Симптомы неисправной катушки

Работа бензинового двигателя невозможна без катушки зажигания — при ее неисправности, производительность транспортного средства падает. Знание о том, как выявить неисправную катушку зажигания, нужно владельцам бензиновых автомобилей, поскольку это улучшает качество вождения и предотвращает сбои двигателя.

Не надеясь на то, что этого не случится, разберемся, что такое катушка зажигания, насколько она важна и как понять, что она неисправна.

Что делает катушка зажигания?

Катушки зажигания обеспечивают мощный всплеск напряжения, чтобы пробить зазор в свечах зажигания и поджечь смесь в камере сгорания. Катушки зажигания есть лишь в бензиновых двигателях; топливную смесь в дизельных воспламеняют за счет сжатия.

Катушка работает как трансформатор, преобразуя 12 вольт в 20 000-40 000 вольт.

Обычно катушка зажигания содержит 2 комплекта медных катушек (обмоток). У первой катушки несколько витков провода — она заряжает катушку зажигания; тысячи витков второй катушки обеспечивают высокое напряжение при заряде.

Виды катушек зажигания

Несмотря на то, что назначение разных видов катушек одинаково, современные двигатели не были бы столь эффективны без усовершенствований системы зажигания.

Вот самые распространенные виды катушек зажигания и их свойства:

• Канистра. Эта катушка заполнена маслом и может генерировать высокое напряжение. Она занимает много места и медленна для современных двигателей, поэтому ее можно встретить в классических автомобилях.
• Блок катушек. Многие автомобили 1990-х годов оснащались системой зажигания с искрой на ходе выпуска, содержащей блок катушек и подающей напряжение через провода свечей. Главный недостаток — провода свечей часто выходят из строя, вызывая попадание искр на другие металлические детали двигателя, что снижает его производительность.
• Катушка на свече (КНС). Как ясно из названия, на каждой свече есть своя катушка, непосредственно на ней. Это гарантирует лучший контакт и точный контроль искры и чаще всего применяется в современных автомобилях.

Разные катушки вызывают разные проблемы, поэтому выявление системы зажигания облегчит поиск неисправностей. При устранении проблем в катушке канистрового типа, замена — почти единственный выход. Современные системы используют электронные модули, совместимые со средствами диагностики.

Симптомы неисправной катушки зажигания

Неисправная катушка посылает четкие сигналы, которые помогают избежать дальнейших повреждений двигателя и других осложнений. Независимо от вида катушки, при ее неисправности двигатель работает с перебоями, ведь топливная смесь не воспламеняется должным образом.

Типичные симптомы неисправной катушки — от пропуска зажигания до потери мощности:

• Пропуск зажигания. Нестабильное поведение двигателя, если катушка не обеспечивает стабильную искру в камере сгорания.
• Индикатор «Проверить двигатель». Оранжевый индикатор в виде двигателя отображается на панели приборов, если модуль управления двигателем получил необычные показания от датчиков.
• Значительный расход топлива. Системы зажигания, топлива, выхлопа и многие другие связаны через электрические датчики и блоки управления. Как результат, катушка зажигания может влиять на расход топлива.
• Низкая производительность двигателя. Поскольку двигатель не сжигает топливо должным образом, это может вызвать вибрацию, неровную работу на холостом ходу, пробуксовку и нехватку мощности.
• Обратный выхлоп двигателя. Слышны громкие хлопающие звуки из выхлопной трубы. Это происходит, когда свечи не воспламеняют топливо должным образом, а горящее топливо попадает в выхлопную трубу.
• Сложный запуск/незапуск двигателя. Неисправные катушки не поджигают топливо должным образом, что может затруднить запуск двигателя.
• Запах топлива. Неисправные катушки могут вызвать образование богатой топливной смеси — ощущается запах топлива при работе двигателя. Имей в виду, что запах не должен ощущаться внутри или снаружи автомобиля.

Интенсивность этих симптомов зависит от уровня проблем с катушками. Катушки обычно выходят из строя из-за срока службы, но чрезмерная вибрация и сильный нагрев также оказывают значительное влияние.

Сопутствующие компоненты

Эти симптомы не всегда означают, что проблема в катушке. Современные системы зажигания состоят из многих компонентов, обеспечивающих повышенную эффективность и точность, что часто приводит к разным проблемам.

Хорошо, что устранить проблему не сложно, особенно если ты выявил ее сам и готов испачкать руки. Главное — знать, какие компоненты связаны между собой и как их проверить.

