Έλεγχος της πραγματικής χιλιομετρικής απόστασης σε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο: Πώς μπορείτε να εντοπίσετε μια απάτη χιλιομέτρων;

Αν και παράνομη, η επαναφορά χιλιομέτρων στον χιλιομετρητή εξακολουθεί να είναι συνηθισμένη μεταξύ των πωλητών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Τα χιλιόμετρα είναι ένας δημοφιλής δείκτης της κατάστασης ενός οχήματος. Χαμηλότερα χιλιόμετρα σημαίνει υψηλότερη τιμή, επομένως πολλοί πωλητές αυτοκινήτων παραποιούν τα ψηφιακά και τα μηχανικά οδόμετρα για να αυξήσουν το κέρδος τους.

Ευτυχώς, μπορείτε στις περισσότερες περιπτώσεις να αποκαλύψετε τα πραγματικά χιλιόμετρα ενός οχήματος με τον εύκολο τρόπο – λαμβάνοντας μια έκθεση ιστορικού οχήματος. Ωστόσο, αυτό δε θα λειτουργεί πάντα, επομένως είναι καλό να γνωρίζετε και άλλους τρόπους για να εντοπίσετε τυχόν αναστροφή οδομέτρου.

Πολλοί άνθρωποι εξακολουθούν να μην καταλαβαίνουν πόσο σημαντική είναι η χιλιομετρική απόσταση που έχει διανύσει ένα όχημα. Οι αγοραστές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων πληρώνουν περισσότερα όταν εμφανίζονται λιγότερα χιλιόμετρα στο ταμπλό. Αλλά όταν οι αριθμοί δεν ταιριάζουν με την πραγματικότητα, πρόκειται για απάτη. Συνεχίστε την ανάγνωση και μάθετε πώς να αποφύγετε αυτήν την ολοένα και πιο δημοφιλή απάτη.

Χρήση της αναφοράς ιστορικού οχήματος της carVertical για τον εντοπισμό αναστροφής οδομέτρου

Η λήψη μιας αναφοράς ιστορικού αυτοκινήτου είναι τόσο απλή όσο η εισαγωγή του αριθμού VIN ενός οχήματος στον αποκωδικοποιητή VIN της carVertical. Εκτός από τα πραγματικά χιλιόμετρα, η αναφορά μας μπορεί να σας ενημερώσει για προηγούμενες εμπλοκές σε ατυχήματα, αλλαγές ιδιοκτησίας και πολλά άλλα.

Δείτε πώς οι αναφορές αποκαλύπτουν τα πραγματικά χιλιόμετρα:

Αυτό το πρώτο παράδειγμα δείχνει πόσο σταθερά αυξάνεται το γράφημα των χιλιομέτρων κάθε χρόνο. Αυτό είναι ξεκάθαρα ένα αυτοκίνητο που δεν έχει παραβίαση στον χιλιομετρητή. Τέλεια!

Μερικές φορές θα βλέπετε γραφήματα που είναι σχεδόν επίπεδα. Αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι ένα άτομο γύρισε πίσω τα χιλιόμετρα κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου με επίπεδη γραμμή. Ωστόσο, οι απατεώνες τείνουν πραγματικά να παραποιούν τον χιλιομετρητή - θα δείτε ένα παράδειγμα σε ένα λεπτό. Οι επίπεδες γραμμές είναι πιο πιθανό να σημαίνουν ότι ο χρόνος μεταξύ των εγγραφών είναι μικρός ή ότι το αυτοκίνητο δεν είχε χρησιμοποιηθεί για λίγο καιρό.

Εδώ είναι ένα κλασικό παράδειγμα παραποίησης του χιλιομετρητή λίγο πριν το όχημα ξεπεράσει τα 200.000 χλμ. Γιατί είναι αυτό το σημείο αναφοράς τόσο ιδιαίτερο;

Λοιπόν, πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα αρχίζουν να αναπτύσσουν πολλά προβλήματα γύρω από αυτό το σημείο. Οι πωλητές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων το γνωρίζουν αυτό και ενδέχεται να «προσαρμόσουν» παράνομα τις ενδείξεις του χιλιομετρητή.

