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Tadas Švenčionis

I concessionari di auto usate sono il cuore del mercato dell'usato e quindi alcuni dei clienti più importanti di carVertical.

Nei mesi di febbraio e marzo abbiamo condotto un sondaggio per capire meglio come funzionano i concessionari italiani, in particolare:

Qual è il loro rapporto con l'import/export

Come si tengono aggiornati sull'industria

Avendo condotto lo stesso sondaggio in altri 2 Paesi europei, oltre ad aver ricevuto le risposte di 63 concessionarie italiane, abbiamo analizzato quelle di 61 concessionarie francesi e 54 concessionarie polacche. I risultati mostrano alcune interessanti differenze tra l'Italia e gli altri mercati.

L’età media delle auto vendute in Italia è di 

In media, la maggior parte delle auto viene venduta in 

, più velocemente che in Francia (5,6 settimane), ma meno che in Polonia (4,9 settimane).

delle concessionarie italiane acquista auto direttamente da privati e aziende; 

Le concessionarie italiane vendono soprattutto su marketplace online (

(il 46% delle concessionarie importa da questo Paese) 

è il principale esportatore verso l’Italia, seguita dal Belgio (22%).

dei concessionari italiani esporta automobili in altri Paesi, soprattutto verso Germania 

Poche concessionarie italiane offrono ai propri acquirenti

), informazioni dettagliate negli annunci (

), possibilità di effettuare un'ispezione tecnica (

La situazione è simile in Francia ma molto diversa in Polonia, dove la maggior parte dei concessionari offre agli acquirenti test drive (

), la possibilità di effettuare un’ispezione tecnica (

Rivelali tutti! Basta inserire un codice VIN e fare clic sul pulsante:

Le auto usate nascondono segreti oscuri

Età dell'auto, prezzo medio e tempi di vendita: quali auto vendono le concessionarie italiane e quanto velocemente?

In Italia l'età media delle auto vendute è di 5,8 anni

. Sebbene la differenza sia minima, sono le più nuove tra quelle dei mercati analizzati. In confronto, l’età media delle auto vendute in Polonia è di 6,1 anni, mentre in Francia è di 6,3 anni.

Ci sono però differenze significative nel prezzo medio delle auto. Gli italiani, che generalmente preferiscono le auto più piccole, 

tendono a pagare meno rispetto ai mercati esaminati – 17.400 euro in media. 

Seguono gli acquirenti polacchi con un prezzo medio di 21.300 euro, mentre i francesi di solito optano per veicoli decisamente più costosi, con un costo medio di 30.000 euro.

Nei 3 Paesi, più della metà delle auto vendute dai concessionari si colloca nella fascia dei 10.000-20.000 euro. Detto ciò, una percentuale significativa di acquirenti (31%) preferisce auto più costose con un valore compreso tra 20.000 e 50.000 euro.

Nonostante gli italiani generalmente acquistino auto a prezzi più bassi, le concessionarie polacche tendono a venderle più velocemente (in media solo 4,9 settimane), rispetto alle concessionarie italiane 

. Parallelamente, i concessionari francesi vendono la maggior parte delle loro auto in 5,6 settimane, il che non sorprende considerando che il prezzo medio delle auto è il più alto.

Da dove acquistano le auto le concessionarie italiane?

Le concessionarie italiane acquistano automobili da diverse fonti, tra le quali le 

più comuni sono gli acquisti diretti da privati e aziende (81%).

Aste e marketplace online sono le altre due fonti comuni di auto per le concessionarie italiane,

 con oltre la metà (rispettivamente 46% e 44%) delle aziende intervistate che acquista alcuni dei loro veicoli tramite questi metodi.

Per quanto riguarda le vendite, gli italiani prediligono i marketplace online e fisici (rispettivamente il 

 delle concessionarie utilizzano queste modalità). I mercati fisici sono significativamente meno popolari tra i concessionari francesi e italiani.

I principali mercati esteri e i loro rischi

L’Europa è un enorme mercato di auto usate, quindi non sorprende che molte concessionarie in Italia importino ed esportino automobili all’interno dei suoi confini.

Il 56% delle concessionarie italiane acquista da altri Paesi, con 

la maggioranza delle auto che provengono dalla Germania (46%). 

Il Paese tedesco non è certo una sorpresa, al contrario del

 Belgio, al secondo posto tra gli esportatori verso l’Italia

, con il 22% dei veicoli venduti dai concessionari italiani intervistati.

Austria (16%), Spagna (16%) e Francia (14%) sono gli altri Paesi d'origine delle auto usate più vendute in Italia.

