Как заменить лампу в фаре?

Исправные автомобильные фары крайне важны для безопасного вождения, особенно после захода солнца. Однако, что делать, если они перестали работать? Звучит как неприятный сценарий, но это может случиться с каждым.

Поэтому, чтобы избежать лишних хлопот, надо знать, как заменить лампу в фаре. Обычно замена лампы занимает всего несколько минут, но при неправильном подходе она может превратиться в 2-часовую нервотрепку.

Рассмотрим признаки того, что фары автомобиля нуждаются в замене, а также разные виды ламп и сам процесс замены, чтобы поездки были еще более яркими.

Признаки того, что лампу фары нужно заменить

Со временем лампы фар могут изнашиваться и тускнеть, что значительно снижает видимость или способность обнаружения. Поэтому выявление признаков старых, поврежденных и неэффективных ламп, требующих замены, жизненно важно для безопасности на дороге.

Тусклые фары

Фары могут тускнеть по разным причинам, одна из самых типичных — старые лампы. Так, по мере старения, нить накаливания галогенной лампы постепенно тускнеет, делая лампу менее эффективной. Ксеноновые (HID) лампы тоже тускнеют, приобретая красноватый оттенок из-за старения содержащихся газов.

Кроме того, стекло лампы иногда чернеет из-за проблем с электричеством или перегоревшей нити накаливания.

Обычно замена лампы — самый дешевый и типичный способ починки тусклых фар. Даже если старая лампа внешне выглядит нормально, новая может быть намного ярче благодаря новым элементам внутри.

Мерцание фар

Мерцание — общая проблема для всех видов фар (галогенных, ксеноновых и светодиодных).

Галогенные лампы обычно мерцают при разрыве нити накаливания с сохранением контакта. Ксеноновые лампы мерцают с возрастом, но это может быть вызвано и неисправной проводкой или блоками управления.

Эта проблема может быть немного сложнее, но проверка предохранителей и замена лампы — отличное начало.

Индикаторы на приборной панели

Почти все современные автомобили оснащены системами, оповещающими водителя о неисправных лампах с помощью индикаторов на приборной панели. Обычно это оранжевый индикатор в виде лампочки, но современные автомобили также часто оповещают о неисправности ламп через экран информационно-развлекательной системы.

Иногда индикатор продолжает гореть даже после замены лампы, что обычно указывает на несовместимость лампы или проблемы электрической системы. Эта проблема часто возникает при установке светодиодных ламп вместо галогенных или HID-ламп — из-за разницы в напряжении и сопротивлении. Поэтому стоит устанавливать только оригинальные лампы.

Перегоревшие лампы

Если повезет, лампа просто перестанет работать, что значительно упростит поиск неисправности. В этом случае вынь ее — можно заметить, что нить накаливания разорвана.

Однако визуально определить, работает ли светодиодная/ксеноновая лампа, невозможно, но можно вставить ее в другую фару и проверить.

Разные виды ламп в фарах

С годами системы автомобильного освещения претерпели большие изменения, предлагая ряд вариантов, выходящих за рамки стандартных ламп. От галогенных до светодиодных — текущее разнообразие ламп для транспортных средств позволяет автопроизводителям создавать смелый и эффективный дизайн фар.

Понимание использования разных видов ламп в фарах важно для улучшения видимости, обеспечения безопасности и облегчения поиска неисправностей.

Лампы накаливания и галогенные лампы

Лампы накаливания и галогенные лампы очень популярны в автомобилестроении, благодаря низкой стоимости производства, простоте и надежности. Оба типа работают по одному принципу — нить накаливания светится от электрического нагрева. Разница лишь в том, что у галогенных ламп есть капсула внутри колбы, обеспечивающая более яркий свет и белую цветовую температуру.

Перед покупкой выясни совместимость галогенной лампы с автомобилем. Эти данные можно найти в руководстве транспортного средства; иногда тип лампы пишут на фаре или можно взять неисправную лампу как образец. Некоторые из самых распространенных типов галогенных ламп — H1, H3, H4 и H7.

Галогенные лампы наименее энергоэффективны на рынке. Они излучают свет, пропуская ток через нить накаливания, которая светится при очень высокой температуре. Сегодня их устанавливают в дешевые или старые автомобили.

Светодиодные лампы

Светодиодная технология — новейшее достижение в сфере автомобильного освещения. Светодиодные лампы яркие, компактные, имеют широкую цветовую гамму, напрямую преобразуют электрическую энергию в световую, выделяя при этом меньше тепла. Как результат, они потребляют меньше электроэнергии.

Светодиоды обычно используют в дневных ходовых огнях, общем освещении и приборных панелях. Однако современные технологии позволяют производителям создавать интересный дизайн освещения, не тратя много денег. Поэтому все виды транспортных средств, от бюджетных хэтчбеков до премиальных внедорожников, часто предлагают со светодиодными фарами в стандартной или дополнительной комплектации.

