Kuidas autol esitulesid vahetada

Korralikult töötavad auto esituled on ohutu sõidu tagamiseks hädavajalikud, eriti pärast päikeseloojangut. Aga mis siis, kui need lihtsalt lakkavad töötamast? See on küll üsna ebameeldiv stsenaarium, kuid võib juhtuda igaühega.

Seetõttu on oluline teada, kuidas vahetada esitulede pirne, et vältida liigset vaeva. Tavaliselt võtab esitulede pirni vahetus vaid mõne minuti, kuid valesti tehtuna võib see muutuda 2-tunniseks närvesöövaks ülesandeks.

Vaatame üle märgid, mis näitavad, et auto esituled vajavad väljavahetamist, erinevad pirnitüübid ja tegeliku väljavahetamise protsessi, et tagada eredamad sõidud.

Märgid, mis näitavad, et esitulede pirn vajab väljavahetamist

Aja jooksul võivad esitulede pirnid kuluda ja tuhmuda, vähendades oluliselt nähtavust või märgatavust. Seetõttu on vanade, kahjustatud ja ebaefektiivsete ning väljavahetamist vajavate pirnide äratundmine äärmiselt oluline, et tagada liikluses kõigi turvalisus.

Tuhmunud esituled

Esituled võivad tuhmuda mitmel põhjusel, millest üks kõige tavalisemaid on vanad pirnid. Näiteks halogeenlampide sees olev hõõgniit vananeb ja tuhmub järk-järgult, muutes lambi vähem tõhusaks. Ka ksenoonlambid (HID) tuhmuvad ja muutuvad punakaks, kui neis olevad gaasid vananevad.

Lisaks sellele võib pirni klaas mõnikord elektriliste probleemide või läbipõlenud hõõgniidi tõttu mustaks minna.

Tavaliselt on pirnide vahetamine kõige odavam ja levinum viis tuhmunud esitulede parandamiseks. Isegi kui vana pirn näeb visuaalselt veel hea välja, võib uus pirn olla palju eredam, sest selle sees on uued elemendid.

Vilkuvad tuled

Vilkumine on levinud probleem igasuguste esitulede, nagu näiteks halogeen-, ksenoon- ja LED-tulede puhul.

Halogeenlambid hakkavad tavaliselt vilkuma, kui nende hõõgniit katkeb, kuid säilitab siiski kontakti. Ksenoonlampidel on kalduvus vananedes vilkuda, kuid seda võib põhjustada ka vigane juhtmestik või juhtseade.

See probleem võib olla veidi keerulisem, kuid kaitsmete kontrollimine ja pirnide väljavahetamine on juba heaks alguseks.

Hoiatustuled armatuurlaual

Enamikul kaasaegsetel autodel on süsteemid, mis teavitavad juhti vigastest lambipirnidest armatuurlaua hoiatustulede kaudu. Tavaliselt on pirnide hoiatustuli oranž ja pirnikujuline, kuid kaasaegsed autod teatavad sageli ka infotainment-ekraani kaudu, milline pirn on vigane.

Mõnikord jääb hoiatustuli põlema ka pärast pirnide väljavahetamist, mis viitab enamasti sellele, et pirn ei sobi autoga kokku või et elektrisüsteemiga on probleem. See probleem on üsna levinud, kui juhid paigaldavad halogeen- või HID-pirnide asemel LED-pirnid, sest pinge kasutamine ja takistus on erinev. Seetõttu tuleks paigaldada ainult originaalpirne.

Läbipõlenud või katkised pirnid

Kui sul on õnne, lakkab pirn lihtsalt töötamast, mis teeb tõrkeotsingu oluliselt lihtsamaks. Sellisel juhul võta see välja - peaksid märkama, et hõõgniit on katki.

Visuaalselt ei ole võimalik kindlaks teha, kas LED- või ksenoonpirn veel töötab, kuid võid selle teise esitule pirniga asendada ja üle kontrollida.

Erinevad esitulede pirnid

Aastate jooksul on autode valgustussüsteemid oluliselt edasi arenenud, pakkudes erinevaid võimalusi, mis ulatuvad standardpirnidest veelgi kaugemale. Tänapäeva sõidukite jaoks saadaolevate lambipirnide mitmekesisus alates halogeenidest kuni LED-ideni võimaldab autotootjatel luua julgemaid ja tõhusamaid esitulede disainilahendusi.

Erinevate esitulede pirnitüüpide tundmine on nähtavuse parandamiseks, ohutuse tagamiseks ja tõrkeotsingu hõlbustamiseks äärmiselt oluline.

