Як замінити лампу в фарі?

Справні автомобільні фари вкрай важливі для безпечного водіння, особливо після заходу сонця. Проте що робити, якщо вони перестали працювати? Звучить як неприємний сценарій, але це може трапитися з кожним.

Тому, щоб уникнути зайвого клопоту, треба знати, як замінити лампу в фарі. Зазвичай заміна лампи займає всього кілька хвилин, але за неправильного підходу вона може перетворитися на 2-годинне тріпання нервів.

Розглянемо ознаки того, що фари автомобіля потребують заміни, а також різні види ламп і сам процес заміни, щоб поїздки були ще яскравішими.

Ознаки того, що лампу фари потрібно замінити

З часом лампи фар можуть зношуватися й тьмяніти, що значно знижує видимість або здатність виявлення. Тому виявлення ознак старих, пошкоджених і неефективних ламп, які потребують заміни, вкрай важливе для безпеки на дорозі.

Тьмяні фари

Фари можуть тьмяніти з різних причин, одна з найтиповіших — старі лампи. Так, у міру старіння, нитка розжарювання галогенної лампи поступово тьмяніє, роблячи лампу менш ефективною. Ксенонові (HID) лампи теж тьмяніють, набуваючи червонуватого відтінку через старіння газів, що містяться в них.

Крім того, скло лампи іноді чорніє через проблеми з електрикою або перегорілу нитку розжарювання.

Зазвичай заміна лампи — найдешевший і найтиповіший спосіб лагодження тьмяних фар. Навіть якщо стара лампа зовні має нормальний вигляд, нова може бути набагато яскравішою завдяки новим елементам всередині.

Мерехтіння фар

Мерехтіння — загальна проблема для всіх видів фар (галогенних, ксенонових і світлодіодних).

Галогенні лампи зазвичай мерехтять у разі розриву нитки розжарювання зі збереженням контакту. Ксенонові лампи мерехтять з віком, але це може бути спричинено й несправною проводкою чи блоками управління.

Ця проблема може бути дещо складнішою, але перевірка запобіжників і заміна лампи — чудовий початок.

Індикатори на панелі приладів

Майже всі сучасні автомобілі оснащені системами, що сповіщають водія про несправні лампи за допомогою індикаторів на панелі приладів. Зазвичай це помаранчевий індикатор у вигляді лампочки, але сучасні автомобілі також часто сповіщають про несправність ламп через екран інформаційно-розважальної системи.

Іноді індикатор продовжує горіти навіть після заміни лампи, що зазвичай вказує на несумісність лампи чи проблеми електричної системи. Ця проблема часто виникає під час встановлення світлодіодних ламп замість галогенних або HID-ламп — через різницю в напрузі та опорі. Тому варто встановлювати лише оригінальні лампи.

Перегорілі лампи

Якщо пощастить, лампа просто перестане працювати, що значно спростить пошук несправності. У цьому разі вийми її — можна помітити, що нитка розжарювання розірвана.

Однак візуально визначити, чи працює світлодіодна/ксенонова лампа, неможливо, але можна вставити її в іншу фару та перевірити.

Різні види ламп у фарах

З роками автомобільного освітлення зазнали великих змін, пропонуючи низку варіантів, що виходять за межі стандартних ламп. Від галогенних до світлодіодних — поточне розмаїття ламп для транспортних засобів дає змогу автовиробникам створювати сміливий та ефективний дизайн фар.

Розуміння використання різних видів ламп у фарах важливе для поліпшення видимості, гарантії безпеки та полегшення пошуку несправностей.

Лампи розжарювання та галогенні лампи

Лампи розжарювання та галогенні лампи дуже популярні в автомобілебудуванні завдяки низькій вартості виробництва, простоті й надійності. Обидва типи працюють за одним принципом — нитка розжарювання світиться від електричного нагрівання. Різниця лише в тому, що галогенні лампи мають капсулу всередині колби, що забезпечує яскравіше світло та білішу колірну температуру.

Перед купівлею зʼясуй сумісність галогенної лампи з автомобілем. Ці дані можна знайти в посібнику транспортного засобу; іноді тип лампи пишуть на фарі або можна взяти несправну лампу за зразок. Деякі з найпоширеніших типів галогенних ламп — H1, H3, H4 та H7.

Галогенні лампи найменш енергоефективні на ринку. Вони випромінюють світло, пропускаючи струм через нитку розжарювання, яка світиться за дуже високої температури. Сьогодні їх встановлюють у дешеві чи старі автомобілі.

Світлодіодні лампи

Світлодіодна технологія — новітнє досягнення у сфері автомобільного освітлення. Світлодіодні лампи яскраві, компактні, мають широку колірну гаму, безпосередньо перетворюють електричну енергію на світлову, виділяючи при цьому менше тепла. Як результат, вони споживають менше електроенергії.