Основная проблема светодиодных фар заключается в том, что водители обычно не могут самостоятельно заменить перегоревшие лампы, ведь большинство современных светодиодных фар герметичны и требуют профессионального подхода к замене ламп.

Ксеноновые (HID) лампы

Ксеноновые лампы или разрядные лампы высокой интенсивности (HID) в 100-300 раз ярче и могут служить в 10 раз дольше галогенных ламп. Это газоразрядные лампы, излучающие свет при прохождении тока через газы внутри.

Ксеноновые лампы также делят на несколько видов, включая D1S/D1R, D2S/D2R и D3S/D3R. Основное различие между ними состоит в диаграмме направленности луча. Лампы «S» предназначены для транспортных средств с проекционными системами, а лампы «R» — для работы с отражающими поверхностями в рефлекторных системах.

Главный недостаток HID-ламп — высокая цена, поэтому в 2000-х годах их часто устанавливали на дорогие автомобили. Сейчас светодиодные лампы занимают лидирующие позиции благодаря сниженному энергопотреблению и стоимости производства.

Типичные проблемы замены ламп в фарах

Обычно замена лампы — весьма простая задача, но коррозия, отсутствие знаний или неудачная конструкция автомобиля могут сделать ее слишком сложной. Знание возможных проблем поможет легко справиться с ними.

Коррозия гнезд

Коррозия гнезд ламп в автомобильных фарах — распространенное явление, особенно в отсутствие защитной крышки, что позволяет влаге проникать в металлические контакты. Если металл подвержен воздействию смеси кислорода и влаги, на нем появляется ржавчина, постепенно разрушая металл и ограничивая прохождение тока.

Проверяй гнезда и клеммы при замене ламп в фарах. Можно использовать наждачную бумагу для удаления ржавчины, очистить клеммы очистителем контактов и нанести немного смазки для гнезд, чтобы избежать дальнейшей коррозии. В серьезных случаях потребуется замена гнезда.

Неправильный размер или тип лампы

Люди часто покупают лампы, которые несовместимы с автомобилем, выявляя несовместимость после извлечения старой лампы. Некоторые лампы, особенно HID, могут стоить от 50 евро, поэтому ошибка обойдется дорого, ведь большинство продавцов не обеспечивают возврат электрических деталей.

Вынь неисправную лампу перед покупкой новой или проверь руководство своего транспортного средства, чтобы выяснить тип установленной лампы.

Кроме того, меняя светодиодную или HID-лампу, обрати внимание на цветовую температуру, ведь она обычно варьируется от 3 000K (желтый) до 12 000K (синий). 5 000K — самый естественный свет, ведь это оптимальный выбор для любой погоды.

Неисправные предохранители или реле

Автомобильные эксперты часто рекомендуют проверять предохранители до выполнения других работ с электрооборудованием, ведь это, как правило, самый простой путь поиска неисправностей. Все электрические устройства и системы получают ток через предохранители, которые защищают цепи от перегрузки или короткого замыкания, и реле, которые размыкают и замыкают цепи, получая электрические сигналы.

Проверить предохранитель просто — достаточно найти блок предохранителей, вынуть предохранитель и осмотреть металлическую проволоку внутри. Если она разорвана, предохранитель придется заменить. Если подозреваешь, что реле неисправно, на корпусе большинства реле есть схемы, по которым можно понять значение каждой клеммы и проверить их с помощью мультиметра.

Расположение и схему блоков предохранителей можно найти в руководстве транспортного средства или в Интернете.

Затрудненный доступ к фаре в сборе

Несмотря на то, что замена лампы в фаре должна быть одной из самых простых задач по обслуживанию автомобиля, некоторые автопроизводители усложняют ее, применяя необычный дизайн и инженерные решения.

Как правило, получить доступ к гнездам ламп можно из моторного отсека, сняв пластиковую или резиновую пылезащитную крышку. Однако, в зависимости от модели, может понадобиться снятие бампера, извлечение фары или отсоединение нескольких жгутов проводов, что может затруднить процесс замены ламп.

Пошаговое руководство по замене ламп фар

Все эти страшные истории о снятии бампера и демонтаже фар для замены лампы могут отпугнуть от задачи, но структурированный подход поможет справиться с ней относительно легко.

Вот пошаговое руководство, которое поможет избежать типичных ошибок и правильно заменить лампу.

1. Купи необходимые инструменты

В большинстве случаев заменить лампу можно без каких-либо инструментов. Однако, в зависимости от модели, для снятия пылезащитной крышки может понадобиться крестовая или плоская отвертка.

