Come cambiare i fari della macchina

Il corretto funzionamento dei fari dell'auto è fondamentale per guidare in sicurezza, specialmente dopo il tramonto. Pensa a cosa succederebbe se smettessero improvvisamente di funzionare! Sarebbe davvero uno scenario spiacevole, ma può succedere a chiunque.

Pertanto, sapere come sostituire la lampadina del faro è essenziale per evitare ulteriori problemi. Di solito, cambiare i fari della macchina richiede solo pochi minuti, ma se eseguita in modo errato può trasformarsi in un'operazione snervante di 2 ore.

Di seguito, esamineremo i segnali che indicano la necessità di sostituire le luci del veicolo, quali sono i diversi tipi di lampadine e la procedura da seguire.

Segnali che indicano la necessità di sostituire la lampadina del faro

Con il passare del tempo, le lampadine dei fari possono consumarsi e la loro luce attenuarsi, riducendo significativamente la visibilità o la capacità di essere visti. Pertanto, riconoscere i segni di lampadine vecchie, danneggiate, inefficaci e che necessitano di sostituzione è vitale per la sicurezza di tutti sulla strada.

Fari deboli

La luce dei fari può offuscarsi per numerosi motivi, uno dei più comuni è l'invecchiamento delle lampadine. Ad esempio, man mano che il filamento all'interno di una lampadina alogena invecchia, la luce si attenua gradualmente, rendendo la lampadina meno efficiente. Anche le lampadine allo xeno (HID) si offuscano e diventano rossastre man mano che i gas al loro interno invecchiano.

Inoltre, a volte, il vetro della lampadina può diventare nero a causa di problemi elettrici o di un filamento bruciato.

Di solito, sostituire la lampadina è il modo più economico e più comune per risolvere il problema di avere fari deboli. Anche se la vecchia lampadina ha un bell'aspetto, una nuova può essere molto più luminosa grazie agli elementi nuovi al suo interno.

Luci tremolanti

L'intermittenza è un problema comune a tutti i tipi di fari, da quelli alogeni a quelli allo xeno ai LED.

Le lampadine alogene di solito iniziano a sfarfallare quando il filamento si rompe ma mantiene comunque il contatto. Le luci allo xeno tendono a farlo man mano che invecchiano, ma la causa possono essere anche cablaggi o unità di controllo difettosi.

Risolvere questo problema è un po' più impegnativo, ma controllare i fusibili e sostituire la lampadina è un ottimo punto di partenza.

Spie sul cruscotto

La maggior parte delle auto moderne dispone di sistemi in grado di avvisare il conducente in caso di lampadine difettose tramite spie sul cruscotto. Di solito, la spia di avvertimento è arancione e ha la forma di una lampadina, ma le auto moderne spesso segnalano sullo schermo dell'infotainment anche qual è la lampadina difettosa.

A volte la spia rimane accesa anche dopo aver sostituito la lampadina, il che solitamente indica che la essa non è compatibile con l'auto o che c'è un problema all'impianto elettrico. Questo problema è molto comune quando i conducenti installano lampadine a LED anziché alogene o HID, a causa delle differenze nell'utilizzo della tensione e nella resistenza. Quindi, è bene installare solo lampadine originali.

Lampadine bruciate o fuse

Se sei fortunato, la lampadina semplicemente smetterà di funzionare, rendendo la risoluzione dei problemi molto più semplice. In tal caso, rimuovila: dovresti notare che il filamento è rotto.

Tuttavia, visivamente, non esiste un modo per verificare se una lampadina a LED o allo xeno funziona ancora, ma puoi inserirla nell'altro faro e controllare.

Diversi tipi di lampadine per fari

Nel corso degli anni, i sistemi di illuminazione delle auto si sono evoluti in modo significativo, offrendo una gamma di opzioni che va oltre le lampadine standard. Dalle alogene ai LED, la varietà di lampadine per auto oggi disponibili consente ai produttori di automobili di creare fari dal design più audace e più efficienti.

Comprendere i diversi tipi di lampadine è fondamentale per migliorare la visibilità, garantire un'adeguata sicurezza e semplificare la risoluzione dei problemi.

Lampadine a incandescenza e alogene

Le lampadine a incandescenza e alogene sono molto popolari grazie ai bassi costi di produzione, alla semplicità e all'affidabilità. Entrambi i tipi funzionano utilizzando lo stesso principio: l'elettricità riscalda il filamento all'interno che si illumina. L'unica differenza è che le lampadine alogene hanno una capsula all'interno della lampadina, garantendo una luce più brillante e una temperatura di colore più bianca.

