri cu LED

Tehnologia LED este cea mai nouă adiție a industriei auto de iluminat. Becurile LED sunt luminoase, compacte și oferă o gamă largă de culori, transformând energia electrică direct în energie luminoasă, generând astfel semnificativ mai puțină căldură. Prin urmare, consumă și mai puțină energie electrică.

LED-urile sunt utilizate în mod obișnuit pentru luminile de zi, iluminarea ambientală și pentru tablourile de bord. Mai mult, tehnologia modernă permite producătorilor să creeze modele interesante de iluminat fără a pierde mulți bani. În ziua de azi toate tipurile de vehicule, de la hatchback-uri din gama economic până la SUV-uri premium, vin adesea echipate în mod standard sau opțional cu faruri LED.

Principala lor problemă este că, de obicei, șoferii nu pot înlocui singuri becurile arse deoarece majoritatea unităților moderne de faruri cu LED-uri sunt sigilate și necesită un profesionist pentru a accesa și înlocui becul.

Becuri cu xenon (HID)

Becurile cu xenon, cunoscute și ca becuri cu descărcare de înaltă intensitate (HID), sunt de 100-300 de ori mai strălucitoare și pot dura de până la 10 ori mai mult decât becurile cu halogen. Sunt practic o lampă cu descărcare în gaz care produce lumină atunci când electricitatea trece prin gazele din interior.

Becurile cu xenon sunt împărțite în mai multe tipuri cum ar fi D1S/D1R, D2S/D2R și D3S/D3R. Diferența majoră dintre tipurile „S” și „R” este modelul fasciculului. Becurile „S” sunt concepute pentru vehicule cu proiectoare, în timp ce becurile „R” sunt concepute să funcționeze cu suprafețele reflectorizante din interiorul sistemelor reflectoare.

Principalul dezavantaj al luminilor HID este prețul lor ridicat. Prin urmare, acestea erau o caracteristică premium găsită adesea în mașinile mai scumpe la începutul anilor 2000. În zilele noastre, luminile LED au pus stăpânire pe industria auto datorită consumului de energie scăzut și costurilor de producție mai mici.

Probleme comune la înlocuirea becurilor de far

De obicei, înlocuirea unui bec este o sarcină destul de simplă dar coroziunea, lipsa de cunoștințe sau proiectarea proastă a mașinii pot face să fie un demers foarte complicat. Totuși, dacă știi care sunt provocările potențiale peste care poți da când vrei să înlocuiești becul unui far, le vei face față cu ușurință.

Mufă/soclu corodat

Coroziunea soclului becului farurilor este un fenomen foarte frecvent întâlnit, mai ales dacă lipsește capacul de protecție, permițând umezelii să ajungă la conexiunile metalice. Când metalul este expus unui amestec de oxigen și umiditate, începe să ruginească, lucru care îi dăunează treptat și limitează fluxul de electricitate.

Verifică conectorii și bornele ori de câte ori înlocuiești becurile farurilor. Poți folosi șmirghel pentru a îndepărta rugina, curăță bornele folosind un agent de curățare pentru contactele electrice și aplică puțin lubrifiant pentru soclu pentru a preveni coroziunea ulterioară. În cazuri mai severe, poate fi necesar să schimbi complet soclul.

Tipul sau mărimea becului nu sunt corecte

Oamenii cumpără des becuri care nu sunt compatibile cu mașinile lor, descoperind că acestea nu se potrivesc abia după ce au scos becul vechi. Având în vedere că majoritatea comercianților nu permit returnarea pieselor electrice și faptul că unele becuri auto, în special cele HID, pot costa 200 de lei sau chiar mai mult, aceasta poate fi o greșeală costisitoare.

Scoate becul defect înainte de a cumpăra unul nou sau verifică manualul de utilizare al mașinii tale pentru a afla ce tip trebuie să cauți.

De asemenea, dacă înlocuiești un bec LED sau HID, acordă atenție culorii dezvoltate de temperatură, deoarece aceasta variază de la 3.000K (galben) la 12.000K (albastru). 5.000K este cea mai naturală lumină, deci este o alegere optimă pentru toate tipurile de vreme.