Также, если для доступа к лампе нужно снять другие детали, могут понадобиться дополнительные отвертки или гаечные ключи. До начала операций, не торопясь изучи ситуацию, чтобы убедиться в наличии всего необходимого.

2. Доступ к лампе

Получив доступ к фаре в сборе, отсоедини жгут проводов, подключенный к фаре, и сними пылезащитную крышку. Ты должен увидеть гнездо лампы.

Имей в виду, что последовательность операций зависит от модели и типа лампы. Однако, как правило, перед извлечением лампы нужно отключить питание.

3. Извлеки старую лампу

Перед извлечением лампы, убедись, что знаешь, как она крепится. У большинства ламп есть металлические фиксаторы, которые надо нажать и сдвинуть в сторону, чтобы освободить лампу. Тип фиксаторов зависит от автомобиля и типа лампы — к примеру, в некоторых автомобилях лампы вставляются и закручиваются.

Высвободив лампу, слегка покачай ее для проверки и осторожно извлеки.

4. Установи новую лампу

Извлекая новую лампу из коробки, не касайся стеклянной части, потому что кожный жир попадет на стекло, концентрируя тепло и повреждая лампу раньше срока.

Убедись, что лампа того же типа и размера, что и старая, и вставь ее так же, как вытащил. Закрепи ее на месте и подключи проводку.

5. Проверь фары

Если ты проводил разборку, лучше проверить фары до установки снятых деталей, чтобы обеспечить лучший доступ. Включи фары и проверь, работает ли лампа, которую ты только что заменил.

Порой люди неправильно устанавливают лампу, что формирует неправильный пучок света. По возможности припаркуй автомобиль фарами к стене и проверь, правильно ли светят фары и на одном ли они уровне.

Советы по уходу за фарами

Обслуживание фар автомобиля имеет важное значение для оптимальной видимости на дороге, безопасности и эстетического вида. Регулярное обслуживание может предотвратить такие типичные проблемы, как потускнение, пожелтение и, в конечном итоге, выход фар из строя. Обычно водители реагируют на проблему лишь в случае возникновения, не принимая соответствующих мер профилактики.

Вот несколько простых и эффективных советов по сохранению фар.

Тщательная очистка

Когда моешь автомобиль, будь осторожен с фарами, ведь при неправильном уходе они легко царапаются и тускнеют. Как правило, мойка высокого давления справляется с задачей, не трогая фары, но, если их нужно немного почистить, можно использовать мягкую салфетку из микрофибры.

Используй пленку для защиты краски (ПЗК)

Пленка для защиты краски (ПЗК) — один из самых эффективных методов защиты краски и фар от камней, царапин и солнечных лучей. Если фары в идеальном состоянии, и ты хочешь сохранить их такими, применение ПЗК — это быстрый и эффективный способ сохранения внешнего вида и состояния фар. Установка ПЗК стоит около 100-120 евро , если ее выполняют профессионалы, но эта задача не сложная, поэтому можно сэкономить, выполнив ее самостоятельно.

Одновременная замена ламп с обеих сторон

Со временем лампы тускнеют и снижают яркость, поэтому можно заметить большую разницу после замены ламп лишь с одной стороны. Это особенно часто происходит с ксеноновыми лампами, ведь они довольно быстро тускнеют. Однако, в основном, это вопрос эстетики, так что решай сам, сколько ламп менять.

Избегай скопления влаги

Если влага попадет в фары, она может повредить разъемы, отражатели и линзы, снижая эффективность работы фар. Обычно фары оснащены вентиляционными отверстиями, чтобы сохранить внутренние детали сухими и холодными, но, если уплотнители фар повреждены или треснул корпус, вода просочится внутрь и повредит внутренние детали.

Проблему можно устранить, заново уплотнив фары или заменив всю фару, если она повреждена. Эта задача может потребовать специальных инструментов и знаний, поэтому лучше доверить ее профессионалам.

Изучи историю автомобиля

Изучение истории автомобиля также важно при обслуживании его систем и деталей, включая фары. Порой, даже с новой лампой и уплотнителями, фары удерживают влагу внутри, если были повреждены в прошлом. Так, при аварии, конструкция автомобиля может быть повреждена, вызвав протекание фар. Эта проблема также характерна для затопленных транспортных средств.

Историю транспортного средства можно проверить, введя идентификационный номер (VIN-код) здесь. После бесплатной начальной проверки можно приобрести подробный отчет об истории, содержащий данные о прошлых авариях (часто с фотографиями), пробеге и угоне, информацию о праве собственности и другие ценные факты. Данные актуальны и собраны из надежных источников, включая государственные реестры, центры техосмотра, дилерские центры и полицию.

Отчеты об истории также очень удобно использовать при покупке подержанного автомобиля, поскольку позволяют получить важные сведения об истории, что позволит принять более взвешенное решение, основанное на фактах.