Volkswagen est l'un des plus grands constructeurs automobiles au monde. D’ailleurs, le groupe Volkswagen vend également des véhicules sous les marques Audi, Seat, Škoda, Bentley, Porsche et Lamborghini.
Selon une étude de l'Association des consommateurs, même si la fiabilité de Volkswagen est discutable, le groupe reste l'un des constructeurs automobiles allemands les plus fiables. Ses faibles cotes de fiabilité sont principalement dues aux modèles problématiques : Touareg, Atlas et Passat ; mais Volkswagen possède également d'excellentes voitures qui durent longtemps. Voyons desquelles il s'agit !
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Comment nous avons établi cette liste
On ne peut pas prévoir à quel point une nouvelle voiture sera fiable, mais les prédictions sont plutôt précises lorsqu'elles sont étayées par des faits. Pendant que les journalistes automobiles mènent des enquêtes sur la satisfaction des clients, les garages recueillent des données sur les dommages les plus courants. Nous avons utilisé les données des enquêtes de fiabilité de J.D. Power et WhatCar ?, les statistiques de RepairPal et les données des rapports d'historique de voiture que nous avons générés pour vous fournir un panorama objectif de la fiabilité des Volkswagen.
Quelles sont les 6 voitures Volkswagen les plus fiables ?
6. Jetta
La Volkswagen Jetta est techniquement très similaire à la Volkswagen Golf, et c'est un choix correct si vous recherchez une voiture allemande sûre et abordable.
La Jetta n'a pas toujours été fiable. Les données de Consumer Reports suggèrent que les modèles 2010-2013 et 2019 sont sujets à des problèmes de transmission et de matériel de carrosserie qui peuvent coûter cher. Heureusement, ces problèmes ne sont pas si fréquents sur les modèles ultérieurs, ce qui a permis à J.D. Power d'attribuer à la Jetta 2022 une cote de fiabilité de 79 sur 100.
Bien que ce score de fiabilité soit prometteur, de nombreuses Jetta arrivent endommagées en Europe en provenance des États-Unis. carVertical révèle qu'un pourcentage choquant de 63 % des rapports d'historique de VW Jetta présentent des dommages, alors soyez prudent lorsque vous recherchez une Jetta d'occasion.
Contrairement au modèle précédent, le style de la nouvelle Jetta est moderne, les boutons sont robustes et les plastiques ne craquent pas, ce qui amène les propriétaires à faire l'éloge de la qualité de l'intérieur. La Jetta de base débute à 20 400 €.
5. Polo
La VW Polo est l'une des plus petites voitures de la gamme du constructeur, ce qui signifie moins de fonctionnalités et pas de matériaux luxueux. Les anciens modèles de Polo présentaient souvent des problèmes de dysfonctionnement des airbags et d'usure prématurée des disques de frein.
Volkswagen a également émis des rappels d'airbags, de ceintures de sécurité et de systèmes de freinage pour le dernier modèle, donc assurez-vous que ces problèmes sont résolus si vous achetez une Polo d'occasion. Cela dit, les Polo plus récentes ont peu de problèmes signalés et sont, de l'avis général, assez fiables.
Les designers de Volkswagen ont agrandi la Polo sixième génération et abandonné les versions à deux portes. Comme elle est maintenant plus pratique et plus élégante, de plus en plus de gens la choisissent plutôt que la Golf. La Polo est désormais équipée de systèmes de détection de collision frontale, d'arrêt d'urgence et d'assistance aux angles morts. De plus, elle coûte environ 10 000 € de moins que la Golf.
4. Tiguan
La gamme Volkswagen Tiguan a connu des difficultés au début des années 2010 en raison de problèmes de chaîne de distribution, entraînant des pannes de moteur et des réparations coûteuses. Les moteurs du modèle de deuxième génération ont été révisés et sont exempts de ces problèmes majeurs, mais ils peuvent encore connaître une défaillance du collecteur d'admission en plastique, une usure prématurée de la pompe à eau et un claquement du sous-châssis. Dans une étude de J.D. Power, le dernier Volkswagen Tiguan a obtenu une note de 83 sur 100 en matière de fiabilité prévue.
