Avantajele și dezavantajele sistemelor GPL auto: ți s-ar potrivi și ție?

Când prețurile la combustibil ating niveluri exagerate (iar cumpărarea unui vehicul electric/hibrid nu este o opțiune), există o altă opțiune – GPL. Deși au multe beneficii și sunt de obicei destul de ieftin de instalat, sistemele GPL nu sunt foarte populare. Ar putea fi ele totuși alegerea potrivită pentru tine?

Să explorăm toate avantajele semnificative și dezavantajele sistemelor GPL și să stabilim dacă sunt într-adevăr o abordare viabilă pentru reducerea cheltuielilor cu combustibilul.

Ce este o conversie GPL?

O conversie GPL este procesul prin care în vehiculul tău sunt instalate elemente suplimentare care-i vor permite să utilizeze gaz lichefiat drept combustibil.

În timpul conversiei GPL, mașinii tale îi vor fi adăugate un rezervor de combustibil suplimentar, un sistem de alimentare suplimentar, plus alte câteva componente mai mici.

După instalare, sistemul GPL va funcționa în paralel cu sistemul original de combustibil, permițând șoferului să comute între GPL și benzină.

Importanța unui sistem bine proiectat și eficient

Atunci când sistemul cu gaz este proiectat și instalat corect, va oferi atât fiabilitate cât și siguranță în timpul tuturor călătoriilor, indiferent de durata acestora. Standardele stricte și măsurile riguroase de control al calității asigură că sistemele pe gaz vor îndeplini cele mai înalte cerințe de siguranță.

Mașinile pe GPL funcționează diferit din punctul de vedere al șoferului?

Vehiculele care utilizează gaz în loc de benzină sau motorină nu au particularități distincte ca design față de cele cu combustie internă și funcționează în linii mari după aceleași principii ca vehiculele pe benzină sau motorină.

Diferența majoră constă în faptul că, pentru a trece mașina să funcționeze pe gaz, va trebui să treci printr-un proces de conversie la GPL. Odată ce conversia este completă, nu mai este nevoie de pregătiri suplimentare pentru a știi cum să-ți conduci mașina echipată cu sistem GPL.

Când se merită să instalezi un sistem GPL?

Randamentul investiției într-un sistem GPL depinde de câțiva factori. Un studiu ADAC, cel mai mare club auto din Europa, a dezvăluit rentabilitatea unei conversii GPL - cu mașini precum BMW X3 economisind suficient carburant în 46.000 de km cât să echivaleze cu costul conversiei. Alte exemple din cadrul aceluiași studiu ar fi Ford Focus la 97.000 km și Mazda 3 la 87,000 km.

Prezentare generală a sistemului GPL al unei mașini: componente și funcțiile acestora

Sistemele moderne pe gaz sunt alcătuite din numeroase componente, fiecare cu un scop specific și în continuare le vom examina rapid pe fiecare în parte.

Reductor-vaporizator

Funcția principală a reductorului este reducerea și vaporizarea gazului lichid tras din rezervor. Acest lucru asigură o alimentare constantă cu gaz a motorului, cu un debit adecvat pentru diferite condiții de utilizare.

Într-un sistem GPL, gazul este stocat inițial în rezervor ca lichid sub o presiune de 5-10 bari. Procesul de reducere are loc în două etape.

În prima etapă, presiunea este coborâtă la 0,8-1,2 bari. Apoi, în a doua etapă, reductorul funcționează împreună cu presiunea de vid a galeriei de aspirație pentru a furniza cantitatea necesară de gaz în funcție de cererea motorului. Acest lucru asigură un flux constant de gaz către motor, optimizându-i performanța.

Electrovalva GPL

O altă componentă importantă a sistemului GPL este electrovalva GPL, situată între rezervorul si reductorul GPL. Funcția sa principală este de a bloca fluxul de gaz către reductor atunci când vehiculul funcționează pe benzină.

În plus, acest dispozitiv joacă un rol crucial în filtrarea gazului, îndepărtând eficient impuritățile și asigurând o alimentare mai curată a sistemului GPL.

Comutator GPL

Selectorul de combustibil permite șoferului să aleagă între GPL și benzină ca sursă de combustibil.

Există o gamă diversă de astfel de dispozitive iar unele dintre ele pot avea un indicator care afișează nivelul de combustibil din rezervorul GPL. Trecerea de la benzină la GPL poate fi inițiată prin apăsarea unui buton sau automat (în special dacă vehiculul are un sistem de alimentare cu combustibil cu injecție directă).

Modul electronic de control

Acest dispozitiv joacă un rol vital în cadrul sistemului GPL - monitorizează semnalele de la senzorul de oxigen și de la senzorul de poziție a pedalei de accelerație. Cu ajutorul unui motor pas cu pas (Stepper), acesta gestionează eficient cantitatea de gaz aspirată în motor, asigurând condiții optime de funcționare.

Mai mult, acest modul de control generează automat parametrii corespunzători pentru amestecul de combustibil și aer, efectuând continuu ajustările necesare în funcție de condițiile de funcționare existente.

Emulator

Acest dispozitiv electronic are responsabilitatea întreruperii alimentării cu tensiune a injectoarelor. Această acțiune întrerupe practic alimentarea cu benzină atunci când vehiculul trece la GPL ca sursă de combustibil.

Prin controlul debitului de combustibil, dispozitivul asigură o comutare fără probleme între benzină și GPL, optimizând performanța sistemului GPL.

Rezervorul GPL

Rezervorul de GPL servește ca spațiu de depozitare pentru combustibil, mai exact pentru gazul petrolifer lichefiat, oferind flexibilitate în dimensiune și formă pentru a se potrivi diferitelor nevoi.

