Как проверить трансмиссионную жидкость?

Трансмиссия транспортного средства играет важную роль для комфортных поездок. Однако этот момент легко упустить из виду, что приведет к проблемам.

Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости — одна из простых задач обслуживания для гарантии надежности автомобиля. Многие владельцы понимают важность проверки моторного масла, часто оставляя трансмиссионную жидкость без внимания, что может привести к дорогому ремонту в будущем.

Новичок или автолюбитель, знание о проверке трансмиссионной жидкости — полезный навык, который может сэкономить время, деньги и избавить от неожиданных поломок. Рассмотрим основные шаги и советы, как это сделать.

Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости

Перед проверкой трансмиссионной жидкости убедись, что автомобиль стоит на ровной поверхности. Чаще всего рекомендуется запустить двигатель и дать ему поработать, так как циркуляция горячей жидкости повысит точность показаний.

Несмотря на то, что общий процесс проверки не сильно отличается, стоит прочесть руководство транспортного средства и выполнить проверку жидкости согласно требованиям.

Найди щуп

Многие автомобили, особенно из США, имеют щуп для проверки трансмиссионной жидкости. Он ярко окрашен и находится спереди или в глубине моторного отсека.

Однако до применения стоит вспомнить, что многие новые автомобили оснащены так называемыми герметичными трансмиссиями, где нет индикатора для проверки уровня. В трансмиссию залита жидкость на срок службы — ее замена не нужна.

В некоторых автоматических трансмиссиях есть отдельные пробки для слива, залива и проверки уровня. В таком случае это надо делать при выключенном двигателе. Часто они находятся в закрытых трансмиссиях, без специальной маркировки. Доступ к ним ограничен — стоит обращаться к специалистам.

У механических трансмиссий обычно нет щупов, но уровень жидкости в них можно проверить. В некоторых моделях надо открутить крышку трансмиссии, доступную через моторный отсек, проверив уровень отверткой или металлическим стержнем. В других автомобилях есть болт, указывающий на нужный уровень, то есть, можно заливать жидкость в трансмиссию через это отверстие до появления течи.

В некоторых случаях проверка уровня жидкости в трансмиссии бывает сложной — стоит обратиться к механику, если что-то непонятно.

Проверь жидкость

Если у трансмиссии есть щуп, медленно вытащи его и сотри жидкость белым бумажным полотенцем. Оно пропитается жидкостью и покажет ее реальный цвет, что служит отличным индикатором ее состояния:

• Яркий или темно-красный цвет — жидкость в хорошем состоянии. Чем ярче и насыщеннее цвет, тем лучше состояние.
• Коричневый/черный — жидкость загрязнена и подлежит замене. Чем темнее цвет, тем грязнее жидкость.
• Молочный — смешивание трансмиссионной жидкости с охлаждающей или с водой дает светло-розовый и молочный цвет; трансмиссии нужен ремонт.

Некоторые свежие трансмиссионные жидкости бывают даже желтыми или светло-коричневыми — стоит понюхать их. Горелый запах часто ощущается, если с трансмиссией проблемы или жидкость слишком старая.

Затем надо использовать щуп. Вставь щуп и снова вытащи, чтобы выяснить уровень жидкости.

У многих щупов есть зазоры с метками «COLD» («ХОЛОДНАЯ») и «HOT» («ГОРЯЧАЯ»). Если двигатель достиг оптимальной температуры, уровень должен быть в районе метки «HOT». Уровень сложно определить, если жидкость чистая и свежая — из-за прозрачности.

Долив

Обнаружив, что в трансмиссии мало жидкости, долей ее. Обычно это делают через отверстие для щупа, с помощью воронки, или использовав другую точку долива, если она указана в руководстве.

Самое важное при доливе трансмиссии — избежать перелива.

Избыток жидкости в трансмиссии повышает давление, что может повредить резиновые уплотнители и прокладки. Слив жидкости может быть сложным, поэтому доливай понемногу, каждый раз проверяя уровень.

Признаки низкого уровня жидкости

Признаки низкого уровня жидкости могут означать две вещи: 1) нужно долить жидкость или 2) раннее предупреждение о возможном отказе трансмиссии.

Скорейшее устранение проблемы — залог долговечности трансмиссии. Чтобы заметить потенциальные проблемы, надо выявить их признаки:

• Течь из трансмиссии. Лужи красной жидкости под днищем обычно говорят о протекании трансмиссии. Однако течь может не только трансмиссия — стоит отвезти автомобиль на профессиональный осмотр.
• Медленная трансмиссия. При низком уровне жидкости, трансмиссия не работает как надо — передачи переключаются медленнее и сложнее.
• Нетипичные звуки. Нехватка жидкости может вызвать нетипичные звуки, что часто означает необратимые повреждения.
• Запах гари. При нехватке смазки, трансмиссия может начать перегреваться и издавать запах гари.
• Пробуксовка передач. Многие трансмиссии оснащены дисками сцепления, которые управляются давлением жидкости. При нехватке жидкости в трансмиссии, давление может упасть, а передачи начнут пробуксовывать.
• Сигналы на панели приборов. Сигнал «Проверить двигатель» или «Трансмиссия» может появиться при нехватке жидкости. Некоторые блоки управления определяют нехватку жидкости, а другие — лишь неполадки трансмиссии.

Проверь трансмиссионную жидкость или отвези автомобиль на профессиональный осмотр, заметив любой из этих симптомов.

В зависимости от модели, восстановление автоматической трансмиссии стоит от 2 000 евро, поэтому гораздо дешевле проверять и следить за уровнем жидкости.

Замена жидкости может вызвать повреждения?

Некоторые водители делятся пугающим опытом замены жидкости и, как следствие, порчи трансмиссии. Это может казаться выдумкой, но есть немало случаев пробуксовки трансмиссии после замены жидкости. Как это возможно?

Во-первых, свежая жидкость не может повредить трансмиссию. Однако, учитывая гораздо лучшее смазывание, изношенные диски сцепления могут пробуксовывать после замены жидкости.

Старые трансмиссионные жидкости часто содержат абразивные частицы, которые усиливают трение и улучшают сцепление между дисками, а также усиливают трение между другими элементами трансмиссии.

Обычно эта проблема возникает у автомобилей с большим пробегом, где давно не меняли жидкость. Можно избежать проблем, если менять жидкость каждые 100 000 - 160 000 км (конкретный пробег указан в руководстве пользователя).