Kasutatud autode turu läbipaistvuse indeksi näitajad
Meie põhjalik uuring reastab kuue põhikriteeriumi alusel 25 riiki kõige läbipaistvamatest kõige vähem läbipaistvateni
Globaalne keskmine: 4,48%
Tagasi keritud läbisõidumõõdikute osakaal
Läbisõiduandmete võltsimine võib tõsta auto hinda kuni 25%. Mõnel juhul ei tähenda läbisõidu võltsimine ainult sõiduki eest ülemaksmist, vaid seab ohtu ka sõitjate turvalisuse, sest suurema läbisõiduga autodel võib olla tõsiseid puudusi.
Globaalne keskmine
4,48%
2,1%
2,1%
2,17%
2,43%
2,43%
2,49%
2,75%
Globaalne keskmine: 79 841 km
Keskmine tagasi keritud läbisõidu väärtus
Võltsitud läbisõit läheb pikemas perspektiivis kalliks maksma, sest suure läbisõiduga sõidukid vajavad palju hooldetöid. Mida rohkem kilomeetreid on tagasi keritud, seda suuremad on hoolduskulud ja õnnetusse sattumise risk.
Globaalne keskmine
79 841 km
52 557 km
60 085 km
61 985 km
64 608 km
69 447 km
70 694 km
71 038 km
Globaalne keskmine: 40,07%
Kahjustatud autode osakaal
Mida rohkem kahjustatud autosid ringi sõidab, seda suurem on võimalus, et istud ühes neist. Tulekahjud, üleujutused ja rasked õnnetused vähendavad märkimisväärselt sõiduki väärtust (ja ohutust), sellepärast ei soovi pahatahtlikud müüjad, et sa enne ostu õnnetustest teaksid.
Globaalne keskmine: 4403 €
Keskmine kahju väärtus (€)
Mida kõrgem on keskmise kahju väärtus, seda suurem on tõenäosus, et konkreetne riik on täis ebaturvalisi ja varjatud puudustega kahjustatud autosid, mida ei saa parandada. Täpsemate tulemuste saamiseks ei arvestanud me väiksemaid kahjusid alla 500 €. Ostujõu erinevustega arvestamiseks uurisime ka valitud riikide SKT-d elaniku kohta.
Globaalne keskmine: 49,71%
Imporditud kasutatud autode osakaal
Ühest riigist teise müüdavatel sõidukitel on palju tõenäolisemalt võltsitud ajalugu. Hinnanguliselt on ELi piires piiriüleselt kaubeldavate kasutatud autode puhul kuni 4,5 korda suurem tõenäosus, et nende läbisõitu on manipuleeritud. Imporditud autode suur osakaal riigis tähendab ka rohkem võltsitud ajalooga kahjustatud sõidukeid.
Globaalne keskmine
49,71%
2,04%
18,22%
19,1%
24,71%
27,94%
34,44%
36,09%
Globaalne keskmine: 9,82
Kontrollitud autode keskmine vanus
Mida vanem auto, seda vähem infot selle kohta on. Varem ei olnud sõidukite andmed digitaalsel kujul kättesaadavad, mistõttu on vanematest autodest palju raskem tõest pilti saada.
Soovid rohkem teavet kasutatud auto või mootorratta kohta? Sisesta VIN-kood ja saad üksikasjaliku ajalooaruande
Meid usaldavad üle 4 500 000 inimese enam kui 30 riigis
Meist
carVerticali turu läbipaistvuse indeks mõõdab kasutatud auto ostmisel kliendile pakutava potentsiaalselt varjatud või vale teabe taset. Viisime selle uuringu läbi 30 riigis, kus carVertical on pakkunud auto ajaloo aruandeid vähemalt ühe aasta jooksul.
See uuring tugineb tegelike autoaruannete andmetele, mille meie kliendid soetasid 12 kuu jooksul, vahemikus oktoober kuni september. Kasutasime andmeid ainult nendest aruannetest, mida peame oma ettevõtte kvaliteedinormide kohaselt kvaliteetseks (nt kvaliteediaruandes peab olema läbisõidumõõdiku näidust vähemalt kolm kirjet).
Loeme autot impordituks, kui sellel on ajalooandmeid mujal kui riigis, kust aruanne osteti.
Kahjude suhtelise väärtuse arvestamisel jätsime välja väiksemad kahjustused alla 500 €, nagu katkised küljepeeglid või väikesed kriimustused. Riikide võrdlemiseks jagasime keskmise kahju väärtuse SKT-ga elaniku kohta.
carVerticali turu läbipaistvuse indeks põhineb 6 teguril ja maksimaalne punktisumma on 1,2. Kuna tegurite prognoositav mõju turu läbipaistvusele võib olla erinev, määrasid carVerticali andmespetsialistid neile teguritele erinevad väärtused.
1.2Kokku punkte
0.3Tagasi keritud läbisõidumõõdikute osakaal (%)
0.15Keskmine tagasi keritud läbisõidu väärtus (km)
0.2Kahjustatud autode osakaal (%)
0.2Kahju suhteline väärtus (€) *Jagasime keskmise kahjuväärtuse riigi SKTga elaniku kohta.
0.3Imporditud kasutatud autode osakaal (%)
0.05Kontrollitud autode keskmine vanus
Meedia kontakt
Meediaküsimuste korral palume võtta ühendust aadressil press@carvertical.com. Jagame alati hea meelega lisateavet meie uuringute kohta, esitame täiendavat statistikat meie andmebaasidest või organiseerime personaalse intervjuu.