Hõõg- ja halogeenpirnid

Hõõg- ja halogeenpirnid on autotööstuses väga populaarsed tänu madalatele tootmiskuludele, lihtsusele ja töökindlusele. Mõlemad tüübid töötavad samal põhimõttel - elektrienergia soojendamine süütab sees oleva hõõgniidi. Ainus erinevus seisneb selles, et halogeenpirnidel on sees kapsel, mis tagab eredama valguse ja valgema värvitemperatuuri.

Enne halogeenpirni ostmist uuri, mis tüüpi pirnid sinu autoga ühilduvad. Selle info võib leida sõiduki kasutusjuhendist. Mõnikord on pirnitüüp kirjas ka esitulel või siis võid vigase pirni näidiseks võtta. Mõned kõige levinumad halogeenpirnide tüübid on H1, H3, H4 ja H7.

Halogeenpirnid on kõikidest turul olevatest lambipirnidest kõige vähem energiatõhusad. Need kiirgavad valgust, suunates elektrivoolu läbi hõõgniidi, mis süttib väga kõrgel temperatuuril. Tänapäeval võib neid leida paljudes odavamates või vanemates autodes.

LED-pirnid

LED-tehnoloogia on uusim lisand autode valgustustööstuses. LED-pirnid on eredad, kompaktsed ja pakuvad laia värvivalikut, muundades elektrienergia otse valgusenergiaks, tekitades seega oluliselt vähem soojust. Selle tulemusena tarbivad need vähem elektrit.

LED-pirne kasutatakse tavaliselt päevavalgustuses, ambientvalgustuses ja armatuurlaual. Kaasaegne tehnoloogia võimaldab tootjatel luua huvitavaid valguslahendusi ilma suuremate kuludeta. Seetõttu on igasugused sõidukid, alates soodsatest luukpärast kuni luksusmaasturiteni, sageli saadaval standard- või lisavarustusena LED-esituledega.

LED-esitulede peamine probleem on see, et sõidukijuhid ei saa enamasti läbipõlenud pirnide vahetamist ise teostada, sest enamik kaasaegseid LED-esitulesid on suletud ning vajavad pirnile ligipääsemiseks ja selle välja vahetamiseks professionaali.

Ksenoonpirnid (HID)

Ksenoonpirnid, mida tuntakse ka HID-pirnidena, on 100-300 korda heledamad ja kestavad kuni 10 korda kauem kui halogeenpirnid. See on gaasilahenduslamp, mis toodab valgust, kui elekter läbib selle sees olevaid gaase.

Ksenoonlambid jagunevad samuti mitmeks tüübiks, sealhulgas D1S/D1R, D2S/D2R ja D3S/D3R. S- ja R-tüübi peamine erinevus on valgusvihu muster. „S“ pirnid on mõeldud projektorsüsteemidega sõidukite jaoks, samas kui „R“ pirnid on mõeldud peegeldavate pindade jaoks reflektorsüsteemides.

HID-tulede peamine miinus on nende kõrge hind, mistõttu olid need 2000. aastatel sageli kallimate autode lisavarustuseks. Tänapäeval on LED-tuled väiksema energiatarbimise ja tootmiskulude tõttu neid asendamas.

Levinud probleemid esitulede pirnide vahetamisel

Tavaliselt on pirnide vahetamine üsna lihtne ülesanne, kuid korrosioon, teadmiste puudumine või lihtsalt halb auto disain võib selle muuta ülemäära keeruliseks. Võimalike probleemide tundmine aitab neid hõlpsasti lahendada.

Korrodeerunud pesad

Auto esitulede pirnipesade korrosioon on väga levinud, eriti kui on puudu kaitsev kate, mis võimaldab niiskusel pääseda metallühendustesse. Kui metall puutub kokku hapniku ja niiskuse seguga, hakkab seal tekkima rooste, mis kahjustab järk-järgult metalli ning piirab elektrivoolu.

Kontrolli alati ühendusi ja klemme, kui vahetad esitulede pirne. Rooste eemaldamiseks võid kasutada liivapaberit, klemmide puhastamiseks elektrikontaktide puhastusvahendit ja edasise korrosiooni vältimiseks kanda pesale määrdeainet. Raskematel juhtudel võib olla vaja pesa välja vahetada.

Vale pirni suurus või tüüp

Inimesed ostavad sageli pirne, mis ei ühildu nende autodega ja avastavad alles pärast vana pirni välja võtmist, et need ei sobi. Mõned autopirnid, eriti HID-pirnid, võivad maksta 45 eurot või veelgi rohkem, nii et see võib osutuda kulukaks veaks, sest enamik jaemüüjaid ei luba elektrilisi osi tagasi tuua.

