Kuidas käivitada tühja akuga autot

Ükski teine rike autol ei tekita nii palju meelehärmi kui tühi aku. Eriti kui arvestada, et need rikked kipuvad juhtuma tavaliselt kõige ebasobivamal ajal - kas kiirustades tööintervjuule, keset autoreisi või pärast pikka ja keerulist tööpäeva, ajastus on alati vale.

Õnneks pakub selline väljakutse võimalust muuta ootamatu probleem oskuseks, mida saad edukalt omandada. Uurime, kuidas käivitada tühja akuga autot.

Kuidas kasutada käivitusjuhtmeid tühja akuga sõiduki käivitamiseks: samm-sammult juhised

Tühja aku käivitamine käivitusjuhtmete ehk „krokodillide“ abil võib olla sõiduki jaoks elupäästja. Selles samm-sammult koostatud juhendis tutvustame lihtsat, kuid olulist protseduuri, kuidas tühja autot taaskäivitada ja uuesti teele saada.

1. samm: Ohutuse tagamine

Enne käivitusjuhtmetega katsetamist pargi oma ja doonorsõiduk üksteise lähedusse, ilma et need üksteist puudutaksid. Lülita mõlemas autos süüde välja ja pane käsipidur peale.

2. samm: Aku kontrollimine

Otsi korrosiooni, pragusid, lekkeid või muid nähtavaid kahjustusi akul. Kui aku näib olevat kehvas seisukorras, tasub üle mõelda, kas akut käivitada või mitte, ja otsida professionaalset abi.

3. samm: Positiivsete ja negatiivsete klemmide tuvastamine

Tuvasta tühja aku positiivsed ja negatiivsed klemmid. Positiivne klemm on tavaliselt tähistatud märgiga „+“ ja on sageli punane, negatiivne klemm on tähistatud märgiga „-“ ning on tavaliselt must.

Uuemates autodes, mis on varustatud intelligentsete aku anduritega, võivad positiivsed ja negatiivsed klemmid asuda mujal. Selle asemel, et ühendada käivitusjuhtmete teine ots tühja aku klemmide külge, leia kaks konkreetset ühenduspunkti, mis toimivad maandusühendustena. See tagab elektrivoolu ohutu tagasijuhtimise, vähendades sädemete tekkimise ohtu aku läheduses.

Tavaliselt on need ühenduspunktid kergesti leitavad. Positiivne klemm asub sageli punast värvi plastiku taga, millel on iseloomulik sümbol „+“, samas kui negatiivne klemm on värvimata või must metallpost, mis paistab mootoriruumis silma.

Erinevad autotootjad paigutavad negatiivsed klemmid erinevatesse kohtadesse, seega on hea mõte vaadata omaniku käsiraamatust, kus see täpselt asub.

4. samm: Ühenda käivitusjuhtmed

Alusta ühe punase klambri ühendamisest positiivse klemmiga ning siis ühenda teine punane klamber doonorsõiduki positiivse klemmi külge. Seejärel ühenda üks must klamber doonorsõiduki negatiivse klemmiga. Lõpetuseks ühenda viimane must klamber sõiduki negatiivse klemmiga.

5. samm: Käivita doonorauto

Käivita töökorras sõiduki mootor ja lase sellel paar minutit töötada. See võimaldab tühja akut laadida.

6. samm: Proovi käivitada tühja akuga sõidukit

Proovi käivitada tühja akuga sõidukit. Kui see ei käivitu, siis oota veel paar minutit ja proovi uuesti. Kui tühja akuga sõiduk ikka veel ei käivitu, võib olla muid probleeme ja vajalikuks võib osutuda professionaalne abi.

7. samm: Eemalda käivitusjuhtmed

Kui tühja akuga sõiduk hakkab tööle, siis eemalda ettevaatlikult käivitusjuhtmed vastupidises järjekorras, kui need ühendati.