Sono meno le concessionarie italiane che esportano (48%) e la maggior parte delle auto vendute sui mercati esteri finisce in 

Sebbene tutti questi mercati siano tra i più sicuri secondo il nostro Indice di Trasparenza, esistono ancora rischi significativi per i concessionari. Ad esempio, secondo i dati di carVertical, il 22,77% delle auto in Germania e il 40,21% delle auto in Belgio sono danneggiate. Allo stesso tempo, il 4,62% delle auto in Spagna ha il chilometraggio alterato (con una media di 84.480 km scalati per auto).

Sono tutti Paesi tra i maggiori esportatori verso l’Italia e questi rischi possono essere evitati dai concessionari servendosi dei rapporti sullo storico dei veicoli di carVertical. Attualmente, circa 6 concessionarie italiane su 10 utilizzano controlli storici prima di acquistare auto per la rivendita. Una percentuale maggiore di concessionari (75%) esegue ispezioni tecniche (un compito più costoso e dispendioso in termini di tempo rispetto ai controlli storici).

Evita costosi problemi controllando lo storico del veicolo. Ottieni un report all'istante!

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Le concessionarie italiane non riescono a responsabilizzare i propri acquirenti

quando si acquistano auto usate ci sono pericoli significativi sia per i concessionari che per i loro clienti. 

Sebbene i metodi di mitigazione del rischio quando si acquistano automobili per la rivendita siano simili in tutti i Paesi, la nostra ricerca mostra un netto contrasto nel modo in cui le concessionarie in Italia, Francia e Polonia guidano le vendite.

i concessionari italiani offrano molte meno informazioni agli acquirenti 

rispetto ai loro omologhi polacchi. Ad esempio, solo il 25% dei concessionari italiani (20% in Francia) permette ai propri acquirenti di effettuare un test drive, mentre in Polonia la percentuale sale all'87%.

delle concessionarie in Italia consente agli acquirenti di effettuare un'ispezione tecnica, rispetto all'

delle concessionarie italiane include informazioni dettagliate (anche visive) nei propri annunci, mentre in Polonia è una pratica comune per 

dei concessionari in Italia fornisce un rapporto sullo storico dell'auto, oltre 

Recentemente abbiamo effettuato un test pratico con Autojuta, una delle più grandi concessionarie dell'Europa orientale. Abbiamo fatto pubblicare 2 annunci identici per la stessa auto, con una sola differenza: uno degli annunci conteneva anche un rapporto sullo storico dell'auto di carVertical e un badge Trust. L'annuncio con il badge e il report ha ottenuto 

Sorprendentemente, tutti i concessionari intervistati sembrano riconoscere l'utilità dei report storici dell'auto al momento dell'acquisto. Sono uno dei principali strumenti di mitigazione del rischio in tutti i Paesi: il 72% dei francesi, il 63% degli italiani e il 77% dei concessionari polacchi utilizzano i report storici quando acquistano auto per la rivendita. Tuttavia, queste cifre crollano significativamente quando si tratta di fornire resoconti storici ai potenziali acquirenti in Italia e Francia.

Come si tengono aggiornati i concessionari italiani sulle novità del settore?

La maggior parte dei concessionari italiani intervistati utilizza 

i media automobilistici online (68%) e i social media (54%) come principali fonti di notizie e tendenze del settore. 

Il 38% dei concessionari appartiene a gruppi automobilistici online e il 22% di loro visita occasionalmente blog di rivenditori online. Come piattaforme di riferimento per rimanere informati, gli italiani elencano Quattroroute, AutoScout24 e alVolante.

Tuttavia, i “vecchi media”, come le riviste, sono ancora un mezzo popolare per rimanere informati, con il 37% dei concessionari italiani che li indica come fonte. Inoltre, sebbene rappresentino una quota minore delle risorse, mostre e convegni sono apprezzati dall'11% delle concessionarie in Italia.

Ricerca B2B: quali auto vendono i concessionari italiani e come?

Renata Liubertaitė

Le catastrofi naturali potrebbero non essere il primo aspetto che consideri quando acquisti un'auto usata. Ma dovrebbero esserlo.

Siamo felici di introdurre la funzione Calamità Naturali nel nostro report. Essa verifica se la posizione di un veicolo è stata registrata in un'area colpita da disastri naturali, come inondazioni, eruzioni vulcaniche o cicloni tropicali. Speriamo che questo aiuti gli utenti a evitare veicoli danneggiati da acqua, incendi o altre disgrazie.

