Как пользоваться сканером OBD2?

В современных автомобилях приблизительно в 10 раз больше блоков управления, чем в среднестатистическом автомобиле 1990-х годов. Это позволяет диагностировать гораздо больше проблем, просто просмотрев коды ошибок. Здесь и приходят на помощь сканеры бортовой диагностики (OBD2).

Можно сэкономить немало времени и средств, научившись пользоваться сканером OBD2. Вот все, что нужно знать о них обычному водителю.

Что делает сканер OBD2?

Сканер OBD2 — мощный инструмент, подключаемый к специальному порту автомобиля для сбора данных с его блоков управления. Сюда входят коды ошибок и оперативные данные — показания давления, температуры и скорости.

Все эти данные поступают с разных датчиков автомобиля. Обычно коды ошибок появляются, если показания превышают норму или датчик не реагирует.

Более сложные диагностические приборы могут реализовать разные сервисные функции и даже кодирование, что нужно при замене некоторых деталей в современных транспортных средствах.

Современная бортовая диагностика стала обязательной для всех автомобилей с 1996 года выпуска (США) и с 2004 года выпуска (Европа).

Виды сканеров OBD2

Сегодня на рынке можно найти все виды сканеров OBD2. Самый простой и дешевый вариант — считыватель кодов OBD2 с Bluetooth, который можно подключить к смартфону. Обычно они стоят всего несколько евро, считывая коды ошибок и основные данные в режиме реального времени, что удобно для обычного водителя.

Сторонникам ремонта своими руками лучше купить более дорогой сканер OBD2, ведь он еще может сбросить сервисные напоминания, включить сервисные функции по замене тормозных колодок и считывать больше данных в режиме реального времени. Их цена начинается от 100 евро и зависит от характеристик.

Обычные сканеры OBD2 не всегда подходят профессионалам, ведь они должны быть готовы ко всему — от замены масла до замены двигателя. Считывание кодов ошибок и данных в реальном времени — ничто по сравнению с кодировкой и программированием в профессиональных диагностических приборах OBD2.

С помощью нужных инструментов профессиональный автоэлектрик может настроить все опции в современном автомобиле. Однако эти инструменты стоят не одну тысячу и слишком сложны для обычного пользователя.

Как считывать коды ошибок OBD2?

Считывание кодов ошибок — самый важный этап диагностики OBD2. Поэтому, при желании пользоваться сканером OBD2, этот аспект нужно изучить в первую очередь.

Элементы управления диагностических приборов зависят от их модели, но основной принцип работы практически одинаков.

1. Подключи сканер

Все современные автомобили имеют порт OBD2, который обычно находится под рулем или где-то на центральной консоли. Этот порт часто прикрыт пластиковой крышкой, поэтому найди его и подключи свой сканер OBD2.

Многие современные сканеры и считыватели кодов используют Bluetooth вместо проводов — убедись, что он включен.

2. Включи зажигание

Компьютерная диагностика автомобиля невозможна, если не включено зажигание, поэтому перед сканированием включи зажигание. Выключи фары, радио и кондиционер, чтобы свести потребление электроэнергии к минимуму.

Большинство транспортных средств позволяют сканировать коды ошибок при работе двигателя. Коды ошибок сохраняются до удаления, а запуск двигателя удобен при просмотре данных в реальном времени, ввиду различных показаний.

3. Выбери транспортное средство

Подключив сканер OBD2 и включив зажигание, можно выбрать марку, модель и комплектацию автомобиля. Эти данные нужны прибору для распознавания блоков управления и правильной обработки показаний.

Большинство современных диагностических приборов имеет систему автоматического распознавания, которая автоматически определяет VIN-код и подставляет все нужные данные. Кроме того, можно ввести VIN-код вручную, если сканер не обнаружил его автоматически по какой-то причине.

4. Сканируй коды ошибок

Наконец, выбери вариант считывания кодов. Большинство сканеров позволяют выбрать, какие блоки надо сканировать, а также предлагают полное сканирование всех доступных блоков управления.

При наличии проблем с поиском этих опций поможет встроенная страница справки или руководство пользователя.

В зависимости от модели автомобиля, полное сканирование займет от нескольких секунд до нескольких минут.

5. Проверь выявленные коды ошибок

Коды ошибок после сканирования — основная причина активации индикаторов на панели приборов. Порой коды довольно просты, например «00287 — Датчик скорости АБС колес; правый задний». Это, вероятно, значит, что правый задний датчик АБС требует замены.

Однако проблемы, стоящие за кодами ошибок, порой гораздо сложнее, чем кажется. Так, «P0171 — Слишком бедная система (Блок 1)» значит, что топливная смесь обеднена, но это может быть из-за забитого топливного фильтра, проблем с топливным насосом, утечки вакуума, проблем с датчиками и т. д.

Совет от эксперта: считывание данных в реальном времени

Считывание данных в реальном времени — отличное дополнение к решению проблем. Большинство блоков управления имеют дополнительный раздел для оперативных данных, отслеживая их в реальном времени. Чем это поможет?

Допустим, автомобилю не хватает мощности, а единственный код ошибки —«транспортное средство в режиме ограничения». Можно проверить давление топлива и наддува, расход воздуха на впуске и давление во впускном коллекторе.

Однако даже с доступом ко всем этим функциям, тебе может понадобиться помощь в определении кодов ошибок и поиске проблем.

Важная часть покупки подержанных автомобилей

Современные рынки подержанных автомобилей полны подводных камней для покупателей. Продавцы пользуются доверчивостью покупателей, продавая автомобили с плохой историей, электрикой и юридическими проблемами.

Несмотря на то, что в отчетах об истории транспортного средства можно найти немало полезных сведений об автомобиле, надлежащий техосмотр крайне важен, чтобы избежать значительных затрат на ремонт.

Всегда получай отчет об истории и проверяй коды ошибок перед покупкой подержанного транспортного средства. При отсутствии сканера OBD2 или знаний о его применении, проведи профессиональный осмотр автомобиля.

Как избавиться от кодов ошибок?

Сканирование кодов — часть диагностики проблем автомобиля, хотя коды часто не говорят о проблемах напрямую. Даже если диагностика выявила проблемы датчика массового расхода воздуха, автоэлектрики проверяют его с помощью мультиметра, чтобы убедиться в неисправности и избежать замены не той детали. Ты удивишься, как часто такие коды появляются из-за проблем с проводкой, ослабления соединений и коррозии.

После выявления проблем, их нужно устранить и проверить наличие ошибок. Если их нет, проблема, скорее всего, решена, и можно отправляться в путь.