Ce multisegment compact est l'un des modèles Volkswagen les plus recherchés. Son faible prix de départ fait du Tiguan un SUV économique fiable, doté d'un style extérieur audacieux et de caractéristiques haut de gamme telles que l'alerte de trafic transversal arrière, la surveillance des angles morts, la télécommande, un hotspot Wi-Fi et un système d'infodivertissement à écran tactile de 6,5 pouces.
Le Volkswagen Tiguan de deuxième génération est disponible avec des groupes motopropulseurs à essence, diesel et hybride, ce qui le rend très populaire sur divers marchés.
3. T-Roc
Le T-Roc a été lancé en 2017 et s'est déjà forgé une réputation comme l'un des SUV les plus fiables du marché - WhatCar ? a attribué à ce modèle une note de fiabilité de 96 %. Le T-Roc a fait l'objet de 5 rappels depuis son lancement, réparant des rétracteurs de ceintures de sécurité défectueux, des plaques de pédale de frein et des couvercles de moteur mal fixés, des appuis-tête faibles et un mauvais adhésif pour l'aileron arrière.
Près de la moitié de toutes les voitures en circulation ont eu des accidents. Cependant, selon nos données, seuls 21,67 % des rapports d'historique de VW T-Roc présentent des dommages, ce qui signifie que vous risquez moins d'acheter une voiture en mauvais état.
Le Volkswagen T-Roc est un SUV du segment B, en concurrence avec les modèles Audi Q2, Mercedes-Benz GLA et BMW X2. Volkswagen est sorti de son image fade avec l'Arteon et le T-Roc, en frappant le marché avec des modèles sportifs mais pratiques. Le T-Roc propose 2 moteurs diesel et 7 moteurs à essence, dont certains sont équipés d'un système de transmission intégrale. Volkswagen propose également une version Cabriolet du T-Roc à deux portes, mais elle coûte plus cher que le Tiguan.
2. Golf
La Volkswagen Golf est la troisième voiture la plus vendue au monde, car elle offre un équilibre parfait entre style, fonctionnalité et fiabilité. La Golf de huitième génération a été sujette à quelques problèmes logiciels, tels qu'un défaut de reconnaissance des panneaux de signalisation et un dysfonctionnement de la radio, mais VW a lancé un rappel pour corriger ces problèmes.
La Volkswagen Golf a toujours été une voiture pour tout : voyager avec des amis, se rendre au travail, etc. C'est pourquoi de nombreuses personnes considèrent la Golf comme un choix sûr.
La huitième génération en cours a été lancée en 2019, introduisant de nouvelles tendances de design VW avec plus d'écussons et un intérieur aéré. C'est également la première Volkswagen Golf qui n'est pas disponible en tant que hatchback à deux portes.
Le modèle de base commence à 30685 € et dispose de phares à LED, d'un toit ouvrant panoramique, d'un système d'entrée sans clé, d'un démarrage par bouton-poussoir, d'un hotspot Wi-Fi et d'autres équipements de série généreux.
1. Up
La Volkswagen Up appartient à la plus petite catégorie de voitures de tourisme - le segment A, ce qui est la principale raison pour laquelle cette voiture est la Volkswagen la plus fiable. Elle a obtenu une note de fiabilité de 94,8 % de la part de WhatCar ?, ce qui la place parmi les voitures bon marché les plus fiables.
Certains propriétaires de modèles antérieurs à 2016 se sont plaints de fuites d'eau dans l'habitacle et de problèmes de logiciel, mais ces problèmes ne sont pas courants sur les modèles plus récents.
Si la Polo est trop grande pour vous, la VW Up sera tout à fait dans vos cordes. Elle ne mesure que 3,5 m de long et pèse moins d'une tonne. Bien que Volkswagen ne soit pas une marque haut de gamme, ses voitures expriment généralement une attitude humble et élégante à l'intérieur de l'habitacle, ce qui n'est pas le cas ici - l'intérieur du Up semble basique avec ses pièces métalliques exposées et ses plastiques bon marché.
Dans l'ensemble, il s'agit d'une voiture de ville compétitive, qui devrait rouler longtemps avec des dépenses minimales.
Les problèmes les plus courants des Volkswagen
Même les modèles Volkswagen les plus fiables ne sont pas aussi fiables que leurs rivaux japonais les plus connus. Volkswagen ne figure pas sur la liste des constructeurs automobiles les plus fiables et est connu pour divers défauts d'ingénierie. Voici quelques-uns des problèmes les plus courants de Volkswagen qui maintiennent la cote de fiabilité de la marque à un bas niveau.