Non rischiare la tua sicurezza: controlla prima con carVertical

L'apparenza può ingannare!

Sezione Calamità Naturali di carVertical: cos'è e come funziona?

In base ai dati disponibili, la nuova sezione Calamità Naturali di carVertical suggerirà se la posizione di un veicolo è stata registrata nell'area colpita da un disastro naturale, come un'alluvione, un'eruzione vulcanica o un ciclone tropicale, nel momento in cui si è verificato.

Questo, per incoraggiarti a prendere le dovute precauzioni prima di concludere un affare.

Ad esempio, il report sopra suggerisce che l’auto in questione potrebbe essere stata esposta a un'inondazione. Anche se non ci fosse alcun segno visibile di danno, dovresti portare questa informazione all'attenzione di un meccanico durante un'eventuale ispezione fisica, perchè potrebbe farti risparmiare migliaia di euro in riparazioni.

La mappa dell'area colpita da un disastro naturale e maggiori dettagli appariranno nel 

Sotto la mappa potrai visualizzare ulteriori informazioni su uno specifico disastro, tra cui:

Il punteggio ufficiale dell'impatto della catastrofe naturale si basa sui dati del Global Disaster Alert and Coordination System (GDACS) e viene calcolato diversamente a seconda del tipo di evento.

In base alla tipologia di catastrofe, il report fornirà anche un breve suggerimento su quali parti dell'auto sarebbe bene ispezionare poiché potenzialmente coinvolte.

IMPORTANTE: Questa funzione non indica che l'auto è stata direttamente colpita da una catastrofe naturale e nemmeno che si trovava sicuramente nell'area del disastro in questione.

Serve come precauzione, per aiutare gli acquirenti a diventare più consapevoli dei potenziali rischi e a prestare maggiore attenzione alla possibilità di danni nascosti quando ispezionano auto usate con tali precedenti.

Evita costosi problemi controllando lo storico del veicolo. Ottieni un report istantaneo!

Controlla il tuo numero di telaio

La nuova funzione Calamità Naturali di carVertical offrirà agli acquirenti di auto usate ancora maggiore contesto sui veicoli che stanno controllando, fornendo approfondimenti che possono contribuire ad aumentare sicurezza, affidabilità e protezione finanziaria per tutta la vita del veicolo.

Armati delle informazioni contenute nel report sullo storico del veicolo, gli acquirenti potranno negoziare un prezzo migliore o abbandonare del tutto un affare.

Perché dovresti preoccuparti dei disastri naturali quando acquisti un veicolo?

Potresti aver visto video terrificanti di auto spazzate via da inondazioni, ma hai mai considerato il loro destino finita l'emergenza? Molte di loro tornano in strada, mettendo a rischio inconsapevoli acquirenti.

Visivamente, queste auto potrebbero sembrare perfette, ma in realtà ci sono molti motivi per preoccuparsi di veicoli del genere, tra cui:

. Le calamità naturali possono danneggiare i componenti interni di un veicolo e se non sai cosa cercare non è sempre possibile individuare il danno. Ad esempio, anche se un'auto rimane sommersa dall'acqua di un'alluvione solo per un breve periodo, questa può penetrare nel sistema elettrico, provocando corrosione o malfunzionamenti dei componenti elettronici.

. I danni causati a un veicolo potrebbero non apparire immediatamente, causando problemi di affidabilità a lungo termine. I componenti che sono stati esposti ad acqua, detriti o condizioni meteorologiche estreme possono deteriorarsi nel tempo, provocando guasti imprevisti o problemi di manutenzione.

. I veicoli esposti a disastri naturali spesso hanno un valore di rivendita notevolmente inferiore. I potenziali acquirenti sono cauti nell'acquisto di tali auto, rendendo difficile venderle o recuperare l’investimento iniziale.

Sapere che l'auto che ti interessa potrebbe essere stata colpita da un disastro naturale può aiutarti a fare le domande giuste al momento dell'acquisto.

Quali danni provoca l’acqua a un'auto?

Quali sono i segni delle auto danneggiate dalle alluvioni?

Quanta acqua serve per rovinare un motore?

I danni provocati dalle alluvioni sono riparabili?

Vale la pena acquistare auto danneggiate dalle alluvioni?

In che modo la cenere vulcanica influisce sulle auto?

Lo smog vulcanico è dannoso per le auto?

Domande frequenti

Evita le auto danneggiate con la nostra nuova funzione del report Calamità Naturali

Non tutti i veicoli sono ugualmente sicuri e affidabili, quindi eseguire un controllo di sicurezza è fondamentale quando si acquista un'auto. Ma quanti di noi lo fanno?