Σε αυτό το παράδειγμα, ένα άτομο γύρισε πίσω τον χιλιομετρητή κατά 134.913 χιλιόμετρα μεταξύ του Ιανουάριου του 2020 και του Μάιου του 2022. Εάν ο επόμενος κάτοχος αυτού του αυτοκινήτου δεν έλαβε μια αναφορά ιστορικού οχήματος πριν το αγοράσει, μπορεί να βρεθεί αντιμέτωπος με μια δυσάρεστη έκπληξη! Αυτό το δυσάρεστο σημείο αναφοράς των 200.000 χλμ είναι πολύ πιο κοντά από ό,τι φαίνεται.

Εάν πρόκειται να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, να χρησιμοποιείτε πάντα έναν αποκωδικοποιητή αριθμού VIN για να μάθετε τα πραγματικά χιλιόμετρα του οχήματος μαζί με πληροφορίες για κλοπές, ιδιοκτήτες, ζημιές. Όλο και περισσότεροι άνθρωποι το έχουν κάνει αυτό συνήθεια και οι απατεώνες το μισούν.

Σημάδια αναστροφής οδομέτρου - τι πρέπει να ελέγξετε;

Τα οδόμετρα στα αυτοκίνητα μπορεί να είναι είτε μηχανικά είτε ψηφιακά. Για να παραποιήσουν έναν μηχανικό χιλιομετρητή, οι απατεώνες θα πρέπει να τον αποσυναρμολογήσουν. Έτσι, οι ψηφιακοί χιλιομετρητές έχουν κατακτήσει την αγορά αυτοκινήτων τις τελευταίες δύο δεκαετίες. Μπήκαν δυναμικά στην αγορά όχι μόνο για να αλλάξουν την αισθητική – η παραποίηση του χιλιομετρητή ήταν ένας ακόμη λόγος. Κατά ειρωνικό τρόπο, ο καθένας μπορεί να αγοράσει ένα φτηνό εργαλείο για να επεξεργαστεί τους αριθμούς σε έναν ψηφιακό χιλιομετρητή σήμερα.

Ευτυχώς, υπάρχουν τρόποι να εντοπίσετε μια ψεύτικη ένδειξη χιλιομετρητή ακόμη και πριν ελέγξετε μια αναφορά ιστορικού αυτοκινήτου. Εδώ είναι τι πρέπει να λάβετε υπόψη:

Πόσο φθαρμένο είναι το τακάκι πεντάλ φρένου;

Πόσο συχνά αλλάζετε τακάκια πεντάλ φρένων; Ναι, καλά καταλάβατε, ποτέ.

Λοιπόν, σκεφτείτε ότι το πεντάλ του φρένου χρησιμοποιείται συνεχώς κατά την οδήγηση, επομένως φθείρεται αρκετά σταθερά με τα χιλιόμετρα. Για παράδειγμα, το πεντάλ φρένου θα πρέπει να είναι ελαφρώς φθαρμένο σε ένα αυτοκίνητο με 100.000 χλμ. Από την άλλη πλευρά, ένα αυτοκίνητο με λίγο λιγότερα από 300.000 χλμ είναι πιθανό να έχει ένα ταλαιπωρημένο πεντάλ.

Μπήκατε στο νόημα; Ψάξτε για ασυνέπειες! Έχει ένα πολύ φθαρμένο πεντάλ φρένων ένα αυτοκίνητο που έχει διανύσει λιγότερα από 50.000 χλμ; Ή μήπως φαίνεται σαν να έχει μόλις αντικατασταθεί; Αυτά είναι προειδοποιητικά σήματα που πρέπει να προσέξετε.

Ελέγξτε την κατάσταση του τιμονιού και του καθίσματος του οδηγού

Όταν οι ειδικοί αυτοκινήτων ψάχνουν να αγοράσουν ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, το πρώτο πράγμα που εξετάζουν, μετά το άνοιγμα της πόρτας, είναι η κατάσταση του τιμονιού και του καθίσματος του οδηγού.

