Ремонт підвіски: 6 ознак того, що це потрібно

Підвіска відіграє ключову роль у забезпеченні гармонійного балансу між комфортом водіння та керованістю. Тому, якщо останнім часом водіння автомобіля нагадує американські гірки, час шукати ознаки несправності підвіски й задуматися про її ремонт.

Ось 6 ознак того, що підвіска може потребувати ремонту!

Важливість системи підвіски

Вибоїни, що спричиняють дискомфорт — не єдина проблема, коли йдеться про несправну підвіску. Крім поглинання ударів і вібрацій від дорожнього покриття, система підвіски відповідає за низку інших важливих аспектів водіння.

Насамперед — безпека. Система підвіски дає змогу не втрачати керування під час різких маневрів, екстрених зупинок, поворотів і подібних ситуацій. Вона також допомагає зберігати контакт шин із дорогою, забезпечуючи зчеплення, надійне керування та швидке гальмування.

У транспортних засобів із високим центром тяжіння, як-от позашляховики й вантажівки, система підвіски також знижує ризик перекидання. Крім того, у деяких із них підвіска регулюється і дає змогу змінювати дорожній просвіт, що корисно для їзди в різних умовах, наприклад, по бездоріжжю.

З більш практичної точки зору, справна система підвіски допоможе подовжити термін служби шин, знизивши необхідність їх частої заміни.

Як визначити, що системі підвіски потрібен ремонт?

Виявлення ознак проблем із підвіскою вкрай важливе для забезпечення безпеки та комфорту на дорозі. На щастя, щойно система підвіски почне виходити з ладу, ти, найімовірніше, це помітиш або відчуєш.

Зверни увагу на загальні ознаки того, що системі підвіски потрібен ремонт.

1. Нерівномірне зношення шин

Підвіска забезпечує контакт шин із дорогою, надійно утримуючи колеса та шини в потрібному положенні. Зношений або зміщений компонент системи може послабити її чи завадити утриманню шин у прямому положенні, що призведе до нерівномірного зношення шин.

Варто зазначити, що шини можуть нерівномірно зношуватися з різних причин. Так, у недокачаних шин зазвичай спостерігається зношування внутрішніх і зовнішніх плечей, а зношування по центру зазвичай спричинене перекачуванням.

Хоча проблеми з підвіскою можна запідозрити за так званого «короблення» шин. Це нерівномірне зношення, яке виглядає так, наче деякі частини шин зношуються більше, ніж інші. Це своєю чергою може призвести до того, що автомобіль під час руху стрибатиме вгору-вниз, оскільки проблема зазвичай криється в поганих стійках або амортизаторах.

Крім ретельного візуального огляду, є ще кілька способів виявити нерівномірне зношення шин:

• Злегка проведи рукою по поверхні шини та спробуй знайти нерівності протектора (випуклі чи увігнуті ділянки).
• За допомогою глибиноміра виміряй глибину протектора в різних точках, по всій ширині шини.
• Сильна вібрація під час руху, особливо на високих швидкостях, може бути повʼязана з нерівномірним зношенням шин — перевір їх.

Раннє виявлення нерівномірного зношення шин і вжиття заходів щодо усунення основних причин може забезпечити більш безпечне та ефективне водіння.

2. Вкрай тряска їзда

Не всяка тряска їзда означає проблеми з підвіскою, але це може бути однією з перших ознак. Є різниця між невеликою тряскою і такою, що вказує на реальні проблеми — одну від одної можна відрізнити за симптомами та реакцією транспортного засобу.

Наприклад, невелика тряска на дорозі — звичайна справа; вона регулярно виникає під час повсякденної їзди через невеликі вибоїни, тріщини та лежачих поліцейських.

За незначної тряски можна відчути тимчасові перешкоди транспортному засобу, а шини можуть ненадовго втратити контакт з дорогою, але швидко відновлять зчеплення. Зазвичай незвичайних звуків або дивних вібрацій немає. За незначної тряски не буде особливих змін у реакції керма чи керованості, а ти зможеш продовжити рух наче нічого й не було.

Тряска, що свідчить про проблеми з підвіскою, зазвичай більш істотна і може бути викликана серйозними дорожніми ризиками чи, як можна здогадатися, зношеними компонентами підвіски.

На відміну від слабкої тряски, тряска, що «свідчить про проблеми», найімовірніше, спричинить виражений і тривалий дискомфорт. Можуть спостерігатися надмірні стрибки, вібрації та нестійкість, що ускладнює керування транспортним засобом.

Також, якщо підвіска вийде з ладу, шини можуть не повністю відновити зчеплення з дорогою після нерівності, що негативно позначиться на реакції керма чи керованості.

3. Клювання носом чи хвицання задом

Під «клюванням носом» розуміють надмірне опускання чи «пірнання» вперед під час гальмування, а «хвицання задом» відбувається, коли задня частина транспортного засобу «присідає» — зазвичай під час розгону чи перевезення важкого вантажу.

