Jakie samochody są oszczędne? Przegląd ekonomicznych pojazdów

Chyba nie ma kierowcy, któremu nie zależałoby na ekonomii jazdy. Samochód zużywający mniej paliwa nie tylko jest tańszy w obsłudze, lecz także bardziej przyjazny dla środowiska i najczęściej wolniej zużywa silnik. Jeśli planujesz zakup oszczędnego auta używanego, warto wcześniej sprawdzić VIN, aby dowiedzieć się o nim nieco więcej przed kupnem. Zobaczmy zatem, jakie samochody są oszczędne i nie palą zbyt wiele.

Volkswagen Lupo – 3,7 l/ 100 km

Choć Lupo z pewnością nie otrzyma nagród za najpiękniejszy design, jest to auto absolutnie bezkonkurencyjne, jeśli chodzi o spalanie. Produkowane z silnikiem w wersjach 1.0 do 1.7 TDI w najbardziej oszczędnym wariancie zużywa zaledwie 3,7 litra na 100 kilometrów. Na przełomie ubiegłego wieku auto cieszyło się dużą popularnością i było bliźniaczą wersją Seata Arosa. Niestety to niedrogie w użytkowaniu auto nie jest już produkowane. Ostatnie Volkswageny Lupo zjechały z taśmy montażowej w 2005 roku.

Audi A2 – 3,8 l/ 100 km

Audi A2 to niewielkie miejskie auto z segmentu B, w którym postawiono przede wszystkim na ekonomię jazdy. Swego czasu było to najmniejsze produkowane Audi. Pod względem designu jest całkiem podobne do kultowego modelu 50, który był produkowany w zamierzchłych latach 70-tych. Niestety, choć wyprodukowano ponad 170 tysięcy egzemplarzy tego pojazdu, jego sprzedaż okazała się niezadowalająca. Jak na swoje czasy, A2 być może nieco za bardzo wyprzedziło epokę. Wynik 3,8 litra na sto kilometrów daje mu drugie miejsce w naszym zestawieniu.

Citroen AX – 4,2 l/ 100 km

Ten miejski Citroen był produkowany w latach 1986-1998. Jego następcą został znacznie lepiej znany w Polsce Citroen Saxo. To nieduży silnik o pojemności 0,9 litra w najmniejszej wersji tego pojazdu umożliwił osiągnięcie mu tak dobrego wyniku spalania. Auto było dostępne w kilku wariantach, a w późniejszych wersjach montowano w nim silniki 1.4 GTI lub 1.3 Sport, aby nieco polepszyć osiągi. Ciekawostką jest, że w 1988 roku zajęło ono drugie miejsce w konkursie na Europejski Samochód Roku, przegrywając z Peugeotem 405.

Citroen C1 – 4,3 l/ 100 km

C1 to małe auto Citroen, produkowane od 2015 roku w fabryce na Słowacji. Ten następca Citroena Saxo to idealne auto do jazdy po mieście, ponieważ jest całkiem zwinne, wszędzie się zmieści, a przede wszystkim pali tylko nieco ponad 4,1 litra na 100 kilometrów na trasie bądź 4,3 l w trybie mieszanym (miasto i trasa). Oprócz silnika 1.0 był oferowany także z silnikiem wysokoprężnym 1.4 HDi. Jego ulepszona wersja, czyli Citroen C1 II, nadal wychodzi z taśm fabrycznych i posiada wiele ciekawych funkcjonalności, między innymi opcjonalną kamerę cofania czy ekran dotykowy do sterowania komputerem pokładowym.

Peugeot 107 – 4,4 l/ 100 km

To auto produkowane we współpracy z Toyotą było dostępne w sprzedaży w latach 2005-2014 – na giełdach i w komisach oczywiście wciąż możemy znaleźć te samochody w dobrym stanie. Niewielki silnik 1.0 pozwolił znacznie zmniejszyć spalanie. Jego następcą został ulepszony Peugeot 208, który jednak pali już znacznie więcej.

Smart Fortwo – 4,5 l/ 100 km

Choć wielu kierowców nie traktuje Smartów jako poważnych samochodów, nie da się ukryć, że te małe auta są bardzo oszczędne. Obecna wersja Smart Fortwo III została znacznie rozbudowana, a w środku nich znajduje się więcej miejsca niż w poprzednich samochodach tej marki. Obecnie Smarty produkuje się tylko jako samochody elektryczne.

Toyota Starlet - 4,6 l/ 100 km

Toyotą Starlet jeździli tylko starsi kierowcy, ponieważ to auto było produkowane w latach 1973-1999. To auto w stylu retro, które jak przystało na Toyotę, cechuje się znakomitą niezawodnością, a przy tym zużywa niewiele paliwa. Dotyczy to jednak silników w późniejszych wersjach auta, produkowanych pod koniec lat 80-tych. Jeśli szukasz ciekawego samochodu w starym dobrym stylu, wciąż znajdziesz jego oferty na rynku.

Renault Twingo - 4,6 l/ 100 km

Twingo to z pewnością najpopularniejsze w Polsce auto w naszym zestawieniu. To małe i produkowane od 1993 roku bez przerw do dzisiaj auto zdobyło reputację dobrego samochodu dla osób, które nie lubią przepłacać. W 2020 roku wprowadzono nawet nową wersję Renault Twingo z napędem elektrycznym. Zelektryfikowana wersja jest równie tania w eksploatacji, co spalinowa, a według deklarowanych przez producenta danych, ładuje się w zaledwie nieco ponad godzinę.

Seat Arosa – 4,7 l/ 100 km

Produkowany w latach 1997-2005 Seat Arosa to ekonomiczne auto, które może nie jest zbyt piękne, ale na pewno jest funkcjonalne. Jego wyposażnie zostało okrojone do minimum, aby zapewnić niski koszt, ale późniejsze wersje stawały się już coraz bardziej „wypasione”. Po 2000 roku Seat Arosa był produkowany nawet z silnikiem 1.7 SDI – oczywiście już nie tak ekologicznym.

Citroen Saxo – 5,0 l/ 100 km

To samochód pochodzący od Peugeota 106, od którego różni się tylko nieznacznie. Oba auta cechuje niskie spalanie oraz wiele praktycznych rozwiązań. Jak na niewielkie rozmiary z zewnątrz, w środku znajdziemy sporo miejsca. Co ciekawe, mimo że jest to auto klasy miejskiej (ekonomicznej), to stworzono także jego wersję sportową z silnikiem 1.6.

Warto zaopatrzyć się w auto które mało pali. To ulga nie tylko dla portfela, ale też dla środowiska!

Czytaj więcej o badaniach rynku i trendach:

Skąd ludzie biorą pieniądze na samochody?

Jaki jest VAT na samochody?

Które samochody są produkowane w Polsce?

Jak szybko tracą wartość samochody?

Które używane samochody sprzedają się najlepiej?

Najpopularniejsze marki samochodów w Polsce

Kiedy samochody elektryczne staną się tańsze?

Importowanie używanych samochodów do Polski - Studium CarVertical 2021