Світлодіоди зазвичай використовують у денних ходових вогнях, загальному освітленні та панелях приладів. Проте сучасні технології дають змогу виробникам створювати цікавий дизайн освітлення, не витрачаючи багато грошей. Тому всі види транспортних засобів, від бюджетних хетчбеків до преміальних позашляховиків, часто пропонують зі світлодіодними фарами в стандартній чи додатковій комплектації.

Основна проблема світлодіодних фар полягає в тому, що водії зазвичай не можуть самостійно замінити перегорілі лампи, адже більшість сучасних світлодіодних фар герметичні та потребують професійного підходу до заміни ламп.

Ксенонові (HID) лампи

Ксенонові лампи чи розрядні лампи високої інтенсивності (HID) у 100-300 разів яскравіші та можуть слугувати в 10 разів довше за галогенні лампи. Це газорозрядні лампи, що випромінюють світло під час проходження струму через гази всередині.

Ксенонові лампи також поділяють на кілька видів, зокрема D1S/D1R, D2S/D2R і D3S/D3R. Основна відмінність між ними полягає в діаграмі спрямованості променя. Лампи «S» призначені для транспортних засобів із проєкційними системами, а лампи «R» — для роботи з відбивальними поверхнями у рефлекторних системах.

Головний недолік HID-ламп — висока ціна, тому у 2000-х роках їх часто встановлювали на дорогі автомобілі. Зараз світлодіодні лампи займають провідні позиції завдяки зниженому енергоспоживанню та вартості виробництва.

Типові проблеми заміни ламп у фарах

Зазвичай заміна лампи — досить просте завдання, але корозія, відсутність знань або невдала конструкція автомобіля можуть зробити її надто складною. Знання можливих проблем допоможе легко впоратися з ними.

Корозія гнізд

Корозія гнізд ламп в автомобільних фарах — поширене явище, особливо за відсутності захисної кришки, що дає змогу волозі проникати в металеві контакти. Якщо метал піддається впливу суміші кисню й вологи, на ньому зʼявляється іржа, поступово руйнуючи метал і обмежуючи проходження струму.

Перевіряй гнізда та клеми під час заміни ламп у фарах. Можна використовувати наждачний папір для видалення іржі, очистити клеми очищувачем контактів і нанести трохи мастила для гнізд, щоб уникнути подальшої корозії. У серйозних випадках потрібна заміна гнізда.

Неправильний розмір або тип лампи

Люди часто купують лампи, що несумісні з автомобілем, виявляючи несумісність після вилучення старої лампи. Деякі лампи, особливо HID, можуть коштувати від 2 000 грн, тому помилка обійдеться дорого, адже більшість продавців не забезпечують повернення електричних деталей.

Вийми несправну лампу перед купівлею нової або перевір посібник свого транспортного засобу, щоб зʼясувати тип встановленої лампи.

Крім того, замінюючи світлодіодну чи HID-лампу, зверни увагу на колірну температуру, адже вона зазвичай варіюється від 3 000K (жовтий) до 12 000K (синій). 5 000K — найприродніше світло, адже це оптимальний вибір для будь-якої погоди.

Несправні запобіжники чи реле

Автомобільні експерти часто рекомендують перевіряти запобіжники до виконання інших робіт з електрообладнанням, адже це зазвичай найпростіший шлях пошуку несправностей. Усі електричні пристрої та системи отримують струм через запобіжники, що захищають ланцюги від перевантаження чи короткого замикання, і реле, які розмикають і замикають ланцюги, отримуючи електричні сигнали.

Перевірити запобіжник просто — достатньо знайти блок запобіжників, вийняти запобіжник й оглянути металевий дріт всередині. Якщо він розірваний, запобіжник доведеться замінити. Якщо підозрюєш, що реле несправне, на корпусі більшості реле є схеми, за якими можна зрозуміти значення кожної клеми та перевірити їх за допомогою мультиметра.

Розташування та схему блоків запобіжників можна знайти в посібнику транспортного засобу чи в Інтернеті.

Утруднений доступ до фари в зборі

Попри те, що заміна лампи в фарі має бути одним із найпростіших завдань з обслуговування автомобіля, деякі автовиробники ускладнюють її, застосовуючи незвичний дизайн та інженерні рішення.

Зазвичай отримати доступ до гнізд ламп можна з моторного відсіку, знявши пластикову або гумову пилозахисну кришку. Однак, залежно від моделі, може знадобитися зняття бампера, вилучення фари або відʼєднання кількох джгутів проводів, що може ускладнити процес заміни ламп.

Покрокове керівництво із заміни ламп фар

Всі ці страшні історії про зняття бампера та демонтаж фар для заміни лампи можуть відвернути від завдання, але структурований підхід допоможе впоратися з ним відносно легко.

Ось покроковий посібник, який допоможе уникнути типових помилок і правильно замінити лампу.

1. Придбай необхідні інструменти

Здебільшого замінити лампу можна без будь-яких інструментів. Однак, залежно від моделі, для зняття пилозахисної кришки може знадобитися хрестова або плоска викрутка.

Також, якщо для доступу до лампи потрібно зняти інші деталі, можуть знадобитися додаткові викрутки чи гайкові ключі. До початку операцій, не кваплячись вивчи ситуацію, щоб упевнитися в наявності всього необхідного.