Prima di acquistare una lampadina alogena, scopri quale tipo è compatibile con la tua auto. Puoi trovare queste informazioni nel manuale del proprietario del tuo veicolo, a volte il tipo di lampadina è scritto sul faro, oppure puoi semplicemente prendere la lampadina difettosa come campione. Alcuni dei tipi di lampadine alogene più comuni sono H1, H3, H4 e H7.

Tra tutte le lampadine presenti sul mercato, quelle alogene sono le meno efficienti dal punto di vista energetico. Emettono luce forzando la corrente elettrica attraverso il filamento, che si illumina a temperature estremamente elevate. Oggi, puoi trovarle in molte delle auto più economiche o più vecchie.

Lampadine a LED

La tecnologia LED è l'ultima novità nell’industria dell'illuminazione automobilistica. Le lampadine a LED sono luminose, compatte e offrono un'ampia gamma di colori, convertendo direttamente l'energia elettrica in energia luminosa e generando così molto meno calore. Di conseguenza, consumano meno elettricità.

I LED sono comunemente utilizzati nelle luci di marcia diurna, nell'illuminazione ambientale e nei cruscotti.Tuttavia, la tecnologia moderna consente ai produttori di creare design luminosi interessanti senza spendere molti soldi. Pertanto, tutti i tipi di veicoli, dalle berline economiche ai SUV premium, sono spesso disponibili con fari a LED di serie o come optional.

Il problema principale dei i fari a LED è che i conducenti di solito non possono sostituire da soli le lampadine bruciate, perché la maggior parte dei fari a LED moderni sono sigillati e richiedono l'intervento di un professionista per accedere e sostituire la lampadina.

Lampadine allo xeno (HID).

Le lampadine allo xeno, note anche come lampade a scarica ad alta intensità (HID), sono 100-300 volte più luminose e possono durare fino a 10 volte più a lungo delle lampadine alogene. Si tratta di lampade a scarica di gas che producono luce quando l'elettricità attraversa i gas al suo interno.

Anche le lampadine allo xeno sono suddivise in diversi tipi, tra cui D1S/D1R, D2S/D2R e D3S/D3R. La differenza principale tra i tipi “S” e “R” è il modello del fascio luminoso. Le lampadine "S" sono progettate per veicoli dotati di sistemi di proiezione, mentre le lampadine "R" sono progettate per funzionare con le superfici riflettenti all'interno dei sistemi a riflettori.

Il principale svantaggio delle luci HID è il loro costo elevato, pertanto, durante gli anni 2000, erano una caratteristica premium che spesso si trovava solo sulle auto più costose. Oggi, le luci a LED stanno prendendo il sopravvento a causa del minore consumo energetico e dei costi di produzione inferiori.

Problemi comuni quando si sostituiscono le lampadine dei fari

Di solito, la sostituzione di una lampadina è un compito piuttosto semplice, ma corrosione, mancanza di conoscenza o semplicemente una cattiva progettazione dell'auto possono renderlo eccessivamente complicato. Conoscere le sfide potenziali può aiutarti ad affrontarle con facilità.

Prese corrose

La corrosione del portalampada dei fari delle auto è molto comune, soprattutto se manca una copertura protettiva, e ciò consente all'umidità di raggiungere i collegamenti metallici. Quando il metallo viene esposto a una miscela di ossigeno e umidità, inizia a sviluppare ruggine, danneggiandosi gradualmente e limitando il flusso di elettricità.

Controlla i connettori e i terminali ogni volta che sostituisci le lampadine dei fari. Puoi utilizzare carta vetrata per rimuovere la ruggine e un detergente per contatti elettrici per pulire i terminali, applicando anche del lubrificante per preservare la presa dalla corrosione. Nei casi più gravi, potrebbe essere necessario sostituire la presa.

Dimensioni o tipologie di lampadina errati

Spesso le persone acquistano lampadine non compatibili con la propria auto, scoprendo che non vanno bene soltanto dopo aver rimosso la vecchia lampadina. Alcune lampadine per auto, soprattutto quelle HID, possono costare 50 euro o più. Quindi, un errore del genere può essere costoso, se si considera che la maggior parte dei rivenditori non consente la restituzione di parti elettriche.