Dintre toate opțiuni disponibile, rezervorul GPL toroidal este cea mai populară și practică alegere. Acest tip de rezervor poate fi instalat convenabil în locul roții de rezervă, maximizând utilizarea spațiului din interiorul vehiculului.

Avantajele unui sistem eficient GPL

O mașină alimentată cu GPL are avantajele și dezavantajele sale. Vom discuta, mai întâi, despre avantajele deținerii unei mașini cu sistem de gaz lichefiat.

Economie la cheltuielile cu combustibilul

Unul dintre cele mai notabile avantaje ale sistemului GPL este potențialul său de a reduce semnificativ costurile cu combustibilul. Este consideranil mai ieftin să umpli un rezervor GPL decât a un rezervor pe benzină sau motorină.

Este adevărat că vehiculele echipate cu un sistem GPL consumă în general aproximativ 10 până la 30% mai mult combustibil în comparație cu opțiunile tradiționale de combustibil. Chiar și așa, economia pe care o vei face cu GPL poate varia între 20 și 30%, în funcție de costul gazului, al benzinei sau motorinei, precum și de vehiculul pe care-l conduci.

Emisii reduse și impact mai mic asupra mediului

Adoptarea gazelor naturale ca combustibil pentru vehicule oferă o soluție promițătoare pentru a atenua impactul transportului asupra mediului, așa cum a demonstrat IVECO, producătorul de camioane.

Testele din lumea reală care au implicat mai multe camioane mari de 44 de tone au arătat că prin utilizarea gazului natural se poate reduce remarcabil nivelul de oxid de azot (NOx). Emisiile de NOx au scăzut cu 40-64%, iar emisiile de dioxid de carbon (CO2) cu până la 20% în comparație cu camioanele care funcționează pe motorină.

Utilizarea biometanului derivat din deșeuri organice oferă un potențial și mai mare din punct de vedere al beneficiilor suplimentare pentru mediu. Încorporarea biometanului face posibilă reducerea emisiilor cu până la 80% (și această cifră crește la 95% atunci când se utilizează deșeuri agricole).

Provocări și limitări ale sistemului GPL al mașinii

În timp ce mașinile care funcționează cu GPL sunt o alternativă viabilă la vehiculele pe benzină sau diesel, ele au și dezavantaje semnificative.

Dependența de combustibilii fosili și preocupările pentru mediu

Chiar dacă gazul lichefiat reduce semnificativ emisiile, el este clasificat tot drept combustibil fosil. În consecință, producția și utilizarea gazului petrolier lichefiat ca sursă de combustibil contribuie la poluare și la încălzirea globală.

Probleme potențiale de întreținere și costuri

Defecțiunile sistemului GPL au adesea o corelație puternică cu starea componentelor echipamentului și cu calitatea instalației de gaz.

Printre cele mai întâlnite probleme sunt:

• Turații scăzute sau neuniforme pe gaz
• Blocarea la ralanti
• Citiri inexacte și nerealiste ale consumului de gaz
• Smucituri/zgâlțâit
• Lipsa dinamicii în timpul funcționării pe gaz

Iată câteva instrucțiuni utile pentru a determina, pe baza simptomelor prezente, ce părți ale sistemului GPL funcționează defectuos:

• Vehiculul are tracțiune și dinamică slabe. Acest lucru poate indica un raport incorect gaz-aer în motorul mașinii. Rezolvarea problemei implică de obicei ajustarea setărilor procentajului de gaz. În cazul vehiculelor echipate cu echipamente pe gaz de primă generație, este indicat să se efectueze reglaje regulate, mai ales după schimbările de temperatură sau după înlocuirea filtrului de aer.
• Turații neuniforme sau pulsatorii. Rezolvarea acestei probleme poate implica inspectarea instalației de gaz pentru depistarea eventualelor puncte de reținere/pierdere a aerului, cum ar fi scurgeri sau obstrucții. Prin rezolvarea unor astfel de probleme, sistemul informatic își poate recăpăta acuratețea în setarea corectă a turațiilor, îmbunătățind astfel accelerația.
• Consum excesiv de gaz. Acest simptom este posibil să fie cauzat de un reductor de gaz învechit care necesită reparații. Pe măsură ce diafragmele și elementele de cauciuc din reductorul de gaz se deteriorează în timp, capacitatea de a regla cu precizie debitul de gaz poate fi compromisă.

Dezvoltarea unor sisteme de gaze mai eficiente și mai durabile

În timp ce sectorul industrial continuă să investească în vehicule cu combustibil alternativ, este important de reținut că progresele în domeniul sistemelor GPL nu au stagnat.

Se fac eforturi pentru a reduce greutatea rezervoarelor de combustibil GPL folosind materiale inovatoare, inclusiv compozite armate cu fibră de carbon. Scopul este de a spori eficiența consumului de combustibil și de a obține o distribuție mai bună a greutății, ceea ce duce în cele din urmă la o îmbunătățire a manevrabilității și a performanței generală a vehiculului.

Recent, furnizorii de GPL din Marea Britanie au prezentat un sistem GPL care extinde autonomia vehiculelor electrice. Acest sistem își propune să folosească gaz pentru a alimenta un generator electric, încărcând bateria responsabilă cu alimentarea motoarelor electrice. Această configurație oferă multe avantaje pentru vehiculele electrice:

• Extinde autonomia unui vehicul electric după ce bateriile sale au rămas fără putere de la 60 de km la 400 de km. Acest lucru atenuează îngrijorările legate de numărul limitat de încărcătoare pentru mașinile electrice, permițând șoferilor să pornească cu încredere în călătorii mai lungi.
• Oferă flexibilitatea de a trece mașina pe modul pur electric atunci când intri în centrele orașelor cu reglementări dure, unde este permis accesul doar pentru vehicule cu emisii zero.