Siamo entusiasti di presentare la nuova funzione Sicurezza ora presente nei nostri report. Oltre a molti dati essenziali, gli utenti possono adesso accedere facilmente alle informazioni sulla sicurezza di un veicolo, comprese le valutazioni di sicurezza e i richiami, tutto in un unico luogo.

Questa aggiunta ha lo scopo di aiutare gli acquirenti di auto usate a capire quanto sia sicuro un veicolo e a prendere decisioni di acquisto migliori.

Inserisci il numero di telaio per saperne di più su qualsiasi veicolo!

Hai bisogno di aiuto per l'acquisto di un'auto usata?

Introduzione alla funzione Sicurezza del report carVertical

D'ora in poi, se sono disponibili informazioni sulla sicurezza, 

i report sullo storico dei veicoli di carVertical

 includeranno un’apposita sezione Sicurezza. Questa nuova funzionalità ti consentirà di:

Verificare rapidamente le valutazioni di 

A seconda della tua posizione, il report sullo storico del veicolo includerà le valutazioni di sicurezza di uno dei tre principali programmi di valutazione della sicurezza automobilistica: NHTSA, Euro NCAP o ANCAP.

La parte relativa alle valutazioni di sicurezza include:

Un punteggio complessivo di sicurezza del veicolo (da 1 a 5 stelle)

I risultati per specifiche aree testate (in percentuale - Euro NCAP e ANCAP - o stelle - NHTSA)

Le valutazioni di sicurezza consentono di conoscere la capacità di un veicolo di proteggere i passeggeri in vari scenari e di valutare meglio l'efficacia delle sue caratteristiche di sicurezza, come airbag, cinture di sicurezza e sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS).

Questo può aiutarti a identificare le auto con standard di sicurezza più elevati, riducendo potenzialmente il rischio di lesioni, o addirittura di decesso, in caso di incidenti.

La sezione Sicurezza del report fornisce anche informazioni su eventuali 

. Accanto a ciascun richiamo, vedrai il suo stato (

) e altre informazioni disponibili, come la data di annuncio, il numero del richiamo, il rischio e altri.

Alcuni richiami possono includere anche una descrizione più dettagliata del problema per aiutarti a capire meglio come stanno le cose.

Questo particolare avviso è fondamentale per la sicurezza, poiché i proprietari di auto usate non sono sempre a conoscenza dei richiami che riguardano i loro veicoli.

Ciò accade soprattutto perché i produttori inviano gli avvisi di richiamo solo una volta all'attuale proprietario. A causa di fattori come il possesso di seconda mano o la limitata conoscenza delle notizie automobilistiche, 

potresti non venire mai a sapere che l'auto che possiedi o che stai per acquistare sia pericolosa da guidare

Se il punteggio delle prestazioni di sicurezza di un veicolo è basso o il richiamo indica un rischio elevato per la sicurezza e le riparazioni non sono immediatamente disponibili, è generalmente consigliabile valutare altre opzioni.

Cosa sono le valutazioni di sicurezza delle auto e come vengono calcolate?

La valutazione di sicurezza di un’auto è un'analisi di quanto efficacemente un veicolo protegga i suoi occupanti in situazioni di emergenza

 (ad esempio, incidenti). Viene determinata sulla base di una serie di crash test e valutazioni di sicurezza riconosciuti a livello internazionale e condotti da organizzazioni indipendenti o agenzie governative, come:

La National Highway Traffic Safety Administration (

) e l'Insurance Institute for Highway Safety (

L’European New Car Assessment Programme (

Australasian New Car Assessment Program (

) e altre agenzie regionali o nazionali a livello globale.

Poiché tutte queste organizzazioni operano in regioni diverse, potrebbero esserci differenze nei test specifici condotti e nei criteri utilizzati.

di valutazione della sicurezza a 5 stelle

 (5-Star Safety Ratings). L'agenzia conduce 

test di resistenza frontale, laterale e di ribaltamento

, che rappresentano la maggior parte degli incidenti nel Paese.

Il punteggio complessivo del veicolo considera le possibilità di rimanere feriti in questi incidenti.

 utilizza un sistema a cinque stelle, calcolato sulla base della valutazione di quattro aree:

 (conducente e passeggero), determinata mediante test di impatto frontale, laterale e colpo di frusta.

, determinata testando l’efficacia delle funzionalità di sicurezza per bambini.

, determinata testando la capacità dei veicoli di proteggere gli utenti vulnerabili della strada – pedoni e ciclisti – con i quali potrebbero scontrarsi.