Togli la lampadina difettosa prima di acquistarne una nuova oppure controlla il manuale del proprietario dell’auto per scoprire quale tipo di lampadina è presente nella tua auto.

Inoltre, se stai sostituendo una lampadina LED o HID, presta attenzione alla temperatura del colore, che solitamente varia da 3.000 K (giallo) a 12.000 K (blu). 5.000 K è la luce più naturale, quindi è una scelta ottimale per tutti i tipi di condizioni meteorologiche.

Fusibili o relè difettosi

Gli esperti di auto spesso consigliano di controllare i fusibili prima di eseguire qualsiasi altro intervento elettrico perché di solito è la parte più semplice della risoluzione dei problemi. Tutti i dispositivi e i sistemi elettrici ricevono corrente elettrica attraverso i fusibili - che proteggono il circuito elettrico da guasti da sovraccarico o cortocircuito - e i relè - che aprono e chiudono i circuiti ricevendo segnali elettrici.

Controllare un fusibile è semplice: tutto ciò che devi fare è trovare la scatola dei fusibili, estrarre il fusibile e ispezionare il filo metallico al suo interno. Se il filo è rotto in due pezzi, dovrai sostituire il fusibile. Se sospetti un relè difettoso, la maggior parte dei relè ha degli schemi sul proprio involucro per capire la funzione di ciascun terminale e testarlo utilizzando un multimetro.

Puoi trovare la posizione e lo schema di ciascuna scatola dei fusibili nel manuale del proprietario del tuo veicolo o online.

Accesso difficoltoso al gruppo ottico

Mentre la sostituzione delle lampadine dei fari dovrebbe essere uno dei compiti più basilari legati all'auto, alcune case automobilistiche complicano eccessivamente il tutto implementando design e soluzioni ingegneristiche insoliti.

Normalmente, dovresti essere in grado di accedere ai portalampade dei fari dal vano motore rimuovendo un parapolvere in plastica o gomma. Tuttavia, a seconda del modello, potrebbe essere necessario rimuovere prima il paraurti, estrarre il faro o scollegare alcuni connettori elettrici, il che può complicare molto la sostituzione della lampadina.

Guida passo passo su come cambiare i fari della macchina

Tutte queste storie horror sulla rimozione del paraurti e l'estrazione dei fari per sostituire una lampadina possono aver reso questa operazione alquanto intimidatoria; tuttavia, con un approccio strutturato è possibile svolgerla in modo relativamente semplice.

Ecco una guida passo passo che ti aiuterà a evitare errori comuni e a sostituire correttamente la lampadina.

1. Procurati gli strumenti giusti

Nella maggior parte dei casi, puoi cambiare i fari della macchina senza utilizzare alcun attrezzo. Tuttavia, a seconda del modello, potrebbe essere necessario un cacciavite a croce o a testa piatta per rimuovere il coperchio antipolvere.

Inoltre, se bisogna smontare altre parti per accedere alla lampadina, potrebbero essere necessari cacciaviti o chiavi aggiuntivi. Prenditi il tuo tempo per ispezionare la situazione prima di agire per assicurarti di avere tutto a portata di mano.

2. Accedi alla lampadina

Una volta effettuato l'accesso al gruppo faro, scollega il connettore del cablaggio che è collegato al faro e rimuovi il coperchio antipolvere. Dovresti essere in grado di vedere il portalampada.

Tieni presente che la sequenza di queste azioni varia a seconda del modello e del tipo di lampadina. Tuttavia, la regola generale è quella di scollegare l'alimentazione prima della rimozione.

3. Rimuovi la vecchia lampadina

Prima di rimuovere la lampadina, assicurati di sapere come è fissata. La maggior parte delle lampadine è dotata di clip di fissaggio metalliche che devi spingere e muovere lateralmente per liberare la lampadina. La tipologia di queste clip di fissaggio dipende dall'auto e dal tipo di lampadina: ad esempio, alcune auto sono dotate di lampadine push-and-twist.

Una volta liberata la lampadina, muovila leggermente per assicurarti che sia allentata ed estraila con attenzione.

4. Installa la nuova lampadina

Prima di estrarre la nuova lampadina dalla confezione, ricordati di non toccare la parte in vetro perché gli oli della pelle si attaccheranno al vetro, concentrando il calore e danneggiando prematuramente la lampadina.