2. Доступ до лампи

Отримавши доступ до фари в зборі, відʼєднай джгут проводів, підʼєднаний до фари, та зніми пилозахисну кришку. Ти маєш побачити гніздо лампи.

Май на увазі, що послідовність операцій залежить від моделі й типу лампи. Проте зазвичай перед вилученням лампи потрібно відʼєднати живлення.

3. Вилучи стару лампу

Перед вилученням лампи, переконайся, що знаєш, як вона кріпиться. У більшості ламп є металеві фіксатори, які треба натиснути й зсунути вбік, щоб звільнити лампу. Тип фіксаторів залежить від автомобіля і типу лампи — наприклад, у деяких автомобілях лампи вставляються й закручуються.

Вивільнивши лампу, злегка похитай її для перевірки та обережно витягни.

4. Встанови нову лампу

Вилучаючи нову лампу з коробки, не торкайся скляної частини, бо шкірний жир потрапить на скло, концентруючи тепло й передчасно пошкоджуючи лампу.

Переконайся, що лампа того ж типу й розміру, що й стара, і встав її так само, як витягнув. Закріпи її на місці та підʼєднай проводку.

5. Перевір фари

Якщо ти проводив розбирання, краще перевірити фари до встановлення знятих деталей, щоб забезпечити кращий доступ. Увімкни фари й перевір, чи працює лампа, яку ти щойно замінив.

Часом люди неправильно встановлюють лампу, що формує неправильний пучок світла. За можливості припаркуй автомобіль фарами до стіни та перевір, чи правильно світять фари та чи на одному вони рівні.

Поради з догляду за фарами

Обслуговування фар автомобіля має важливе значення для оптимальної видимості на дорозі, безпеки та естетичного вигляду. Регулярне обслуговування може запобігти таким типовим проблемам, як потьмяніння, пожовтіння і, в кінцевому підсумку, вихід фар з ладу. Зазвичай водії реагують на проблему лише у разі виникнення, не вживаючи відповідних заходів профілактики.

Ось кілька простих і ефективних порад щодо збереження фар.

Ретельне очищення

Коли миєш автомобіль, будь обережний із фарами, адже за неправильного догляду вони легко дряпаються й тьмяніють. Зазвичай мийка високого тиску справляється із завданням, не чіпаючи фари, але, якщо їх треба трохи почистити, можна використовувати мʼяку серветку з мікрофібри.

Використовуй плівку для захисту фарби (ПЗФ)

Плівка для захисту фарби (ПЗФ) — один із найефективніших методів захисту фарби та фар від каміння, подряпин і сонячних променів. Якщо фари в ідеальному стані, і ти хочеш зберегти їх такими, застосування ПЗФ — це швидкий та ефективний спосіб збереження зовнішнього вигляду й стану фар. Встановлення ПЗФ коштує близько 3 800-4 500 грн, якщо його виконують професіонали, але це завдання не складне, тому можна заощадити, виконавши його самостійно.

Одночасна заміна ламп з обох боків

З часом лампи тьмяніють і знижують яскравість, тому можна помітити велику різницю після заміни лампи лише з одного боку. Це особливо характерно для ксенонових ламп, адже вони досить швидко тьмяніють. Однак здебільшого, це питання естетики, тож вирішуй сам, скільки ламп міняти.

Уникай накопичення вологи

Якщо волога потрапить у фари, вона може пошкодити розʼєми, відбивачі та лінзи, знижуючи ефективність роботи фар. Зазвичай фари оснащені вентиляційними отворами, щоб зберегти внутрішні деталі сухими й холодними, але, якщо ущільнювачі фар пошкоджені або тріснув корпус, вода просочиться всередину й пошкодить внутрішні деталі.

Проблему можна усунути заново ущільнивши фари або замінивши всю фару, якщо вона пошкоджена. Це завдання може потребувати спеціальних інструментів і знань, тому краще довірити його професіоналам.

Вивчи історію автомобіля

Вивчення історії автомобіля також важливе під час обслуговування його систем і деталей, зокрема фар. Інколи, навіть з новою лампою й ущільнювачами, фари утримують вологу всередині, якщо були пошкоджені в минулому. Так, у разі аварії, конструкція автомобіля може бути пошкоджена, спричинивши протікання фар. Ця проблема також характерна для затоплених транспортних засобів.

Історію транспортного засобу можна перевірити, ввівши ідентифікаційний номер (VIN-код) тут. Після безплатної початкової перевірки можна придбати детальний звіт про історію, що містить дані про минулі аварії (часто з фотографіями), пробіг і викрадення, інформацію про право власності та інші цінні факти. Дані актуальні та зібрані з надійних джерел, зокрема державних реєстрів, центрів техогляду, дилерських центрів та поліції.

Звіти про історію також дуже зручно використовувати під час купівлі вживаного автомобіля, оскільки дають змогу отримати важливі відомості про історію, що дозволить прийняти більш зважене рішення, засноване на фактах.