Свечи зажигания

В бензиновом двигателе внутреннего сгорания на цилиндр обычно приходится по свече, которая генерирует искру под напряжением от катушки зажигания.

Свечи оказывают огромное влияние на работу двигателя, поэтому первое, что рекомендуют механики, заметив проблемы с двигателем — заменить свечи. Поскольку свечи служат не более 32 000 км , это предложение часто помогает.

Свечи быстрее выходят из строя из-за некачественного топлива или неправильного обслуживания двигателя. Как правило, замена свечей не вызывает трудностей: просто сними провода свечей с катушки зажигания, выкрути свечу и вкрути новую. Действуй осторожно: не урони инструменты или другие предметы в цилиндр!

Провода свечей зажигания

Во многих старых автомобилях есть провода, соединяющие свечи с катушкой. В новых моделях от проводов отказались благодаря системам «катушка на свече». Их главная проблема в том, что высокое напряжение может не достичь свечи — со скачком искр на другие металлические детали, что занимает больше времени.

Провода свечей можно проверить самостоятельно. Сначала проведи визуальный осмотр — убедись в отсутствии трещин и других повреждений. Затем дождись полной темноты на улице, открой капот и запусти двигатель — можно заметить, что искры перескакивают на такие металлические детали, как крышка двигателя, зажимы и болты. Замена этих проводов — простая операция.

Электрические датчики

Современные системы зажигания полагаются на датчики положения коленчатого и распределительного валов, стука и прочие датчики, чтобы точно и эффективно генерировать напряжение. Со временем датчики выходят из строя, особенно если есть проблемы с аккумулятором или другими электрическими компонентами.

Неисправные датчики обычно активируют индикатор «Проверить двигатель» и код ошибки, поэтому компьютерная диагностика может помочь с такими проблемами. Можно купить базовый диагностический прибор OBD-II по цене менее 100 евро, который поможет выявить и устранить текущие неисправности.

Модуль управления зажиганием

Обработка данных от датчиков и управление подачей напряжения происходят в модуле управления зажиганием, который является мозгом системы. Если транспортное средство выпущено до 2000-х годов, в нем может не быть модуля управления системой, но во всех современных автомобилях он есть, и проблемы случаются.

Все, что угодно — от пропуска зажигания до проблем с запуском — может указать на неисправность модуля управления зажиганием. Однако не стоит делать таких предположений раньше времени, ведь замена модуля управления, как правило, сложна и недешева.

Положительный момент поиска неисправностей в том, что почти все считыватели кода ошибки показывают что-то вроде «неисправность блока управления», то есть, потребность в замене или ремонте. Прежде чем покупать новый блок управления убедись, что свечи, катушка, датчики и провода исправны.

Обслуживание, срок службы и замена катушки зажигания

Срок службы и эффективность катушки зависят от качества изготовления, а также от эксплуатации и обслуживания. Новые, качественные катушки могут стоить около 200 евро за штуку — стоит гарантировать их максимальный срок службы.

Как долго служат катушки зажигания?

Несмотря на то, что долговечность катушек зависит от разных факторов, обычно они служат около 160-200 000 км или 5-7 лет. Оригинальные детали могут служить еще дольше, особенно при надлежащем обслуживании автомобиля.

Многие люди ездят даже с большим пробегом, не заменив ни одной катушки. Это вызвано привыканием к снижению производительности, ведь люди часто ездят с регулярными пропусками зажигания, не зная, что автомобиль должен быть более экономичным и мощным.

Это особенно важно при покупке подержанного автомобиля. Если на одометре более 160 000 км , производительность будет низкой, даже при должном уходе. Поэтому всегда уточняй у продавца вопросы обслуживания. С другой стороны, если автомобиль с малым пробегом не выглядит и не ощущается таким, пробег может быть фальшивым.

Можно выявить обман с пробегом, предыдущие повреждения, данные об угоне, смене владельца и другие важные сведения о прошлом транспортного средства, получив полный отчет об истории от carVertical. Все, что нужно — это VIN-код транспортного средства, а отчет можно получить всего за несколько кликов.

Как продлить срок службы катушек зажигания

Поскольку катушки — это электрические компоненты, отдельных процедур по продлению их срока службы нет. Однако экстремальные температуры, высокая вибрация и влажность — это самые частые факторы, снижающие долговечность катушек зажигания, помимо старения.

Поэтому убедись, что втулки крепления двигателя в хорошем состоянии, проверь установку катушек зажигания, вовремя меняй масло и не перегревай двигатель.