Siguranțe sau relee defecte

Experții auto recomandă verificarea siguranțelor înainte de a efectua orice altă lucrare electrică, deoarece este de obicei cea mai ușor realizabilă parte a unei depanări. Toate dispozitivele și sistemele electrice primesc curent prin siguranțele care protejează circuitul electric de suprasarcină sau scurtcircuit și prin relee care deschid și închid circuitele prin primirea semnalelor electrice.

Este simplu să verifici o siguranță – tot ce trebuie să faci este să găsești panoul/tabloul de siguranțe, să scoți siguranța și să inspectezi firul metalic din interiorul său. Dacă firul este rupt în două, trebuie să înlocuiești siguranța. Dacă suspectezi că problema se află la unul dintre relee, majoritatea au diagrame pe carcase care te ajută să vezi ce înseamnă fiecare terminal și să le poți testa folosind un multimetru.

Poți găsi locația și diagrama fiecărui panou de siguranțe în manualul de utilizare al vehiculului tău sau online.

Acces dificil

În timp ce înlocuirea becului farului ar trebui să fie una dintre cele mai simple sarcini legate de mașină, unii producători o complică prea mult prin implementarea unor proiecte neobișnuite.

În mod normal ar trebui să poți accesa soclurile becurilor farurilor din compartimentul motorului prin îndepărtarea unui capac din plastic sau cauciuc care le protejează de praf. Cu toate acestea, în funcție de model, poate fi necesar să scoți bara de protecție, să scoți farul sau să deconectezi mai întâi câteva cablaje, lucruri care complică semnificativ schimbarea becului.

Ghid complet despre cum să înlocuiești un bec de far

Toate aceste povești de groază despre nevoia de-a îndepărta bara de protecție și scoaterea farurilor pentru a înlocui un bec pot face ca această sarcină să sune descurajant, dar cu ajutorul unei abordări bine gândite, o poți realiza relativ ușor.

Iată ghidul complet care te va ajuta să eviți greșelile comune și să înlocuiești corect becul oricărui far.

1. Asigură-te că ai la îndemână sculele necesare

În majoritatea cazurilor, poți înlocui un bec de far fără a utiliza nicio sculă. Cu toate acestea, în funcție de model, poate fi necesară o șurubelniță Phillips sau cu cap plat pentru a scoate capacul care protejează împotriva prafului.

De asemenea, dacă alte piese trebuie scoase pentru a avea acces la bec, este posibil să ai nevoie de șurubelnițe sau chei suplimentare. Fă-ți timp pentru a inspecta situația înainte de a începe să înlocuiești becul pentru a te asigura că ai la îndemână tot ce-ți trebuie.

2. Accesează becul

Odată ce accesezi ansamblul farului, deconectează cablurile care sunt conectate la far și îndepărtează capacul protector. Ar trebui să poți vedea soclul becului.

Reține că succesiunea acestor acțiuni variază în funcție de modelul și tipul becului. Cu toate acestea, regula generală este de a deconecta sursa de alimentare înainte de a scoate becul.

3. Îndepărtează becul vechi

Înainte de a scoate becul, asigură-te că știi cum este fixat. Majoritatea becurilor au cleme metalice pe care trebuie să le împingi și să le muți în lateral pentru a elibera becul. Felul acestor cleme depinde de modelul mașinii și de tipul becului – de exemplu, unele mașini au becuri cu împingere și răsucire.

După ce eliberezi becul, mișcă-l ușor pentru a te asigura că este slăbit și scoate-l cu grijă.

4. Instalează noul bec

Înainte de a scoate noul bec din cutie, nu uita că nu este bine să atingi partea din sticlă deoarece uleiurile pielii vor rămâne pe sticlă, concentrând căldura și deteriorând prematur becul.

Asigură-te că becul este de același tip și dimensiune ca cel vechi și introdu-l în același mod în care l-ai scos pe cel vechi. Fixează-l și conectează la loc cablurile.

5. Testează farurile

Dacă ai dezasamblat ceva, este mai bine să testezi farurile înainte de a instala la loc orice piese pe care le-ai scos pentru a avea acces mai bun. Aprinde farurile și verifică dacă funcționează becul pe care tocmai l-ai înlocuit.