Διαφορετικοί κατασκευαστές χρησιμοποιούν διαφορετικούς τύπους υλικών στα τιμόνια και τα καθίσματα. Συνήθως, τα οικονομικά μοντέλα είναι πιο επιρρεπή στη φθορά, ενώ τα εταιρικά ή πολυτελή αυτοκίνητα διαθέτουν πιο ακριβά και ανθεκτικά υλικά. Ωστόσο, ο οδηγός έρχεται πάντα σε επαφή με αυτές τις περιοχές του αυτοκινήτου, επομένως αποτελούν αρκετά ακριβείς δείκτες της χιλιομετρικής απόστασης που έχει διανύσει ένα όχημα.

Εάν το δέρμα ή τα υφάσματα είναι ήδη κουρελιασμένα, το αυτοκίνητο μπορεί να έχει ξεπεράσει κατά πολύ τα 200.000 χλμ.

Δοκιμάστε τους μεντεσέδες της πόρτας

Οι μεντεσέδες της πόρτας του οχήματος δέχονται τεράστια πίεση κάθε φορά που ανοίγετε την πόρτα. Μια πόρτα αυτοκινήτου ζυγίζει περίπου 40-50 κιλά και στηρίζεται συνήθως από δύο μεντεσέδες. Επομένως, δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η συχνή χρήση και το χτύπημα της πόρτας μπορούν να επηρεάσουν σοβαρά αυτούς τους μεντεσέδες. Επιπλέον, συχνά σκουριάζουν λόγω του νερού και των αλάτων.

Ανοίξτε την πόρτα του οδηγού, εξετάστε την προσεκτικά και προσπαθήστε να την κουνήσετε πάνω-κάτω. Δεν πρέπει να κινείται καθόλου καθώς οι μεντεσέδες αυτοί είναι συνήθως αρκετά ανθεκτικοί. Αν οι μεντεσέδες είναι χαλαροί, το αυτοκίνητο έχει ήδη ταλαιπωρηθεί πολύ και η ένδειξη χαμηλών χιλιομέτρων μπορεί να είναι ψεύτικη. Αυτός είναι ένας έξυπνος τρόπος ελέγχου, επειδή σε αντίθεση με το τιμόνι και την ταπετσαρία του αυτοκινήτου, οι πωλητές δεν αντικαθιστούν σχεδόν ποτέ τους μεντεσέδες της πόρτας.

Επιθεωρήστε τον αναλογικό χιλιομετρητή

Όπως αναφέραμε προηγουμένως, για να επαναφέρετε έναν αναλογικό χιλιομετρητή, θα πρέπει να ταποσυναρμολογήσετε το ταμπλό. Μόνο εξαιρετικά σταθερά και επιδέξια χέρια μπορούν να το κάνουν αυτό χωρίς να αφήσουν ίχνη.

Πέρα από τις γρατσουνιές ή τα δακτυλικά αποτυπώματα στο εσωτερικό του ταμπλό, τις βίδες που λείπουν και τα σπασμένα πλαστικά κομμάτια, ένας τροποποιημένος μηχανικός χιλιομετρητής μπορεί να παρουσιάζει άλλες αποδείξεις παραποίησης, όπως η κακή ευθυγράμμιση των αριθμών.

Ελέγξτε το αρχείο συντήρησης

Κάθε όχημα χρειάζεται τακτικό σέρβις. Κάθε φορά που ένας μηχανικός αλλάζει λάδια, ιμάντα χρονισμού ή επιδιορθώνει ορισμένα ζητήματα, θα πρέπει να γίνετε νέα εγγραφή στο ιστορικό συντήρησης ενός αυτοκινήτου μαζί με την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση. Εάν είναι δυνατόν, ανατρέξτε στο αρχείο συντήρησης για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπήρξε παραποίηση στον χιλιομετρητή.

Εάν ο ιδιοκτήτης δεν έχει κρατήσει αρχείο συντήρησης, αυτό θα πρέπει να σας βάλει σε υποψίες, αλλά δυστυχώς, δε διατηρούν όλοι αρχεία συντήρησης!

Κατά μέσο όρο, ένα αυτοκίνητο διανύει 20.000 χιλιόμετρα τον χρόνο

Ενώ κάθε ταξίδι διαφέρει, τα 20.000 χλμ είναι η μέση ετήσια απόσταση που διανύει ένας οδηγός με ένα αυτοκίνητο κάθε χρόνο. Αυτό σημαίνει ότι εάν το όχημα είναι παλαιότερο από 10 χρόνια, πιθανότατα θα πρέπει να έχει διανύσει περισσότερα από 200.000 χιλιόμετρα στο κοντέρ. Λάβετε αυτό υπόψη όταν ψάχνετε να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο.