Consommation excessive d'huile
Certains des moteurs à essence turbocompressés de Volkswagen consomment beaucoup d'huile. Bien que le constructeur tente de cacher ce problème en déclarant que la consommation d'huile est normale, certains conducteurs doivent ajouter de l'huile après quelques centaines de kilomètres. La consommation augmente également lorsque le moteur est soumis à une pression plus importante.
Les moteurs brûlent de l'huile à cause de l'usure des segments de piston, des joints de soupape ou d'un turbo usé. Certaines voitures ont des segments de piston moins tendus pour permettre une meilleure économie de carburant, mais ils laissent aussi passer l'huile beaucoup plus facilement.
Une fumée d'échappement bleue est toujours un signe de brûlure de l'huile, alors soyez attentif à cela lorsque vous recherchez une Volkswagen d'occasion.
Technologie d'assistance avant défaillante
Volkswagen propose le pack d'aide à la conduite sur bon nombre de ses modèles, notamment le système d'assistance avant qui surveille la zone située à l'avant et freine dès qu'il détecte un obstacle. Bien que le système soit disponible depuis 2015, il présente encore des problèmes.
De nombreux conducteurs ont signalé que le système d'assistance avant active le freinage même lorsque rien ne se trouve devant la voiture, ce qui entraîne des situations dangereuses. Parfois, ce problème se produit à cause de capteurs avant sales, mais le logiciel de Volkswagen est également connu pour avoir des bugs.
Le constructeur n'offre pas beaucoup de recours pour ce problème - au lieu de simplement le réparer, il demande généralement aux propriétaires de fournir des détails documentés ou propose de désactiver complètement le système.
Témoin de contrôle du moteur
Les gens se moquent souvent de Volkswagen en raison de l'hyperactivité du voyant de contrôle du moteur dans leurs voitures. Il peut s'allumer à cause d'un bouchon de réservoir mal fixé, de capteurs défectueux ou de fils court-circuités. Le voyant de contrôle du moteur ne devrait s'allumer que pour des problèmes liés au moteur, mais assurez-vous de brancher un outil de diagnostic avant de faire des suppositions.
Filtre à particules diesel obstrué
Les filtres à particules diesel retiennent la suie et les cendres, réduisant ainsi les émissions de gaz d'échappement. Bien qu'ils soient très efficaces, les filtres doivent se régénérer après quelques centaines de kilomètres, ce qui ne peut se produire que lorsque le moteur tourne à 3 000-4 000 tr/min.
Les voitures Volkswagen sont sujettes à un colmatage prématuré du filtre à particules, surtout lorsqu'elles sont conduites en ville. Le témoin de contrôle du moteur apparaît alors et la voiture peut passer en mode limp lorsque les capteurs détectent une restriction de l'échappement.
Une régénération régulière devrait permettre de garder le filtre à particules propre pendant plus de 160 000 kilomètres, alors sortez de la ville une ou deux fois par semaine pour dépasser les 50 km/h. La régénération du filtre à particules diesel s'active automatiquement.
Chaque modèle a ses propres points faibles, alors faites des recherches sur un modèle spécifique avant de l'acheter.
Évitez les problèmes coûteux en vérifiant l'historique de votre voiture VW
Bien que la Golf soit le modèle Volkswagen le plus vendu, plus de 40 % des Golf actuellement en circulation sont endommagées, ce qui crée un risque élevé d'acheter une voiture peu sûre ou peu fiable. Tous les dommages affectent la fiabilité du véhicule, vous ne devez donc pas surpayer si une voiture a subi un accident ou une inondation.
Les rapports d'historique de carVertical révèlent des données précieuses sur les dommages, les titres, le kilométrage, les vols et les équipements. Le marché des voitures d'occasion est truffé de vendeurs malhonnêtes et d'escrocs. Vérifier l'historique d'une voiture avant de l'acheter devrait donc devenir une habitude.
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Articles par
Evaldas Zabitis
Evaldas écrit depuis le collège et se passionne pour les voitures depuis toujours. Juste après avoir obtenu son permis de conduire, il a dépensé toutes ses économies pour acheter des voitures en mauvais état afin de passer du temps à les réparer, les conduire et les revendre. Evaldas est toujours intéressé par les innovations techniques dans le domaine de l'automobile et participe activement aux discussions de la communauté automobile.