Assicurati che la lampadina sia dello stesso tipo e dimensioni di quella vecchia, e inseriscila nello stesso modo in cui l'hai estratta. Fissala in posizione e collega il cablaggio.

5. Testa i fari

Se hai dovuto smontare dei pezzi, ti consigliamo di testare i fari prima di rimontarli. Accendi i fari e controlla se la lampadina appena sostituita funziona.

A volte, le persone montano la lampadina in modo errato e ciò influenza negativamente la corretta posizione del fascio di luce. Per verificare che tutto sia a posto, parcheggia l'auto con i fari rivolti verso il muro e controlla se entrambi sono alla stessa altezza.

Consigli per la manutenzione dei fari

La manutenzione dei fari della tua auto è fondamentale per garantire visibilità ottimale sulla strada, sicurezza e una migliore estetica. Una manutenzione regolare può prevenire problemi comuni come l'oscuramento, l'ingiallimento e la successiva rottura delle luci. Di solito, gli automobilisti intervengono solo quando un problema si è già verificato, senza intraprendere le azioni appropriate per prevenirlo.

Ecco alcuni consigli semplici ed efficaci per preservare i tuoi fari.

Puliscili con cura

Ogni volta che lavi la tua auto, fai attenzione ai fari perché possono graffiarsi e sbiadire facilmente se non vengono mantenuti correttamente. Di norma sarebbe meglio evitare il lavaggio ad alta pressione per i fari; se hanno bisogno di essere puliti e lucidati, puoi usare un panno morbido in microfibra.

Applica una pellicola protettiva per vernice (PPF)

La pellicola protettiva per vernice (PPF) è uno dei modi più efficaci per proteggere la vernice e i fari da pietre, graffi e danni del sole. Se i tuoi fari sono in perfette condizioni e vuoi mantenerli tali, applicare uno strato di PPF è un modo rapido ed efficace per preservarne l'aspetto e le condizioni. Costa tra i 100 e i 120 euro, se l’operazione è eseguita da professionisti, ma non essendo complicata, puoi risparmiare un po' di soldi occupandotene da solo.

Sostituisci le lampadine su entrambi i lati

Le lampadine si affievoliscono e riducono la propria luminosità nel tempo, pertanto è possibile notare una differenza significativa dopo aver sostituito una lampadina solo su un lato. Ciò è particolarmente comune con le lampadine allo xeno perché si affievoliscono abbastanza rapidamente. Tuttavia, si tratta principalmente di una questione estetica, quindi spetta a te decidere quante lampadine sostituire.

Evita l'accumulo di umidità

Quando l'umidità penetra nei fari, può danneggiare i connettori, i riflettori e le lenti, compromettendone l'efficienza. Normalmente, i fari sono dotati di prese d'aria per mantenere le parti interne fresche e asciutte, ma quando le guarnizioni sono danneggiate o l'alloggiamento è rotto, l'acqua penetra e compromette le parti interne.

Puoi risolvere il problema ripristinando le guarnizioni o sostituendo l'intero faro se è danneggiato. Questo compito può richiedere strumenti e conoscenze particolari, quindi è meglio lasciarlo ai professionisti.

Scopri la storia della tua auto

Conoscere la storia del veicolo è importante anche durante la sua manutenzione, compresa quella dei fari. A volte infatti, nonostante lampadine e guarnizioni nuove, i fari intrappolano ugualmente l'umidità all'interno se sono stati danneggiati in passato. Ad esempio, se un'auto ha avuto un incidente, la sua struttura potrebbe essere danneggiata, causando problemi ai fari. Questo problema è comune anche nei veicoli vittime di allagamento.

Puoi controllare la cronologia del tuo veicolo inserendo qui il numero di identificazione del veicolo (VIN). Dopo un controllo iniziale gratuito, potrai acquistare un rapporto storico dettagliato e contenente dati su incidenti passati (spesso con foto), registrazioni del chilometraggio ed eventuali furti, informazioni sul titolo e altri fatti importanti. Tutte le informazioni sono aggiornate e raccolte da fonti affidabili, inclusi registri governativi, centri di ispezione dei veicoli, concessionarie e polizia.

I report sullo storico dell'auto sono molto utili anche quando si cerca di acquistare un'auto usata, poiché apprendere informazioni importanti sulla sua storia ti permette di prendere decisioni più intelligenti e basate sui fatti.