Ποιοι είναι οι κίνδυνοι επαναφοράς του οδομέτρου;

Ο λόγος που γυρίζουν τα χιλιόμετρα στον χιλιομετρητή είναι για να εξαπατήσουν πιθανούς αγοραστές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Ένα αυτοκίνητο με 50.000 χλμ μπορεί να είναι δύο φορές πιο ακριβό από ένα με 150.000 χλμ στο κοντέρ. Έτσι, δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι πολλοί απατεώνες στοχεύουν στην παραβίαση του χιλιομετρητή για να επωφεληθούν.

Οι κατασκευαστές δεν κατασκευάζουν ανθεκτικά αυτοκίνητα στις μέρες μας. Επωφελούνται περισσότερο από τα ανταλλακτικά και όχι από τις πωλήσεις των αυτοκινήτων. Αυτό εξηγεί τον λόγο που τα καινούργια αυτοκίνητα μετατρέπονται σε κουβάδες χρημάτων μετά από μόλις λίγα χρόνια. Εάν πληρώνετε επιπλέον χρήματα για ένα αυτοκίνητο με λιγότερα χιλιόμετρα, τουλάχιστον βεβαιωθείτε ότι είναι η ένδειξη είναι αληθινή.

Για να σχηματίσετε μια καλύτερη εικόνα για το πόσο σημαντική είναι η πραγματική χιλιομετρική απόσταση ενός οχήματος, ακολουθεί ένα γράφημα για το πώς φθείρονται διάφορα κομμάτια του αυτοκινήτου καθώς αυξάνεται η χιλιομετρική απόσταση:

Αυτός είναι και ο λόγος που οι πωλητές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είναι τόσο πρόθυμοι να παραποιήσουν τον χιλιομετρητή ώστε τα χιλιόμετρα να είναι όσο το δυνατόν πιο κάτω από τα 200.000 χλμ.

Λάβετε υπόψη ότι αυτοί οι αριθμοί δεν συνδέονται με κάθε αυτοκίνητο στον δρόμο. Ενώ ορισμένοι κατασκευαστές εστιάζουν αποκλειστικά στην αξιοπιστία, άλλοι αναζητούν καλύτερες επιδόσεις στον δρόμο, άνεση ή πολυτελή χαρακτηριστικά.

Επιπλέον, μερικοί άνθρωποι συντηρούν καλύτερα τα αυτοκίνητά τους σε σχέση με άλλους. Η τακτική αλλαγή λαδιών και η αντικατάσταση χαλασμένων εξαρτημάτων μόλις εμφανίζουν ζημιά είναι κρίσιμα όσον αφορά τη μακροζωία του οχήματος. Δυστυχώς, πολλοί οδηγοί εξακολουθούν να τα αγνοούν.

Τι είναι η απάτη στον χιλιομετρητή;

Η πράξη της τροποποίησης των ενδείξεων του οδόμετρου για να εμφανίζει λιγότερα χιλιόμετρα από τα πραγματικά ονομάζεται συχνά «απάτη στον χιλιομετρητή», επισημαίνοντας το γεγονός ότι αυτό είναι παράνομο στις περισσότερες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Αυτή η απάτη είναι δημοφιλής παγκοσμίως. Καθώς τα σύγχρονα οδόμετρα έγιναν ψηφιακά, η παραποίηση του χιλιομετρητή έγινε ακόμη πιο εύκολη, καθώς δεν απαιτείται πλέον η αποσυναρμολόγηση ενός ταμπλό.

Το να αποδείξετε την παραποίηση του χιλιομετρητή στο δικαστήριο είναι περίπλοκη επειδή υπάρχουν πολλοί παράγοντες που μπορούν να παρουσιάσουν αυτό το πρόβλημα ως έλλειψη προσοχής του θύματος. Η καλύτερη συμβουλή είναι να αποφύγετε εν γένει τα αυτοκίνητα με ψεύτικη χιλιομετρική απόσταση.