Enne uue pirni ostmist võta vigane pirn välja või uuri sõiduki kasutusjuhendist, mis tüüpi pirn sinu autos on.

Ühtlasi, kui vahetad LED- või HID-pirni, pööra tähelepanu värvitemperatuurile, sest see varieerub tavaliselt 3000K (kollane) kuni 12 000K (sinine) vahel. 5000K on kõige naturaalsem valgus, seega on see optimaalne valik igasuguse ilmaga.

Vigased kaitsmed või releed

Autoeksperdid soovitavad sageli enne muude elektritööde tegemist kontrollida kaitsmeid, sest see on tavaliselt kõige lihtsam osa tõrkeotsingust. Kõik elektriseadmed ja -süsteemid saavad elektrivoolu läbi kaitsmete, mis kaitsevad vooluahelat ülekoormuse või lühise eest, ning releede, mis avavad ja sulgevad vooluahelaid, võttes vastu elektrilisi signaale.

Kaitsmete kontrollimine on lihtne - selleks tuleb vaid kaitsmekarp üles leida, kaitse välja võtta ja selle sees olev metalljuhe üle vaadata. Kui juhe on kaheks murdunud, tuleb kaitse välja vahetada. Kui kahtlustad vigast releed, on enamiku releede korpusel joonised, mille põhjal saad teada, mida iga klemm tähendab, ja neid multimeetri abil testida.

Iga kaitsmekarbi asukoha ja joonise leiab sõiduki kasutusjuhendist või internetist.

Raske juurdepääs esitulede koostele

Kuigi esitulede pirnide vahetus peaks olema üks lihtsamaid autoga seotud ülesandeid, teevad mõned autotootjad selle liigselt keeruliseks, kasutades ebatavalisi konstruktsioone ja tehnilisi lahendusi.

Tavaliselt peaks olema võimalik pääseda esitulede pirnipesadele ligi mootoriruumist, eemaldades plastist või kummist tolmukatte. Sõltuvalt aga mudelist peab esmalt võib-olla eemaldama kaitseraua, võtma välja esitule või ühendama lahti mõned juhtmestikud, mis võib pirnide vahetamist raskendada.

Samm-sammult juhend, kuidas vahetada esitulede pirni

Kõik need õudusjutud kaitseraua eemaldamisest ja esitulede välja võtmisest, et pirni vahetada, võivad kõlada hirmutavalt, kuid kindla strateegia abil on see üsna lihtsalt teostatav.

Järgnevalt on toodud samm-sammult juhend, mis aitab vältida levinud vigu ja asendada pirn õigesti.

1. Hangi vajalikud tööriistad

Enamikul juhtudel saab esitulede pirne vahetada ilma igasuguste tööriistadeta. Sõltuvalt aga mudelist võib tolmukatte eemaldamiseks siiski rist- või lamepea kruvikeerajat vaja minna.

Samuti võib vaja minna veel muid kruvikeerajaid või mutrivõtmeid, kui pirnile ligipääsemiseks tuleb eemaldada teisi osi. Enne tegutsemist tutvu olukorraga, et veenduda, et sul on kõik vajalik käepärast.

2. Juurdepääs pirnile

Kui oled esitulede koostele ligi pääsenud, siis võta lahti juhtmestik, mis on ühendatud esitulede külge, ja eemalda tolmukate. Peaksid nägema pirnipesa.

Pea meeles, et nende toimingute järjekord sõltub mudelist ja pirnitüübist. Rusikareeglina tuleb aga enne eemaldamist vooluvõrk lahti ühendada.

3. Eemalda vana pirn

Enne pirni eemaldamist veendu, et tead, kuidas see on paigaldatud. Enamikul pirnidel on metallist kinnitusklambrid, mida tuleb pirni vabastamiseks vajutada ja küljele lükata. Nende kinnitusklambrite tüüp sõltub autost ja pirnitüübist - näiteks mõnes autos on pirnid, mida saab vajutada ja keerata.

Kui oled pirni vabastanud, liiguta seda kergelt, et veenduda, et see on lahti, ja tõmba see ettevaatlikult välja.

4. Paigalda uus pirn

Võttes uut lambipirni karbist välja, pea meeles mitte puudutada klaasist osa, sest sinu naha õlid kleepuvad klaasile, kontsentreerivad kuumust ja kahjustavad enneaegselt lambipirni.

Veendu, et pirn on sama tüüpi ja suurusega kui vana ning paigalda see samamoodi, nagu sa selle välja tõmbasid. Kinnita see oma kohale ja ühenda juhtmestik.