, determinata valutando le tecnologie di assistenza alla guida e di prevenzione degli incidenti.

Il punteggio a cinque stelle è stato introdotto per aggiungere più flessibilità al precedente schema di valutazione, ma generalmente puoi trovare sia il punteggio complessivo che i risultati individuali per le aree menzionate.

 sono ampiamente allineati con quelli della controparte europea dell'organizzazione, Euro NCAP. Pertanto, il punteggio complessivo viene determinato sulla base dei crash test e della valutazione delle caratteristiche di sicurezza di bordo.

In alcuni casi, ANCAP può adattare alcuni aspetti per meglio rispondere ai mercati australiano e neozelandese.

Cosa sono i richiami di sicurezza auto e perché sono importanti?

Un richiamo di sicurezza è un processo avviato per affrontare e risolvere i difetti legati alla sicurezza riscontrati nei veicoli già venduti ai consumatori

. Può riguardare qualsiasi cosa, dal cablaggio radio difettoso ai problemi con i componenti del motore.

Il processo di avvio dei richiami delle auto varia leggermente a seconda delle regioni. Sebbene i richiami di automobili siano generalmente emessi dai produttori, anche le autorità competenti (ad esempio, l'NHTSA o la Commissione Europea) possono avviare un richiamo dopo aver ricevuto più segnalazioni su uno stesso problema relativo alla sicurezza.

il richiamo di un'auto è fondamentale per garantire la sicurezza e l'affidabilità dei veicoli sulla strada

. Agire tempestivamente in seguito ad un richiamo emesso può aiutare a prevenire incidenti e lesioni derivanti dai difetti identificati.

Come controllare la sicurezza di un'auto?

Come trovo la valutazione NCAP della mia auto?

Cosa determina la sicurezza di un'auto?

Nuova funzione Sicurezza del report carVertical – evita i veicoli pericolosi

Evaldas Zabitis

Comprando auto usate dagli Stati Uniti si possono fare ottimi affari, ma visto che molte auto importate sono incidentate, è fondamentale sapere quanto gravi siano i danni riportati. È qui che entra in gioco il cosiddetto “vehicle title” (lett. titolo del veicolo), ovvero il corrispettivo americano del nostro libretto di circolazione. Tra le altre, esso contiene informazioni su eventi a cui il veicolo potrebbe essere stato soggetto, come gravi incidenti, alluvioni, incendi e altri elementi che lo renderebbero "marchiato". Da ora in avanti, i report di carVertical saranno in grado di rivelare questi segnali.

Esaminiamo più nel dettaglio perchè i libretti di circolazione delle auto provenienti dagli USA sono importanti e vediamo come la nostra nuova funzione di controllo può facilitare il loro acquisto.

Cos’è il libretto di circolazione di un’auto e che significa se un titolo è “marchiato”?

Negli Stati Uniti, il libretto di circolazione (titolo dell'auto) è come la carta d'identità di un veicolo, 

un documento che mostra proprietà dell'auto

, numero di identificazione del veicolo (VIN), marca e modello, nome del proprietario, lettura del contachilometri e altre informazioni essenziali. Solo il DMV (Department of Motor Vehicles) di uno stato può emettere il libretto di circolazione di un’auto.

Quando un veicolo subisce danni o altri eventi significativi, il suo libretto può ricevere un “marchio”

 che dura per tutta la vita dell'auto. I tipi di marchi variano a seconda dell'evento; alcuni dei più comuni sono:

Numero di chilometri che non corrispondono

Ogni marchio avverte di pericoli specifici. Ad esempio, i veicoli recuperati sono stati danneggiati al punto che i costi di riparazione superavano una percentuale definita dalla legge del valore commerciale del veicolo. I veicoli danneggiati dalla grandine di solito presentano ammaccature e crepe. Gli ex taxi e le auto della polizia potrebbero avere un chilometraggio elevato, interni rovinati, volante usurato e altri problemi meccanici.

I libretti di circolazione senza marchi sono considerati "puliti" perché l'auto non ha subito eventi degni di nota, né è stata sottoposta alle azioni necessarie per “ripulire” il libretto.

Inutile sottolineare quanto le informazioni su eventuali libretti di circolazione marchiati siano fondamentali quando si acquista un veicolo dagli Stati Uniti.

Aziende

Ricerca B2B: quali auto vendono i concessionari italiani e come?

Evita le auto danneggiate con la nostra nuova funzione del report Calamità Naturali

Nuova funzione Sicurezza del report carVertical – evita i veicoli pericolosi

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