Звичайно, обидва ці симптоми вказують на те, що система підвіски не працює належним чином, а ти не будеш у безпеці на дорозі.

Наприклад, клювання носом може бути ознакою зниження ефективності гальмування та керування, що ускладнює безпечну зупинку. Водночас хвицання може вплинути на зчеплення і стійкість автомобіля, особливо на швидкості, що може погіршити контроль і керованість.

Помітивши будь-яку із цих проблем, негайно звернися до фахівця.

4. Занос чи крен

Ще однією ознакою того, що, можливо, настав час ремонту підвіски, є занос або крен під час руху. Хоча це може бути викликано й іншими факторами, занос і крен зазвичай попереджають про проблеми з керованістю, викликані потенційно несправною підвіскою.

Занос відчувається, наче транспортний засіб ковзає або рискає без твоєї участі, часто вказуючи на нерівномірне зношення шин або зміщення коліс через зношення компонентів підвіски. З іншого боку, крен виникає, коли транспортний засіб нахиляється в один бік, вказуючи на дисбаланс.

Для виявлення цих проблем зверни увагу на те, як поводиться автомобіль під час руху по прямій. За проблем із підвіскою водії відчувають труднощі з керуванням і часто відчувають, що транспортний засіб нестабільний. Це може стомлювати й засмучувати, але найголовніше — це може загрожувати життю пасажирів і всіх учасників руху.

Тому для гарантування безпеки та профілактики подальших пошкоджень потрібні оперативні заходи.

5. Замаслені амортизатори чи стійки

Пошкоджені чи зношені амортизатори та стійки часто є причиною неприємних відчуттів під час водіння. Зазвичай ці компоненти підвіски не проявляються випадково, але, підозрюючи проблеми з підвіскою, можна перевірити амортизатори та стійки самостійно (в деяких випадках).

Залежно від марки та моделі автомобіля, доступ до амортизаторів або стійок можливий знизу або через нішу колеса. За необхідності, можна зняти колесо для кращого огляду.

Візуально оглянь чи обмацай амортизатори або стійки щодо ознак витоку. Якщо вони виглядають мокрими чи маслянистими, це зазвичай означає, що їх треба замінити.

Однак візуального огляду може бути недостатньо, щоб виявити всі потенційні проблеми, особливо якщо йдеться про внутрішні неполадки. Найкраще відігнати автомобіль до перевіреного механіка для повної оцінки та точної діагностики.

6. Брязкіт, стукіт чи скрегіт

Якщо чути брязкіт, стукіт чи скрегіт із зони підвіски, це перша ознака того, що деякі її компоненти ослаблені, зношені чи пошкоджені.

Так, важелі підвіски забезпечують повний контакт шин із дорогою під час руху. Якщо чути брязкітливі чи цокотливі звуки під час прискорення, уповільнення або на нерівній дорозі, це натяк на те, що система підвіски може потребувати уваги.

Ще одна часта проблема — зношення кульових опор, що зʼєднують різні елементи підвіски, наприклад, контрольні важелі з поворотними кулаками чи шпинделями кермування, забезпечуючи плавний і контрольований рух коліс. Пошкодження кульових опор можуть виглядати по-різному (порвані башмаки чи іржа), але важливо усунути всі помічені симптоми, адже з часом вони можуть посилитися.

Дивні звуки також можуть бути спричинені ослабленням тяг підвіски, зламаними чи ослабленими пружинами, зношеними амортизаторами та пошкодженими стійками, ослабленням кріплення (неправильно затягнутими болтами підвіски).

Регулярне обслуговування — один із надійних способів уникнути таких проблем.

Уникни потенційних проблем із безпекою під час купівлі вживаного автомобіля

Перед купівлею автомобіля проведи тривалий тест-драйв — це один із найкращих способів виявити можливі проблеми з підвіскою та будь-які інші видимі проблеми транспортного засобу.

Якщо система підвіски стала непридатною через зношення, пошкодження чи недбале поводження, виявити попереджувальні знаки не так вже й складно, уважно прислухавшись до незвичних звуків із зони підвіски, оцінивши комфорт керування та загальну стійкість, виявивши потенційні проблеми з гальмами або візуально оглянувши шини щодо нерівномірного зношення. Зрештою, втрата керування на дорозі може призвести до аварії.

Якщо підозрюєш, що так було в минулому і продавець намагається продати пошкоджений автомобіль, не повідомляючи про це, перевір його історію. У звіті про історію транспортного засобу можна знайти дані про минулі пошкодження; крім того, можна перевірити показання одометра, оригінальні характеристики, зміну власника (часті зміни можуть вказувати на проблеми з автомобілем) та інші доступні відомості.

Нарешті, ніколи не пропускай візит до професійного механіка. Він може ретельно оглянути автомобіль всередині та зовні й проінформувати про будь-які потенційні проблеми та ризики, повʼязані з транспортним засобом.

Це допоможе уникнути зайвих витрат на ремонт у майбутньому, не кажучи вже про спокій на дорозі.