5. Kontrolli esitulesid

Kui oled eelnevalt mingid osad juba lahti võtnud, siis on soovitatav esitulesid enne teiste osade uuesti paigaldamist kontrollida, sest nii on juurdepääs lihtsam. Lülita esituled sisse ja kontrolli, kas äsja välja vahetatud pirn töötab.

Mõnikord on pirn valesti paigaldatud, mistõttu on ka valgusvihk valesti suunatud. Kui võimalik, pargi auto nii, et selle esituled on seina poole suunatud, ja kontrolli, kas mõlema esitule valgusvihud on õigesti ja sarnasel kõrgusel.

Näpunäiteid esitulede hooldamiseks

Auto esitulede hooldamine on ülioluline, et tagada teel optimaalne nähtavus, ohutus ja parem esteetika. Regulaarne hooldus võib ennetada selliseid levinud probleeme nagu tulede tuhmumine, kollasus ja võimalik rike. Tavaliselt reageerivad sõidukijuhid alles siis, kui probleem on juba tekkinud, ilma et nad võtaksid asjakohaseid meetmeid selle ennetamiseks.

Siin on mõned lihtsad ja tõhusad näpunäited oma esitulede hooldamiseks.

Puhasta hoolikalt

Auto pesemisel ole esituledega ettevaatlik, sest need saavad kergesti kriimustada ja tuhmuvad, kui neid ei hooldata korralikult. Tavaliselt suudab kõrgsurvepesur tööd teha ilma esitulesid puudutamata, kuid kui need vajavad puhastamist, siis võid selleks kasutada pehmet mikrokiudlappi.

Paigalda värvikaitsekile (PPF)

Värvikaitsekile (PPF) on üks tõhusamaid viise, kuidas värvi ja esitulesid kivide, kriimustuste ja päikesekahjustuste eest kaitsta. Kui auto esituled on ideaalses seisukorras ning soovid neid ka edaspidi sellisena hoida, on PPF-i paigaldamine kiire ja tõhus viis, kuidas oma esitulede välimust ja seisukorda säilitada. Professionaalide poolt tehtud töö maksab umbes 90-110 eurot, kuid selle paigaldamine ei ole kuigi keeruline, nii et võid seda ise tehes veidi raha kokku hoida.

Vaheta pirnid mõlemal poolel korraga

Pirnid tuhmuvad ja vähendavad aja jooksul oma eredust, mistõttu võid märgata märkimisväärset erinevust, vahetades lambipirni ainult ühel poolel. See on eriti levinud ksenoonpirnide puhul, sest need tuhmuvad üsna kiiresti. Enamasti on see aga esteetika küsimus, seega on see sinu enda otsustada, kui mitu lambipirni välja vahetada.

Väldi niiskuse kogunemist

Kui niiskus satub esituledesse, võib see kahjustada ühendusi, reflektoreid ja läätsesid, vähendades esitulede tõhusust. Tavaliselt on esituledel ventilatsiooniavad, et hoida sisemised osad jaheda ja kuivana, kuid kui esitulede tihendid on kahjustatud või korpus on pragunenud, lekib vesi sisse ning kahjustab sisemisi osi.

Probleemi saab lahendada, tihendades esituled uuesti või asendades terve esitule, kui see on kahjustatud. See töö võib nõuda spetsiaalseid tööriistu ja teadmisi, seega on parem jätta see professionaalide hooleks.

Tutvu auto ajalooga

Sõiduki ajaloo tundmine on oluline selle süsteemide ja osade, sealhulgas esitulede hooldamisel. Mõnikord on esituledel vaatamata uuele pirnile ja tihenditele ikkagi niiskus sees, kui need on minevikus kahjustada saanud. Näiteks kui autoga on juhtunud õnnetus, võib selle konstruktsioon olla kahjustatud, mis põhjustab lekkivaid esitulesid. See probleem on levinud ka üleujutatud sõidukite puhul.

Oma sõiduki ajalugu saab kontrollida, sisestades sõiduki identifitseerimisnumbri (VIN-koodi) siin. Pärast tasuta ülevaadet on võimalik soetada ka põhjalik ajaloo aruanne, mis sisaldab teavet varasemate õnnetuste kohta (sageli koos piltidega), läbisõidu- ja vargusandmeid, teavet sõiduki omandiõiguse kohta ja muid väärtuslikke andmeid. Kogu teave on ajakohane ning kogutud usaldusväärsetest allikatest, sealhulgas riiklikest registritest, sõidukite ülevaatuskeskustest, edasimüüjatelt ja politseist.

Auto ajaloo aruanded on väga kasulikud ka kasutatud auto ostmisel, sest nii saab auto ajaloo kohta olulist teavet, mis võimaldab teha faktipõhiseid ja targemaid otsuseid.