Výskum: Ktoré krajiny vykazujú najvyššie percento áut s falošným počtom najazdených kilometrov?

Štatistiky ukazujú, že na tom istom aute zvyčajne jazdíme po dobu 3 až 5 rokov. S tým idú ruka v ruke 2, či dokonca až 3 príležitosti pre podvodníkov, ktorí nás môžu oklamať - a to všetko v priebehu jedného desaťročia! Aké riskantné je teda v dnešnej dobe kúpiť ojazdené vozidlo?

Ako sa ukázalo, odpoveď závisí od toho, kde bývate.

Keďže je začiatok roka, rozhodli sme sa zistiť, ako sa v jednotlivých krajinách líši frekvencia stáčania tachometrov. Realizovali sme výskum, do ktorého sme zahrnuli asi 900 000 správ o histórii automobilov, generovaných v roku 2021.

Prečítajte si, čo sme zistili a tiež náš tip, ako sa vyhnúť takto podvodne upraveným autám.

Stredná a východná Európa – raj podvodníkov s najazdenými kilometrami

Pobaltie – ak ho vnímame ako región - vykazuje na základe našich zistení najhoršie čísla. Lotyšsko je na prvom mieste, kde dokonca viac ako 24% kontrolovaných vozidiel vykazuje známky manipulácie s tachometrami. Nezaostávajú ani Estónsko a Litva, ktoré obsadili 3. a 4. miesto.

Pobaltské krajiny sú však len malým trhom. Pri samotnom počte takto podvodne zmenených vozidiel by sme sa mali pozrieť viac aj smerom na východ a juh, do krajín ako Rumunsko (2. miesto), ktoré má takmer 20% vozidiel so zmeneným stavom tachometra, ale aj Rusko a Ukrajina.

Za pozornosť stojí aj Poľsko (12%) a Maďarsko (14%), nasleduje Česká republika, Slovensko, Slovinsko, Chorvátsko a Srbsko, kde má približne až 10% všetkých áut falošný, uvádzaný počet najazdených kilometrov.

Tento problém je menej rozšírený v bohatších západoeurópskych krajinách, kde ľudia zvyknú kupovať predovšetkým novšie autá. Tento problém je pomerne rozšírený a dokonca viac, ako by sme si mohli predstavovať aj v najdivokejších snoch.

Aký drahý je podvod so zmenenými kilometrami?

Otázka stáčania tachometrov a kilometrov je síce „potajomky“, ale drahá. Podľa údajov Európskej komisie spôsobujú podvody s najazdenými kilometrami škody vo výške približne 9,6 miliardy eur ročne.

Veľa ojazdených vozidiel vo východnej Európe pochádza z trhov v Nemecku, Francúzsku, Belgicku, Holandsku a Taliansku. 30-50 % z týchto áut, predaných cez hranice, má falošne uvedený počet najazdených kilometrov. A hoci môže byť ťažké vypočítať ekonomické škody, mechanizmus výpočtu je pomerne jednoduchý:

• Keď si kúpite auto so stočeným tachometrom, preplatíte ho (približne o 25%)
• Za opravy nakoniec zaplatíte ešte viac
• Auto v budúcnosti predáte hocikomu naozaj len ťažko

Ako sa vyhnúť autám s falošným stavom tachometra

Žiaľ, nie je dôvod veriť, že podvody s tachometrami v roku 2022 prestanú byť problémom a postupne úplne vymiznú. Tento skutok je notoricky ťažké potrestať, jednak preto, že je ťažké nájsť vinníkov, ako aj preto, že tresty nie sú príliš odrádzajúce.

Opäť tu vidíme rozdiel medzi západnou Európou, kde je stáčanie tachometra závažným zločinom a úrady sú schopné ho aj patrične potrestať a východnou Európou, kde to jednoducho nie je absolútne žiadny problém.

Preto je najlepším rozhodnutím kupujúceho získať kontrolu histórie auta. Vyhľadaním čísla VIN ktoréhokoľvek vozidla môžete zistiť, ako sa postupom času menil počet najazdených kilometrov. Pomôže vám to vyhnúť sa podvodníkom a vybrať si len vozidlá s reálnym stavom kilometrov.

Vzhľadom na nedostatok čipov, ktorý aktuálne sužuje výrobcov áut, bude trh s ojazdenými autami pravdepodobne obliehaný ako nikdy predtým. Preto je dobré byť pripravený na všetky triky, ktoré na vás budú predajcovia skúšať!