8. samm: Sõida käivitatud sõidukiga

Lase käivitunud sõidukil vähemalt 15 minutit töötada, et generaator saaks akut laadida. Mine lühikesele sõidule, et aku saaks piisavalt laadida.

Tühja auto aku märkide äratundmine

Need märgid - alates mootori aeglasest käivitusest kuni tulede nõrga vilkumiseni - on auto viis oma energiavajadusest teada anda:

• Süüte keeramisel kostub klõpsuv heli. Kiire klõpsumine auto käivitamisel viitab sellele, et aku ei pruugi olla piisavalt laetud, et starterit käivitada.
• Salongi tuled ja elektroonika ei tööta korralikult. Hämarad salongi tuled, vilkuvad armatuurlaua tuled, elektriliste akende aeglane töötamine või elektroonikaseadmete ebakorrapärane käitumine võivad viidata nõrgale akule.
• Mootori kontrolltuli põleb. Kuigi mootori kontrolltuli võib anda märku erinevatest probleemidest, võib see süttida ka auto elektrisüsteeme mõjutava aku tõrke tõttu.
• Korrodeerunud akuklemmid. Kui märkad akuühenduste ümber pulbrilist või krobelist moodustist, on see märk korrosioonist. See võib takistada elektrivoolu, põhjustades ühendusprobleeme.
• Aku märgutuli armatuurlaual. Akukujulise sümboli ilmumine armatuurlauale annab märku võimalikest probleemidest laadimissüsteemiga. See märgutuli võib viidata aku rikkele, defektsele generaatorile või elektrisüsteemi probleemile.

Õigete töövahendite valimine

Iga sõidukiomanik peaks valdama vähemalt kolme olulist toimingut: tuuleklaasi puhastusvedeliku täitmine, rehvivahetus ja tühja auto aku taaskäivitamine. Õigete töövahenditega on viimane neist lihtsam kui kunagi varem.

Käivitusjuhtmed

Käivitusjuhtmed on kõige levinum vahend probleemi lahendamiseks. See on jätkuvalt kindel lahendus, kui on abiks mõni teine sõiduk. Tänu isoleeritud kaablitele, mille mõlemas otsas on metallklambrid, luuakse otsene ühendus kahe aku vahel.

Auto käivitusabi

Auto käivitusabi on sinu kaaslane, kui mootor kangekaelselt vaikib. See on laetava akuga varustatud kaasaskantav jõuallikas, mis on mõeldud sõiduki taaskäivitamiseks ilma teise auto abita.

Aku võimendi

Aku võimendi hõlmab vahendeid, mis on mõeldud mitte ainult tühja aku kiireks taaselustamiseks, vaid ka sõiduki generaatori pikaajalise seisundi ja hoolduse tagamiseks. See võib hõlmata trickle laadimisseadmeid ja akuhooldusseadmeid.

Auto vahelduvvoolu generaatori ja aku eluea kontrollimine pärast taaskäivitamist

Pärast sõiduki taaskäivitamist on oluline oodata paar minutit ja kontrollida armatuurlauda uute või täiendavate märgutulede suhtes. See kiire kontroll aitab kindlaks teha, et käivitamine oli edukas ja et uusi probleeme ei esinenud.

Kui sul on kahtlus, et su auto vahelduvvoolu generaator on välja suremas, kuula võimalikke ebatavalisi helisid, et tuvastada selle ebatavaline käitumine, nagu näiteks krigisemine või vilisemine. Need võivad viidata generaatori probleemile. Lisaks sellele tasub kontrollida vahelduvvoolu generaatori rihma kulumise või kahjustuste suhtes, kuna kahjustatud rihm võib mõjutada vahelduvvoolu generaatori jõudlust.

Lihtne värvilise palli indikaator on mugav viis hinnata tavalise pliiaku seisundit: roheline indikaator tähendab piisavat laetust, tume indikaator näitab laetust alla 60% ja läbipaistev indikaator näitab madalat elektrolüütide taset, mis tähendab, et aku on vaja välja vahetada.