Uneori oamenii instalează incorect becul, ceea ce duce la crearea unei raze greșite de lumină. Dacă este posibil, parchează mașina cu farurile îndreptate spre un perete și verifică dacă ambele fascicule ale farurilor sunt în regulă și la același nivel.

Ponturi pentru întreținerea farurilor

Este esențial să-ți întreții farurile mașinii pentru asigurarea unei vizibilități optime și a siguranței. Întreținerea regulată poate preveni probleme comune precum diminuarea luminozității, îngălbenirea și eventuala defectare a luminilor. De obicei șoferii reacționează numai atunci când există o problemă, fără a lua măsurile adecvate pentru a le preveni în primul rând.

Iată câteva sfaturi simple și eficiente pentru a-ți proteja farurile.

Curăță-le cu atenție

Ai grijă la faruri ori de câte ori îți speli mașina deoarece acestea se zgârie și se decolorează cu ușurință atunci când nu sunt întreținute corespunzător. De obicei, un cap de spălat mașina cu înaltă presiune poate curăța farurile fără să fie nevoie să le atingi. Totuși, dacă au nevoie de spălare amănunțită, poți folosi o cârpă moale din microfibră.

Instalează o folie de protecție a vopselei (PPF)

Folia de protecție a vopselei (PPF) este una dintre cele mai eficiente modalități de a proteja vopseaua și farurile de pietre, zgârieturi și daunele cauzate de soare. Dacă farurile tale sunt în stare perfectă de funcționare și vrei să le păstrezi așa, instalarea PPF este o alegere bună pe care o poți implementa rapid. Costă în jur de 500 de lei dacă este făcută de profesioniști, dar nefiind o procedură complicată, poți economisi niște bani făcând-o de unul singur.

Schimbă becurile pe ambele părți în același timp

Becurile se estompează și-și pierd din luminozitate în timp. Prin urmare, poți observa o diferență semnificativă după înlocuirea unui bec doar pe o parte. Acest lucru este des întâlnit mai ales la becurile cu xenon, deoarece acestea se estompează destul de repede.

Evită acumularea de umiditate

Umiditatea care ajunge în faruri poate deteriora conectorii, reflectoarele și lentilele, diminuând eficiența farurilor. În mod normal, farurile au orificii de ventilație pentru a menține interiorul rece și uscat, dar atunci când garniturile farurilor sunt deteriorate sau carcasa este crăpată, apa se scurge în interior și provoacă pagube.

Poți remedia problema reetanșând farurile sau înlocuindu-le cu totul dacă sunt prea deteriorate. Ca să poți face asta, s-ar putea să ai nevoie de scule și cunoștințe speciale, așa că cel mai bine este să lași sarcina asta pe mâna profesioniștilor.

Află istoricul mașinii tale

Este important și să afli detalii despre istoricul vehiculului tău dacă vrei să-i întreții corespunzător sistemele și piesele componente, inclusiv farurile. Uneori, chiar și cu noul bec și reetanșarea farului, acesta tot poate să capteze umezeală în interior dacă a fost deteriorat în trecut. De exemplu, dacă o mașină a avut un accident, structura sa poate fi deteriorată, provocând scurgeri la nivelul farurilor. Această problemă este frecventă și în cazul vehiculelor care au fost inundate.

Poți verifica istoricul vehiculului tău introducându-i numărul de identificare (VIN-ul) aici. După o verificare inițială gratuită, vei putea achiziționa un raport istoric detaliat care conține date despre accidentele anterioare (adesea cu imagini), înregistrări de kilometraj și de furt, și alte informații valoroase. Toate datele sunt actualizate și colectate din surse de încredere inclusiv registre guvernamentale, baze de date ale centrelor de inspecție a vehiculelor, dealerilor și ale poliției.

Rapoartele privind istoricul mașinii sunt foarte utile și atunci când vrei să cumperi o mașină la mâna a doua, deoarece prin intermediul lor poți afla informații importante despre istoricul vehiculului în cauză, care-ți vor permite să iei decizii mai bine informate, bazate pe fapte nu pe vorbe.