AGM- või EGM-akude seisundit hinnates tuleks aku pinge mõõtmiseks kasutada multimeetrit või ühendada aku pinge täpsete näitude saamiseks sõiduki arvutiga, kasutades diagnostikavahendeid.

Nõuandeid ja nippe, kuidas hoida oma auto aku töökorras

Auto aku on vaikne jõuallikas, mis hoiab pikkadel sõitudel rattad sujuvalt veeremas ja muusika mängimas. Kui aga aku hooldamine tähelepanuta jätta, võib see kiiresti ootamatuid rikkeid ja ebamugavaid viivitusi põhjustada.

Selleks, et hoida oma aku parimas seisukorras, järgi neid lihtsaid, kuid tõhusaid nippe ja nõuandeid.

Hoia auto aku klemmid puhtana

Hoides oma auto aku klemmid puhtana, tagad aku ja sõiduki elektrisüsteemide vahelise tõrgeteta ühenduse. Seda saab teha järgmiselt:

• Eemalda aku klemmid - alusta negatiivsest klemmist (must) ja seejärel positiivsest (punane).
• Kasuta aku klemmide puhastamiseks valget äädikat, sidrunimahla või söögisoodat.
• Küüri positiivseid ja negatiivseid klemme ning kaabli otsi traadi või hambaharjaga.
• Pühi ja kuivata aku klemmid niiske lapiga.
• Ühenda klemmid uuesti, alustades positiivsest (punasest) ja seejärel negatiivsest (mustast).

Soeta akulaadija pikemaajalise mitteaktiivsuse jaoks

Investeerimine kvaliteetsesse akulaadijasse pikemaajalise mitteaktiivsuse korral on nagu individuaalne treeningkava auto energiaallikale - see tagab, et aku püsib optimaalses vormis ka pikemate puhkeperioodide ajal.

Kontrolli aku seisundit enne külmade ilmade algust

Temperatuuri langedes suureneb auto aku koormus, mistõttu on oluline hinnata selle seisundit enne külmade ilmade saabumist. Seda saab teha, kasutades lihtsat värvilise palli indikaatorit, multimeetrit või viies oma sõiduki usaldusväärse mehaaniku juurde.

Kui leiad, et kasutad oma autot talvel harvemini, siis tasub see aeg-ajalt viia umbes 16-32 kilomeetri pikkusele sõidule. See võib aidata generaatoril auto akut laadida, tagades, et see on parimas seisukorras, kui seda kõige rohkem vajad.

Enne kasutatud auto ostmist tuleks kontrollida aku valmistamiskuupäeva

Kui plaanid osta kasutatud auto, millel on sellised funktsioonid nagu istmesoojendused või kohandatav püsikiiruse hoidja, siis veendu, et need lisaseadmed on ideaalses töökorras. Lisaks sellele tasub kontrollida ka aku valmistamiskuupäeva või nõuda tõendeid selle kohta, millal aku välja vahetati.

Kui aku on paar aastat vana või kui omanik ei oska öelda, millal see vahetatud on, tuleb arvestada potentsiaalselt kuluka aku vahetamisega. Paljud kaasaegsed autod nõuavad kallimaid AGM-tüüpi akusid ja täiendavat külaskäiku töökotta, kus kasutatakse diagnostikavahendeid aku juhtimissüsteemi registreerimiseks ning lähtestamiseks.

Aku vahetamise ajalugu võib tunduda väikese tähtsusega detailina, kuid see võib olla alles jäämäe tipp. Vana või nõuetele mittevastav aku võib anda märku, et auto müüja võib varjata veel rohkem selle ajalugu puudutavaid asjaolusid. Et saada selgemat pilti, tasub kaaluda sõiduki VIN-koodi abil põhjaliku auto ajaloo aruande hankimist. See täiendav samm võib paljastada kõik varjatud probleemid, mis aitab teha teadliku otsuse auto üldise seisukorra üle.